钢筋混凝土T梁计算T桥计算书Word文档下载推荐.docx

1、采用新规范计算，主要计算弯矩及剪力的影响。程序内力计算结果见11-12页。采用桥梁博士计算，计算各相关系数取值如下：1.车道荷载横向分布系数计算 荷载横向分布系数跨中和L/4处按铰接板法计算，支点按杠杆原理法计算，支点至L/4点之间按直线内插求得。（1）跨中及L/4处的荷载横向分布系数 用桥梁博士的“截面设计”模块计算截面特性，结果见6-7页 用桥梁博士的“横向分布”模块计算荷载横向分布系数，结果见9-10页 （2）支点处的荷载横向分布系数用桥梁博士的“横向分布”模块计算荷载横向分布系数，采用混合影响线加载，结果见10页（3）支点到L/4处的荷载横向分布系数 荷载横向分布系数荷载位置跨中及L/

2、4支点跨径（m）20边 梁0.3780.415中 梁0.4900.5652.汽车荷载冲击系数计算 由以上桥梁博士计算全截面几何特性（计算结果见8页）可知=0.2832把通过荷载横向分布系数计入，见下表边梁0.4850.533中梁0.6290.7253.二期恒载计算（1）横隔板重：边梁：端隔板：g1=0.507226=13.19 KN/m，中隔板：g1=0.573226=14.9 KN/m中梁：262=26.38 KN/m，2=29.8 KN/m（2）二期恒载（护栏及护栏底座按单侧5KN/m计算 ）边梁g2=0.11.526+0.0525+5=10.775 KN/m中梁g2=0.125+52/6

3、=7.442 KN/m4.车道荷载公路级荷载四施工工序：共两个阶段：1.预制、安装主梁，30天；2.上二期铺装，10天。五强度复核斜截面抗剪强度验算六、程序计算结果及计算参考图表 -截面设计系统输出文档文件: E:JCF工作目录drbridge新建文件夹20米简支T梁20m.sds文档描述: 20m跨中截面任务标识: 跨中截面（中梁）任务类型: 截面几何特征计算-截面高度: 1.3 m计算结果:基准材料: 中交85混凝土:30号混凝土基准弹性模量: 3.00e+04 MPa换算面积: 0.416 m*2换算惯矩: 7.07e-02 m*4中性轴高度: 0.871 m沿截面高度方向 5 点换算静

4、矩（自上而下）:主截面: 点号: 高度（m）: 静矩（m*3）: 1 1.3 0.0 2 0.975 7.47e-02 3 0.65 7.09e-02 4 0.325 4.6e-02 5 0.0 0.0计算成功完成截面抗扭惯矩计算：t1=0.2m b1=1.3m1=（1-0.63t1/b1+0.052（t1/b1） 5）/3=0.301I1=b1t13=0.00313 m4t2=0.12m b2=1.3m2=（1-0.63t2/b2+0.052（t2/b2） 5）/3=0.314I2=b2t23=0.00071 m4I=I1+I2=0.00384 m4 跨中截面3（边梁） 2 0.975 7.

5、48e-02 3 0.65 7.1e-02 跨中全截面 1.4 m 3.39 m*2 0.577 m*4 0.998 m 1 1.4 0.0 2 1.05 0.596 3 0.7 0.544 4 0.35 0.346冲击系数的计算：mc=（3.426+80.0525）1000/9.81=10030.58Ns2/m2Ic=0.557 m4 E=31010 N/m2 l=19.5m=5.4267=0.1767lnf-0.0157=0.2832-横向分布计算系统输出JCF工作目录drbridge新建文件夹20米简支T梁20m.sdt 20米T梁 刚接板梁法计算方法:结构描述:主梁跨径: 20.000

6、 m材料剪切模量/弯曲模量 = 0.400梁号 梁宽 弯惯矩 扭惯矩 左板宽 左惯矩 右板宽 右惯矩 连接1 1.500 0.071 0.004 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接2 1.500 0.071 0.004 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接3 1.500 0.071 0.004 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接4 1.500 0.071 0.004 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接5 1.500 0.071 0.004 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接6 1.500 0.071 0.0

7、04 0.650 0.000 0.650 0.000 铰接桥面描述:人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道0.500 0.000 4.000 0.000 0.000 4.000 0.000 0.500左车道数 = 1, 右车道数 = 1, 不计车道折减汽车等级: 汽车超-20级挂车等级: 挂车-120级人群集度: 3.500 KPa影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 5#梁 6#梁 0.000 0.891 0.097 0.011 0.001 0.000 0.000 0.750 0.699 0.269 0.029 0.003 0.000 0.000 1.50

8、0 0.494 0.451 0.049 0.005 0.001 0.000 2.250 0.269 0.459 0.242 0.026 0.003 0.000 3.000 0.054 0.446 0.446 0.049 0.005 0.001 3.750 0.029 0.242 0.457 0.242 0.026 0.003 4.500 0.006 0.049 0.446 0.446 0.049 0.006 5.250 0.003 0.026 0.242 0.457 0.242 0.029 6.000 0.001 0.005 0.049 0.446 0.446 0.054 6.750 0.00

9、0 0.003 0.026 0.242 0.459 0.269 7.500 0.000 0.001 0.005 0.049 0.451 0.494 8.250 0.000 0.000 0.003 0.029 0.269 0.699 9.000 0.000 0.000 0.001 0.011 0.097 0.891横向分布系数计算结果:梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列1 0.378 0.193 0.403 1.500 0.000 0.0002 0.470 0.348 0.074 1.500 0.000 0.0003 0.490 0.367 0.009 1.500 0.000 0.0004

10、 0.488 0.367 0.009 1.500 0.000 0.0005 0.470 0.348 0.074 1.500 0.000 0.0006 0.378 0.193 0.403 1.500 0.000 0.000 杠杆法计算 杠杆法主梁间距: 5*1.5 m 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 5#梁 6#梁 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.500 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 4.500 0.000

11、0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 6.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.000 0.000 7.500 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.000梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列1 0.415 0.125 0.661 1.687 0.000 0.0002 0.500 0.425 0.000 1.500 0.000 0.0003 0.565 0.450 0.000 1.500 0.000 0.0004 0.565 0.450 0.000 1.500 0.000 0.0005 0.500 0.425 0.000 1.500 0.000 0.0006 0.415 0.125 0.661 1.688 0.000 0.000 . .