快递运输文档格式.docx

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　　4甲方的货件如果未能准时送达，乙方应在发现之日起48小时以内将信息反馈给甲方。

　　四、价格及结算

　　1本合同所适用的价格表见附件二《快递收费标准》。

　　2派送货件的服务费每月结算一次。

具体为乙方次月将上月费用汇总后凭快递单和对应金额的发票交甲方核对，甲方核对无异后20个工作日内付款。

　　五、对货件的查验权

　　1在有关的国家机关依法查验甲方的货件时，承运人可以打开发件人委托运送的货件及其附带的运送文件、资料，以供检查；

未经国家有关部门的批准，承运人无权单方面检查发件人委托运送的货件等。

发件人必须保证其委托行为是合法的，所委托承运人运送的货件是可以合法运送的，符合运送要求以及附带的运送文件资料是准确、齐全并合法有效。

　　2如果甲方委托行为或委托运送的货件违反了法律规定，则由发件人承担由此而产生的全部的法律责任；

承运人不承担由此而产生的任何责任。

　　六、违约责任

　　1如果乙方提供的快递服务给甲方造成损害且甲方未在运单上注明保值金额并支付相应保费的，乙方应按以下标准给予甲方赔偿。

　　A．丢件赔偿

　　i.5公斤以内每件货件赔偿人民币贰佰元整。

　　ii.5公斤以上其它快递货件赔偿人民币20元/公斤（毛重）；

但是，乙方负责赔偿每票运单的最高金额为人民币壹仟元整。

　　B．损件赔偿

　　i.5公斤以内货件按其实际损失的成本价值进行赔偿；

但是，乙方负责赔偿每票运单的最高金额为人民币伍佰元整。

　　ii.5公斤以外货件按其实际损失的成本价值进行赔偿，最高赔偿标准为20元/

　　公斤；

　　C．晚件赔偿

　　i.乙方负责赔偿的晚件是指以下的延迟派送情况

　　a.由于乙方责任，同城件延迟送货时间超过正常时间6个小时以上。

　　b.由于乙方责任，外埠件延迟送货时间超过正常时间3个工作日以上。

　　ii.符合以上2种情况的，乙方应当免除甲方当票货件的派送费，情节较为严重的按运费的2倍费用进行赔偿；

但是，乙方负责承担赔偿每票运单的延误责任的最高金额为人民币贰佰元整。

　　2甲方延误支付合同价款达90日以上，或乙方严重违反合同约定致使甲方遭受损失或合同目的无法实现的，另一方均可以书面方式通知对方解除合同。

　　七、合同期限

　　1本合同自双方代表签字并加盖公章之日起生效，有效期为1年。

　　2任何一方如欲终止本合同，应提前30日以书面形式通知对方，则本合同终止。

本合同终止时，任何自然延伸的权利和义务继续有效，不受本合同终止的影响。

　　八、争议的解决与司法管辖

　　甲、乙双方同意通过友好协商来解决与本合同有关的争议；

如果未能就争议的问题达成协议时，双方同意将争议提交江阴市人民法院裁决。

　　九、合同附件

　　以下作为本合同的附件，与合同条款具有同等法律效力。

　　附件一《特殊包装材料费用表》

　　附件二《快递收费标准》

　　甲方（托运人）乙方（承运人）:

　　法定代表人法定代表人

　　地址地址

　　电话电话

　　邮政编码邮政编码

　　签约日期签约日期

　　篇二:

《物流运输方案设计（大全）》

　　幻灯片1

　　第三章物流运输方案设计

　　幻灯片2

　　物流运输方案设计的内容

　　?

物流运输方案设计是指针对顾客的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，

　　选择合理的运输方式、运输路线、承运人和运输工具等内容的决策过程。

　　幻灯片3

　　一、确认顾客需求

　　SPIN

　　探测顾客需求

　　了解购买欲望迎合需求FABE

　　确认需求

　　幻灯片4

　　二、选择最佳运输方式

　　1、运输方式的类型

按运输设备及运输工具分类

铁路运输?

道路运输?

水路运输?

航空运输?

管道运输

按运输的范畴分类

干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大载量的运

　　输

支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输

二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输

厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为生产过程

　　服务的运输

　　幻灯片5

按运输的协作程度分类

一般运输——孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成有机协作{快递运输}.

