公路环境保护工程教案Word下载.docx
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二、生态环境
（一）生态系统与生态平衡
（二）生态环境
三、环境保护
（一）概念
（二）意义（三）内容
〖总结〗本节主要讲授环境的概念及分类、环境保护的内容、意义和基本任务，需让学生会分析建设公路的生态效应
〖作业〗
P101、2
教学过程
（包括教学环节、教学内容、教师活动、学生活动、设计意图等）
教学说明
（教学手段、时间分配、教学效果、教学反思等）
环境是指周围所存在的条件，总是相对于某一中心事物而言。
对不同的对象和科学学科来说，环境的内容也不同。
通常情况下，环境是指人类和生物生存的空间。
（一）自然环境
自然环境是指可以直接和间接地影响人类生存和发展的一切自然形成的物质和能量的总体，它是人类赖以生存和发展的物质基础。
自然环境的分类比较多，按等照其主要的环境组成要素，自然环境可分为大气环境、水环境、土壤环境、声环境。
（二）社会环境
社会环境是人类在利用和改造自然环境中创造出来的人工环境以及人类在生活和生产活动中所形成的人与人之间关系的总体。
1.社会环境的广义概念
从广义上来说、社会环境是在自然环境的基础上，人类通过有意识的长期的劳动，加工和改造了的自然物质，形成的人造物质，创造的物质生产体系，积累的物质文化，产生的精神文化的综合体，是人类活动的必然产物。
2.社会环境的狭义概念
从狭义的角度来说，社会环境仅指人类生活的直接环境。
有些文献对社会环境作了这样的解释：
社会环境是指人类的生活环境条件，如居住、交通、绿地、噪声、饮食、文化娱乐、商业和服务业。
3.其他几种提法
（1）社会化经济环境
由于经济发展和生产力的提高直接促进着社会的发展和进步，一些文献习惯于用社会经济环境的提法，或是把经济环境与社会环境作为同一层次上两个不同的概念，以强调经济发展的重要性。
我国是是一个以经济建设为中心的发展中国家，所以强调经济发展的重要性是必然的。
实质上，经济环境隶属于社会环境。
（2）工程环境
有的文献提出工程环境的概念，把环境分类为自然环境、工程环境和社会环境。
认为工程环境是在自然环境的基础上，由人类的工业、农业、建筑、交通、通信等工程所构成的人工环境。
这种提法是在表明人类技术因素对自然的作用，同时强调工程环境与自然环境相互作用，形成"
工程一自然”统一的系统。
工程环境的概念和意义很重要，但在环境概念分类中它也隶属于社会环境。
（三）环境质量
环境素质的好坏及人类活动对环境的影响程度称为环境质量。
环境质量包括自然环境质量和社会环境质量。
自然环境质量包括物理的、化学的和生物的质量等。
根据自然环境的构成要素，自然环境质量可分为大气、水、土壤、声、生态等环境质量。
（一）生态系统与生态平衡
1、生态系统
生态系统的类型是多种多样的，下面介绍其一般分类。
按主体特征分，有森林、草原、荒漠、冻原、河流、湖泊、沼泽、海洋、农村、城市等生态。
按地域特征分，有全球最大的生态系统——生物圈生态系统、陆地生态系统、海洋生态系统，还有山地、平原、岛屿等生态系统。
按性质分，有自然生态系统和人工生态系统。
农田、农村、城市、水库等生态系统都属于任何一个生态系统，不论范围大小，简单还是复杂，都具有一定的结构。
2、生态平衡
（二）生态环境
1.自然环境
（1）地质因素
（2）地貌因素
（3）气候因素
（4）水文因素
（5）生物因素
（6）土壤因素
2.社会环境
3.自然资源
（1）类型
（2）主要特征
（一）环境保护概念
（二）环境保护意义
