钢筋混凝土T梁计算T桥计算书Word文档下载推荐.docx

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采用新规范计算，主要计算弯矩及剪力的影响。

程序内力计算结果见11-12页。

采用桥梁博士计算，计算各相关系数取值如下：

1.车道荷载横向分布系数计算

荷载横向分布系数跨中和L/4处按铰接板法计算，支点按杠杆原理法计算，支点至L/4点之间按直线内插求得。

（1）跨中及L/4处的荷载横向分布系数

用桥梁博士的“截面设计”模块计算截面特性，结果见6-7页

用桥梁博士的“横向分布”模块计算荷载横向分布系数，结果见9-10页

（2）支点处的荷载横向分布系数

用桥梁博士的“横向分布”模块计算荷载横向分布系数，采用混合影响线加载，

结果见10页

（3）支点到L/4处的荷载横向分布系数

荷载横向分布系数

荷载位置

跨中及L/4

支点

跨径（m）

20

边梁

0.378

0.415

中梁

0.490

0.565

2.汽车荷载冲击系数μ计算

由以上桥梁博士计算全截面几何特性（计算结果见8页）可知

μ=0.2832

把μ通过荷载横向分布系数计入，见下表

边梁

0.485

0.533

中梁

0.629

0.725

3.二期恒载计算

（1）横隔板重：

边梁：

端隔板：

g1=0.5072×

26=13.19KN/m，

中隔板：

g1=0.5732×

26=14.9KN/m

中梁：

26×

2=26.38KN/m，

2=29.8KN/m

（2）二期恒载（护栏及护栏底座按单侧5KN/m计算）

边梁g2=0.1×

1.5×

26+0.05×

25+5=10.775KN/m

中梁g2=0.1×

25+5×

2/6=7.442KN/m

4.车道荷载公路Ⅱ级荷载

四．施工工序：

共两个阶段：

1.预制、安装主梁，30天；

2.上二期铺装，10天。

五．强度复核

斜截面抗剪强度验算

六、程序计算结果及计算参考图表

<

<

桥梁博士>

>

---截面设计系统输出

文档文件:

E:

\JCF工作目录\drbridge\新建文件夹\20米简支T梁\20m.sds

文档描述:

20m跨中截面

任务标识:

跨中截面（中梁）

任务类型:

截面几何特征计算

------------------------------------------------------------

截面高度:

1.3m

计算结果:

基准材料:

中交85混凝土:

30号混凝土

基准弹性模量:

3.00e+04MPa

换算面积:

0.416m**2

换算惯矩:

7.07e-02m**4

中性轴高度:

0.871m

沿截面高度方向5点换算静矩（自上而下）:

主截面:

点号:

高度（m）:

静矩（m**3）:

11.30.0

20.9757.47e-02

30.657.09e-02

40.3254.6e-02

50.00.0

计算成功完成

截面抗扭惯矩计算：

t1=0.2mb1=1.3m

α1=（1-0.63×

t1/b1+0.052×

（t1/b1）5）/3=0.301

I1=αb1t13=0.00313m4

t2=0.12mb2=1.3m

α2=（1-0.63×

t2/b2+0.052×

（t2/b2）5）/3=0.314

I2=αb2t23=0.00071m4

I=I1+I2=0.00384m4

跨中截面3（边梁）

20.9757.48e-02

30.657.1e-02

<

跨中全截面

1.4m

3.39m**2

0.577m**4

0.998m

11.40.0

21.050.596

30.70.544

40.350.346

冲击系数μ的计算：

mc=（3.4×

26+8×

0.05×

25）×

1000/9.81=10030.58Ns2/m2

Ic=0.557m4E=3×

1010N/m2l=19.5m

=5.4267

μ=0.1767lnf-0.0157=0.2832

---横向分布计算系统输出

\JCF工作目录\drbridge\新建文件夹\20米简支T梁\20m.sdt

20米T梁

刚接板梁法

计算方法:

结构描述:

主梁跨径:

20.000m

材料剪切模量/弯曲模量=0.400

梁号梁宽弯惯矩扭惯矩左板宽左惯矩右板宽右惯矩连接

11.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

21.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

31.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

41.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

51.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

61.5000.0710.0040.6500.0000.6500.000铰接

桥面描述:

人行道分隔带车行道中央分隔带车行道分隔带人行道

0.5000.0004.0000.0000.0004.0000.0000.500

左车道数=1,右车道数=1,不计车道折减

汽车等级:

汽车超-20级

挂车等级:

挂车-120级

人群集度:

3.500KPa

影响线数值:

坐标X1#梁2#梁3#梁4#梁5#梁6#梁

0.0000.8910.0970.0110.0010.0000.000

0.7500.6990.2690.0290.0030.0000.000

1.5000.4940.4510.0490.0050.0010.000

2.2500.2690.4590.2420.0260.0030.000

3.0000.0540.4460.4460.0490.0050.001

3.7500.0290.2420.4570.2420.0260.003

4.5000.0060.0490.4460.4460.0490.006

5.2500.0030.0260.2420.4570.2420.029

6.0000.0010.0050.0490.4460.4460.054

6.7500.0000.0030.0260.2420.4590.269

7.5000.0000.0010.0050.0490.4510.494

8.2500.0000.0000.0030.0290.2690.699

9.0000.0000.0000.0010.0110.0970.891

横向分布系数计算结果:

梁号汽车挂车人群满人特载车列

10.3780.1930.4031.5000.0000.000

20.4700.3480.0741.5000.0000.000

30.4900.3670.0091.5000.0000.000

40.4880.3670.0091.5000.0000.000

50.4700.3480.0741.5000.0000.000

60.3780.1930.4031.5000.0000.000

杠杆法计算

杠杆法

主梁间距:

5*1.5m

坐标X1#梁2#梁3#梁4#梁5#梁6#梁

0.0001.0000.0000.0000.0000.0000.000

1.5000.0001.0000.0000.0000.0000.000

3.0000.0000.0001.0000.0000.0000.000

4.5000.0000.0000.0001.0000.0000.000

6.0000.0000.0000.0000.0001.0000.000

7.5000.0000.0000.0000.0000.0001.000

梁号汽车挂车人群满人特载车列

10.4150.1250.6611.6870.0000.000

20.5000.4250.0001.5000.0000.000

30.5650.4500.0001.5000.0000.000

40.5650.4500.0001.5000.0000.000

50.5000.4250.0001.5000.0000.000

60.4150.1250.6611.6880.0000.000

..