南涧天恒国际塔吊安装拆卸方案文档格式.docx
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GB50300-2013
2
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
3
《建筑结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
4
《塔式起重机》
GB/T5031-2008
5
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除操作规程》
JGJ196-2010
6
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
7
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
8
《施工现场塔式起重机检验规程》
DB11/611-2008
9
《建筑施工高处作业安全技术规程》
JGJ80-2016
10
《建筑施工起重吊装工程安全技术规程》
JGJ276-2012
11
《建设工程施工现场安全资料管理规程》
DB11/383-2017
12
《建设工程资料管理规程》
DB11/T695-2017
13
《绿色施工管理规程》
DB11/513-2015
14
《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》
DB11/945-2012
2.2、相关设计图纸、文件
名称
南涧.天恒国际建设项目工程图纸
南涧.天恒国际建设项目工程勘察报告
建筑起重机械安全监督管理规定
/
建筑施工特种作业人员管理规定
塔机使用说明书
2.3、安全管理法规文件
编号
危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法
建质【2009】87号
三、塔吊的选型及布置
3.1、塔吊的选型及布置
3.1.1塔吊选型
本工程地下为框剪结构,塔吊选型时需综合考虑全面覆盖现浇钢筋混凝土结构及最远、最重预制构件吊装作业的需要,根据建筑物结构类型、标准层的面积、现场材料场区、塔基位置和周边情况、施工进度、施工成本等因素最终确定塔吊型号为中联QTZ80-5610。
3.1.2塔吊平面布置
确定塔机的数量、型号后,精确确定塔机的位置时应遵循的原则:
1、塔吊平面布置根据工作面覆盖最大、方便塔吊安装、拆除的原则进行整体布置。
2、原则上每栋楼布置一台塔吊以满足构件的吊装需求。
3、考虑塔吊附着问题,附着臂应能穿过门窗、洞口与室内剪力墙附着。
3.2、塔吊的竖向分层布置
塔机在平面定位后,进行竖向的分层,保证全部塔机在同时施工作业时相互的影响最小化。
塔机的竖向分层布置考虑下列因素:
(1)相邻塔机作业时大臂不能碰撞。
(2)满足施工吊装的作业要求。
(3)分层尽量少。
(4)相邻塔机不在同一高度。
(5)经济有效。
塔吊整机性能:
选用臂长
56m
平衡臂长
11.753m
最大起重
6吨
臂端起重量
1.t
标准节
1.6×
2.8
起重力距
800KN.M
平衡重总重
15.23t
电功率
34.7KW,380V,50HZ
安全装置
力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置
塔吊起重性能表:
四、施工准备
4.1、施工临时道路及场地准备
施工现场内道路采用C20砼浇筑,保证满足预制构件车辆荷载要求,场外市政联络道路通畅,满足塔吊基础施工使用条件。
4.2、人员进场准备
按照工程施工进度计划,提前做好劳动力进场准备,进行施工作业人员的进场安全教育、培训、考核,考试合格后方可进入施工现场。
4.3、机械设备进场准备
按工程施工进度计划进行机械进场准备。
各种机械、车辆、设备进场要经过进场验收,验收合格后方可进场。
机械设备进场验收应准备资料见下表
验收准备资料
机械设备租赁单位资质(自由设备提供单位资质)
机械设备出场合格证
机械设备检测报告
机械设备制造许可证
机械设备的行驶证
机械操作、驾驶证
机械设备尾气检查合格资料
4.4、临时用电准备
现场临时用电保证安全,线路敷设符合安全规定,各类配电箱的开关、电闸箱设置合理,箱内电器完好无损。
4.5、临时材料准备
按照施工进度要求,提前向供应单位订购材料,确定材料进场日期。
本工程塔吊主要工程材料及数量见下表。
材料名称
规格
数量
使用部位
钢筋
25
t
塔吊基础
混凝土
C35
m³
覆膜多层板
12mm厚
㎡
塔吊基础模板
方木
50x100mm
钢管
48*3.0mm
五、塔吊基础施工方法
5.1、塔吊基础构造做法
基坑内塔吊基础位于基础底板下部,塔吊预埋螺栓固定式基础,
5.2、塔吊基础主要施工工艺流程
测量放线→验线→基坑开挖→砖胎膜砌筑→垫层施工→防水施工→防水验收→防水保护层施工→底层钢筋安装→预埋螺栓安装→上层钢筋及拉钩安装→钢筋验收→混凝土浇筑→混凝土养护
5.3、测量放线及土方开挖
5.3.1测量放线
按照塔吊基础定位平面布置图中坐标位置,现场测量放线,开挖放坡坡度1:
2,放出坑底边线及坡顶位置,放线完毕后报请项目管理部技术负责人验收方可进行下道工序.
