汽车倒桩图解Word文档格式.docx

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第五步：

移库两进两退中的二进：

车辆启动时，往右打一圈方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两圈方向，等到车和库位平行时，往右回一圈方向（即回正方向），保持车与前中杆合适的距离后停车（不碰杆）。

第六步图解

第六步：

移库两进两退中的二退：

车辆启动时，往右打一圈方向，从倒车镜中看中线，等车后轮进甲库时，往左回两圈方向，等到车和库位平行时，保持车与底线合适的距离后停车。

第七步图解第七步：

出库：

等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，等车身完全出库时，向左把方向打死（两圈），等车和路边线平行时，把方向回正停车。

第八步图解

第八步：

入甲库最后一倒：

挂倒档，抬离合器到半联动，头向左后面看杆，等3号杆距离4号还有20厘米没重合时，方向往左打死，修整方向进库，车身与边线平行时回正方向，车头完全进入库位后，停车。

第九步图解

第九步：

右后门中部过一号杆时，向右打死方向，车身与边线平行时回正方向，与停止线保持合适距离停车，考试完毕。

一是忍功

　　学车的第一关，就是要学会忍受教练的种种责骂。

驾校的教练大多得到“狮子吼”的真传。

学员哪怕是一点儿差错，教练都会立刻发功，“吼”出各种用文字不能表达的语言，不管学员是谁，多大年纪。

当然，不是说教练都很粗暴，其实他们平时都很和善，只是用这种最直接的方式警戒学员，避免以后开车的时候再犯类似的错误。

　　在练其他功夫之前，一定要学好忍功，做到骂不还口，要把教练的责骂当成耳边风，左耳进右耳出，但教练指出的错误一定要牢牢记在脑海里。

　　二是铁臂功

　　不要以为来到驾校就可以立马开车，上路乱蹿了。

首先要过桩考一关。

场地上，呈方形地竖有若干根竿子，要求开车出入于竹竿间，也就是所谓“正射门”和“反射门”的双向驾驶，车身不得因偏向而碰竿。

随后，考验“移库”的时候到了。

这一过程，要么是把方向盘按规定顺时针或逆时针打死，要么根据需要回转若干圈，这些动作除了反应敏捷外，饭一定要多吃——因为转起来非花九牛二虎之力不可。

每次训练的时候，我抱着方向盘，感觉就像抱着块千斤巨石，痛苦的是还要抱着它转来转去。

每练完一次，只觉得浑身的骨头都快散架，两只手好像快掉到地上。

不过一段时间下来，不仅饭量大增，臂力也大增。

到最终桩考顺利通过那天，便是铁臂功练成之时。

　　三是铁臀功

　　桩考考完后，就可以上路了。

教练提醒我们，上车之后一定要找个什么东西抓紧抓牢，绝对不能放松。

最初我们都不以为然，但是随着师兄开着小破车在路上屁颠屁颠地向前时，我终于明白师父说的每一句话都是有道理的。

师兄第一次开车，自然兴奋异常，害得车也兴奋地“手舞足蹈”起来。

我们都是初学者，当然不能像老驾驶员那样把车开得稳稳的。

开始，每个人一上车就像爬到了兔子身上，一跳一跳，屁股也随之不停地和椅子亲密接触，一段时间下来，铁臀功自然而然就练成了。

　　四是火眼金睛

　　此功乃孙悟空所练，自然最重要。

说难不难，说易不易。

我们练的时候决不能急躁，开车的时候一定要眼观六路，耳听八方，时刻注意红绿灯，注意前后路况。

总之，牢记安全第一，按规则开车，此功便不练而成。

A、起步前的准备 

　　仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。

冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。

一定记住系安全带。

看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

　　要点 

　　系安全带的方法 

　　1、安全带不要缠绕扭曲。

　　2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

　　3、安全带应当贴身。

　　提醒：

安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

　　坐姿的调整 

　　开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。

良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。

不能含胸驼背地驾驶汽车。

面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

　　后视镜的调整 

　　1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。

　　2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

　　3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

　　B、起步的步骤 

　　在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。

一边确认后方安全一边放松手制动。

把握好起步时机，松离合并加油。

　　根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

　　要领 

　　注意观察周围状况 

　　准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

　　打左转向灯示意 

　　告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。

　　把握好起步时机 

　　瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态

　　C、特殊情况起步 

　　坡道起步 

　　步骤 

　　拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。

松开刹车，迅速加油，抬离合。

在离合处于半联动状态时，松手刹。

加油，完全松开离合踏板。

　　操作要领 

　　1、掌握好自己车辆的半联动时机。

　　2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

　　3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。

　　4、起步动作要一气呵成。

如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。

　　如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

　　如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

　　停车 

　　停车还不简单？

踩刹车就行！

不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。

　　从正常行驶到停车的步骤 

　　松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳

　　紧急制动方法 

　　把稳方向，大力踏下制动踏板。

紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

　　ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控*，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

　　掌握刹车的轻重缓急 

　　1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些 

　　2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

　　3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

　　停车前应注意 

　　1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图 

　　2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

　　3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。

　　4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

　　特别提醒：

上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。

另外，请养成上车锁门的好习惯。

科目二场地训练对很多学员来说是比较难的一个科目，因为学员由单纯的理论学习，一下子转到实践操作上，这使得科目二场地训练成为了学员的“拦路虎”，不过掌握了这些学车技巧，科目二场地训练也将不会再像想象中的难么困难了。

　　科目二场地训练之一：

坡道起步：

坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。

注意：

油门不准过大，发动机不要超过2000转。

有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；

感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

　　科目二场地训练之二单边桥：

先上左单边桥：

车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。

　　科目二场地训之三练连续障碍：

也叫骑跃障碍。

首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；

向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；

梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。

　　科目二场地训练之四侧方停车：

倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向；

头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；

看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。

　　相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。

当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。

考试小提示：

　　1、安排科学合理的学习时间

　　有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。

其实这两种做法都不太妥当。

一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。

如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。

因此，学员要注意合理安排时间。

　　马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。

由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。

　　2、路考时，上车先系好安全带

　　真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。

　　在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。

不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。

而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

　　其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。

　　3、调整好后视镜和座椅位置

　　无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。

座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。

　　4、切忌空挡滑行

　　路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。

一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

　　5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋

　　对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。

因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。