液压传动教案Word格式文档下载.docx
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【分析】液压千斤顶的工作原理。
截止阀关闭时:
若下压:
小缸向大缸压油,载荷上行。
若上抬:
油箱向小缸补油,载荷不动。
截止阀打开时,载荷下行。
多媒体课件
10分钟
3分钟
15分钟
【问题】为什么能实现力的放大?
力的放在倍数等于多少?
两缸速度、行程比又分别等于多少?
【定义】液压传动:
以液体为工作介质,借助于密封工作空间的容积变化和油液的压力来传递能量的传动方式。
二、液压传动的组成及图形符号
1、组成
【分析】动力传递路线图。
原动机→动力元件→控制调节元件→执行元件→工作机构
1、动力元件:
液压泵,将原动机的旋转机械能转化成液压能输出。
2、执行元件:
液压缸、液压马达,将液压能转化成机械能输出。
液压缸实现往复直线运动或往复摆动,液压马达实现连续回转运动。
3、控制调节装置:
液压阀,控制调节系统方向、压力和流量。
4、辅助装置:
油箱、油管、过滤器、蓄能器等。
【分析】液压传动不包括原动机和工作机构。
【分析】液压缸所作的运动不能仅理解为作往复直线运动,说成往复运动反而是正确的。
【分析】液压阀不是能量转换元件,但其液压能的肯定会减小。
2、符号
每一元件均用规定的符号来表示。
【举例】节流阀、溢流阀、三位四通换向阀。
三、液压传动的优缺点
1、优点
1、调速范围广;
2、易于总体布置;
3、能缓冲吸振;
4、体积小、重量轻;
5、操作简便省力;
6、元件标准化、系列化、通用化。
2、缺点
1、泄漏大、能量损失大、发热大、效率低;
2、制造精度高,不易检修;
3、受温度影响较大;
4、有时噪音大。
一、液压油的性质
1、了解密度和重度的概念,知道液体的压缩性和热膨胀性;
掌握液体粘度的表示方法、与温度和压强的关系;
2、了解液压油的基本要求及其选用原则;
●总结
●布置作业
5分钟
2分钟
1-3液体传动的基本参数
1-4静止液体的力学性质
通过学习液体静力学、液体动力学和压力损失的计算,掌握液体压力、压力的表示方法及力的计算方法,熟悉掌握流量、流速、压力损失的计算,为元件的结构及油路的分析提供依据。
液压作用力、流量、流速的计算。
压力损失的计算。
见《液压与液力传动习题集》。
此处有关压力的概念与中学物理中所讲的内容存在一定的区别,要使学生在及时适应,否则很可能造成学习上的障碍。
流量、流速的计算,虽然在讲解例题时花费了一定的时间,但通过举一反三,为今后的学习打下了良好的基础。
●复习、引入新课
●讲授新课
1-3液压传动的基本参数
一、液体的压力
液体在单位面积上所受的力称为压力。
P=F/A
【分析】各种常用单位换算。
1MPa=106Pa
1个大气压=1.0133×
105MPa≈105Pa
1kg/cm2=0.98×
104MPa≈105Pa
【结论】1个大气压≈1kg/cm2
【说明】在企业里,有时将1kg/cm2读成1公斤,虽不规范,但约定俗成。
二、流量
流量Q=V/t,流速υ=Q/A(注意单位的划算)
三、功和功率
了解液体功和功率的含义
一、液体静压力特性
1、液体静压力永远垂直于乘压表面;
2、静止液体中,任何一点所受到的各个方向的压力都相等;
二、静止液体压力的表达式
【分析】回顾中学所学知识点P=ρgh
三、压力的两种计算基准
●绝对压力:
包含大气压力。
●相对压力:
又称表压力,相对压力=绝对压力-大气压力
●真空度:
当绝对压力低于大气压力时,绝对
压力不足大气压力的那一部分值。
【举例】液压泵吸油口压力的三种表达方法。
四、液压油作用在平面和曲面上的力
液体作用力等于液体压力与作用面积的乘积。
【举例】液压缸、液压球阀芯、锥阀芯。
1-5流动液体的力学性质
1-6压力损失
理解液流的连续方程、能量方程;
掌握层流、紊流的概念,了解压力损失的含义和原因
层流、紊流的概念;
压力损失;
液流的连续方程、能量方程
见《液压与液力传动习题集》。
液流的能量守恒定律过于深奥化,大部分同学对此难以接受和理解,以后教学中多注意重点知识的把握,对于过于难懂的非重点可以给予简介。
一、流动液体的连续原理
【分析】单位时间内流经密封管路任一截面的
液体质量处处相等。
qv=常数
【结论】在单个连续液流通道内,流量处处相等。
【注意】液体分流、集流时,流入节点的流量
等于流出节点的流量。
Σqv入=Σqv出
【举例】单杆液压缸D=100mm,d=50mm,d0=
20mm,输入流量qv=100L/min,求进油管、活塞、回油管的速度V1、V、V2。
(5.3;
0.212;
3.975)
二、流动液体的能量守恒定律
【分析】在某一段液流中,以其位能、动能、压力能得出伯怒利方程
【结论】P1-P2=rht=ΔP
三、流动液体的动量定理
【结论】F=ρQ(υ2-υ1)
一、液体的流动状态
1、层流:
指液体在流动时呈不混杂的线状或层状流动。
2、紊流:
指液体作混杂紊乱状态的流动。
3、雷诺数Re:
用以判断层流和紊流
二、直管压力损失
1、层流状态的压力损失;
2、紊流状态的压力损失;
【分析】掌握直管层流状态和紊流状态的压力损失影响因素有哪些
三、局部压力损失
【分析】什么是局部压力损失?
