40英尺国际标准通用集装箱说明书Word文件下载.docx
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45°
之
32满箱或空箱情况下,在底顶部的角配件上用带有端部配件的钢丝绳以垂直位置
间的任何角度起吊。
4.运输
集装箱的结构在下列方式运输时,集装箱不会产生影响使用的永久变形或其它不正常现象。
4.1海上
在船舱舱槽内:
能承受7层高(垂直的重力加速度极限值为1.8G)堆码。
在甲板上:
能承受4层高堆码以垂直和对角线方向用钢丝绳适当地捆牢。
4.2公路
在平板车或集装箱专用拖车上:
用扭锁或用类似装置在四个底角件处将集装箱紧固。
4.3铁路
在平板或特种集装箱车上:
5.尺寸、技术参数和重量
5.1尺寸
长:
12,192(0,-10)mm
宽:
2,438(0,-5)mm
高:
2,591(0,-5)mm
B.内部尺寸
12,032(0,-10)mm
2,352(0,-5)mm
2,393(0,-5)mm
集装箱的任何部分都不能超出一
上述的外部尺寸。
各表面的对角线最大允许公差为:
箱顶、底和两侧壁对角线
——19mm
前端和后端对角线
——10mm
5.2门开口尺寸
2,340(0,-5)mm
2,280(0,-5)mm
5.3鹅颈槽
3315mm
1,029(+3,0)mm
120(0,-3)mm
5.4内容积
67.7cu.m2,390
5.5重量
最大总重:
30,480kg
最大载重:
26,710kg
自重:
3,770kg
A.外部尺寸
cu.ft
67,200lb
58,890lb
8,310lb
5.6角件伸突
561顶角件的上表面比箱顶结构的最高面(顶角加强板除外)至少突出6mm。
562空箱条件下,底架中的底横梁及前后端下梁的下表面应处于底角配件下表面之17mm的平面上。
563角件的外表面比角柱的外表面最少突出3mm,角件的外表面比侧板的外表面突出7
mm(公称尺寸),比前墙板突出约7mm。
564在相当于1.8R-T的载荷均匀分布于地板上的条件下,集装箱底架的任何的弯曲变不超过底角件下表面6mm。
(其中:
R-最大总重,T-自重)
6.结构
6.1总体结构
本集装箱由钢质框架、全垂直波形侧板和前墙板、压型盲波纹顶板、木地板、铰链式活动波纹门以及在八个角上符合ISO标准的角配件组成。
所有钢质结构都用二氧化碳自动焊和半自动焊焊接。
所有外部焊缝,包括底架部分均为
连续焊,水密性能好。
所有焊缝,包括点焊,渗透性好,无咬边和气孔。
6.2角配件
角配件按ISO/1161标准设计,在经船级社认可的工厂制造。
6.3底架
底架由底侧梁,底横梁和鹅颈槽焊接而成。
6.3.1底侧梁
6.4前端
前端由前端框架和前墙板焊接而成。
6.4.1前墙板
前墙板由两块压形波纹板焊接而成。
板厚度:
2.0mm
波形尺寸:
波深:
45.6mm
凸面宽:
110mm凹面宽:
104mm斜坡:
18mm波距:
250mm
A.前端下梁
前端下梁是开式“C”形压型件,内有加强板:
前端下梁:
4.5mm厚数量:
1
加强板:
4.0mm厚数量:
3
B.前角柱
前角柱用6mm厚的钢板压制而成,有足够强度,重量轻,易于维修。
C.前端上梁
前端上梁下部是方管,上部是前楣板,从前顶角件向里延伸一定的距离。
方管:
60X60X3.0mm
前楣板:
4.0mm厚
6.5门端(后端)
门端由门框和门组成。
6.5.1门框包括一根门槛、两根角柱、一根门楣(含门楣板)和四个角配件,焊接在一起成一部件。
A.门槛
门槛用钢板压制成特别的形状,在锁座的对应部位背面有加强板。
