软件工程写作实验指导书Word下载.docx
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4.4.2对软件的影响12
4.4.3对用户单位机构的影响12
4.4.4对系统运行过程的影响12
4.4.5对开发的影响13
4.4.6对地点和设施的影响13
4.4.7对经费开支的影响13
4.5局限性13
4.6技术条件方面的可行性13
5可选择的其他系统方案13
5.1可选择的系统方案114
5.2可选择的系统方案214
6投资及效益分析14
6.1支出14
6.1.1基本建设投资14
6.1.2其他一次性支出14
6.1.3非一次性支出15
6.2收益15
6.2.1一次性收益15
6.2.2非一次性收益16
6.2.3不可定量的收益16
6.3收益／投资比16
6.4投资回收周期16
6.5敏感性分析16
7社会因素方面的可行性17
7.1法律方面的可行性17
7.2使用方面的可行性17
8结论17
实验一可行性研究报告的编写
1引言
传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。
本停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上先进的感应式IC卡、单片及微型计算机技术，结合实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。
该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点，适合各大小停车场使用。
1.1编写目的
这份可行性研究报告是对停车场管理系统作的总体需求、实现方案的可行性研究分析及指出存在的必要性。
1.2背景
A.本项目所开发的软件系统名称：
停车场管理系统
B.本项目的任务提出者、开发者：
停车场管理系统课题组
说明：
A.所建议开发的软件系统的名称；
B.本项目的任务提出者、开发者、用户及实现该软件的计算中心或计算机网络；
C.该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系。
1.3定义
IC卡：
（IntegratedCircuitCard，集成电路卡），也称智能卡（Smartcard）、智慧卡（Intelligentcard）、微电路卡（Microcircuitcard）或微芯片卡等。
IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。
根据通讯接口把IC卡分成接触式IC卡、非接触式IC和双界面卡（同时具备接触式与非接触式通讯接口）。
1.4参考资料
《软件工程导论》 ----张海潘牟永敏编著
清华大学出版社
《数据库系统概念》----AbrahamSilberschatzHenryF.KorthS.Sudarshan著杨冬青等译
机械工业出版社
《软件文档写作教程》----马平黄冬梅编著
电子工业出版社
2可行性研究的前提
随着现代社会的发展，车辆已经成为人们出行必不可少的一种工具。
由于车辆的流动量大，原来的人工工作方式不仅会造成办理时间的延误和人力资源的浪费，特别是在车辆流量高峰期时这种冲突更加明显，而且存在着各种信息不易存放、易丢失、难以备份和查询等缺点。
因此，实现一个将车辆的管理和服务功能集成起来的管理信息系统就显得十分必要，既可以节省资源，又可以有效存储、更新、查询信息，提高工作和服务效率。
开发的系统要求界面友好，方便直观。
既要方便管理员对车辆信息以及费用情况进行添加、删除、修改、查询和统计等管理，又要方便车主停车、办理卡片等业务的办理。
并将数据存储在电脑上方便查询统计等。
2.1要求
A、主要功能
本系统能有效地管理停车场的运作。
采用两种卡：
时租卡及月租卡。
能够满足对时租卡在出口收费处付款；
付款后，顾客即可驱车出停车场。
对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的。
出入进行刷卡登记并保存数据以保证停车场内车辆的安全情况。
月末对本月内基本营业状况绘制报表，车辆信息的备份。
B、主要性能
可以方便快捷有效地完成借阅、查询等的各项操作，录入数据合法性校验程序高，查询速度快。
保证信息的正确和及时更新，并降低信息访问的成本。
技术先进且高可靠性。
C、安全性
具有较高的安全性。
系统对不同的用户提供不同的功能模块，只有具有高级权限的部门管理者或维护人员用户才能对用户进行管理和数据的修改，一般的管理者只能查看一些基本信息。
还具有一定的保护机制，防止系统被恶意攻击，信息被恶意修改和窃取。
有完善的备份机制，如果系统被破坏应该能快速恢复。
D．完成期限
2015年10月至2016年10月，共一年。
说明对所建议开发的软件的基本要求，如：
A.功能；
B.性能；
C.输出如报告、文件或数据，对每项输出要说明其特征，如用途、产生频度、接口以及分发对象；
D.输入说明系统的输入，包括数据的来源、类型、数量、数据的组织以及提供的频度；
E.处理流程和数据流程用图表的方式表示出最基本的数据流程和处理流程，并辅之以叙述；
F.在安全与保密方面的要求；
G.同本系统相连接的其他系统；
H.完成期限。
2.2目标
管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。
任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。
对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。
由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；
上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。
这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
说明所建议系统的主要开发目标，如：
A.人力与设备费用的减少；
B.处理速度的提高；
C.控制精度或生产能力的提高；
D.管理信息服务的改进；
E.自动决策系统的改进；
F.人员利用率的改进。
2.3条件、假定和限制
A．建议软件使用寿命：
8年。
B．进行系统方案选择比较的时间：
15天。
C．经费来源：
XXX停车场。
D．硬件条件：
PC机、服务器、局域网、电动栏杆、读卡机、监视器、车辆检测设备、收费显示屏等。
E．软件条件：
SQLServer2008和win7操作系统、OFFICE软件、ORACLE
数据库等。
F．系统投入使用最晚时间：
2016年12月。
2.4进行可行性研究的方法
通过调查分析开发停车场管理所具备的能力及实现的方法。
确定总体结构，利用编程及汉数据库所具有的能力，使其成为一个较完善的管理系统软件。
2.5评价尺度
1.本系统要达到半自动化与管理化，减少人工成本的目的。
2.成本/效益分析结果：
效益>
成本。
3.
