南区污水管道专项施工方案Word文档格式.docx
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二、施工工艺流程
施工准备→施工围蔽→破砼路面→挖运土石方→安装污水管道→砖砌检查井施工→土方回填→砼路面修复→清场
三、施工准备
一）、做好调查工作
掌握气象资料，以便综合组织施工，制定下雨、大风天气等的施工措施；
掌握水文地质地形情况，以便采取有效的保证措施。
为了确保施工的顺利进行，应对施工地区以及周围的地上建筑物的位置、地下构建筑物、高压输电线路和地下管线的位置、走向等情况进行调查，以便施工前采取有效措施，及时进行拆（除）迁、保（防）护。
同时还要积极采取措施，降低施工噪音，防止扰民，并及时妥善解决处理问题。
工程施工前，应对各种施工所需物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。
二）、做好施工技术文件的编制工作
工程施工前应组织有关人员认真学习图纸，通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。
组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸审查，掌握和了解图纸中的细节。
组织各专业的有关技术人员，共同核对图纸，消除差错，协商施工配合事项。
认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导文件。
另外，对于比较复杂的分部分项工程，必须编制针对性强的施工方案以指导施工，确保质量与安全。
三）、做好建筑材料的准备
根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
组织材料按计划进场，并做好保管工作。
四）、做好施工机械设备和周转材料的准备
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。
四、施工围蔽
为减少工程施工的影响，我施工单位将做好施工现场围蔽措施。
本工程采用红白警示带进行围蔽，围蔽部分按现场形状围蔽，为保证道路交通安全，在施工现场的起止点以及对车辆、行人通行有影响的位置，设置标志牌，提示和引导车辆有序、安全通行。
施工现场的材料和设备不得堆放在围蔽外。
同时设专人进行围蔽设施的定期检查，发现损坏情况应及时更换或维修。
施工完一段后拆除围蔽时应整齐堆放，清理好现场杂物。
五、破路施工
本工程因管道施工时破坏部分砼路面，采用机械破砼路面。
在破路时应该避免在夜间或休息时间进行，影响附近居民休息。
同时应有专人指挥操作，确保施工安全。
由于此段路下埋设有部分管线，所以破路时应先弄清原有管线的布置及走向情况，以避免已有管线遭到破坏。
六、土方开挖施工
一）、土方开挖
本工程沟槽开挖施工，拟采用人工开挖，自卸汽车运土至垃圾场卸土。
开挖长度为50m,宽2.5m。
深度为2.1m。
人工开挖须在破砼路面施工完毕后进行。
基坑开挖时，应保持沟槽两侧土体稳定，以确保安全；
同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面。
如果局部超挖或发生扰动，不回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。
槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。
挖土过程中应派专人负责监控指挥，同时应派专人负责标高测量，以免超挖。
土方开挖及基础施工期间应选派专人连续不断地进行排水和巡视、检查，发现异常情况应及时采取措施处理，保证土方开挖、基础施工正常进行；
因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。
对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。
土方开挖的质量应符合《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002）的要求。
基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。
挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m。
另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。
土方开挖的质量应符合《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002）的要求；
二）、地下管线保护
1、首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。
（1）从技术上引起重视：
项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。
（2）从施工过程引起重视：
在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。
并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。
人工进行沟槽开挖时，施工员随时监测，并指挥操作。
在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。
（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。
2、保护措施
（1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，收集管线资料。
对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞，核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。
（2）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底卡”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。
（3）落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。
施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”。