　　关系的运输

联合运输——使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接

　　以接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具效率的一种运输形式

按运输中途是否换载分类

直达运输——在组织货物运输时，利用一种运输工具从起运站、港一直运送至到

　　达站、港，中途不经过换载、不入库储存的运输形式

中转运输——在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中的车站、

　　港口、仓库进行转运换装的运输形式（包括同种运输工具不同运输线路的转运换装，不同运输工具之间的转运换装）

　　幻灯片6

成组运输

托盘运输

托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的

　　水平平台装置

托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本，有效地促进了全

　　物流过程水平的提高

集装箱运输

集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现代化运

　　输方式

集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装箱实行

　　多种运输方式的联合运输

多式联运

根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输?

一次托运、一次计费、一张单证、一次保险

广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运

散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户使用的运输方式

　　幻灯片7

　　2、各种运输方式的技术经济特征

　　篇三:

《物流与运输的关系》

　　资料一

　　【网络综合-物流师资格考试指南】

　　运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。

选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义，在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以从运输机具的服务特性作判断的基准运费，运输时间，频度，运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。

　　资料二

　　货代考试知识要点复习运输与物流的关系

　　物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。

　　运输与物流的联系

（1）运输是物流系统的基础功能之一。

物流系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品和制成品的地理定位的。

（2）运输合理化是物流系统合理化的关键。

　　物流与运输的区别

（1）物流是超出运输范畴的系统化管理。

（2）物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和增值流的同步联动。

信息流不仅通过电子或纸质媒介反映产品的运送、收取，更重要的是反映市场做出的物流质量的评价。

增值流是指物流所创造的形态效用（通过生产、制造或组装过程实现商品的增值）、地点效用（原材料、半成品或成品从供方到需方的位置转移）和时间效用（商品或服务在客户需要的时间准确地送到）。

　　（3）物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心，运输只是物流管理控制的必要环节，处于从属地位。

有物流必然有运输，而再完善的运输也远不是物流。

　　（4）物流的管理观念比运输更先进。

现代物流对用户追求高质量无极限的服务，即在服务过程中，凡是用户不满意的地方都进行改进完善，凡是用户嫌麻烦的事情都尽量去做，一切以满足用户的需要为服务目标，主动开展物流市场调查、市场预测，并积极做好推销、宣传工作，而且在不断改进服务质量的附加工作中，寻求与发现新的服务项目或服务产品，为企业带来更多的商机和更高的回报。

因此，从服务理念上来说，物流也突破了运输的服务理念，再高质量的运输也不可能具备服务的延伸性，因而获取的附加值也远大于运输的回报。

　　（5）物流比运输更重视先进技术的应用。

因为现代物流追求的是服务质量的不断提高，物流系统综合功能的不断完善，总成本的不断降低和服务的网络化、规模化，因此，建立GPS（全球卫星定位系统）对物流的全过程进行适时监控、适时货物跟踪和适时调度是很有必要的。

为了与用户特别是与长期合作的主要用户保持密切联系，建立EDI（电子数据交换）联系系统也是现代物流向专业化方向发展的必备条件；

而自动装卸机械、自动化立体仓库、自动堆垛机和先进适用的信息系统更是现代物流朝着专业化、一体化、规模化、网络化发展的必然趋势，这些是无论怎样完善的运输都无法相比的。

　　资料三

　　运输与物流的关系体现

　　运输与物流的关系体现在以下各主要方面

（1）便利和可靠的运输服务，是有效组织输入和输出物流的关键。

同时，企业的工厂．仓库与其供货厂商和用户之间的地理分布直接影响着物流的运输双用。

因此，运输条件是企业选

　　择工厂、仓库、配送中心等物流设施配置地点所要考虑的主要因家之一。

（2）运输影响着物流的其它构成因素。

例如选择的运输方式决定着装运货物的包装要求；

使用不同类型的运输工具决定其配器使用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的没计，企业库存储备送的大小，直接受运输状况的影响，发达的运输系统能比较适量、快速和可靠地补充库存，以降低必要的储备水平。

{快递运输}.