门槛上表面向外有一定的斜度,便于排水,其最高点与木地板表面在同一水平面上。
门槛下部
靠角件处有两个门底槽钢,在错误操作下起保护作用。
门槛:
4.5mm厚
4块
斜度:
1:
10(大约)
门底槽钢:
200X75X9.0mm
B.后角柱
后角柱由内角柱(热轧槽钢)与外角柱焊在一起形成一空心结构,保证箱有足够
强度以承受堆码重量和变形力。
每根外角柱焊有四个门铰链座。
内角柱:
113X40X12mm
外角柱:
6.0mm厚
C.门楣
下部是"
U"
形压型件,在锁座的对应位置背面各有一块加强板(共4块);
上部是
压型门楣板,焊在一起成盒形的截面,钢性好。
门楣:
门楣板:
4
6.5.2门
门由两扇门叶组成,每扇门上有两套锁杆装置,四个门铰链和铰链销,门封胶条和门钩索。
由铰链销把门装在后端门框上,可以转动大约270°
。
A.门叶
每扇门叶由门板、门竖梁(中间,两边),门横梁(上、下)组成。
它们焊在一起形成一矩形门叶。
组成后必须先打开右门,才能打开左门。
门板:
3波
波深:
40mm斜坡:
22mm
板厚:
2.0mm波宽:
106mm
门竖梁:
3.2X50X100mm,矩形管。
门横梁:
槽形
B.门铰链和销
每扇门焊有4个门铰链,铰链有销孔。
用铰链销,垫圈和衬套使它与门框相连。
垫圈材料:
不锈钢位置:
门铰链下部
衬套:
无油自润滑合成材料
销材料:
不锈钢
C.锁杆装置
锁杆由钢管、把手、挡圈、锁头组成,通过两端大托架和中间导架用螺栓固定在
门上。
托架与锁杆之间有自润滑合成材料做成的衬套。
锁座焊接在门楣和门槛上。
锁杆装置型号:
“BE2566MODIFIEDBOLT-ON”(国产锁杆)
锁杆表面处理:
热镀锌(75卩)
D.门钩绳和门钩
每扇门上有尼龙绳系在中间锁杆上,门钩焊在底侧梁上,可使门保持开启状态。
E.门封
门封(黑色)由EPDM橡胶做成,用铆钉(间隔约145mm)和门封压条将门封固定在门框上,门封与门框之间涂密封胶。
门封形状:
“J-C”型
门封压条材料:
铆钉材料:
F.胶垫
门上螺栓孔有胶垫(大托架下面没有)。
厚度:
3mm
材料:
EPDM
注:
前后端靠近四个角件处,设有防撞槽。
6.6侧墙
661顶侧梁为3x60x60mm的方管。
662侧板
侧板由两端和中间压型波纹板组成,用惰性气体自动焊对接焊在一起。
A..中间:
1.6mm厚数量;
9块/侧
B.两端2.0mm厚数量;
2块/侧
c.波形:
72mm
斜面:
68mm
凹面宽:
70mm
36mm
波距:
278mm
6.7顶板
顶板由5块压型波纹板用惰性气体自动焊对接焊,波纹板的波谷处中间向上拱起。
波形:
20mm
91mm
13.5mm
209mm
板厚:
2.0mm
拱度:
6mm
6.7.1顶角加强板
箱顶四个角件处各有一块顶角加强板。
尺寸:
300x314x3.0mm
6.8地板
6.8.1木地板
木地板为胶合板,按照澳大利亚卫生部的要求用含“PHOXIM”或类似的木材防腐剂进
行处理。
胶合板厚度:
28mm
含水
份:
<
14%
层
数:
19层
材
质:
APITONG
6.8.2布置和固定
木地板沿长度方向铺在底横梁上,中间有地板中梁分开,两侧有地板角钢,用沉头自攻
螺钉把木地板紧固在每根底横梁上。
自攻螺钉头沉入木地板上表面1.5mm至2.5mm。
螺钉:
M8X45X©
16(头),表面处理:
电镀锌
数量:
6个/端边,4个/中间每排
地板中梁:
4X50mm平板
支承角钢:
3.0mm厚"
L”形
6.9特殊要求
6.9.1海关封
按照TIR的要求,用“HUCK-BOLT”拉铆钉,固定锁杆托架和锁牌上有关封要求的部位。
6.9.2绳钩
A.
