手工绘图实训总结Word格式.docx
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一、实训说明
《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程，且实践环节对课程的学习掌控及运用尤为重要。
该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后，集中时间对同学进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图技能的综合训练。
机械制图测绘技能实训是同学对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节，通过对机器或部件的测绘，培育了同学的组织管理技能、查阅资料技能、动手技能、测绘技能，提高了手工绘图技能。
这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想，对于培育高技能人才起着重要作用。
二、实训目的
机械制图测绘技能实训，要达到和完成下述目的：
①详细应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，培育同学有初步的测绘技能及绘图技能，并为后继专业课及工作扎下初步基础;
②通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培育同学实际动手技能和零部件测绘技能。
使同学能恰当选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;
③了解简约机器的装配工艺。
通过全面、系统的零部件测绘训练，培育同学初步的工程设计技能。
④熟识运用有关资料（如国家标准，规范及规定画法等）。
初步培育查阅标准资料的技能;
⑤培育同学团结协作的工作作风和严谨的学习立场，加强责任感。
三、实训要求
测绘前要仔细阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
①在测绘中，要求同学留意培育仔细负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用;
②要求在机件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理;
③要求同学弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系;
④要求同学所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的.尺寸标注与技术要求;
⑤娴熟掌控测量工具，精确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
⑥要用理论课堂教学的要求规范实训纪律,严格作息时间和考勤制度,将实训平常表现列入成果考核的重要内容;
⑦在同学测绘过程中,应至少有一名指导老师在绘图室进行现场辅导答疑。
四、实训内容
①正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）;
②画出全部非标准件的零件草图;
③画出关键部位的装配草图;
④依据装配示意图和零件草图画装配图;
⑤依据装配图和零件草图画主要零件工作图;
⑥全面检查装订成册;
⑦回装测绘部件;
⑧书写实习总结报告。
五、实训组织
将全班同学分组，每组5～8人，每组测绘一个装配实体。
每组借用装配体测绘件一台（齿轮油泵），测绘工具二套（游标卡尺，钢板尺，内、外卡钳，螺纹规和圆角规等）。
六、测绘程序及方法
（一）了解和分析部件
在测绘之前，首先要对部件进行全面的分析讨论，通过观测、讨论、分析该部件的结构和工作状况，及仔细阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
1.用途
齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。
用来给润滑系统提供压力油的。
2.性能
该齿轮油泵结构简约、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。
3.工作原理
齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成，泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。
当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔的轮齿渐渐分别。
齿间的工作容积渐渐增大，从而形成部分真空。
因而，油箱中的油液在大气压力作用下，经吸油管进入吸油腔。
吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔，左侧轮齿渐渐啮合。
使密封工作空间渐渐缩小，油压上升，将油从齿间挤出，经过出油口送入液压系统中。
（二）拆卸零件画装配示意图
1.拆卸零件
①在动手拆卸前，应弄清拆卸顺次和方法，预备好所需要的拆卸工具和量具。