　　（3）运输费用在物流费用中占有很大的比重。

组织合理运输，以最小的费用，较快的时间，及时、准确，安全地将货物从其产地达到销地，是降低物流费用和提高经济效益的重要途径之一。

　　（4）企业为实现其所制定的力用户服务的目标，制约首其所应选择的运输方式。

　　在物流管理中，将货物大批量、长距离地从个产工厂直接说达用户或配这个心称为运输货物再从配送巾心就近发送到地区内各用户手中称为配送。

企业的货物运输一般托独立的运输业进行，运输业是发展国民经济的基础产业和“先行”行业。

　　资料四运输和物流环节的关系论

　　运输与包装的关系物资的包装材料，包装规格，包装方法等都不同程度的影响运输。

因为包装的外廓尺寸与承运车辆的内部尺寸构成可约倍数时，车辆的容积才可以得到最充分的利用。

　　运输与装卸的关系装卸是运输的影子，有运输活动发生就必然有装卸活动。

一般一次运输伴随两次装卸活动，装卸质量将影响运输的质量，如装卸不好，在途中进行二次装卸将影响运输时间。

装卸是各种运输方式的衔接手段

　　运输和储存的关系运输活动组织不利会延长物资在生产者仓库中的存放时间，同时也会使消费者的库存增加，因为运输组织不利会使消费者的安全库存数量增大。

　　篇四:

《如何在物流、仓储、运输环节破获涉烟违法案件》

　　如何在物流、仓储、运输环节破获涉烟违法案件

　　-----------------------周鑫成

　　摘要对中国烟草在物流、仓储、运输环节涉烟案件成因的分析已经如何处理解决现行浅析

　　关键字运输打击涉烟引言

　　当前，卷烟非法渠道进行运输交易，已经成为涉烟违法分子进行交易的一种重要方式。

物流、快递渠道非法运输卷烟伪装方式花样百出，层出不穷，非法仓储隐蔽性极强，给查处工作带来了很大的难度，我们应当根据不同地区的实际情况，创新思维，区别对待，采取切实有效的监管措施，加大该环节的专卖监管力度，切断非法卷烟的交易渠道。

　　近几年来，非法涉烟运输活动日益猖獗，严重扰乱了正常的卷烟市场秩序和道路运输秩序。

随着我们江阴烟草专卖管理部门打假破网力度的加大，不法分子为逃避执法检查，在运销非法卷烟的手段方面不断变化，呈现出新的特点。

下面，我就物流行业非法涉烟运输监管谈一下个人看法。

　　近些年来，非法涉烟运输呈现出这样一些新的特点在运输环节，整车或者成批量运输非法卷烟的违法犯罪行为已经较为少见，不法烟贩为了降低风险和成本，大多采取少批量、多批次的方法托运卷烟，俗称蚂蚁搬家式分散运输。

例如我们在年前查获的顾山30万非法涉烟的案件中，当事人周某就是利用电瓶车去顾山，新桥，乃至无锡东亭，安镇地区收取大量卷烟，然后运回家中非法仓储等待时机进行向我们江阴卷烟市场进行倾销。

由于现在运输卷烟大多利用高级轿车或者大货车进行贩运，电瓶车这种蚂蚁搬家式运输往往具有极其的隐蔽性，但是就其30万非常仓储的涉烟案件来看其犯罪结果很惊人，不得不值得我们烟草专卖稽查人员深思；

在交易方式上，不法分子的交易方式更加灵活、多变，使得非法卷烟被查获后，不法分子却得以逃脱法律的制裁。

例如长径查获的万元硬中华假烟案件，当事人利用快递运输假烟进行交易，邮寄人的姓名、电话、地址全是假的。

接货人除了地址其他也是虚构的。

这样就给我们烟草稽查人员查案带来了很大的困难，涉烟人员在被我们查获后往往以

　　不知道情况等借口百般托辞。

此外，从目前查获的案件情况看，不法烟贩大多是对非法卷烟进行伪装后，通过物流公司进行运输，即使非法卷烟被查扣，也往往无法找到真正的当事人。

　　二、打击非法物流卷烟存在的困难

　　物流运输的“优点”助长涉烟物流违法猖獗。

首先，物流运输的收货方式便于不法分子逃避监管。

采取物流快递托运方式运输货物，物流企业处于利益考虑不会对货物进行安全检查、开箱查验，监管很松懈。

对托运方、收货方基本没有约束，对所承运的货物只计件数、重量及外包装特征，不过问客户所托运的东西是否合法，只管货物送达收托运费。

这让不法烟贩有空子可钻，他们托运非法卷烟可以轻松的逃避监管风险。

例如在我们城东稽查中队在新桥查获一起高某某利用快递非法邮寄卷烟的案例，当事人把平时上门收的绿南京等低档卷烟和山东买家通过淘宝联系通过快递公司邮寄给对方，被我们执法人员在日常检查过程中查获。