技术可行：
开发团队拥有技术可完成开发任务。
4.
操作可行：
系统简单实用，管理人员使用易上手。
5.
法律可行：
所使用工具和技术及数据信息不违反法律。
3对现有系统的分析
这里的现有系统是指当前实际使用的系统，这个系统可能是计算机系统，也可能是一个机械系统甚至是一个人工系统。
分析现有系统的目的是为了进一步阐明建议中的开发新系统或修改现有系统的必要性。
3.1处理流程和数据流程
1．进车：
当车从外面进来时，判断是否为月租卡，月租卡则进入停车场，并将信息登入系统中，若为临时停车，则从系统中查找空车位。
若有空车位，将车车的颜色、车牌号、当前时间信息一一输入停车场的停车管理系统中，并把这些信息作为车主的基本信息存入临时车卡中。
若没空车位是要告知车主请其另找其停车场来停放车辆。
2．取车：
当车辆要开出停车场时，判断车辆是否与驶入车辆相同。
若相同则车主出示停车卡，若为月租卡则再次登记信息，表示车辆已经离开。
若为临时卡，再次读入临时车卡，查出车辆信息当车辆信息符合要求，则查出车的停车时间计算出停车费，并把单据给车主，当车主付完钱后就可以开车走了。
3.2工作负荷
停车场管理人员要把车辆信息输入电脑这全是人工输入，信息量大且复杂需要管理人员认真并且用心输入，工作量大且繁杂。
3.3费用开支
停车场场地、工作人员工资、电子设备费用、电费、制卡费等。
3.4人员
停车场管理需要：
进出车登记管理员：
4人、
财务员：
2人、
设备维护员：
2人。
3.5设备
计算机、电动栏杆、读卡机、监视器、车辆检测设备、收费显示屏等。
3.6局限性
由于临时停车车辆信息登记需要人工操作会经常引起差错，及响应慢等问题。
4所建议的系统
4.1对所建议系统的说明
本系统采用非接触式IC，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。
卡片循环使用无废纸产生，利于环保且降低运行成本。
采用出入登记一致和监视器保证车辆的安全。
由计算机系统对车辆进行计时收费和最低收费标准收费以及对信息的保存。
4.2处理流程和数据流程
出入车辆系统流程图：
4.3改进之处
该停车场管理系统的实施能够减少人力与管理费用，提高停车记录的准确度，有效提高业务处理速度。
4.4影响
4.4.1对设备的影响
由于所建议系统是基于WINDOWS操作系统和局域网的，所以需要配备足够符合以上列出的各种软硬件条件的计算机和通信线路。
系统失效后，服务器端需要利用备份的数据库恢复数据信息，要求要有足够的数据备份空间。
4.4.2对软件的影响
需要落实是否有符合本报告所列出的正确的软件环境，如果没有则需要改善。
4.4.3对用户单位机构的影响
投入使用前还需改进现有的管理模式。
4.4.4对开发的影响
开发过程需要用户进行密切的配合，准确阐明需求。
4.4.5对地点和设施的影响
停车场应建设在车多的地区，并且需要占地少广，停车内应空旷且没有障碍物，防止车辆出现不必要的损失。
在周围的环境应该要有及适当的空间使车辆有足够的空间来使车辆进入车停车场
4.4.6对经费开支的影响
除了需要支付开发单位的有关费用外，每年还需要一定的运行维护费用和设备更新费用等。
4.5局限性
当月卡或年卡快要结束时以短信的形式发送给车主及时来续费或销卡。
4.6技术条件方面的可行性
本系统是一个基于局域网和WINDOWS操作的系统，现有技术已较为成熟，利用现有技术完全可以实现系统开发目标。
同时，开发期限较为宽裕，预计可以在规定期限内完成开发任务。
5可选择的其他系统方案
人工控制车辆的进入和车辆信息管理以及车位分配。
虽然人工控制费用降低，但是难以保证车辆的安全，以及计时的准确性。
。