顶侧梁和底侧梁的侧板凹波处焊有绳钩。
10个/每一侧上或下,计:
40个
B.
前、后角柱均焊有拉筋。
每根前角柱:
3个,
共:
/、•
6
个
每根后角柱:
C.
绳钩、拉筋抗拉能力:
1)绳钩:
1500KG/件
2)拉筋:
D.
拉筋、绳钩表面处理:
电镀锌
6.9.3接缝密封
木地板周边,螺栓螺母孔和其它所有可能漏水的部位,均涂以密封胶,防止水进入。
密封胶材料:
氯丁橡胶(与货物接触处)一一箱内RAL7035
氯丁橡胶一一箱外铭牌、通风器RAL5013
氯丁橡胶——门封胶条处、铰链位置黑色
丁基橡胶(封闭部位)
6.9.4诵.风器
在每侧两端凹平面的上部位置各装一个通风器,箱体油漆后用“HUCK-BOLT”铝铆钉
固定,沿通风器的周边(除底边外)均涂上密封胶。
通风器类型材料:
迷宫式,ABS树脂
共4个
7.表面保护
7.1钢件表面处理
1)钢件表面在压形前后,经去油污和抛丸处理。
抛丸处理达到瑞典标准SA2.5级,表
面粗糙度达到25□〜35卩之间,除掉所有锈蚀、污物、氧化皮和其它杂物。
2)本说明书中未述及的紧固件,例如:
螺栓、螺母、垫圈、自攻螺钉等,均需电镀锌
处理,厚度15
7.2油漆
7.2.1装配之前所有钢质表面在抛丸处理后即涂上底漆。
722装配之后所有焊缝经抛丸打砂、清除焊渣、飞溅、漆焦和其它杂物后,立即进行第
二次喷漆。
723集装箱的表面油漆系统应符合下列规定:
内部
:
双组份富锌底漆
干膜厚度
30卩
双组份环氧树脂漆
50卩
外部
40卩
丙烯酸面漆
底部
沥青质面漆
200卩
723.1集装箱外部表面油漆颜色为深蓝色RAL5013,
集装箱内部表面油漆颜色为深灰色RAL7035。
8.标志
8.1标志写法
根据箱主的要求设计和布置标志,标志喷涂,包括下列内容:
1)箱主图徵:
中华人民共和国路徽
2)箱主代号,系列号和校对号(内、外面)
3)尺寸和型号(外面)
4)重量标志(在门上)
5)UIC标志
6)集装箱公司彩色标识(可贴)。
7)其它标志(按箱主要求制定)
,铭牌用铆钉永久
8.2铭牌
821集装箱应按本说明书第2.2节所述的船检机构和箱主要求安装铭牌性地铆在规定的地方,并涂上密封胶。
铭牌材料:
处理方法:
化学腐蚀
铭牌板厚:
0.8mm
8.2.2铭牌内容
1)箱主名称和地址
2)CSC批准号
3)海关批准号
4)澳大利亚木地板处理方法
在铭牌上要刻上的字如下:
IM:
已免疫处理
XXXX:
保护剂
免疫处理时间
5)检验机构:
CCS
6)生产日期(“年”刻印,“月”钢印)
7)箱主系列号(钢印)
8)集装箱型号
9.试验和检查
9.1样箱
样箱在批量生产前按本说明书制造,并按ISO1496/1的规范和船级社的要求进行试验。
9.2批量生产
9.2.1每台集装箱都在有效的质量控制下进行生产制造,满足本说明书的要求。
每100台箱中抽出一台进行以下试验:
A.堆码B.吊顶C.吊底D.地板强度
完工后,所有集装箱都要经过尺寸检查、门操作检查、漏光试验和试水试验。
集装箱
应经船检人员检查并贴上适当的船检标签。
9.2.2在生产线上,每根角柱焊好之后,都要作15,240千克拉力试验。
9.3样箱试验参数表(R--最大总重,T--自重,P--最大载重)
序号
试验项目
箱内载荷
试验载荷
试验方法
持续时间
A
堆码
1.8R-T
97,200千克
/角柱
通过液压缸向顶部角件垂直加力
5分钟
B
吊顶
2R-T
从顶角件垂直吊起
C