（二）受执法权限和检测手段的限制，案件查处工作难度大。

　　通常受执法检查权限的限制，我们烟草专卖稽查部门在没有得到明确授权的情况下，即使得到了可靠消息，也不能随便对托运部门的包裹执行检查，或者强行拦截嫌疑车辆。

只有在公安，交警的配合下才能对嫌疑车辆进行拦停检查。

但是往往涉烟嫌疑人在公安等有关部门到来之前就强行开车离开，这就使得我们查获违法卷烟在时间上有滞后性。

我们烟草专卖稽查人员在查实某些涉烟非法仓储仓储的时候，往往没有强行开门的执法权限，必须由当地公安机关立案后，开具检查证进行检查。

同样，按照我国道路交通运输管理法规的相关规定，对托运部、货运部的检查，必须由交通运输管理部门或者公安部门执行，烟草部门要行使这项权力，必须要得到这些相关职能部门的配合，实行联合执法才能得以实现。

在对物流业进行检查时也没有专业的检测仪器，给查处带来很大难度。

　　（三）是物流涉烟运输检查难、问责难、追根更难。

由于国家法律对运输物品的真实性、运输手续的合法性、托运人身份的真实性和可核查性缺少刚性规定，使涉烟物流运输整治工作陷入了一个检查难、问责难、追根更难的被动局面。

在长泾查获的万元假烟案子中当事人就推脱一箱假烟是物流快递送过来的，对自己的犯罪事实百般抵赖，最后在事实面前才承认了自己的违规事实。

　　由于监管难度大，非法涉烟运输活动至今屡出不穷，严重扰乱了江阴卷烟市场的正常秩序，破坏了我们整个江阴卷烟市场的整个市场净化率，并已经成为不法分子贩假售假的重要手段，直接损害了国家利益和消费者利益。

我们城东稽查中队结合在日常工作实践中获取的经验，我认为在破获物流、仓运输环节的涉烟违法案件必须做到以下几个方面

　　一是加强宣传，增强整个江阴烟草行业零售户自律和防范意识。

　　由于最年来整个经济形势比较严峻，大大加剧了我们真个江阴卷烟市场的竞争。

为了争夺客源，许多零售户往往铤而走险，通过物流运输，非法仓储手段进行非法渠道进烟。

这些江阴烟草零售户他们一般都法制意识比较淡薄，对自己的违规、违法行为所但当的法律后果都一知半解。

例如，今年我们辖区查获的顾山30万案件中，当事人由于法制意识淡薄，其涉案金额远远超过了5万元，构成了非法经营罪必须承担相应的刑事责任。

我们城东稽查中队利用这一大要案的契机，加强对辖区内的卷烟零售户进行法律，法规的宣传。

使他们认识到违法运输、仓储、贩卖卷烟的危害后果。

在我们浦所创建示范中队的框架下，我们城东稽查中队在现任领导袁所得带领下继续发挥我们所先锋模范带头作用。

在平时刷平板电脑的时候宣传各种烟草法律，法规。

在宣传时，稽查员可把法律条文与具体的事例结合起来，以事说理，既生动形象又有更强的说服力。

例如我们在顾山地区进行法律宣传时候，就把当时查获的30万的大要案给他们讲解，让他们知道非法运输卷烟所要承担的经济处罚和法律后果。

同时，在有条件的地方，还可利用网络等多媒体手段宣传烟草专卖法律法规，有新鲜感，易于零售户接受。

　　二是发展线人，搜集物流涉烟信息情报

　　群众路线是党的根本工作路线，同理我们烟草专卖稽查在日常检查过程中必须坚持群众路线。

我们只有把辖区内的零售户的利益放心心上，零售户才会把我们放在心上。

加强物流涉烟情报线人发展，通过发放宣传资料，公开举报电话，建立举报奖励机制等方式让卷烟零售户，物流人员，当地人民群众都积极参与进来，认真核对和梳理每一条群众举报线索。

我们城东稽查中队在日常工作中严格恪守群众路线这一信条，热情，认真每一位提供线索的群众。

顾山30万非法仓储，华士万元无证运输，长泾万元假烟案这一个个大要案的破获和我们走群众路线，发展线人，搜集物流涉烟信息情报日常工作分不开。

　　三是要有一套灵活有效的监管手段。

对公路运输业非法涉烟运输活动进行监管，对非法仓储进行监控，对物流环节进行排摸。

要分析新情况、研究新难点、采取新手段，我们城东稽查中队在日常检查过程中做到“四个到位”。

即调查要到位，要对辖区内所有物流企业摸底调查，建立档案。

对发生案件想关联的物流公司进行重点梳理，例如长泾中华邮寄假烟案件就是通过中通快递运送的，我们就建立好日常工作台账，在长泾片区日常检查过程中时刻留意中通物流的配送情况；

