截流干管施工方案五局新文档格式.docx
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2、本工程管道敷设在防洪堤迎水面，检查井均采用钢筋混凝土井，井盖采用密闭式井盖，每隔4~5个检查井设置一根通气管，采用管径DN100UPVC塑料管，通气管出地面后与周边景观相融合。
机动车道路及停车位下的检查井均采用重型铸铁井盖，景观绿化带内的检查井采用轻型井盖。
3、检查井采用国家建筑标准设计的污水检查井，详国标02S515。
04S520埋地塑料排水管道施工
三、施工准备与组织
3.1、截舞干管工程技术准备
3.1.1项目部技术负责人根据验收规范、工艺规程、本工程《施工组织设计》和本“施工方案”，编写截污工程技术交底，提出操作工艺要求、质量标准、质量控制措施、作业安全、成品保护等事宜。
督促项目部管理人员、管道班组技术人员熟悉图纸，钻研图纸，做到心中有数，合理下料。
3.2人、机、料准备
本工程管道线路长，而且工期紧，截污干管管道工程计划共分十个施工段，每个施工段准备两个管道班组轮流作业。
每个班组主要工器具准备情况参见“主要工器具计划表”所示，随工程进度进出场。
3.2.1机械设备需用计划表
序号
机械名称
规格
数量
备注
1
堆土机
SD85
20台
2
反铲挖掘机
1.2m3
3
运土车
80辆
4
压路机
中联YZD20A
10辆
5
污水泵
50m扬程，管经φ100
80台
6
手扶冲击夯机
7
电焊机
25KVA
16台
8
汽车吊
25t
6台
9
手动葫芦
80个
10
蛙式打夯机
台
3.2.2、劳动力需用计划表
工种
机械操作工
136人
普工
240人
电工
20人
钢筋工
40人
3.2.3﹑主要材料表
材料名称
单位
HDPE钢带增强聚乙烯螺纹波纹管
D1000
m
1620
环刚度>
12
D1500
7020
D2000
2952
焊接钢管
DN720*10mm
84
矩形钢筋混凝土检查井
座
135
详结施
矩形三通钢筋混凝土检查井
21
扇形钢筋混凝土检查井
参02s515,p60~p63
3.3施工部署
截污干管工程共计分十个标段，十个管道施工队，一标段1K0+000~1K1+440，二标段1K1+440~1K2+62，三标段1K2+620~1K4+060，四标段1K4+060~1K5+260，五标段1K5+260~1K6+500，六标段1K6+500~1K8+060，七标段1K8+060~1K8+659，2K0+000~2K0+600，八标段2K0+600~2K0+985-3K0+000~3K0+960，九标段3K0+960~3K2+220，十标段3K2+220~K3+375计划每个标段配置反铲挖掘机、大功率自卸汽车、推土机、压路机、吊车、排水施工设备等。
主要施工任务为相应标段内的所有管道土石方开挖、管道安装、回填工作。
四、施工工艺及技术措施
4.1施工工艺流程
明挖管道铺设施工包括测量放样、降水排水、沟槽开挖、铺设管道、管道回填等，其工艺流程如下：
4.2施工准备工作
4.2.1测量放线
1、交桩后，组织相关人员采取措施，保护控制（转角）桩，对已经丢失的桩进行复测补桩。
2、组织相关人员对控制桩、转角桩采用与管道轴线等距离平行移动的方法进行移桩，移桩位置在管道轴线的一侧，施工带边界线内1m的位置，转角桩沿转角的角平分线方向移动。
3、在沟槽开挖施工前一个星期，由技术负责人组织测量班组根据设计控制（转角）桩或移动桩对施工线路进行测量定位放线。
4、管道测量放线要放出轴线（或开挖边线）和施工作业带边界线。
在轴线（或开挖边线）和施工作业带边界线上加设二十米桩，并在桩间拉线或撒白灰线，见下图。
移桩方法示意图
5、管道水平转角较大时，要增设加密桩。
其水平转角根据切线长度、外矢距等参数在地面上放出曲线。
4.2.2沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。
当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
因沿线的地下管线及构筑物多而复杂，我部根据施工现场及有关部门提供的管线图，采用地下管道探测仪或人工挖探坑的方法了解地下管线的具体走向及相关的构筑的位置，以确保施工安全及顺利的进行。
沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置，由现场施工员向沟槽开挖作业人员进行详细交底。
4.2.3掌握地形、地质、水文等勘察资料，对开挖线路的地质情况、地下水位情况进行充分的分析，预先分析施工中可能遇到的各种不利因素，并提出相应的解决方案和措施。
4.2.4按设计或施工要求标高平整场地，按规范清表厚度对管道施工区域范围进行清表，清除或搬迁施工区域内地面上及地下的所有障碍物。
4.3沟槽放坡开挖宽度的确定
在场地受限制的地段沟槽支护采用钢板桩支撑，其余地段根据施工现场实际情况采取放坡开挖。
4.3.1沟槽底部的开挖宽度
根据《给水排水管道工程施工及验收规范》及结合施工场地的实际情况，管道沟槽底部的开挖宽度按下式计算：
B＝D1＋2（b1＋b2＋b3+b4）
式中：
B－管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；
D1－管道结构的外缘宽度（mm）；
b1－管道一侧的工作面宽度（mm），按表1采用；
b2－管道一侧的支撑厚度，可取150～200mm；
b3－钢筋混凝土管一侧模板的厚度（mm）。
b4－管道一侧排水沟宽度（mm）。
管道一侧的工作面宽度（mm）表1
管道结构的外缘宽度D1
管道一侧的工作面宽度b1
非金属管道
金属管道
D1≤500
400
300
500＜D1≤1000
500
1000＜D1≤1500
600
1200＜D1≤3000
800
注：
槽底需设排水沟，管道一侧排水沟宽度，取500mm，排水沟深度取500mm。
4.3.2沟槽上口的开挖宽度：
A=B+2×
H×
i
H———沟槽开挖深度；
i——边坡坡度比，根据现场情况取1：
1.25
在沟槽爆破地段，沟槽底岩石松动爆破后，炮机解体完碎岩渣需挖机再次甩运出亲水平台地段必须保证挖机回转所需半径宽度。
4.3.3沟槽开挖施工
沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖、人工配合刷坡清基的形式进行施工。
1、挖深在4m以内的沟槽放坡开挖施工
对于挖深在4m以内的路段的沟槽采用一步放坡开挖。
天然密实土方地段，边坡的坡度按（竖向：
横向）1:
1控制。
对于杂填土及其他地质较差的地段，根据土质实际情况，边坡的坡度按（竖向：
1.25控制。
2、挖深超过4m的深沟槽放坡开挖施工
对于挖深在4m以上的路段的沟槽采用两步槽放坡开挖法，经过测量放线后，首先进行第一层沟槽开挖，开挖坡度根据地质情况按1:
1.25进行放坡；
第一层支护完成后，继续进行第二层管槽开挖，开挖坡度根据地质情况按1:
第一层与第二层之间，留2m宽施工便道及碎落平台。
第二层最大挖深4m。
开挖过程中测量人员随时检查沟槽深度，当挖到距设计槽底300mm时，停止机械开挖，进行人工清挖、修整、作好管道铺设准备。
3、在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。
开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。
4、对于一桥至盈口桥段，青山溪-209国道段，以及鸭嘴岩-高速公路部分地段，设计管道顶标高高于原地面标高的排水管道，采用反开挖方法进行施工。
先按堤基填筑施工方法填土至设计管道顶标高0.5m处并分层压实，然后再进行开挖，开挖方法同前。
5、W124-W184之间（盈口桥至三桥）截污干管，此段截污干管设计中轴线紧靠亲水平台内边线，本段亲水平台已施工完成，但台背暂末回填。
因截污干管紧靠亲水平台，截污干管位置绝大部分落在原亲水平台内侧开挖边坡上，机械设备无法进场开挖。
另也无法从沿河路边坡上修筑平行于截污干管的交通施工便道。
管道施工管材、回填砂石、吊车进场，土方外弃仍需要利用现有围堰交通便道。
W124-W184之间（盈口桥至三桥）截污干管，我部采取先台背回填至管道顶2米以上，先回填修筑开挖设备能进场回转操作，工作道路平台，再倒退反开挖，开挖坡比，工作面同前。
截污干管开挖土方先甩运出亲水平台，然后通过交通便道围堰装运外弃。
管道回填材料从现有亲水平台外侧围堰交通便道先运至截污干管施工段节外，亲水平台外侧围堰交通便道上，然后通过挖机甩运一至两次进截污干管开挖沟槽内，按设计图纸要求分层压实。
