毕业设计德邦物流信息平台构建研究物流工程论文.docx

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毕业设计德邦物流信息平台构建研究物流工程论文

毕业论文

题目德邦物流信息平台构建研究

姓名彭龙俊

学号20117561

系部理工系

专业年级11物流工程

指导教师方磊

2015年5月10日

中南林业科技大学涉外学院本科毕业设计诚信声明

本人郑重声明：

所呈交的本科毕业设计，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除设计中已经注明引用的内容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本设计的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本科毕业设计作者签名：

年月日

摘要

物流信息平台是一个比较前沿的项目，是未来信息化技术发展的一个重要方向。

本文旨在通过对基于对德邦物流的物流信息平台的建设提出解决方案来寻求如何促进国际间、企业间的信息交互与资源共享。

本文主要是提出了合适、可行的解决方案来解决目前国际上沟通难、交流难、信息交换难、寻找信息难等困难，通过目前国际上比较流行的物流信息平台来解决这些困难问题。

第三方物流信息平台是物流信息平台的一个分支，而德邦物流是一家第三方物流企业，它具有一定的优势来建立这样一个平台，通过这个平台为企业提供信息、数据交换的机会，增强企业间的合作空间。

通过本文的研究，容易发现物流信息平台可以帮助不同企业方便、快捷的提高信息化水平，增强企业间的交流与沟通，增加了各企业间的数据交互，减少了原有的沟通障碍，降低了企业的沟通壁垒等等作用。

关键字：

第三方物流，物流信息平台，建立

ABSTRACT

Logisticsinformationplatformisamoreadvancedproject,whichisanimportantdirectionofthedevelopmentofinformationtechnologyinthefuture.ThispaperaimstobasedonofDebonlogisticslogisticsinformationplatformconstructionandputforwardsolutionstoseekhowtopromoteinternational,interenterpriseinformationinteractionandresourcesharing.

Themainpurposeofthispaperisputforwardappropriateandfeasiblesolutionstosolvethecurrentinternationalcommunicationisdifficult,difficulttocommunicate,exchangeofinformationisdifficult,tofindinformationthatisdifficulttodifficult,throughrelativelypopularintheinternationallogisticsinformationplatformtosolvetheseproblems. Thirdpartylogisticsinformationplatformisabranchofthelogisticsinformationplatform,andDebonlogisticsisathird-partylogisticsenterprise.Ithascertainadvantagestobuildsuchaplatform,throughthisplatformforenterprisestoprovideinformationanddataexchangeopportunitiesandenhanceinterfirmcooperationinspace.

Throughthestudyofthispaper,itiseasytofindthatlogisticsinformationplatformcanhelpenterprisesconvenient,high-efficientprovidedhighlevelofinformation,enhancedexchangesandcommunicationbetweenenterprisesandincreasethedataexchangeamongtheenterprises,reducetheoriginalcommunicationbarriers,reducestheenterprisecommunicationbarriersandsoon.

Keywords:

3PL,Logisticsinformationplatform,build

第一章绪论

1.1选题的研究背景以及意义

研究背景：

二十一世纪是一个全球经济一体化和信息化高度发展的时代，信息技术正以其前所未有的速度对传统的社会生产方式和经营管理模式进行深刻的影响。

商品流通企业如何利用高技术和新经济原则装备自己，如何充分利用和管理各种资源已成为决定企业在市场竞争中成败的关键因素。

我国对“十一五”计划中提出的信息化建设的方向是促使物流信息技术发展成第五公共资源，这就要求需要以公共信息平台作为主体，在抓住新的发展机遇推动体制创新的过程中同时要求降低社会的信息化的总成本。

这样可以加强政府在信息化建设过程中的积极带头作用，强化财政在公共事业项目上的投入与应用，并在原有的信息资源的基础上加大整合力度，从而促进我国的信息化能够顺利前行。

也就是说要以物流信息技术为工具，一物流信息资源为中心，通过平台驱动，在全面发展中解决现实的物流问题。

依靠现代网络平台的开放性、服务性和社区性等特征，扩大信息化的服务对象和服务内容。

从而增强知识信息在经济生产中的比例，并促进了社会创新，扮演好政府在信息化中的关键角色。

在信息化的进程中，我们要从物流行业和物流市场园区入手，以点带面，大力带动整个社会的物流信息化程度。

还要注意发挥物流信息平台的作用来提高物流的运转速度，提高商业间的交易速度，同时完成工商，税务，以及政府等部门对于企业的监管提高办公效率与质量也是物流信息平台构建的重要任务。

物流企业进行信息化建设，能够引进先进的管理理念，实现先进的管理流程，还能够提升管理水平，提高管理效率，规范管理行为，用信息化方法实现管理的创新，结合技术的创新和制度的创新来解决企业发展、改革、管理等方面遇到的问题。