1.自然环境保护
2.地球生物保护
3.人类生活环境保护
（三）环境保护内容
1.防治生产和生活的污染
2.防止建设和开发的破坏
3.保护有价值的自然环境
（四）环境保护的基本任务
项目1任务二公路环境与公路环境保护
1．掌握公路环境工程的基本任务和公路环境的主要问题2．能够根据公路所在地区的实际情况分析可能产生的环境问题3．掌握公路环境的敏感区和环境敏感点的概念4．能够根据公路建设项目所经地区的实际情况确定环境敏感点5．能够准确描述公路建设各阶段的环境保护基本措施
1．掌握公路环境工程的基本任务和公路环境的主要问题
2．掌握公路环境的敏感区和环境敏感点的概念
能够根据公路建设项目所经地区的实际情况确定环境敏感点
任务二公路环境与公路环境保护
〖复习提问〗复习环境的概念及分类、环境保护的内容、意义和基本任务
一、公路环境
二、公路交通的生态学效应
（一）阻隔效应
（二）接近效应（三）城镇化效应
（四）小气候效应（五）公路交通环境污染效应
三、公路环境工程
四、公路环境保护
〖总结〗本节主要讲授公路环境工程的基本任务和公路环境的主要问题、公路环境的敏感区和环境敏感点的概念，让学生能够根据公路建设项目所经地区的实际情况确定环境敏感点、能够准确描述公路建设各阶段的环境保护基本措施
P181、3、5
公路环境是指与公路建设活动相关的影响人类生存和发展的名种天然的和经过人工改造的自然因素的总体。
（一）阻隔效应
公路是连接城市与城市的道路，是人类互相连接的走廊。
但是，对生物来说，尤其是对地面的动物来说，它却是一道屏障，起着分割与阻隔的作用。
（二）接近效应
公路的开通使沿线地区的人流和物流强度增加，速度加快，同时也扩大了人类活动的范围，使许多原先人类难以到达或难以进入的地区变得可达和易于进入。
这对自然保护相珍稀资源的保护构成巨大威胁。
（三）城镇化效应
公路可以改变某一城市或乡村发展和扩大的方式、这种改变表现出的主要特征之一为当一条公路建成不久，在公路走廊地带的某些区域，会有新的工业、商业及民用建筑的大批涌现。
（四）小气候效应
公路小气候主要是由下垫面性质和大气成分所决定的。
由于公路路面的组成材料往往与周围地区地表不同，大量水泥、沥青路面和路基的植入改变了地表地下水环境，下垫层性质不同，其对太阳辐射的吸收和反射作用也不同。
裸露的沥青和水泥路面热容量小，反射率大，蒸发耗热几乎为零，近地面温度高升温快，灰尘和二氧化碳含量高、形成一条"
热浪带”使局部的小气候恶化。
（五）公路交通环境污染效应
公路交通排放的汽车废气、交通噪声、路面雨天径流以及危险品运输交通事故，给公路两侧环境质量带来严重影响。
（一）公路环境工程的内容
目前，一般认为公路交通环境工程研究的主要内容为公路环境问题的特征、规律，环境污染防治技术与方法，保护和合理利用自然资源、改善生态环境的技术措施，环境影响评价等。
（二）公路环境工程的基本任务
公路环境工程的基本任务是采取工程技术措施来消除和控制交通环境问题，重点是治理和控制环境污染，合理利用与保护自然资源，利用公路工程、环境工程和系统工程等综合方法，寻求解决公路环境问题的最佳方案，使公路交通建设与环境建设相协调，达到社会经济可持续发展的目标。
（三）公路环境中的主要问题
坚持资源节约、环境友好是现代交通运输业发展的基本要求，在转变交通运输发展方式和促进产业升级的过程中，交通运输环境保护工作的意义更加重大。
1.占用土地资源
结合实例进行讲解个生态学效应
2.改变当地生态环境
3.环境污染
4.资源消耗量大
公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控flil」"
