零担物流金融运营平台设计方案和对策.docx

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零担物流金融运营平台设计方案和对策

零担物流金融运营平台设计方案

1.物流金融的概念

古代货物流通中的物物交换带来的物流不畅催生了货币，从货币诞生的那天起就成为了加速物流的润滑剂。

现代信息技术的发展及国家金融信用体系的完善，更加使得资金流成为现代企业与社会商务活动的关键要素，物流、资金流、信息流三流的整合是现代商务活动的核心。

从中储的质押监管、中外运提单融资业务、民生银行的应收帐款融资等实践证明，物流与资金流的有机结合，将给企业带来巨大的商机，是企业利润的重要增长点。

在现代商业流通中，由于物的价值属性和物质属性可以分离运作，物质属性的转移可以通过现代物流配送来完成，物的价值属性----资金可以通过现代金融信息网络化为资金流来完成，物流与资金流二者的运作常常是不同步的，加上中国目前商业信用体系的不完善，往往会出现，资金交付后难以及时付货，或货送到后资金难以回笼。

物流与资金流的不同步极大限制了物流的运作及商业流通的发展。

以淘宝商城为核心的支付宝带动了快递业的迅猛发展，物流、资金与信息相互分离，第三方支付已经成为商业活动中必不可少的交易工具，并给支付宝带来每年60多亿的资金沉淀额，支撑着天猫的运营。

再有长通物流集团公司在实际物流运作中，就创造出了先进的案例，促进了公司的快速发展。

他们与银行合作，整合货主货源，开发买主会员，借助现代信息系统及会员网络，可以做到买主不必交定金及开始配送，配送到目的地时在物权转移（货物交付时）买主通过现代支付系统及信息网络做到货到即及时支付，不支付既不交货（不发生物权转移），暂存当地或将货送回。

这样，货主不担心货运出后钱收不回来，买主不担心钱汇出后货运不到，更杜绝了三角债现象，实现了物流带动资金流的目的，因此深受货主及买主欢迎，使公司业务飞速发展。

　　由于在资金流、信息流与物流中，物流是实体的，如果第三方物流公司以自己的抵押及信用作为保证，借助现代金融创新支付方式与信息网络，就可以利用现代物流的运作中的物权转移手段推动货主与买主的资金流动，杜绝三角债，促进物流业务开展。

　　2.项目概论

　　中易电子科技（以下简称：

中易科技）依据长期以来开发物流应用系统的经验，充分利用零担物流企业代收货款资金流的特点。

通过同中国工商银行、中国邮政储蓄银行、中国民生银行成功的合作案例，针对西部物流行业亟待应用的零担货运运营综合平台。

　　中易科技将充分发挥零担物流业众多成功案例，筹建零担货运业物流金融运营平台，其中包含三个核心模块：

"零担货运业企业管理应用系统""邮政银行物流联名卡运营平台""中国零担货运门户搜索型"。

在项目实施中遵循严谨、容为王、实时性的原则，努力将在金融服务、互联网、物联网平台上率先占据零担物流的制高点。

　　中易科技零担物流金融运营平台的定位为"物流金融平台整合运营商"，致力于整合"物流金融服务、物流运营载体和货主物流需求"三大资源：

　　为中国零担物流企业提供搜索平台，推进行业评级制度，使零担物流企业在报价、保险、跟踪领域规化，提供日常业务处理、商务配套和保险等系统服务。

建立货运企业资源聚集区，赋予了公路运输板块高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征。

　　为金融机构提供资金归集平台和等级授信机制，充分使金融和物流相互融合，使金融机构得到海量资金沉淀，通过应收账款和贸易融资等授信形式加快资金周转速度。

锁定批发商户的对于零担货运企业和金融机构的忠诚度。

　　为货主提供方便快捷的货物跟踪平台，通过日常流水额，提供详尽的来往账目查询，并提供高效的授信金融平台，提高零担物流企业与货主的依赖和忠诚度。

　　为完成上述功能，造就中国最优秀的零担物流金融运营平台 ，超越现有零担货运的运营模式，在业态功能上进行创新，在信息技术上所有突破。

通过对零担货运企业运营的的调查分析，邀请日本佐川急便，长安大学物流研究所探讨，并走访保险、金融、信息、省物流协会、交通运输协会、新闻出版局、物产集团、省政府信息中心等相关部门，综合各方面意见，形成以下初步方案，望通过进一步的深入探讨后实施运作，在三年在影响力、整合力、市场份额等方面成为地区物流行业领导者。