吊底
从底角件向以水平面成30。
角的
方向吊起
D
固定
(纵向)
R-T
2R
通过液压缸向底侧梁水平加力,先压后拉
E
地板强度
小车重量:
7,260千克
专用小车接触面积:
284cm2,轮宽:
180mm,车轮中心距:
760mm
F
端墙强度
0.4P
用压缩空气袋加压
G
侧板强度
0.6P
H
顶板强度
300千克
顶板最薄弱部位:
600mm长x
300mm宽的面积上
I
刚性试验
(横向)
150千牛顿(15,240千克)
用液压缸通过顶角件向前端上粱和门楣水平加力,拉、压各一次
J
刚性试验(纵向)
75千牛顿
亿620千克)
用液压缸通过顶角件向顶侧梁水平加力,拉、压各一次
K
水密试验
喷嘴内径:
12.5毫米,距离:
1.5米
压力:
100KPA(1千克/平方厘米),移动速度:
100毫米/秒
9.4检验
9.4.1材料和零部件检验
所有材料和零部件均经过质控部检验,保证使用最适当的、合格的零件来满足本说明
书的要求。
9.4.2生产线检查
每一台集装箱都在有效的质控程序监控下进行生产,工厂的每一条生产线都在质控
部的检查和监控之下,以满足本说明书的要求。
10.文件提交
10.1签合同时
制造方提供下列图纸和说明书3套:
总装图侧墙图
底架图前端图
门端图商标布置图
10.2交货时
供图纸和各种文件给箱主,但是箱主须提前两周把所需的文件通知制造方。
11.质量保证期
质量保证期自交货之日算起,交货必须在船级社接受之后三个月内完成。
11.1油漆保证
喷涂于集装箱的油漆系统保证五年内不会腐蚀和出现脱落。
保证范围是影响油漆表面积10%以上的所有形态的缺陷或者脱落。
对集装箱进行
全部或部分重喷漆,费用由厂方负担。
正常的磨损,碰损,由于酸碱类溶液引起的腐
蚀或由于擦伤撞击引起的损坏不在保证范围之内。
腐蚀定义为超过RE3级(欧洲锈蚀
度)的锈蚀。
11.2其它保证
制造方对所有集装箱的缺陷、结构漏装、工艺质量和材料的缺陷的保证期为一年。
任何由于搬运、安放、装卸不当、冲击碰撞和其它事故等引起损害,均不在本保证
之列。
商标的保证期为五年。
12.材料表
主要材料如下或是经确认的同等级材料:
部位
材料名称
前端:
前角柱
CORTENA
前端下梁
前墙板
前楣板
前端上梁
底架:
底侧梁
底横梁
鹅颈槽盖板
鹅颈槽背梁
鹅颈槽主梁
短底横梁
短宽底横梁
CORTENA
后端:
外角柱
内角柱
SS50
门槛
门楣
门楣板
门竖梁
门横梁
门板
门铰链
门铰链销
垫圈
门封
门封压条
铆钉
胶垫
角件
锁杆装置
锁头、锁座
锁杆侧墙:
侧板(中间)侧板(两边)顶侧梁绳勾、拉筋通风器顶部:
顶角加强板
顶板地板:
木地板
地板螺钉M8X45
备注:
S25C
SCW49(JIS)
BE2566ModifiedBolt-On(国产)
S20C,电镀锌
STKR41
SS41,电镀锌
ABS
胶合板(APITONG)19层
材料
屈服点(千克/平方毫米)
抗拉强度(千克/平方毫米)
SS41
25
41
JISSCW49
28
49
29
50
S20C
42
46
SM50A
33
35
附表:
主要材料供应商清单
配件名称
生产单位供应商名称
门锁杆、
门胶条
标记
密封胶
沥青漆
油漆
门较链上海世龙运输设备部件有限公司
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集装箱用木地板
符合澳大利亚防疫处理标准