截污干管开挖前
土方回填亲水平台台背修筑进场道路
反开挖管道至管底标高，土方从亲水平台上甩运出亲水平台只需一次甩方
开挖深度过深需要二次甩运示意图
沟槽土方外弃
管道安装
通过围堰交通便道外运进回填材料
管道沟槽回填
回填材料挖机甩运回填沟槽
5、沟槽开挖的弃土如适宜作为填料可移挖作填,运距较远时,宜用挖掘机配合自卸
不适宜作为填料的杂填土、腐植土、淤泥土等弃土用自卸式汽车运往河西三桥弃土场。
6、沟槽开挖时严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，深度小于15cm时用石灰土回填夯实，超挖深度大于15cm时用级配砂砾回填夯实。
7、沟槽开挖后的表面要求平整，基础底高程的误差为±
20毫米。
8、沟槽检查验收。
沟槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表2。
自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，以下各项指标及地基土质、地基承载力验收合格后方能进入下一工序的施工。
基槽开挖允许偏差和检验方法表2
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
槽底高程
0，-30
两井之间
用水准仪测量
槽底中线每侧宽度
不小于规定
挂中心线用尺量，每侧计3点
沟槽边坡
不陡于规定
用坡度尺检验每侧3点
沟槽开挖后，若地基情况与地质钻探资料不符时，及时通知项目监理工程师，并提出合理的方案。
9、项目监理对沟槽验收合格后，应尽快开始基础施工。
10、土方开挖注意事项:
1）在开挖工作中派专人指挥挖土机械进行开挖，不得影响周边的建筑和公共设施，如管道附近的沟槽、各种管道、公路、电缆以及地上地下的构筑物等。
如公共设施及建筑物需进行保护或迁改，则报专项保护或迁改方案，经监理及业主审核同意后再付诸实施。
2）当开挖接近基底标高时，加强测量频率，避免超挖和扰动地基原状土。
当机械开挖到设计槽底标高以上20cm时，应改为人工开挖，并由项目监理检查地基土质。
3）开挖后不应长时间晾槽，且槽底不得受到水的浸泡。
在项目监理检查地基后应立即布置下一步施工工序。
4）施工场地注意土方的合理堆置，距下水道保持一定距离，尽量避免流入下水道，减少水土流失对河流及雨水管网的影响。
11、挖出余土的处置。
挖出的余土不能在邻近沟槽周边堆放，且堆土的最大高度不危及到邻近建筑物，或对工程和工作人员的安全产生任何危险，并及时将挖出的余土运往临时堆土场或弃土场。
4.4沟槽边坡支护
根据本工程的地质情况,沟槽开挖的支撑和支护,一般用撑板支撑。
本工程特殊地段，如地质情况比较复杂，或靠近重要建、构筑物等处，根据现场实际情况编制相应方案，可考虑钢板桩支护方法，与监理工程师、地质部门、设计部门及业主协商，得到批准后进行施工。
在沟槽开挖施工过程中，如出现局部位移量过大，应立即停止挖土，并进行土方回填或用袋装土包反压，待边坡稳定后，采取加密和加长土钉、补打桩、局部放坡卸土等措施加固。
4.4.1挡土板支撑
1）根据实际情况需要加固时采用木挡土板支撑，特殊地段采用钢板桩支撑，并对支撑随时检查，以保证周围地基的稳定确保所建工程和邻近构筑物的安全，并确保施工处于安全状态。
2）木材选用质地坚实、无枯节、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。
3）支撑挖好一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后再支撑。
4）挡土板或板桩与坑壁间的填土要分层回填压实、使之严密接触。
5）施工中经常检查支撑和观测邻近建筑物的情况。
如发现支撑有松动、变形、位移等情况时及时加固或更换。
换支撑时先加新支撑后拆旧支撑。
6）开挖较深的地方，除观测邻近建筑物变形外，还应测试板桩和支撑的内应力，当应力达到设计值的90%时（或支护变形大于10mm时），采取防范措施。
7）支撑的拆除按回填顺序依次进行。
多层支撑自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。