　　3.零担货运市场运营市场分析

　　中国公路货运每年五千亿元的总需求量,以天地华宇、德邦物流、通成物流、佳吉物流、远成物流组成的国零担物流业第一阵营，已然形成公路零担物流业的三强分别是：

TNT天地华宇、 佳吉快运和德邦物流。

2009年底，三家企业的网点数分别约是1500、1000和750。

其物流业务品牌分别为：

"定日达"、"红色快线"、"精准卡航"。

定位于中高端客户，采取甩挂、箱车、GPS、网络查询、条码分拣等技术手段。

　　货运行业正处于激流涌动的变革期，一方面约14万货运经营业户，拥有约21万辆运输车辆，但平均每户只拥有1.5辆。

设备落后，信息不对等，空载率高，车辆小型化，普遍采用手工作业，分散经营，信息闭塞、对流实载率低，运输成本高的粗放运输方式。

　　另一方面以、康龙、聚信为代表的企业在物流信息技术、网点建设等方面建立起了自己的核心竞争优势。

正以几何倍数的速度迅猛发展，未来3年零担企业将处于快速变革的时代。

　　零担货运企业大多分布在大型批发市场的周边，承担着市场货物分拨、到货、退货的职能，零担货运行业承担着商品流通的中体作用。

古代货物流通中的物物交换带来的物流不畅催生了货币，从货币诞生的那天起就成为了加速物流的润滑剂。

现代信息技术的发展及国家金融信用体系的完善，更加使得资金流成为现代企业与社会商务活动的关键要素，物流、资金流、信息流三流的整合是现代商务活动的核心。

　　零担货运业的服务呈现多样性，起源于零担物流业的不懈努力，商品的分拨呈现了高频率，低数量的特点，商业诚信的缺乏，进而促使零担物流企业加入了代收货款的服务项目。

并高速成长成为零担货运业必不可少的增值服务容。

　　零担行业由于网点距离跨度大且分散、信息传递速度慢、缺乏健全的管理标准和企业制度，加之政策方面无准入门槛、退出机制、企业资质评价等方面都没有出台相关政策或标准。

所以一直以来零担货运企业还处于规模小，经营秩序混乱、资源缺乏整合和行业信用体系不健全等问题，其中以信用问题最为突出，这反映出物流信用与发展的严重滞后。

　　4.零担物流金融的运营平台

　　物流金融（Logistics Finance），从广义上讲就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。

从狭义上讲，物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务，即银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。

在物流金融中涉及三个主体：

物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。

　　美国的UPS公司早在2006年就提出了"物流+金融"的供应链金融模式，其初衷也在于搭建物流+信息流+资金流的一体化平台，UPS的物流金融方案集中在仓储、付款、收款，以及从供应商接到订单，到货物离港，再到收回货款的完整系统中。

在学习和研究国外的经验，作为物流和第三方支付为载体的公司完全，我们在和银行进行合作，共同为中小企业为主的供应链中各个环节提供包括融资相互融合，"顺风宝""长通物流一卡通"等成功案例证明、信贷和风险管理等一系列供应链金融服务，可改善中小企业的现金流。

　　根据对于市场的调查研究，对于金融金融机构进行剖析，可以看出物流金融产品种类很多，可分为三大类，存货质押融资、应收账款融资、订单融资业务三种形式。

　　银行名称        对物流金融的不同称谓

　　发展银行供应链金融1999年试点，（池融资）进口物资全程质押融资授信2007

　　银行银贸通（保兑仓、银企商、存货质押融资）（国综合保理业务、出口退税贷款）（钢铁、汽车、船舶金融）

　　民生银行仓单及动产质押业务、商贷通

　　光大银行物流保理业务（国、国际保理、保兑仓，汽车全程通）2005"供应链"