公路工程与路域环境"
对立统一
关系的发生与发展。
（一）公路环境保护的原则
1.以防为主、防治结合
2.执行环境影响评价制度
3.综合治理
4.技术、经济合理
5.实行三同时"
原则
6.加强环境管理
（二）公路环境保护的内容
1.环境敏感区
是指依法设立的各级各类自然、文化保护地、以及对建设项目的某类污染
因子或者生态影响因子特别敏感的区域，主要包括
（1）自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区。
（2）基本农田保护区、基本草原、森林公园、地质公园、重要湿地、天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域、富营养化水域。
（3）以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，文物保护单位，具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地。
除以上所述地区以外的具有一般环境条件的地区，属于非环境敏感地区。
2.环境敏感点
环境敏感点是针对具体目标而言的，通常分为声环境、环境空气、生态环境、水环境、社会环境等各类环境敏感点。
（1）声环境敏感点。
指学校教室、医院病房、疗养院、城乡居民点和有特殊要求的地方。
（2）环境空气敏感点。
指省级以上政府部门批准的自然保护区、风景名胜区、人文遗迹以及学校、医院、疗养院、城乡居民点和有特殊要求的地区。
（3）生态环境敏感点。
主要是指各类自然保护区、野生保护动物及栖息地、野生保护植物及生长地、水土流失重点防治区、基本农田保护区、森林公园以及成片林地与草原等。
（4）水环境敏感点。
主要是指河流源头、饮用水源、城镇居民集中饮水取水点、瀑布上游、温泉地区、养殖水体等。
（5）社会环境敏感点。
主要是指与城市规划的协调，重要的农田水利设施、规模大的拆迁点、文物、遗址保护点等。
（三）公路环境保护的基本措施
1.规划、设计阶段采取的措施
2.在管理和运营上采取的措施
（1）对公路环境的管理。
（2）对机动车辆排放的废气采取控制和改进措施。
（3）采取减少振动的措施。
（4）采取措施减少噪声。
项目2任务一公路建设对生态环境的影响
1、能够根据公路所经地区的环境特点分析公路建设对生态环境产生的影响2、掌握公路建设各阶段生态环境保护
掌握公路建设各阶段生态环境保护
能够根据公路所经地区的环境特点分析公路建设对生态环境产生的影响
授课情况良好，其中学生对公路所经地区的环境特点分析公路建设对生态环境产生的影响不能很好掌握，需要加强作业练习及课后辅导。
任务一公路建设对生态环境的影响
〖复习提问〗复习公路交通生态学效应及敏感区和环境敏感点概念
一、公路建设对重要生态系统及自然资源的影响
（一）对重要生态系统的影响
（二）重要自然资源的影响
二、公路建设对动植物的影响
（一）阻隔作用
（二）接近效应（三）生态环境破坏
（四）污染作用（五）交通事故（六）对地表植物的直接破坏作用
三、公路建设对沿线地质、土质的影响
（一）崩塌、滑坡
（二）泥石流（三）水土流失
〖总结〗本节主要讲授建设对重要生态系统及自然资源的影响，需要学生明确各阶段生态环境保护的措施。
P311、3、4
1、热带森林
2、原始森林
3、湿地生态系统
4、自然保护区
1、土地资源
2、水资源及其潜在影响
三、公路建设对动植物的影响
（一）阻隔作用