拆除支撑时，注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉和破坏。
4.4.2钢板桩支撑
如遇特殊地段，与监理工程师、地质部门、设计部门及业主协商得到批准后，可采用钢板桩进行支撑。
1、钢板桩支撑结构的基本要求：
牢固可靠，支撑材料符合设计要求；
在保证安全前提下，尽可能节省材料；
不影响后续工序的操作；
2、施工前准备工作
钢板桩检验：
钢板桩材质检验和外观检验，本工程钢板桩用于临时支护，主要进行外观检验，对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、高度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：
①对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
②有割孔、断面缺损的应予以补强；
③若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算时是否需要折减。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
钢板桩的矫正：
钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，偏差超过允许范围的，使用前应进行矫正和修补。
打桩机械的选择：
本工程中采取振动锤或勾机打设钢板桩。
振动打桩机是将机器产生的垂直振动传给桩体，使桩周围的土体因振动产生结构变化，减低了温度或产生液化，板桩周围的阻力减少，利于桩的贯入。
振动打桩机打设钢板桩施工速度快，更有利于拔钢板桩，不易损坏桩顶，操作简单。
勾机打设钢板桩是直接利用勾机的液压斗将钢板桩压入土层中。
3、钢板桩打设和拆除
打入方法选择：
采取单独打入法。
这种方法是从板桩墙的一角开始，逐块打设，直至一段工程完成。
钢板桩的打设：
打桩时，开始打设的第一、第二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入一米测量一下。
挖好一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，杜绝一次将土挖好后再支撑。
钢板桩的拆出：
为保证板桩与坑壁间的严密接触，加快回填的速度，并确保回填压实度质量，根据设计采用中粗砂回填，回填时做到分层压实，确保不出现空洞。
施工过程中经常检查支撑和观测邻近建筑物情况。
拆支撑注意安全、仔细检查槽壁有无裂缝松动情况，如需要，可先还原土，再用导链将支撑拉出。
支撑的拆除按回填顺序依次进行，多层支撑自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。
4.4.3钢管木板支护
示情况选择在放坡的同时对坡脚进行支护。
在坡脚采用Ф48钢管人工进行夯打，进入土层50cm，纵向40cm并铺设18mm胶合板，模板之间必须保证30cm的搭接。
竖向支撑钢管上设两道5*10cm木枋，中心间距60cm，模板与木枋之间采用8cm铁钉连接，间距为15cm。
为了保证稳定性，设置斜向支撑间距80cm。
在支护完成后，采用彩条布进行防护。
4.4.4土钉墙支护
土钉墙支护随沟槽挖土的进行逐步实施，土钉墙施工与挖土作业交叉进行，合理安排，分层进行，每层开挖深度不超过1米，每段长度不超过5米。
挖土时，运土车辆停放在沟槽边1.5米外。
严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层。
在机械开挖出支护坡面后，要求人工及时修正边坡，并进行第一层喷射混凝土的施工作业，尽可能缩短边坡暴露时间。
土钉成孔后完成钢筋网布设工作，土钉注浆后及时布设加强筋并喷射第二面层。
土钉采用φ48mm×
3.2mm，长度为6米，钢管，施工时应将钢管前端封闭，在管壁上沿长度方向每隔0.5m设φ8mm圆孔，直至管底。
土钉墙设四排锚杆，首排锚杆设在沟槽顶面以下80cm处，锚杆的水平、垂直距离均为0.9米，坡面铺直径为6.5毫米250*250钢筋网片。
喷射砼厚度为80mm。
土钉钢筋每2-3米设一定位支架。
钢管管顶部制作成尖型，管体周边梅花型布设灌浆孔。