②在拆卸过程中，进一步了解齿轮泵，要记住装配位置，须要时贴上零件的标签，编上顺次号码。
③拆卸时须留意：
u精密的或重要的零件，不要运用粗笨的重物敲击。
u精度要求较高的协作部分，不要随意拆卸，以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。
u对一些重要尺寸，如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等，应先进行测量，以便重新装配部件时，能保持原来的装配要求。
u拆下的零件不要乱放，最好把它们装配成小单位，或用扎标签的方法对零件分别进行编号，并妥当保管，避开零件损坏、生锈或丢失。
对螺钉、销子、键等简单散失的小零件，拆完后仍可装在相应的孔、槽中，以免丢失和装错位置。
拆卸零件时，应留意分析各零件间的装配关系、结构特点，以便对部件性能，有更深入的了解。
2.绘制装配示意图
①示意图一般用正投影法绘制，并且大多只画一个图形，全部零件尽可能地集中在一个视图上。
假如表达不完整，也可增加图形，但各图形间需要符合投影规律。
②为了使图形表达得更清楚，通常是将所测绘部件假想成透亮体，即画形状轮廓，又画内部结构。
③有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等，应按国家标准中的规定符号表示。
假如没有规定符号那么该零件用单线条画出它的大致轮廓，以显示其形体的基本特点。
④在装配示意图上编出零件序号，其编号最好按拆卸顺次排列，并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。
⑤由于标准件是不必绘制零件图的，因此，对部件中的标准件应实时确定其尺寸规格，并将它们的规定标记注写在表上。
⑥两相邻零件的接触面或协作面之间应画出间隙，以便区分。
（三）测绘零件及画零件草图
零件草图是依据实物，通过目测估量各部分的尺寸比例，徒手画出的零件图（即徒手目测图），然后在此基础上把测量的尺寸数字填入图中。
①了解零件的作用，分析零件的结构，确定视图表达方案。
②在草图上画图框、标题栏，画各视图的中心线、轴线和基准线，画各视图的形状轮廓。
留意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。
③依据确定的视图表达方案，画全视图、剖视等，擦去多余图线，校对后描深。
留意画视图需要分画底稿和描深两步进行。
认真检查不要漏画细部结构。
如倒角、小圆孔、圆角等，但铸造上的缺陷不应反映在视图上。
④考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。
标注尺寸时，可再次检查零件结构外形是否表达完整、清楚。
⑤测量零件尺寸，并逐个填写尺寸数字，注写零件表面粗糙度。
填写标题栏。
最末完成零件草图。
⑥标准件不画草图，但要测出主要尺寸，辨别型式，查阅有关标准后列表备查。
现简约介绍主要零件的视图选择
1、主轴
视图选择：
以轴线水平放置，对着键槽观测的方向作主视图，在螺孔的部位作局部剖，在有键槽部位取断面图。
2、主动齿轮
（1）测量计算模数：
①数出齿数;
②测量齿顶圆;
③用公式计算出模数m，并将计算出的m与标准模数表中的标准值对比，取其相近的标准值。
（2）视图选择：
主视图过轴线，键槽向上取全剖视，再画一个仅反映轴孔和键槽的局部视图，键槽尺寸要查表核对。
3、泵体
由于泵体的内外结构都比较繁复，应选用主、俯、左三个基本视图。
主视图为了表达进出油口的结构作局部剖。
俯视图全剖，左视图局部剖，保留出油口的外部结构，对与压盖的接触面画局部视图。
4、泵盖
主视图为轴孔水平放置取全剖视图，取左视图或右视图以表达外部轮廓。
5、压盖
主视图以孔的轴线水平放置，作全剖视，再取左视图以表达端部形状。
6、轴衬
轴套共有四个。
主动轴有两个，从动轴上装有两个。
轴线平放取半剖或全剖视的主视图。
零件的表面粗糙读要求
补充：
尺寸测量
在测量零件时，应依据零件尺寸的精确程度选用相应的量具，常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直尺、角度规、螺纹规等，精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量，精度较高的尺寸应采纳游标卡尺进行测量。
一、常用的测量工具:
二、测量方法：
三、齿轮、螺纹的测量及计算方法1.标准直齿圆柱齿轮测绘方法和步骤①数出齿数Z。
②测量齿顶圆直径da：
假如是偶数齿，可径直测得，见图（a）。
假设是奇数齿，那么可先测出孔的直径尺寸D1及孔壁到齿顶间的单边径向尺寸H，见图（c）,那么齿顶圆直径：
da=2H+D1③计算和确定模数m：
依据公式m=da/（Z+2）算出m的测得值，然后与标准模数值比较，取较接近的标准模数为被测齿轮的模数。
（同时要依据标准模数反推出理论da值）④计算分度圆直径d：
d=mZ，与相啮合齿轮两轴的中心距a校对，应符合a=（d1+d2）/2=m（Z1+Z2）/2⑤测量计算齿轮其它各部分尺寸。
2.测绘螺纹方法
（1）外螺纹测绘：
①测螺纹公称直径：
用卡尺或外径千分尺测出螺纹实际大径，与标准值比较，取较接近的标准值为被测外螺纹的公称直径。
②测螺距：
可用螺纹规径直测量。