5.4、预埋件安装
(1)预埋螺栓采用货车运至现场,预埋螺栓出厂合格证等质量证明材料齐全。
(2)在绑扎完毕下层钢筋后,采用基础模板对预埋螺栓进行安装。
预埋螺栓底部设置角钢、钢筋制作的马镫支架进行支撑、找标高。
并采用短钢筋等焊接限位装置,使预埋螺栓固定牢固。
(3)基坑内塔吊预埋件为非标准件,为满足塔吊附着高度要求,预埋螺栓埋深要求见塔吊基础图。
六、塔机安装
6.1、起重机选择
6.1.1、各吊装构件重量
构件
机构重量
吊点位置
基础节
0.961t
固定吊点
安装顶升套架总成
2.357t
安装回转支承-回转塔身-驾驶室总成
3t
回转塔身上耳板
安装塔顶撑杆架
1.35t
撑架总成上面的专用吊孔
安装平衡臂总成
2.911t
平衡臂端的4个规定吊点
安装起重臂总成
4.507t
吊点中心距臂根21.56m,
两吊点之间相跨4-6节距
安装平衡重
平衡重的专用吊孔
6.2、主机安装
6.2.1安装工艺流程(每台塔机计划2天立完达到顶升状态)
6.2.2主机安装工艺要点
6.2.2.1、安装塔身节
1、安装塔身节
1、1结构简述
塔机在起升高度为40米的独立状态下共有14节塔身节:
包括一节固定基节EQ,标准节EQ,12节标准节E,塔身节内有供人上下的爬梯,并有供人休息的平台。
标准节E其主弦杆上下端各有2个连接套。
标准节EQ的主弦杆上端有2个连接套,下端有3个连接套。
预埋螺栓固定基节EQ主弦杆上端有3个连接套,下端为法兰盘。
1、2吊装2个标准节
a、吊起一节标准节EQ,注意严禁吊在水平斜腹杆上;
b、将1节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上,用12件10.9级高强度螺栓连接牢;
c、再吊装一节标准节E,用8件10.9级M30*350高强度螺栓连接牢;
此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ、一节标准节E。
d、所用高强度螺栓的预紧扭矩应达到1800N.m,每根高强度螺栓均应配装一个垫圈和两个螺母,并拧紧防松。
双螺母中防松螺母的预紧扭矩应稍大于或等于1800N.m。
e、用经纬仪或吊线法检查其垂直度,主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。
2、吊装爬升架
2、1、结构简述
爬升架负责完成塔机顶升运动,它主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节引进装置等组成。
顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧),液压泵站放在液压缸一侧的平台上,爬升架内侧有16个滚轮,顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧,起导向支承作用。
为了便于顶升安装和安全需要,在爬升架中部及上部位置设有平台,并在引进梁上也设有平台,顶升时,工作人员站在平台上,操纵液压系统,完成顶升、引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
2、2吊装爬升架
a、将爬升架按要求组装完毕后,将吊具挂在爬升架上,拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
b、将爬升架缓慢套装在二个标准节外侧。
c、将爬升架上的爬爪放在第二节上部(从下往上数)的踏步上。
d、安装好顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角,接好油管,检查液压系统的运转情况。
3、安装回转支承总成
3、1、结构简述
回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。
上支座为板壳结构,左焊有安装回转机构的法兰盘,右侧工作平台的前端,焊有司机室连接的支耳,前设有安装回转限位器的支座,上支座的上面通过四个Φ55的销轴与塔帽连接。
3、2、吊装回转支承总成
a、检查回转支承上8.8级的M24高强螺栓的预紧扭矩是否达到了640N·
m,且防松螺母预紧力矩稍大于或等于640N·
m。
b、将吊具挂在上支座四个支柱耳套下,将回转支承总成吊起。
c、下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个联接套,缓慢落下,将回转支承总成放在塔身顶部。
下支座与套架连接时,应对好四角的标记。
d、用8件10.9级的M30*350高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固(每个螺栓用双螺母拧紧防松,螺栓的预紧扭矩应达1800N·
m,双螺母中防松预紧力矩稍大于或等于1800N·
m)。
e、操作顶升系统,将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触,用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
4、安装塔帽
4、1、结构简述
塔帽上部为四棱锥形结构,顶部有拉板架和起重臂拉板并设有工作平台以便于安装各拉杆。
塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮,塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器,并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。
塔帽下部为整体框架结构,中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。
通过销轴与起重臂、平衡臂相连。
4、2、吊装塔帽
a、吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好,为使安装平衡臂方便,在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。
b、将塔帽吊到上支座上,请注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
c、用4件φ55销轴将塔顶与回转塔身连接,穿好并充分张开开口销
5、安装平衡臂总成
5、1、结构简述
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构,平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台,平衡臂的前端用两根销轴与回转塔身连接,另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。
尾部装有平衡重、起升机构、电阻箱,电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。
起升机构本身有其独立的底架,用螺栓固定在平衡臂上。
5、2、吊装平衡臂总成