　　招商银行"金点"物流金融2008

　　华夏银行共赢链金融

　　浦发银行"供应链金融解决方案"2006，供应链金融整体服务2008

　　建设银行"融货通"国际物流金融（现货仓、海陆仓、保兑仓）

　　工商银行"财智融通"中小企业融资服务（钢贸通、油贸通、黄金宝）

　　相对于发达国家，作为发展中国家的中国物流金融业务开始的较晚，业务制度也不够完善。

在国外，物流金融服务的推动者更多是金融机构，而国金融物流服务的推动者主要是第三方物流公司。

物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在物流金融服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。

在国实践中，中储股份从1999年开始从事金融物流部分业务。

金融物流给中国储运集团带来了新的发展机遇，最近该集团公司总结了部分金融物流业务模式，并在集团所有子公司进行推广。

通过7年多的推广，其业务已遍布全国， 已同16家银行签订了"总对总"协议，其已占据1/3的销售额，并且城高速增长态势。

　　物流企业与金融业结合，创造了一个跨行业，相互交叉发展的新的业务空间，为各自走出同质化经营，转向差异化经营提供了可能。

其次，物流金融为创新的金融产品，提供了销售的平台。

第三，物流金融的发展为银行完善现代结算支付工具，提高中间业务收入创造了机会。

第四，在发展物流金融的同时，也为银行开发了新的客户群体，尤其是培育了金融业优质的客户。

第五，物流金融可为银行理财服务，提供特有的优势。

物流金融可以利用信息的优势，和银行资金管理创造增值的长处结合起来，在提高物流企业物流效率的同时，提高供应链全过程的资金效率，为企业提供理想的理财方案，形成高效的资金管理机制，达到多赢的局面。

　　5.零担物流金融平台的建设

　　"物流业的未来决胜点在于金融服务"。

未来的物流企业谁能掌握金融服务，谁就能成为最终的胜利者。

根据上述数据和成功案例，通过长时间的数据分析和市场走访，拟建设零担物流金融服务平台。

其核心容包括以下几方面。

　　通过物流金融平台联合物流协会，政府主管部门、物流园区、货运站场形成对于小微企业在信用财务等方面进行行业评估。

（集群营销+信用增级）

　　通过物流企业企业资源管理系统将日常运营数据进行归集，将资金流转通过合作金融机构进行分发，并迅速形成规模。

　　通过公共平台进行查询与短信提示，随时知道汇款人、汇款时间、到账金额等信息。

　　以产品为导向，进行批量风险管理。

金融服务多元化;保险、车贷、联保、代购等多种形式服务于零担物流企业。

　　建设公共信息网络。

将零担物流公司的线路、网点、价格、运量、到达进行公示，扶持不同线路的企业进行合作，形成联盟以共同降低运营成本。

　　零担物流金融运营平台实施方案

　　在实际融资活动中对金融机构而言，如何降低风险最重要，而掌控着企业物流活动的机构应当成为最直接、最有效力的发言者。

企业存在着分立、合并、兼并、重组、托管、联营等方式进行产权、经营权的交易，但是作为实际商品的流通渠道是不变的。

作为金融机构的银行为了控制风险，就需要了解抵押物、质押物的规格、型号、质量、原价和净值、销售区域、承销商等，要察看权力凭证原件．辨别真伪。

这些工作不仅费时费力，而且超出了金融机构的日常业务畴。

　　物流金融业务使得物流企业得以控制全程供应链，保证特殊产品的运输质量与长期稳住客户。

在供应链管理模式下，企业逐渐转而强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。

物流管理已从物的处理提升到物的附加值方案管理，可以为客户提供金融融资的物流，供应商在客户心中的地位会大幅度提高，物流金融将有助于形成