（4）对受施工影响的地下管线设置若干沉降测点，工程实施中，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。
（5）成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。
（6）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。
（7）施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
（8）施工过程中发生意外情况，应事先制订好应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。
（9）一旦出现管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，组织力量协助抢修。
对人为损坏事故，要吸取教训并按“三不放过”的原则进行处理。
（10）钢管、塑料管保护措施
钢管的保护可采用悬吊保护。
根据钢管的大小选择适合的工字钢垂直放置在沟槽上方，工字钢下面垫方木，工字钢两端超出沟槽上口不小于1.0米。
用Ø
8钢管悬吊在工字钢上，如果钢管外漏部分有焊口或接口，要在焊口或接口下面加垫方木保护。
（11）混凝土管道保护
混凝土管道和砌块管道采用悬吊保护和砌砖跺保护，施工时开挖方法如下：
在管道两侧掏土，在下面管基穿入方木，然后将方木悬吊起来；
砖砌跺时要先将保护的管道中线一侧的土掏出，下方用同样的方法将要保护管道中线另一侧的土掏出，下面用方木支撑，在砌好另一侧的砖跺。
（12）电缆、通讯管线的保护
电缆是城市的生命线，在施工时严禁破坏。
在开工前，首先邀请建设单位及有关部门予以明确施工区域及施工时有可能影响到的区域上的现状管线位置。
然后听取其保护建议，共同做好防范工作。
由于电力通讯管线比较脆弱，因此，在施工前，需制定有效的保护方法。
以便在施工时能严格执行既定的保护方法进行保护，杜绝伤及管线。
开挖时设专人指挥，并配合人工，根据实际情况两者交替进行。
我施工单位将从现场管线保护角度考虑可操性和安全性，确保地下管线安全。
Ø
卸载保护法
：
在施工过程中，要尽量减少管线周围的荷载，尤其是减少管线上部的载荷，通过设置卸荷方式，可以有效地减少周围土体的变形，让管线减少受力，达到保护管线的作用。
隔离法
隔离法非常适合于埋得比较深和处在一些重要的建筑周围的管线。
可以通过深层搅拌桩、钢板桩、树根桩等方法形成一个隔离体，这样可以有效地防止地下管线周边的土体发生较大的位移，从而使得管线受到挤压。
隔离槽一定要有一定的深度，否则是起不到效果的。
不保护方式
对于一些在短时期没有进行作业的管线，可以跟有关主管部门进行商量，可以暂停它的使用，工程施工人员要在短时间内迅速施工，在最短的时间内完成工作，再恢复管线的使用功能，这样就不会造成很大的损失和很严重的后果。
对于各种保护地下管线的方法，一定要根据自己的实际情况来定，要考虑到不同的管线性质，比如它的使用功能、管材、管径、管节长度、接头构造、以及管内压力，还有它的管线埋深等因素。
支撑法
对于上体超挖和坍塌而导致的土体发生位移或者是下踏的，可以采取注浆加固土体的办法。
具体可以在施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固；
而在施工结束后对管壁的松散土和空隙进行注浆充填加固。
也可以使用深层搅拌法、分层注浆法等方法来加固沟槽边坡的土体。
悬吊法
对于一些出现了较大的位移而且暴露于沟槽内的管线，我们可以采用一种悬吊法进行管线的固定。
土体周边或中间不应该设置支撑。
当然要特别要考虑吊索固定点位置应该不要受到土体变形等因素的影响。
七、HDPE双壁波纹管安装施工
本工程更换污水管道采用联塑HDPEDN300的双壁波纹管。
一）、管道的进场堆放及运输
1.当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。
2.管道堆放时，管道两侧须用木楔或木板挡住。
堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。
3.管道最高使用温度为45℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。
4.管道存放过程中，应严格做好防水措施，严禁在管道附近有长期明火。
5.短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。
6.上下叠放运输，其高度不应超过2米。
车与管道接触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上，防止滚动和碰撞。
二）、管道安装
1.根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管道放入沟槽。
下管时要采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。
2.待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。
3.管材现场由人工搬运，搬运时轻抬轻放。
4.下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。
5.下管用人工进行。
人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；
6.管道装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。
7.管道装卸时应采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。
8.在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦应及时与厂方联系，以便妥善处理。
9.在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。
管道接口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。
10.雨季施工时采取防止管材漂浮措施。
先回填到管顶以上一倍管以上的高度。
管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。
在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。