a、在地面上把两节平衡臂组装好,将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好,回转机构接上临时电源,将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
b、吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)。
c、用销轴将平衡臂与塔帽固定联接好。
d、将平衡臂逐渐抬高至适当的位置,使平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连,用销轴接接,穿好销轴并张开开口销。
e、缓慢地将平衡臂放下,再吊装一块2.9T的平衡重安装在平衡臂靠近起升机构的安装位置上。
特别注意:
1、安装销的挡块必须紧靠平衡重块。
2、安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。
6、安装司机室
6、1、结构简述
司机室为薄板结构,侧置于上支座右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃,前上窗可以开启,视野开阔。
司机室内壁用宝丽板装饰,美观舒适,内设有联动操纵台。
6、2、吊装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后,吊起司机室,把司机室吊到上支座靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置,然后用三根销轴联接并穿好开口销。
(也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后,作为一个整体,一次性吊装)。
7、安装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构,起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆固定架上。
7、1、结构简述
起重臂为三角形截面的空间桁架结构,共分为九节。
节与节之间用销轴连接,拆装方便。
第一节与塔帽用销轴连接。
在第二节、第六节上设有吊点,通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接。
第二节中装有牵引机构。
载重小车在牵引机构的牵引下,可沿起重臂前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮,便于塔机的安装与维修。
起重臂组装时,必须严格按照每节臂上的序号标记组装,不允许错位或随意组装。
根据施工要求可以将起重臂组装成56米臂长。
7、2、吊装起重臂总成
a、先在地面按要求拼装好起重臂总成,注意无论组装多长的起重臂,均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
b、将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
安装好起重臂根部处的牵引机构,卷筒绕出两根钢丝绳,其中短的通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根长的通过起重臂中间及头部导滑轮,固定于载重小车前部,在载重小车
后部设有3个绳卡,绳子卡压板应在钢丝绳受力一边,绳子卡间距为钢丝绳直径的6~9倍。
如果长钢丝绳松弛,调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松弛时,可调整起重臂根部的另一端牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。
c、将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接,穿好开口销,放在起重臂上弦杆的定位托架内。
d、检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
吊装时8米<1<20米;
组装好的起重臂用支架支承在地面时,严禁为了穿绕小车钢丝绳的方便仅支承两端,全长内支架应不少于5个,且每个支架均应垫好受力,为了穿绕方便允许分别支承在两边弦杆下。
e、试吊是否平衡,否则可适当移动挂绳位置,起吊起重臂总成至安装高度。
用销轴将塔帽与起重臂根部联接固定。
注意:
记录下吊装起重臂的吊装位置,以便拆塔时使用。
f、接通起升机构电源,放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳,用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时,开动起升机构向上,直至将起重臂拉杆拉近塔帽拉扳,将长、短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接,并穿好开口销。
松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
g、使拉杆处于拉紧状态,最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、配装平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变,根据所使用的起重臂长度,按要求吊装平衡重。
起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
9、起升机构绕绳系统
吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕。
起升钢丝绳由起升机构卷筒放出,经机构上排绳滑轮,经过塔帽导向滑轮向下进入塔帽上起重限制器滑轮,向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹,用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
10、接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴经垂直度,允差为4/1000;
再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,是否与结构件有磨擦,所有不正常情况均应予
以排除。
安装完毕后,必须按要求调整好安全装置。
七、塔机试运转及投用:
在塔式起重机试车前,必须检查起升机构、行走机构、转向机构和液压顶升系统是否运行正常,检查顶升系统中泵和油缸油量是否充足,各油咀,油杯,油管,油路是否畅通。
经过试运行,检查各机构、塔身机构、各安全装置合格后可以正式投入运行。
空载试验:
a、待一切经检查确实正常后,方可试车运转。
b、开动小车按钮,空载小车沿轨道来回行走数次,车轮无明显打滑现象,启动,制动正常。
c、开动起升机构,空钩升降数次,限位开关动作灵敏准确。
d、在正反方向上空钩旋转数次,旋转平稳、无明显抖动现象。
f、把小车开至距离塔机中心13米处,启动,制动车轮不应打滑,运行平稳,限位开关动作灵敏。
额定试验:
a、在13米幅度起吊相应额定起重量(G0=6t),起重臂根部水平静位移应不大于H/100,(其中H,对自行式塔式起重机,为塔身与起重臂连接处到最高一个附着装置之间的垂直距离)。
b、悬停10分钟后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷,同时进行静刚度试验,调整、检验重量限制器、力矩限制器的精度。
静载试验(此项只限新机):
a、在13米幅度起吊1.25倍的额定载荷(G静=7.5t),离地面100-200㎜,考核起重机的强度及结构承载力。
b、悬停10分钟,卸载后检查塔机不允许出现裂纹,永久变形,油漆脱落,连接松动及对塔机性能和安全有影响的损坏。
动载试验:
a、动载试验在静载试验之后,即动载试验经静载试验保证63塔式起重机稳定良好后进行。
b、在13米幅度起吊1.1倍的额定载荷(G动=6.6t),并作起升、制动、变幅、回转等操作。
c、各机构动作灵活、制动性能可靠,结构和机构不应损坏,联接无松动。
八、顶升步骤
1、顶升前的准备
a、按液压泵站要求给其油箱加油。
确认电动机接线正确,风扇旋向右旋,手动阀操纵杆操纵自如,无卡滞。
b、清理好各个标准节,在标准节连接套孔内涂上黄油,将待顶升加高用的标准节排成一排,放在顶升位置时起重臂的正下方,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。
c、放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆。
d、将起重旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。
e、在引进平台上准备好引进滚轮,爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
2、顶升作业
a、将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。
b、将载重小车开至顶升平衡位置。
c、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,不允许有回转运动。
d、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
e、将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)。
开动液压系统,使活塞杆伸出,将爬升架及其以上部分顶起10~50㎜时停止,检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象,确认正常后,
继续顶升;
顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后,停止顶升,并回缩油缸,使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后,将油缸活塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内,再次伸出油缸,将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度,此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间,将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新引进的标准节落在塔身顶部,对正,卸下引进滚轮,用8件M30的高强度螺栓(每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈)将上,下标准节连接牢靠(螺栓预紧力矩为1800kN·
再次缩回油缸,将下支座落在新的塔身顶部上,并对正,用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,至此完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔,在缩回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导杆,然后再缩回油缸,将下支座落下。
3、顶升过程的注意事项
a、塔机最高处风速大于8m/s时,不得进行顶升作业。
b、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将起重臂制动住,载重小车必须停在顶升配平位置。
c、若要连续加高几节标准节,则每加完一节后,塔机起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这8根高强度螺栓只用一个螺母。
d、所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。
e、在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前,严禁回转、变幅和吊装作业。
f、在顶升过程中,若液压顶升系统再现异常,应立即停止顶升,收回油缸,将下支座落在塔身顶部,并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。
4、塔机附着
本次安装塔机最大安装高度____米,查阅QTZ63(TC5610)塔式起重机使用说明书,固定附着式附着架数量最少的附着方式。
第一次附着后,附着架以上塔身悬出段≤33m,塔机最大工作高度≤51m,使用18个塔身标准节。
可根据工程进度施工需求增加临时附着。
九、拆塔步骤
1、拆卸注意事项
a、塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。
b、在试运转过程中,应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。
c、在塔机标准节已拆出,但下支痤与塔身还没有用M30高强度螺栓连接好之前,严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。
d、顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间,爬升架与塔身之间),如果爬升架在上升时,爬升架与塔身之间发生偏斜,应停止顶升,并立即下降。
e、拆卸时最高处风速应低于8m/s。
由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地受限制,应注意工件的吊装堆放位置,不可马虎大意。
2、拆塔的具体程序
特别提醒:
拆塔是一项技术性很强的工作,尤其是塔身标准节、平衡臂、起重臂的拆卸。
需严格按规定操作。
请特别注意:
两个活动爬爪因锈蚀等原因,很可能不能自动恢复到水平状态,故引进标准节或拆卸标准节时,对爬爪应特别注意,应事先进行检查和保养。
将塔机旋转到拆卸区域,该区应无影响拆卸作业障碍物。
进行塔机拆卸,其步骤与立塔组装的步骤相反。
必须严格执行,严禁违反操作程序。
拆塔具体程序如下:
a、选用一台20T汽