对地面的动物来讲，公路是一道屏障，起着分离与阻隔作用，使动物活动范围受到限制，使生态环境岛屿化，生存在其中的生物将变得脆弱，并有可能发生种内分化。
（二）接近效应
公路交通使许多原先人类难以到达或难以进入的地区变得可达或易于进人，这对野生动植物构成巨大威胁。
（三）生态环境破坏
（1）公路建设过程中产生大量的水土流失，这些流失的土壤将在下游的地表水体（如河流、湖泊）中沉积，沉积物将覆盖水生生物的产卵和繁殖场所。
（2）因公路建设而使河流改道或水文条件发生变化，使生物的生存环境变化，有可能导致一些生物的消失。
（3）公路施工中大量的弃渣对生长在公路两侧的动植物的活动场所产生影响。
（四）污染作用
公路交通排放的废气、交通噪声、振动和路面径流污染物等对动植物生存环境的污染降低了动植物的生存环境质量（即污染效应）。
（五）交通事故
野生动物穿越公路时因与快速行驶的车辆相撞引起伤亡。
（六）对地表植物的直接破坏作用
（1）公路工程永久性征用土地，使公路沿线的地表植被遭受损失或损坏。
（2）施工期临时用地，包括施工便道、拌和场、施工营地和预制场等，因施仁作业的影响
地表植被遭受损失。
（3）取、弃土石方作业，使原有地表植被遭到破坏。
（4）施工期由于筑路材料运输、机械碾压及施工人员践踏，在施工作业区周围土地的部分植被被破坏。
（一）崩塌、滑坡
1.崩塌
（1）崩塌危害与主要类型
在比较陡峻的斜坡上，大块岩体或碎屑在重力作用下突然落下，并在坡脚形成倒石堆（又称岩屑堆）的现象称为崩塌。
落石。
指悬崖陡坡上块石崩落。
一般规模不大，可分为散落、坠落、翻落三种形式。
山崩。
指发生在山区规模巨大的崩塌。
塌岸。
指发生在河岸、湖岸、海岸的崩塌。
④塌陷。
指由地下溶洞、潜蚀穴或采空区所引起的崩塌。
（2）易发地段评价
地貌条件
地质条件
气候条件
④人为因素
2.滑坡
（1）滑坡及其危害
滑坡是山区公路建设中经常遇到的一种地质灾害。
坡面上大量上体、岩体或其他碎屑堆积，在重力和水的作用下，沿一定的滑动面整
体下滑的现象称为滑坡。
滑坡一般由三大部分组成，即滑坡壁、滑动面和滑坡体。
降水和地下水条件
⑤地震
（二）泥石流
1.泥石流的危害与类型
泥石流是一种含有大量泥沙、石块等固体物质，突然爆发，历时短暂，来势凶猛，具有强大破坏力的洪流。
2.易发地区评价
泥石流的发生取决于三个条件一是要有丰富的固体碎屑；
二是要有大量水体，水既是泥石流的组成部分，又是重要的动力条件；
三是要有适宜的地貌条件。
所以，典型的泥石流流域可分为三个区上游形
成区，是一个三面环山，一面出口的盆地，是组成泥石流固体碎屑
阳水源的主要汇集区；
中游流通区，它是泥石流外泄的通道，地形上为比降较大的深切沟谷下游堆积区是泥石流物质的停积地区。
（三）水土流失
水土流失在我国也称为土壤侵蚀，是地球陆面上的土壤、成土母质和岩屑，受水力、风力、冻融、重力等外营力作用，发生磨损、结构破坏、分散、移动和沉积等的过程与后果。
1.土壤侵蚀及其危害
（1）土壤侵蚀类型
根据侵蚀营力，可将土壤侵蚀分为水力侵蚀（水蚀）、风力侵蚀（风蚀）、重力侵蚀和泥石流等类型。
（2）土壤侵蚀的危害
破坏土地资源。
淤积水库河道，加剧洪水灾害。
生态环境恶化
2.影响土壤侵蚀的原因
（1）自然因素
地质
地貌
气候
④植被
（2）人为因素
3.公路建设水土流失与水土保持的概念
4.公路建设水土流失特点
5.公路建设与水土保持方案
（1）公路建设必须重视水土保持
（2）公路建设的水土保持方案
法律依据
水土保持方案防止范围
水土保持方案的主要内容
项目2任务二公路生态环境的保护