三）、管道的接口处理方法
放入沟槽的管道，管材连接面必须保持洁净、干燥。
熔接时气温不得低于5℃。
否则需采取预热或保温措施。
管道在垫板上对正后，将管道电熔封接口端做插入深度标记，检查插入深度标记不得少于100mm，然后将电熔封接口应连接紧密，两管段连接处电熔封接口连接间隙最大允许距离为2~4mm。
管道插接完成后，将夹紧带放置于电熔封接口环槽部位，无环槽时，夹紧带放置于距管端40mm处，然后用夹紧工具夹紧至电熔封接口无间隙，搬直预埋电熔丝接头，插入电熔封接机连接器上，用螺栓紧固。
通电熔接，通电时要特别注意的是连接电缆线不能受力，以防短路。
通电时间根据管径大小相应设定。
通电完成后，取走电熔接设备，让管子连接处自然冷却。
自然冷却期间，保留夹紧带和支撑环，不得移动管道。
只有表面温度低于60℃时，才可以拆除夹紧带，进行下面的工作。
四）、管道的密封性检验
管道密封性检验以相邻两检查井的管道为一分段。
管道密封性检验应在管区填土完成后进行。
管道密封性试验采用闭气检验方法和检验标准。
可参照《混凝土排水管道工程闭气检验标准》（CECS19:
90）
五）、管道变形控制和检测：
1、变形检验应在管道覆土夯实完成后进行，且边施工边检测。
a）每施工段最初50米不少于三处，在测量点管轴垂直断面测垂直和水平直径。
b）在地质条件改变、填土材质、压实工艺变化、管径改变情况发生时，应重复本条A项检测内容。
c）允许短期（24小时）压扁率。
塑管施工变形实测值其短期压扁率不得大于4%，变形过大的处理规定管道施工变形，其短期压扁率超过4%者，均属施工形过大范围，应按下列规定处理：
管道施工变形，其短期（24小时）压扁率局部大于4%时，可挖除管区填土，校正后重新填筑。
管道施工变形，其短期（24小时）压扁率90%以上大于4%者，应更换管道。
2、变形可采用以下方法检测：
a.人不能进入管道内的塑料管采用园度板管内拖拉法进行检测。
b.人能进入管内的塑料管可直接进入管内检测其变形值。
3、管道在外压荷载作用下，管径竖向直径变形率应小于管材的允许直径变形率,管材的允许直径变形率不得大于5%。
八、砖砌体检查井施工
一、施工准备
1、明挖管道铺设接口强度达到设计强度80%；
2、选定好砂、石子、水泥、砖、钢筋等原材料，送样到试验室作原材料试验，依据图纸要求进行试配，现场按照试验室提供的配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比。
二、砖砌体检查井施工
1、井底基础与管道基础同时浇筑。
2、流槽一定与检查井壁同时砌筑。
表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，
管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。
3、砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖
间灰缝保持1cm。
4、与检查井连接的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井
井壁结合牢固。
5、砂浆拌和均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。
如井身不能一次砌完，在二次接高时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。
6、砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；
如为三面收进，则每次收进不大于50mm。
砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。
7、检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm
时，砌砖圈加固。
管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm
的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。
8、砌筑井内踏步时，随砌随安，位置正确。
踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到
规定抗压强度前不得踩踏。
混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。
九、土方回填
本工程土方回填采用人工回填，立式打夯机分层夯实，边角部位人工进行夯实密实。
回填土宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。
使用前应过筛，其粒径不大于50mm；
碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴，可用作表层以下填料。
但最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4，含水率应符合有关规定；
回填前应对坑底进行检查验收，并且要办好隐检手续。
其混凝土强度均达到规定的要求，方可进行回填土；
施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。
填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；
回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净；
检验回填土有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；
如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；
如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施；
土方回填采用蛙式或柴油打夯机分层回填夯实，铺填厚度及夯实遍数应遵守《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002）有关规定，要求每层铺土厚度平整均匀；
人工回填土每层至少夯打三遍。
夯压时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉；
回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；
