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2汽车车标文化和所处时代的关系；

3车标文化的发展和时代发展的关系。

【关键词】汽车文化汽车车标时代发展等

一、汽车的发展简史和汽车车标的出现

1汽车的发展简史：

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！

同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。

发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。

汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。

奴隶就是一种“生物发动机”。

随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

到1804的年，脱威迪克（Trouithick）又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

1831年，美国的哥德史沃奇.勒（ColdsworthyGur-ney）将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。

此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。

当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。

说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。

市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。

为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺（EtienceLenor）在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托（CountNicholasOtto）又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。

这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔.苯茨（KartBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒（Daimler）又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。

该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。

实际使用表明，此车使用良好。

第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年（1885），视为汽车诞生年。

苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

这是汽车发展史上的第二件大事。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特（HeneryFord）在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生产1500辆。

此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。

也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。

所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。

福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

二汽车车标常识及其内涵文化

“车标”是汽车标志的简称，指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。

汽车的标志包括：

汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。

它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的"

身份"

。

按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。

车标的主要设计思路：

1首字母作标志

英文首字母：

举例：

雷克萨斯的'

L'

、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’

名称简写：

大众的'

VW'

、比亚迪

品牌英文作车标：

SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FAIT菲亚特、LANDROVER路虎

2象征物件作车标：

玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马

3抽象图形作标志

奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣

附图：

汽车车标图片：

字母A~Z

宝俊、宝马、北京汽车、奔驰、奔腾、本田、比亚迪

昌河、长安、长城、川汽野马、长安跨越、长安重汽、长丰

大发、大众、帝豪、东风、东风风神、东南、大运

菲亚特、丰田、福特、福田、弗拉纳、福田-时代、法拉利

雷诺、理念、力帆、莲花汽车、铃木、陆风、力帆时骏

三菱、双环、斯阿达、斯堪尼亚、陕汽、上汽依维柯红岩、时风

一汽、英伦、依维柯、一汽通用、宇通、友谊、亚星

中华、中兴、众泰、中国重汽、重汽王牌、中顺、专用车

车标文化：

汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累（人们在制造和使用汽车的实践活动中，形成的行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化）汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等多个方面。

1886年，德国工程师卡尔本茨和高特利布戴姆勒发明的汽车并没有车标，三年后法国人路易斯雷纳潘哈德开创了使用汽车商标的先河，提高了汽车品牌的知名度，促进了汽车工业的发展。

由于他生产的汽车与众不同，并用商标与其他汽车区别开来，极大地促进了汽车的销售。

汽车标志包含两部分，文字标志和图案标志，它们构成了汽车文化功能性与精神性的内涵，它使汽车成为融合自然科学、社会科学与艺术文化的完美器物。

汽车标志是一种传播符号，它以各种精练的形象传达企业信息，蕴含企业文化。

许多汽车品牌的背后埋藏着创始人传奇的奋斗故事，他们的精神和理念赋予了汽车

品牌迥异的个性与风格。

开创者们过人的胆识和智慧造就了这些汽车品牌百年依存的魅力，也正是这种品牌魅力同各种社会、文化、心理因素相融合，异化为一种时代的象征，加上汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发的迷人气息，他们已经成为动力与时尚、驾驭与征服、个性与身份的代表，令无数人为之倾倒。

1900年，安德烈雪铁龙发明了人字形齿轮。

1912年，安德列雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。

后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。

法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"

雪铁龙"

轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

三车标文化的发展和时代发展的关系

汽车是现代社会中人的吃穿住行中“行”具体表现，1886年卡尔本茨研发第一辆汽车，1913年，亨利福特将流水线作业运用到汽车制造中使汽车逐步走进普通人的生活,现在汽车与现代人的生活密切相关,行走在城市街道中,我们可以看到各样的汽车川流不息,然而人们总能通过其标志来辨别汽车的品牌.而就在这标志中蕴含着这个企业的历史与文化,有的甚至是一个古老的传说.标致是法国的汽车品牌,其标志主形是一只狮子,这只狮子的图形可以追溯到13世纪,勃艮第伯爵为表示与其君主断绝关系,弃用蛇形纹章而改用狮形纹章,此后,其纹章为其子孙沿用,并演变为整个弗朗什孔泰地区的徽标,用狮子做标志体现了标致企业悠久的历史.标致起初是一家制造钢锯等工具的厂家,狮子的牙齿寓意钢锯的锋利,狮子的脊柱传达其韧性,狮子的敏捷表示其切割速度.奔驰汽车同样来自德国,1926年,由戈特利普戴姆勒与威廉迈巴赫成立的戴姆勒汽车公司和卡尔本茨成立的奔驰公司合并而成,它的标志主形是一颗三叉星,这颗三叉星源自一张明信片,明信片上的图片是戴姆勒的家,戴姆勒在上面画了一颗星,并写道:

"

总有一天,这颗星会在我的工厂上空闪闪发光,象征繁荣."