1、能够针对公路公路所经地区的环境特点提出对沿线植被的保护措施；
2、能够针对公路公路所经地区的环境特点提出对沿线动物的保护措施；
3、能够针对公路公路所经地区的环境特点提出如何防治水土流失；
4、能够针对不同阶段的泥石流采取合适的措施；
5、能够准确描述在公路施工阶段如何保护工区的生态环境。
够针对公路公路所经地区的环境特点提出对沿线植被、沿线动物的保护措施，提出如何防治水土流失。
能够针对公路公路所经地区的环境特点提出对沿线植被的保护措施；
能够准确描述在公路施工阶段如何保护工区的生态环境。
讲授法、直观演示法，结合自主学习
授课情况良好。
任务二公路生态环境的保护
〖复习提问〗复习建设对重要生态系统及自然资源的影响，需要学生明确各阶段生态环境保护的措施。
一、公路规划审计阶段的生态保护
二、公路施工阶段的生态保护
三、公路营运阶段的生态保护
〖总结〗本节主要讲授够针对公路所经地区的环境特点提出对沿线植被、沿线动物的保护措施，提出如何防治水土流失，能够准确描述在公路施工阶段如何保护工区的生态环境。
P441、4
（一）防治地表植被破坏的措施
（二）陆生生物的保护措施
1.设置动物标志，减速行驶
2.设置灯光反射装置
3.设置保护栅
4.设置动物通道
5.用隧道桥梁取代大开挖或高路基
6.植树造林
（三）水生生物的保护措施
（1）在跨越河流或湖泊水体时，尽量采用桥涵跨过、减少使用堆填路基结构。
（2）尽可能减少现有河流水体的改道。
（3）加强水域路段的路堤防护，防止土壤侵蚀引起水质污染及河塞，影响水生生物的生存环境。
（4）在涵洞设计中心考虑水生生物迁徙洄游的需要，在必要的场所，置消力墩来降低水流流速，以便鱼类能逆流洄游。
（四）地质灾害的防治措施
1.崩塌的防治
2.滑坡的防治
排、挡、减、固
3.泥石流的防治
（1）地表径流形成区的防治
（2）泥石流形成区的防治
（3）泥石流流经区的防治
4.水土流失的防治
（1）土壤侵蚀的分类
（2）土壤侵蚀强度的分级
（3）土壤侵蚀量的计算
（4）水土流失的防治措施
（1）合理地设置施工取土场、砂石料场，禁止乱取、乱弃、乱堆。
（2）在施工营地和场地的选择过程中，考虑对生态环境的影响，尽量减少对地表覆盖的破坏面积，做好生活垃圾的收集和管理工作。
（3）对施工营地和场地使用过后，应及时清理、整治。
（4）注意施工便道的设置，不能只考虑施工方便，更要注意对生态环境的影响。
施工中严格要求施工机械的行驶路线。
（5）加强施工人员的环保意识教育，避免施工中的野蛮行为对生态环境造成破坏。
（6）施工后及时平整地面，尽量恢复原有地貌和植被以达到与周边自然环境的协调和谐。
（二）对生物多样性的保护
（1）控制施工和人类的活动范围、规模和强度。
（2）野生动物通道范围内减少人为痕迹，避免惊扰动物的正常生命活动。
（3）加强沿线生物多样性保护的宣传教育，禁止猎杀野生动物。
（4）施工结束后采取相应的措施进行生态恢复。
（二）防治地质灾害的措施
（1）避免过分开挖山体边坡，或在坡脚大量采石取土。
（2）对于不稳定的边坡，可采取削坡等工程措施使其稳定。
（3）施工中，对取土场、弃土场、料场以及施工场地均应采取合理的防治措施，例如护坡、拦渣等。
（4）合理安排施工时间。
土方作业应避开雨季，并在雨季来临之前将开挖回填上方的边坡排水设施处理好。
（5）尽快恢复水土流失地段保水保土的功能。
主要措施是公路绿化
模块实训一
综合分析九寨沟生态破坏体现出的公路交通生态学效应。
练习法、自主学习
多
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