物流企业进行信息化建设，不但能够实现企业的资源的共享，其中，包括客户、供应商等资源和企业的通用资源，还可以实现优化企业的资源配置，最后利用EPR进行决策优化，从而实现了支持企业发展的目标。

物流企业的信息化建设，能够优化运营以提高效率，能偶科学合理规划服务产品结构，实现精益物流，实现效益最大化。

随着信息技术和经济全球化的迅猛发展，全世界的社会生产、商品交易、物资流通和供销服务都无时无刻不在发生变化。

现代的物流业正在全世界范围内蓬勃的兴起，尤其是在我国将信息化建设列入了“十一五”计划之后，随着我国对于基础设施的不断完善，经济运行的规模也在不断的扩大，全国的货运量也在不断的增加，现代物流信息化的水平也在不断提高。

信息技术的应用是物流信息化的基础，信息系统是物流信息化的核心。

企业通过在物流信息系统中快速、准确和实时地传递信息，能对市场做出快速的反应，从而实现物流、信息流、资金流的良性循环。

物流信息平台的建设可以为入驻平台企业提高企业信息化应用水平、降低管理、物流配送成本、实现利益最大化。

可以迅速提升区域经济，使企业以及周边地区企业实现企业供应链协同，提升企业乃至城市整体竞争力。

同时构建物流信息平台可以把当前蓬勃发展的电子商务技术与现代物流产业相结合，通过互联网的形式整合物流企业资源，从而达到信息共享的目的，以及增加企业间的沟通与交流，分享现有资源，提高整个供应链的信息水平。

1.2国内外现状研究综述

目前，我国研究物流信息平台的学者和学术论文并不多，大多数研究的是第三方物流信息系统与物流信息平台，但将第三方物流中的一些操作、方法加入到物流信息平台的建设中去的还为数较少，比较有代表性的有以下几位学者及其相关论文:

福建师范大学的林翊指出，要构建具有现代物流的特征的第三方物流信息化必须统筹规划、循序渐进。

其中，重要的方法之一就是建立基于电子商务的全国物流信息平台。

把蓬勃发展的电子商务和现代物流业结合起来的最佳方式就是发展基于电子商务基础的信息化物流企业，建立物流信息平台，通过Internet形式整合物流行业的资源。

湖南商学院的陈娟指出加强我国第三方物流信息化的方法之一就是完善公共信息平台的建设。

借助信息技术，建立广泛的电子商务服务网络，使企业能够对业务流程进行整合重组，融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。

发展第三方物流信息化，应当采取积极有效的措施，将现代物流构筑在先进的网络信息技术平台之上，加快与电子商务的融合，提高物流领域的信息化水平，推动物流信息网络化、构建共享物流信息平台。

河北金融学院的王涛指出，客户端管理软件可以提高物流信息平台的便捷性，物流信息平台竞争的关键在于服务差异化和完善化，移动业务和信用服务业务将日益受到重视。

他同时也指出了物流信息平台在建设中遇到的问题，主要有行业信息量相对较少、缺少市场领导者、欠缺真实性、更新较慢f。

西南交通大学的王世珍指出，公共物流信息平台主要有以下几种功能定位:

数据交换平台、物流交易支持平台、货物跟踪平台。

公共信息平台的体系架构主要有，这个平台是一个相对独立的系统，但又与国外的物流信息系统平台通过互联网相连，以便进行数据交换。

整个平台分为三级：

国家级、区域级和省级、园区级和企业级。

这三级信息平台中包含5个子平台：

国家级公共物流信息平台、区域级公共物流信息平台、省级和行业公共物流信息平以及企业级和园区级公共物流信息平台。

目前，国外对第三方物流信息平台的研究也比较有限，他们和中国类似，对第三方物流的研究调查较早，最近几年的重点才放在了物流信息平台方面的开发与研究上，但是，对于第三方物流信息平台这个综合性领域的研究还是不足的。

总的来说，国际上比较认可的观点是一定要大力加强国际间的合作、增加国际间的物流信息的交流与互换。

比较有代表性的文章主要有：

台湾的Chin-ShanLu和Ching-ChiaoYang指出，由于第三方物流的迅猛发展，第三方物流信息化己经变得越来越重要了，文章研究了从投资环境、政治、基础设施、成本和市场因素等对投资第三方物流信息领域的影响，并通过结构方程模式分析方法进行分析受访者的外国直接投资的意图。

结果表明，市场因素、成本因素、基础设施等因素对企业有意愿投资第三方物流信息领域有积极的作用。

美国的JayanthJayaram和Keah-ChoonTan指出，他们通过研究几家大型企业的供应链管理系统，得到对于第三方物流企业的表现起重要作用的因素有：

信息集成、第三方物流选择标准、性能评估、关系网络。

其中，信息集成，尤其是第三方物流信息系统对于供应链的集成起到十分关键的作用。

它影响供应链的连贯性、沟通程度，是不可忽视的重要因素。

欧洲的P.H.K