宣传要到位，在走访调查的过程中，要向我们城东辖区内的零售户宣传烟草专卖法律法规、举报电话、奖励政策等有关情况。

让他们知道非法运输、仓储卷烟要负的相关法律责任和各种举报奖励的制度，这样就使得他们对给类涉烟违法案件有所警觉，使得我们发展的线人在工作中更加有积极性了；

分析要到位，要对辖区内零售户进行分类管理，突出重点。

结合日常工作中“四种类型”的监管，我们要加大对辖区内大户的监管，仔细排摸他们货源的路线，利用私家车盯梢、错时检查等方法对他们进行监控；

管控要到位，查处此类案件，还是要遵循“见烟、见人、见网”的案件经营理念，对有价值的非法托运卷烟信息进行跟踪，摸清其物流的交接方式，掌握幕后人员情况及其活动规律，锁定有效证据并适时收网，争取达到彻底捣毁地下贩烟网络的目的。

我们城东稽查中队在二季度的闪电行动中果断出击，适时收网。

已经完满完成了闪电行动的各项指标，并且已经提前完成并超出完成了第二季度的市局案件指标，严厉打击了辖区内涉烟违法人员的犯罪气焰，维护了零售户的利益和国家利益。

　　四是加强合作，健全机制。

加大打击力度，震慑物流涉烟违法活动

　　把物流涉烟运输监管纳入日常管理工作中来。

我们城东稽查中队要加强与公安、工商的合作，建立健全相应的打击防范机制。

规范物流管理，使物流快递企业自我约束，避免涉烟运输。

我们城东整个辖区内主要运输卷烟的通道是华士新桥线路和周庄澄杨路为主的干线，我们在日常检查过程中要仔细排摸线索，加强和公安干警的联系合作，一旦发现违法涉烟车辆我们就联系公安，请他们协助我们拦停涉烟车辆查获违规卷烟从而形成一个良性互动的机制。

在和工商合作方面我们城东稽查中队采取定期合作的方式，例如315联合宣传等方式，向辖区内的零售户和各个消费者宣传法律法规，违法运输卷烟的危害和所要承担的法律后果，得到了他们的一致认可和好评。

在每个节假日高峰期我们城东稽查中队也联合工商部门对无证户进行清理整顿，顺藤摸瓜追究其运输的源头，对源头进行打击。

截止到五月初的统

　　计，我们整个城东稽查中队查获给类无证户30余个，取缔无证户45个其中端掉了新桥和北国两个比较大的无证假烟窝点，其效果比较明显。

综上所述，近些年来，非法涉烟运输、仓储呈现出这样一些新花样，新特点。

给城我们东稽查中队日常执法检查过程中带来了各种困难，但是这既是困难又是我们的机遇。

我们只有努力做到以上四点加强宣传、发展线人、重点监控、区域合作。

我们就能在卷烟的运输，仓储方面掌握违法经营人员情况及其活动、交易规律，做到信息搜集及时、证据锁定有效、经营精准、打击有力。

我们现在的城东稽查中队是在浦所示范中队的框架下在现任领导袁所的带领下加上市局各领导的关心和支持下不断创新模式，管控结合向前发展。

截止五月初，我们整个稽查中队累计完成案件100余起，查获各类非法卷烟达12000余条，破获给类假烟也在全市领先，打掉了新桥，顾山，北国，长泾四个运贩卷烟的大窝点，净化了辖区内的卷烟市场，为整个城东营销部门工作的开展保驾护行。

在今后的工作过程中，我们城东稽查中队要在市局各个领导的带领下下，团结一心努力工作，要建立完善长效工作机制，借势借力，联合公安各部门查处大案要案，严厉打击利用物流快递行业非法运输烟草专卖品违法活动，切实维护国家利益和消费者利益。

　　。

　　篇五:

《物流运输中会有哪些问题》

　　物流运输中会有哪些问题，如何提高运输效率。

　　一．存在问题物流运输的运输决策运输决策在物流中具有十分重要的地位，