受到哪些因素的影响?
7分钟
8分钟
1-7液体在缝隙和小孔中的流动
1-8液压冲击与气穴现象
了解液体在各种缝隙和小孔中的流量影响因素;
理解和掌握液压冲击、气穴的概念;
液压冲击、气穴的概念
教学难点:
液体在各种缝隙和小孔中的流量影响因素
注重“理论知识够用”的原则,关于对液体在缝隙和小孔中的流量公式推导和记忆,不作要求。
●复习、引入新课
一、油液在缝隙中的流动
1、油液在平面缝隙中的流动
【结论】为减少平面缝隙的流动量,可以尽可能地减少间隙量,并适当提高油液的粘度。
2、油液在环状缝隙中的流动
3、油液在偏心环状缝隙中的流动
4、油液在具有相对运动的缝隙中流动
5、油液在环形缝隙中的流动
【分析】以上动可以用分析公式的方法来解决其影响因素。
二、油液在小孔中的流动
1、油液在薄壁小孔的流动
2、油液在细长小孔中的流动
【分析】何谓薄壁小孔,细长小孔?
液体在薄壁小孔和细长小孔流动时受到哪些因素的影响?
一、液压冲击
1、含义:
在液压系统中,由于某种原因引起液体压力在某一瞬间急剧升高,形成很高的压力峰值,其值比正常压力高几倍,称此现象液压冲击。
2、产生的原因:
⑴液体的突然停止运动;
⑵运动部件的惯性运动产生
⑶液压系统中某些液压元件失灵所产生
3、危害与防止措施:
【分析】结合液压冲击产生的原因分析。
二、气穴现象
1、气穴现象的含义和产生的原因
2、危害及防止措施
【分析】同液压冲击的分析一致。
第二章液压泵与液压马达
第二章液压泵和液压马达
2-1概述
2-2齿轮泵与齿轮马达
通过学习液压泵概述,熟悉液压泵的基本工作原理和分类,掌握齿轮液压泵基本工作原理及结构特点,了解齿轮马达的工作过程并与齿轮泵进行比较。
液压泵的基本工作原理。
液压泵基本性能参数指标。
本堂课感觉在以下问题上易产生误解:
一是变量泵是指排量可调,而非流量可调;
二是泵的压力决定负载,而非额定压力;
三是泵的效率既包含机械效率,又包含容积效率。
这些问题如不在现在就强调清楚,就有可能导致后续概念的联锁错误。
第三章液压泵和液压马达
第一节液压泵概述
一、液压泵基本原理
【复习】液压泵、液压马达原理上相反,结构上相同或相似。
【分析】柱塞泵工作原理图。
容积增大-吸油
容积减小-压油。
基本原理-依靠密封工作空间的容积变化实现吸、压油。
【推论】液压泵实现工作必须具备两个条件:
1、有能形成容积变化的密封工作空间;
【分析】有些结构吸、压油腔分别设置,如齿轮泵、叶片泵,有些则混合设置,如柱塞泵。
2、有与密封工作空间相协调的配流装置。
【分析】配流装置起到连接油口与容积空间的作用,通常以配流盘(轴)的形式出现。
二、液压泵的分类
1、按结构分,有齿轮式、叶片式、柱塞式等;
【分析】这三类泵结构和额定压力逐渐增大,性能也由差到优,但价格也由低到高。
2、按油口能否反接、泵轴能否反转分,有单向泵、双向泵;
【判定】结构是否完全对称。
【说明】液压泵一般为单向泵。
3、按排量能否可调分,有定量泵、变量泵;
【定义】排量:
泵轴每转一圈所通过的油液体积,用V来表示。
单位:
m3/r
4、按额定压力分,有低压泵、中压泵、中高压泵、高压泵。
【绘制】液压泵四个职能符号。
【分析】体积大,说明排量大,额定压力大,但实际工作压力和流量不一定大。
三、基本性能参数
1、实际工作压力
液压泵的实际工作压力由负载决定,负载是指油液流动中所受的一切阻力。
2、实际输出流量:
qv=qvtηv=vnηv
qvt-理论输出流量
ηv-容积效率
3、功率
P入=T*2πnP出=pqv=pvnηv
4、效率
η=P出/P入=ηv*ηm
ηm-机械效率
5、压力与流量的关系
【分析】若载荷增大:
压力增大,泄漏增大,流量减小,容积效率下降。
【例题】已知:
压力10,转速1450,排量46.2,容积效率0.95,总效率0.9,求输出功率、所需电机功率。
(答案:
10.6,11.77)
2-2齿轮泵
一、齿轮泵
(一)工作原理
轮齿分离,产生真空度而吸油;
轮齿啮合,油液受到挤压而压油。
【分析】大致结构、闭死空间压力。
【分析】由于齿轮齿数较多,转速较高,故实际吸油能力能够满足需要。
(二)困油现象与清除
理解困油现象的原因
【分析】如何解决困油现象。
(三)径向受力平衡问题
【分析】减少径向力不平衡方法:
缩小压油口或者是适当增加径向间隙。
(四)端面间隙的补偿问题
【分析】端面间隙的补偿为什么需要补偿。
二、齿轮马达的工作原理和结构特点
【分析】与液压泵可逆
(二)齿轮马达的结构特点
【分析】见书33页的四大特点
2-3叶片泵和叶片马达
2-4轴向柱塞泵
2-5液压泵和液压马达的选用与维护
通过学习叶片泵、轴向柱塞泵,掌握这两种泵的结构原理和特点,弄清单作用叶片泵与双作用叶片泵的区别,掌握如何正确选择和使用液压泵、液压马达。
叶片泵(两种)的工作原理。
轴向柱塞泵。
双作用叶片泵与单作用叶片泵在许多方面有相同之处,但区别也有很多。
上课时关键是要将它们间的区别讲清楚。
例如,在结构上有定子形状、定子移动、配流盘等,在性能上有变量、径向力不平衡等。
当然讲清这些问题需要有一定的技巧。
2-3叶片泵
一、双作用叶片泵及工作原理
(一)工作原理:
利用相邻叶片间的容积变化吸压油。
【分析】由于转子每旋转一圈要进行两次吸、压油,故为双作用式。
(二)结构:
【分析】吸油口在左,压油口在右,故需要两个配流盘。
1、左泵体+左配流盘+定子(转子、叶片)+右配流盘+右泵体
2、油液流动路线:
吸油口→左泵体内腔→左配流盘两个吸油窗口→两个密封容积增大区域
两个密封容积增大区域→右配流盘两个压油窗口→右泵体内腔→压油口→
【分析】每个配流盘均有两个吸、两个压。
二、单作用叶片泵及工作原理
与双作用泵的区别:
定子内表面、存在偏心距、叶片后倾、单作用、配流盘为1个,吸、压油窗口也只各1个、变量泵、径向力不平衡。
三、叶片泵的特点
1、优点:
流量均匀,运转平稳,噪声小,结
构紧凑,容积效率较高;
1、缺点:
结构复杂,零件制造精度高。
四、叶片马达
1、工作原理
【分析】注意和叶片泵的比较
2、结构特点
【分析】见书本37页
2-4柱塞泵
斜盘式轴向柱塞泵(XB型)
一、工作原理
圆盘倾斜,缸体旋转,柱塞往复运动,柱塞底部容积变化而吸压油。
【介绍】柱塞底部容积变化不断在进行增大、减小,也即吸、压处于同一个容积空间。
二、XB型泵的结构
1、总体结构:
【分析】主体部分+变量部分。
【注意】配流盘通过短销固定在右泵体上;
因吸、压油口均在右泵体上,因而仅需一个配流盘。
2、回程弹簧的作用:
1)使柱塞头部贴在斜盘上,保证柱塞能够外伸吸油。
弹簧力→内套→钢球→回程盘→滑靴→斜盘
【分析】依靠斜盘的作用,柱塞是可以自行内缩的,但如果无此弹簧力的作用,柱塞显然不会自行外伸,因而就不会产生吸油。
2)使缸体贴在配流盘上,使泵同时具有较低的泄漏和摩擦。
弹簧力→外套→缸体→配流盘
【分析】弹簧力虽然较大,但对于体积很大的柱塞泵来,显然不会使机械效率有明显地下降。
但却使泄漏有明显地减少,容积效率大幅度提高。
3、为减少因压力突变而产生的冲击,配流盘吸、压油窗口前各开一个阻尼小孔,并使实际上的封油区处于垂直对称位置。
三、特点
1、单向泵:
配油盘结构不对称。
2、变量泵:
改变斜盘斜角,调节柱塞行程。
3、高压泵:
Pe=32MPa.即使承受高的压力,也具有较低的摩擦和泄漏。