无螺纹规时，可用压痕法测量，即用一张薄纸在外螺纹上沿轴向压出痕迹，再沿轴向测出几个（至少4个）痕迹之间的尺寸，除以间距数（痕迹数减去1）即得平均螺距，然后再与标准螺距比较，取较接近的标准值为被测螺纹的螺距。
也可以沿外螺纹轴向用卡尺或直尺径直量出假设干螺距的总尺寸，再取平均值，然后查表比较取标准值。
③旋向：
将外螺纹竖直向上，观测者正对螺纹，假设螺纹可见部分的螺旋线从左往右上升，那么该外螺纹为右旋螺纹，假设螺纹可见部分的螺旋线从右往左上升，那么为左旋螺纹。
④测螺纹其它尺寸。
（2）内螺纹测绘：
内螺纹一般不便径直测绘，但可找一能旋入（能相配）的外螺纹，测出外螺纹的大径及螺距，取标准值即为内螺纹的相关尺寸。
螺纹孔的深度可用卡尺径直量取。
四、考前须知
（1）测量时应尽量从基准出发减削测量误差。
（2）尽量避开尺寸换算以减削错误。
（3）一般尺寸，大多数状况下要园整到整数。
（4）重要的直径要取标准值。
（5）对标准结构（如螺纹、键槽、齿轮的轮齿）的尺寸要取相应的标准值。
（6）没有协作关系的尺寸或不重要的尺寸，一般园整到整数。
（7）有协作关系的尺寸（协作孔轴）只测量它的基本尺寸，其协作性质和相应公差值，查阅手册。
（8）有些尺寸要进行复核，如齿轮传动轴孔中心距要与齿轮的中心距核对。
（9）零件的协作尺寸要与相配零件的相关尺寸协调，即测量后尽可能将这些协作尺寸同时标注在有关的零件上。
（四）依据装配示意图和零件草图画装配图
①画装配图时，对零件草图上的差错及有关零件间的不协调处（如有协作关系的轴与孔，其基本尺寸是否全都，它们的表面粗糙度等级是否协调等）应予以改正，以供画零件图时参考。
②拟定方案该部件的形状和内部结构都比较繁复，为清楚表达结构外形，传动路径和工作原理需要采纳主、俯、右三个基本视图。
主视图按工作位置，拆去皮带轮、螺钉等，通过主轴轴线取局部剖，保留出油口和安装部分的形状;
俯视图通过两齿轮轴线作全剖视，以反映装配干线和安装部分的形状;
右视图可过泵盖的结合面作全剖视，再对进油孔和出油孔作局部剖视;
对于泵盖的形状，可采纳单独表示零件的方法。
依据零件草图绘制装配图，采纳A2图纸，比例1：
1。
绘制装配图的步骤如下：
（1）画各视图基准位置线，从装配干线开始由里向外绘制底稿图。
底稿图线要求轻淡清楚，以便看图和修改。
（2）检查无误，将底稿图线加粗描深。
（4）画剖面线（相邻两零件的剖面线方向相反，同一个零件在各视图中的剖面线方向相同），标注装配图尺寸。
（5）注写技术要求。
（6）编写零件序号、明细表、填写标题栏。
③零件的尺寸公差及协作要求
④技术要求：
1、泵体与齿轮间的端面间隙为0.05～0.12mm，间隙用垫片调整2、油泵用17.6×
105Pa的柴油进行压力测验，不能有渗漏。
3、装配后齿顶圆与泵体内圆表面间隙0.02～0.06mm
4、装配后用60±
2°
C和13.7×
105Pa的柴油进行测验，当转速为950r/min时，输油量不得小于102r/min。
5、未注圆角均为R2～R3。
（五）依据装配图和零件草图画零件图
零件草图经过画装配图后，核对了它的结构和大小，因此零件图不能照抄草图，对零件的结构、视图表达、技术要求等内容都需要再加考虑。
对规范的结构（如倒角、退刀槽、键槽、砂轮越程槽、凸台、凹坑等），还需要查阅手册。
标准件是外购件，不需要画图。
其它零件都需要画出零件工作图。
（此部分不作）（六）全面检查装订成册
①按装配图明细表的序号，清点零件图是否齐全，图号、材料、名称、件数是否全都。
②核对零件尺寸（此项工作在画装配图时已进行）要特别留意零件图和装配图的协作尺寸是否全都，轴向方向的累加尺寸是否全都。
（七）回装测绘部件
零件图完成后，把拆开的部件实时重新装配起来。
回装时，要留意装配顺次（包括零件的正反方向），做到一次装成。
篇三
一、课程实习的目的：
把握AutoCAD用于工程制图的基本操作，了解工程图纸绘制的格式和要求，能够用AutoCAD绘制二维的工程图纸。
二、课程实习的任务：
1.学习AutoCAD的基本绘图操作。
2.绘制平面工程图纸。
3.了解工程图纸的一般要求和格式
三、课程设计的要求：
本课程实习以CAD软件为例，介绍计算机帮助设计的功能和应用，并作肯定的实践操作。
要求同学了解AutoCAD的主要功能，把握AutoCAD用于工程制图的基本操作，了解工程图纸绘制的格式和要求，能够用AutoCAD绘制二维的工程图纸。
建筑绘图实习总结建筑绘图实习总结四、意义：
随着传统CAD系统在工业界的应用以及现代设计问题的繁复化、智能化，人们不再仅仅满意于用计算机取代人进行手工绘图。
所幸随着计算机图形学、人工智能、计算机网络等基础技术的进展和计算机集成制造、并行工程、协同设计等现代设计理论和方法的讨论，使得CAD系统也由单纯二维绘图向三维智能设计、物性分析、动态仿真方向进展，参数化设计向变量化和VG*（超变量化）方向进展，几何造型、曲面造型、实体造型向特征造型以及语义造型等方向进展;
另一方面，伴随着CAD软件繁复程度的增加和各个不同应用系统间互操作的现实需要，人们盼望CAD系统具有极佳的开放性，同时又能“搭积木”似的自由拼装形成不同的功能配置，软件工程技术非凡是组件开发技术的讨论应用和渐渐成熟为解决这一问题提供了坚实的基矗.
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