采用轻便式钻机成孔，钻孔倾角14º
，或采用钻孔机将钢管压入边坡土中。
注浆：
注浆管与注浆嘴连接牢固进行压力注浆，直至灌满全孔。
注浆材料选用32.5Mpa普通硅酸盐水泥，灌浆料采用纯水泥浆，水泥浆液水灰比为0.45～0.5，浆液用量不小于理论体积。
绑扎钢筋网及锚头固定：
砼墙钢筋网φ6.5@250×
250，φ12的加强筋双向设置。
锚头与加强筋及钢筋网须焊接牢固。
喷射砼:
喷射砼为C20砼，砼面层厚50～80mm，砼用水泥为32.5Mpa，喷射砼配比为：
水：
水泥：
中砂：
碎石=0.45：
1：
2：
2，（砂、骨料为清水料）喷射砼内粗骨料最大粒径不宜超过15mm。
喷射应垂直喷面，喷射砼终凝2小时后开始浇水养护。
4.5明挖基坑导水、降排水施工
根据设计图纸、地质资料及现场情况，采取相应的导水、降排水措施。
在施工中，采取措施降低地下水，保持其在施工全过程中低于槽底最低点至少0.5m。
应做好地表水及地下水的降排水措施，保证现场有充分的排水设施，以避免抽水工作出现中断。
1、基坑导水
为了保护边坡的稳定，使施工顺利进行，需要做好地表的导水工作，让水流汇集后抽排至附近的河涌中去。
在现场周围地段修设临时或排水沟，基坑附近设截水沟，以拦截附近的雨水；
现场道路两侧设排水沟，支道在两侧设小排水沟，沟底坡度设为2%～8%，保持场地排水和道路通畅。
2、基坑降排水
基槽集水坑排水方法时由排水沟和集水井组成。
沿基槽设置排水沟并分段设置集水井，当基坑挖到地下水面时，在基坑内适当的位置挖设集水井并安装抽水泵，集水井规格为100×
100cm，用红砖砌筑，1:
2.5水泥砂浆抹灰然后沿基坑底四周挖临时排水沟。
排水沟底始终要保持比土基面至少低50cm，宽度为50cm采用明沟排水施工时应保证基坑边坡的稳定和地基不被扰动。
排水沟和集水井一般应设置在基础轮廓线以外，并与基础保持一定的距离，防止扰动、破坏地基土。
如现场需要在开挖线3m之外的距离，用人工挖50cm×
50cm的周边截水沟，并导排入天然排水系统，便于排水畅通。
如遇地下水位难以降下、地质条件复杂的区域时，邀请业主、设计、勘探、监理单位现场考察后考虑采用其他降水措施，经业主和监理工程师同意后执行。
4.6沟槽底部不良地基的处理
当地基土质较差，不能达到设计要求的地基承载力时，立即向项目监理汇报。
根据监理、设计及业主共同协商的决定进行处理。
本工程中地基处理一般采取清淤换填、抛石挤淤、松木桩、钻孔旋喷桩加固等措施。
1、当沟底原状土层土质较好（承载力大于100Kpa）时，开挖沟槽应严格控制基底高程，不得搅动基底原状土层。
2、路基影响范围内的水塘，和冲沟填筑前需进行排水，清淤，淤泥深度≤3m的清淤后换填80cm片石，淤泥深度在3≤X≤5的，小于3m部分清淤挖弃，在3≤X≤5的淤泥部分进行抛石挤淤抛，从基底中部向两侧抛投，提高基底强度。
直至满足地基承载力要求，清淤厚度≥5m采用旋喷灌注桩基处理方案，方案另出。
3、当沟底遇到岩石、卵石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜做沟底基础时，应根据实际情况挖出做片石、石灰土、或级配砂卵石基础处理，处理厚度不小于0.3-0.5倍管径，直至满足设计规范承载力要求，且管底砂基础厚度不小于200mm，当遇到特殊情况时，由设计单位根据现场情况进行特殊处理。
截污干管部分地段基槽开挖范围存在岩石，石方开挖采用综合爆破方法施工，因截污干管线路长，管道沿线西侧为沿河路和209国道，路上行人车辆川流不息，暴区距离公路最近处10m左右，爆区环境复杂，另亲水平台砼挡墙紧靠截污干管，不能才用破碎深孔爆破，因此本根据开挖断面尺寸采用浅孔松动爆破法、辅以边坡光面与预裂爆破法。
采用气脚手提式凿岩风钻机为主钻孔，空气压缩机供气，毫秒微差延时导爆管起爆岩石2＃乳胶防水炸药松动爆破石方，然后用炮机解体，再挖机挖石方外运，盈口桥至三桥之间石方解体后，需再用挖掘机挖石方二次甩运至亲水平台外侧然后自卸汽车外运。
对沟槽小量岩石需破除地段采取大炮机破除，破除量按实计量。
具体爆破详沟槽爆破施工方案，报请有关部门审批后请专业爆破队实施。
4、采用挖除软土后浇筑片石混凝土对基底进行加固
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