2-5液压泵和液压马达的选用和维护
一、液压泵和液压马达的选型
【分析】见书本43页
二、液压泵和液压马达的使用
三、液压泵与液压马达的常见故障及排除
【分析】见书本43~45页表2-1~2-4
四、常用液压泵与液压马达的型号说明
【分析】了解常见液压泵和液压马达型号的表示意义。
9分钟
第三章液压缸
3-1液压缸的类型及其特点
3-2液压缸的结构与组成
通过学习液压缸,掌握活塞式液压缸的组成、工作原理和典型结构,以便为今后使用、维修活塞式液压缸的提供帮助。
活塞式液压缸的结构分析。
活塞式液压缸的特点。
活塞式液压缸是一种结构十分简单的液压元件,但却是液压系统中的常见元件,也是最容易出现故障的元件。
因此,相堂课的重点应放在液压缸的结构分析上,尤其是液压缸的密封故障分析上。
第三章液压缸
一、活塞式
1、双杆液压缸
有缸体固定与杆固定。
【分析】两者的区别:
1)运动方向相反;
2)缸体固定时,采用的油管无限制,杆固定时;
采用的油管一般就为软管。
3)杆固定时,油口有时不得不开在活塞杆上;
4)杆固定时,活塞杆一般为空心管;
5)缸体固定时,移动范围为3L。
杆固定时,移动范围为2L;
6)缸体固定一般应用中小型设备,杆固定一般应用大中型设备。
2、单杆液压缸
【分析】两腔面积相等,速度、油压难以相等,
但与载荷易于连接,且能够适当偏转。
1)有杆腔进油时:
工进、慢进
速度:
V1=4qV/πD2
2)无杆腔进油时:
快退
V2=4qV/π(D2-d2)
3)差动连接时:
快进
V3=4qV/πd2
【分析】当D=
d,或d=0.7D时,可实现V1=V2=2V3
二、柱塞式液压缸
【分析】是单作用油缸,它的回程需要外力的作用
三、伸缩式液压缸
伸出时:
先粗后细,先慢后快,压力先小后大。
缩回时:
与上相反。
【分析】应用于自卸车上
四、齿条式液压缸
实现有限角度的旋转运动。
【分析】多应用于汽车动力转向器实验台上
一、液压缸的结构
1、贝利埃GBC型汽车的转向油缸
【分析】单杆双作用用活塞式液压缸。
总体结构:
缸体、缸盖、活塞、活塞杆、支承套。
密封方式、支承方式、连接方式、排气方式、缓冲方式等。
2、单作用伸缩套筒缸
见书本图3-7
3、双作用伸缩套筒缸
见书本图3-8
二、液压缸的组成
1、缸筒组件
2、活塞组件
3、耳环与绞轴
4、排气装置
【分析】对以上组成部分,注意掌握其结构特点和各自的作用。
第四章液压控制阀
3-3液压缸的材料及技术要求
4-1方向控制阀
熟悉缸筒和活塞的材料;
掌握液压阀的功用和要求,掌握换向阀的工作原理
滑阀式换向阀的结构和工作原理。
转阀式换向阀的结构和工作原理。
同学们初次接触液压控制元件,在讲授时注意与实际的事物相联系,着重理解。
一、缸筒
1、材料
多采用热扎无缝钢管,为35、45号钢
2、要求
【分析】见书本上55页
二、活塞
铸铁钢或铝合金
三、活塞杆
常采用35、45、40Cr钢材
四、缸盖
35、45号钢
五、液压缸常见故障及排除
【分析】见书本上表3-1
六、液压缸型号的说明
【分析】见书本上56页
第四章液压阀
液压阀的功用:
用以控制或是调节液压系统中的方向、压力和流量
分类(按照功能来分):
方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀
要求:
见书本上57页
4-1方向控制阀
一、单向阀
(一)普通单向阀(I)
【说明】通常就称单向阀。
1、符号和功用:
使油液只能单方向流动。
2、结构和原理:
球阀式、锥阀式;
板式连接、螺纹连接。
【分析】球阀式密封性差;
板式连接排列美观,
但安装难度大。
3、应用:
1)保压
【举例】水