密实度达到要求后，再进行上一层的铺土，否则，进行返工处理；
修整找平：
填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；
凡低于标准高程的地方，应补土夯实；
雨期施工：
基坑的回填土应连续进行，尽快完成。
施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。
质量标准：
回填土标高必须符合设计要求；
回填土必须按规定分层夯压密实。
取样测定夯（压）实后土的最大干密度，其合格率不应小于90％；
不合格土的最大干密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g／cm3，且不应集中，环刀法取样的方法及数量应符合规定。
基底处理必须符合设计要求和施工规范的规定。
回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
回填土分层厚度及含水量必须符合设计要求和施工规范的规定。
回填后表面平整度必须符合设计要求和施工规范的规定。
十、砼路面恢复
本工程混凝土路面恢复采用混凝土强度等级为C25，长为50m，宽约2.5米，厚度为25cm。
路基土类为三类土。
（一）路基工程
1.施工放样
根据导线控制网及控制高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。
2.准备工作
1）拆除用地范围内的及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施；
2）低洼填筑段挖纵向、横向排水沟，必要时，挖集水井汇水抽水，以降低地下水位；
3）原有构筑物拆除、垃圾，杂草清除，外运土弃土场、路基土方开挖、路基土方回填。
3.路堤填筑
放出道路中线，确定填方坡脚线。
清除填方区树木草皮等杂物及腐植土，路堤基自然坡度大于1：
5时，选挖错台，台宽不小于1m，原地面压实。
路堤边坡取1：
1.5。
修填方施工便道，以利运土车辆通行。
应进行分层填筑碾压，每层30cm。
严禁抛填。
路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、不得含草及树根等杂物，严格控制土的含水量，使其接近最佳含水量。
1）材料
填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。
严禁使用：
沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料，有机质大于4%的材料，液限大于50及塑性指数大于26的材料等。
2）试验
在填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。
3）填土
利用的挖方保证不含有腐植土、树根、草皮或其它有害物质。
路床填料应达到规范要求，填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，采用人工夯实时，不超过300mm；
路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm，每层填料铺设宽度超出路床设计宽度100cm，以保证修整路床边缘有足够的压实度。
4）路基压实
土方路基的压实度以JTJ051－93重型击实仪所做的击实实验为准，进行分层测定，并按JTJ071－94附录B的规定进行检查和评定。
压实度必须满足路基压实度表要求。
路基压实度表（重型压实标准）
填挖类型
路槽底面以下深度（cm）
地砖地面允许偏差（mm）
车行道
人行道
填方
0～80
95
92
>
80
93
90
挖方
0～30
碾压采用蛙式打夯机，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。
填方密实度的测定：
测定填方密实度采用重型击实法，路床下0～80cm不小于95％，80cm以下不小于90％，在施工中，要经常检查土壤含水量和密实度，并做好试验记录。
每层填方表面应整型成适当的横坡，做到表面不积水。
填方宽度应比设计宽度每侧加宽50cm，待碾压成活后，用平地机或人工修坡到设计宽度。
碾压时，要特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
在施工中应随时随地修筑排水沟和集水井，确保施工排水畅通。
当分段填筑时，每层接缝应不小于2m，特别要重视挖填界面上填筑压实工作。
在施工中如遇软弱路基，则必须挖掉所有淤泥和腐植土。
可根据实际开挖工作量现场确定，按实量计算。
（二）路面工程
水泥砼路面采用拌和站拌和，自卸车运输，人工分条立模浇注、填档间隔推进。
面层砼施工包括砼拌和、运输、模板、浇注、震捣、做面、养护等，其施工工艺如下：
1.混凝土配合比
1）混凝土施工配合比，应根据设计的混凝土强度等级，按国家现行标准《普通混凝土配合比设计技术规程》进行计算，并通过试配确定。
2）混凝土施工配合比，应根据设计的混凝土强度等级，按国家现行标准混凝土应具有优良的和易性、抗裂性、抗渗性和耐久性。
强度等级为28天龄期，强度保证率大于90%，离差系数＜0.18，混凝土抗渗等级W8、抗冻等级F100，沪宁图极限拉伸应变不小于1.00×
10-4。
混凝土为二级配。
2.混凝土的拌制
1）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制,已初凝的混凝土不得使用,不允许用加水或其他办法改变混凝土的稠度。
浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。
2）为改善混凝土性能，提高混凝土的质量，合理降低水泥用量，宜在混凝土中掺入适量的活性混合材料或外加剂，掺用部位及最优掺量应通过试验确定。
3）在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土的温度，并防止混凝土在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。
4）拌合程序和时间，应通过试验确定。
拌和过程中应经常检查其均匀性、各种条件下适宜的拌和时间、衡器的准确性、拌和机及叶片的磨损情况，发现问题立即处理。
5）在混凝土拌合过程中，应根据气候、供料的变化情况，测定砂、石料的含水量（尤其是砂子的含水量），一遍随时调整砂、石用量及加水量。
3.混凝土的运输
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