6投资及效益分析
6.1支出
6.1.1基本建设投资
（1）系统开发、建立费用共22万元。
其中：
本系统开发期为12个月，需开发人员3人（不一定都是参加满12个月）。
根据软件系统的规模估算，开发总工作量约为35月，每人月的人工费按6000元计算，开发费用为21万元。
车位、职工信息等基础信息建立需要2人1个月即2人月，每人月的人工费用按5000元计算，需1万元。
（2）硬件设备费共20万元，其中：
微机2台约1万元；
监视器装置7万；
服务器1台及网络等设备费3万元；
电动栏杆3万元；
电子显示屏1万元；
读卡机1万元；
车辆检测设备4万元。
（3）其他费费用共5万元。
一次性支出总费用：
47万元。
6.1.2非一次性支出
列出在该系统生命期内按月或按季或按年支出的用于运行和维护的费用，包括：
a．设备的租金和维护费用；
b．软件的租金和维护费用；
c．数据通讯方面的租金和维护费用；
d．人员的工资、奖金；
e．房屋、空间的使用开支；
f．公用设施方面的开支；
g．保密安全方面的开支；
h．其他经常性的支出等。
6.2收益
对于所选择的方案，说明能够带来的收益，这里所说的收益，表现为开支费用的减少或避免、差错的减少、灵活性的增加、动作速度的提高和管理计划方面的改进等，包括；
6.2.1一次性收益
说明能够用人民币数目表示的一次性收益，可按数据处理、用户、管理和支持等项分类叙述，如：
a．开支的缩减包括改进了的系统的运行所引起的开支缩减，如资源要求的减少，运行效率的改进，数据进入、存贮和恢复技术的改进，系统性能的可监控，软件的转换和优化，数据压缩技术的采用，处理的集中化／分布化等；
b．价值的增升包括由于一个应用系统的使用价值的增升所引起的收益，如资源利用的改进，管理和运行效率的改进以及出错率的减少等；
c．其他如从多余设备出售回收的收入等。
6.2.2非一次性收益
说明在整个系统生命期内由于运行所建议系统而导致的按月的、按年的能用人民币数目表示的收益，包括开支的减少和避免。
6.2.3不可定量的收益
逐项列出无法直接用人民币表示的收益，如服务的改进，由操作失误引起的风险的减少，信息掌握情况的改进，组织机构给外界形象的改善等。
有些不可捉摸的收益只能大概估计或进行极值估计（按最好和最差情况估计）。
6.3收益／投资比
求出整个系统生命期的收益／投资比值。
6.4投资回收周期
求出收益的累计数开始超过支出的累计数的时间。
6.5敏感性分析
所谓敏感性分析是指一些关键性因素如系统生命期长度、系统的工作负荷量、工作负荷的类型与这些不同类型之间的合理搭配、处理速度要求、设备和软件的配置等变化时，对开支和收益的影响最灵敏的范围的估计。
在敏感性分析的基础上做出的选择当然会比单一选择的结果要好一些。
7社会因素方面的可行性
本章用来说明对社会因素方面的可行性分析的结果，包括：
7.1法律方面的可行性
法律方面的可行性问题很多，如合同责任、侵犯专利权、侵犯版权等方面的陷井，软件人员通常是不熟悉的，有可能陷入，务必要注意研究。
7.2使用方面的可行性
例如从用户单位的行政管理、工作制度等方面来看，是否能够使用该软件系统；
从用户单位的工作人员的素质来看，是否能满足使用该软件系统的要求等等，都是要考虑的。
8结论
在进行可行性研究报告的编制时，必须有一个研究的结论。
结论可以是：
a．可以立即开始进行；
b．需要推迟到某些条件（例如资金、人力、设备等）落实之后才能开始进行；
c．需要对开发目标进行某些修改之后才能开始进行；
d．不能进行或不必进行（例如因技术不成熟、经济上不合算等）。
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