这颗三叉星同时也表现了奔驰公司向陆海空三方面发展的雄心壮志.别克汽车出自美国,其三盾的标志不仅是别克品质的象征,更是对别克创始人大卫登巴别克的纪念,这个标志来源于别克家族的家族徽--一枚盾形的徽章,红色底上有十字纹样和鹿形纹样.物质日益丰裕的今天,在"

我消费什么,我就是谁"

的思想的影响下,商品的符号意义即背后的文化已经逐渐占据人们消费意识的中心位置.悠久的历史文化传达给消费者的不仅只是~种信誉,一种品质的保证,更多的是一种符号化得意义.二,汽车标志的发展变迁然而汽车的标志并不是一成不变的,它总在细微之处不断做着变化与调整,使其跟时代接轨,体现时代感且更具识别力,更加完美.一标致所有产品上都有狮子的纹样,起初的标志是~只雄狮站在一只箭上的侧面形象,此标志与当地文化衔接,并恰当的表现出标致产品的品质.1880年时,对此标志进行了细微的调整,并确定为标致的唯一标志.1910年,标致的标志上出现了PEUGEOT字样.1925年,狮子的形象有了大的改观:

一只吼叫的狮子几乎站立着,更加生动形象,给人留下深刻的印象.二十世纪五十年代,狮子的形象再度发生大的改动,狮子完全直立,成为现在所用标志的前奏.1955年标致出现了以狮子头为主形放在三角形底上的纹样.二十世纪七八十年代,继续采用之前的站立狮子的形象,以粗线勾勒而成,图形简洁,识别力再度提高.2002年再次加以改动,采用蓝色,棱角更加的分明.2010年,狮子造型更加简练,线条更加概括,具有金属的光泽与质感,而且标志具有立体感,形象更加生动,更具时代感.标致的狮子造型从最初比较写实与具象的站在一支箭上的狮子,到当今高度提炼与概括,立体造型,金属光泽与质感,富有时代感与科技感的后腿站立的狮子,中问经历了几代人的探索.现在的梅赛德斯奔驰公司是由戴姆勒汽车公司与奔驰公司合并而成的.1909年戴姆勒汽车公司曾用三叉星作为标志,1916年三叉星的外围增加了一个包含有四颗小三叉星和"

MERCEDES"

字样的圆环.奔驰公司1903用"

BENZ"

字样为主形,外围加齿轮圆环作为标志,1909年为庆祝和纪念其在各项赛事中的卓越成果,标志外围的黑色齿轮被月桂所代替.1926年,戴姆勒公司与奔驰公司合并,其标志由戴姆勒公司的三又星与奔驰公司的月桂结合而成.这一标志确定F来直到今天几乎没有什么变动,这颗广为人知的标志成为了一种品质与安全的象征.1937年别克首次采用别克家族的家徽作为标志,1939年在别克家族家辉的基础上稍加调整使其更加修长.1942年改为典型的家徽形式,加上了盔饰和颈饰.1959,此盾形标志又进行了大的改动,由一盾改为三盾,并且重叠在一起,其颜色和每个盾牌的样式没有改动.1975年别克曾出现过鹰的标志.8O年代别克重新强调三盾标志.现在的三盾标志颜色无多大改变,造型较之从前更加简洁,去除了鹿与十字纹样,三个盾牌不再重叠,而是依次升高的排列,给人积极进取不断攀升的感觉.标志代表着企业的形象,当企业发生重大变化抑或调整品牌战略时,标志常会随之发生变化.对于以上所述的已经具备一定的市场影响力的企业来说,其标志的变化多为传承性的.这样有易于在之前的基础上重新塑造形象,更容易为受众所接受.同时标志的变化总会体现当时的时代特点,与时代同步.三,规律与启发从上文的案例中,我们不难发现,标志反映着不同时代,不同民族,不同国家与地域的不同特征,文化传统是标志设计的大背景,它对标志的内涵以及企业的认可度有着重要的影响.标志具有识别性,功用性,多样性,显着性,准确性,艺术性,持久性等特点,我们可以从标志标识设计的演变过程中看到标志特点和艺术风格的变化.目前汽车业的标志在形式上由繁缛渐趋于朴素,由沉重逐渐变为清秀简约.表现方法上由绘画逐渐变为图案,并由一般图案逐渐趋向于几何图案,由具体渐趋于抽象,从二维平面效果到三维立体表现.并由理性图案转变为感性图形,并且越来越充满生机和富于活力,更加人性化,充分表达了汽车制造业科技和理性的时代感.我们在平时的设计中应多了解历史,了解传统,把握这种当前的趋势,使我们自己的作品更有文化,更富于内涵,能够走在时代的前列,引领潮流。

参考文献:

…朱健强.企业cI战略[M】厦门:

厦门大学出版社,1999.[21yW__邦.设计学概论[MI衡阳:

湖南科学技术出版社,2006[3]胡飞艺术设计符号基础[M】；

北京:

清华大学出版社,2008.作者简介:

陈占肖,研究方向:

平面设计；

《浅谈汽车标志的文化与发展变迁》陈占肖（中国矿业大学艺术与设计学院江苏徐州221116）。