汽车电器知识第9章汽车电器知识学习题Word文件下载.docx
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二、问答题
1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？
2.现代汽车电气设备可分为哪十大系统？
3.汽车电气设备有哪八个共同的特点？
第二章硅整流发电机及调节器
第一节概述
一、填空题
1.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积结构低速好，配用的结构简单，对无线电的小的优点。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×
1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。
三、问答题
1.硅整流发电机具有哪些优点？
第二节硅整流发电机的结构
一、填空题
1.汽车用硅整流发电机由一台和一套组成的所组成的。
2.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、、及等部件组成。
3.转子总成的作用是产生。
它由、绕组、两块、等组成。
4.定子总成的作用是产生，它由、和所组成。
5.定子绕组的连接方式有和两种方式，硅整流发电机常采用。
6.前后端盖一般由制成，可以减小、轻便、性好。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×
1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。
2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。
3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。
第三节硅整流发电机工作原理
1.国产硅整流发电机的电刷有种结构，常称为、。
2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的变成输出，它一般由一块和构成。
3.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极，可分为管子和管子。
4.正管子的中心引线为，管壳为，常用字标明，或用填充管内。
5.硅整流器的六只二极管接成整流电路。
6.上海桑塔纳轿车用JFZ1813E型硅整流发电机的整流器安装在外侧。
7.九管硅整流发电机的特点是中增加了的。
8.三相同步交流发电机是指的转速与的转速相同的交流发电机。
9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的和成正比。
10.硅整流器是利用硅二极管的把转换成。
11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。
其值等于发电机直流输出电压的。
12.硅整流发电机是先由，再转入正常发电。
1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。
2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。
3.发电机全部是负极搭铁。
4.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。
5.硅整流二极管的特性是单向导电。
6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。
三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。
A.
周期；
B.
C.
周期
2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。
A.
A；
B.
C.
A
3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。
倍；
B.1倍；
倍
4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。
；
5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（）。
＝
6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。
A.调节器；
B.限流器；
C.断流器
四、问答题
1.硅整流发电机的励磁过程怎样？
2.CA1091的硅整流发电机有哪几个接线柱？
是如何接线的？
3.硅整流发电机的工作原理如何？
第四节无刷交流发电机
填空题
1.无刷交流发电机因转子上无，因而省去了和，使得结构，故障较，提高了工作的性。
2.东风EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在上，而是装在上。
3.无刷交流发电机最主要的特点是是静止的，不随，因此绕组可直接引出，省去了和。
第五节硅整流发电机工作特性
填空题
1.硅整流发电机的特性有、和。
2.硅整流发电机的输出特性是指一定时，发电机的和之间的关系。
3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为转速，达到额定的转速称为转速。
4.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有好的优点。
5.硅整流发电机的输出特性表征它具有的能力。
6.硅整流发电机的空载特性是判断其性能是否良好的。
7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用。
第六节硅整流发电机调节器
1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为调节器和式调节器。
2.电压调节器的作用是当发动机的发生变化时，调节发电机电流，使基本保持不变。
3.FT61型电压调节器可以调控电压，第一级调节的范围不大，第二级调节转速较大，它适用于的硅整流发电机。
4.FT61型调节器有触点，且触点间隙，不便于和。
5.FT111型级触点式调节器具有系统，它由一只、和组成。
6.半导体式调节器分为和两种。
7.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成。
8.晶体管调节器是以为敏感元件，利用发电机的变化控制晶体管的与，来或发电机的，实现调节发电机的输出电压。
9.具有内装式调节器的交流发电机称为式交流发电机。
10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为
和两种。
1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。
2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。
3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。
1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？
第三章起动系
第一节起动机的结构与分类
1.发动机的起动方式有、和三种，现代汽车常用的起动方式是。
2.起动机在汽车上的安装有和两种方式。
3.起动机都是由、和三大部分组成的。
4.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生，以起动发动机。
5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入，将传给；
在发动机起动后使驱动齿轮，并最终。
6.按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。
7.按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式。
8.解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是操纵式起动机，CA1091等新型汽车上使用的是操纵式起动机。
二、问答题
起动机操纵机构的作用是什么？
第二节直流串励式电动机
1.直流串励式电动机主要由、、、、等部件构成。
2.起动机的电枢是用来产生的，它由、、及等部分组成。
3.起动机换向器由多片形以及云母绝缘片的构成，在一些微型汽车上其云母片应按规定割低，但对大多数起动机其云母片。
4.直流串励式电动机的转矩表达式为E＝，反电动势表达式为
＝，直流电动机的电压平衡方程式为。
5.在发动机起动瞬间，起动机处于状态，其转速
＝，反电动
＝。
这时的电枢电流达到值，称为电流；
产生的转矩（扭矩）达到值，称为转矩，因此易于起动发动机。
6.由于起动机运转时间短，因此，允许它以运转，将起动机的称为它的额定功率。
1.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。
2.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。
3.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。
4.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。
5.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。
6.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。
1.直流电动机旋向的判断定则是（）。
A.右手定则；
B.左手定则；
C.安全定则
2.在磁路未饱和时，起动机用电动机的转矩（）。
A.与励磁电流的平方成正比；
B.与励磁电流成正比；
C.与励磁电流的大小无关
1.汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
2.简述直流串励式电动机的转矩自动调节原理。
第三节起动机的传动机构
1.起动机传动机构由和等部件构成。
2.单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成，外壳内装有，十字块与花键套筒，在外壳与十字块形成的四个槽内分别装有一套。
3.目前起动机使用的离合器主要有式式和式三种。
4.弹簧式离合器的主要构成部件如下：
、、、、。
二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（）。
A.单向滚柱式；
B.摩擦片式；
C.弹簧式
2.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（）。
1.简述单向滚柱式单向器的工作过程。
2.比较单向滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器的优缺点。
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