公路工程施工总结报告Word格式文档下载.docx
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93.22
3.强夯
m2
72651
二、排水工程
1.M7.5浆砌片（块）石
m3
5729
2.25x25cmC25混凝土矩形沟
m
445
三、防护工程
1.种草、铺草皮
68935
2.M7.5浆砌片石护坡
6852
3.M7.5浆砌片（块）石挡土墙
59200
四、桥涵工程
1.K66+835北台子横河大桥（左半幅4*30+3*40+14*30装配式预应力砼连续T梁）
m/座
670.5/1
2.K66+880北台子横河大桥（右半幅4*30+3*40+17*30装配式预应力砼连续T梁）
760.5/1
3.K70+113柏晏堂横河大桥（全幅12*30装配式预应力砼连续T梁）
370/1
4.GLK0+105线外大桥（11*10现浇砼简支板）
110/1
5.小桥
67/2
6.通道
103.52/3
7.盖板涵
337.22/8
285.22/8
8.圆管涵
49.252/1
8.拱涵
67.78/1
五、隧道
1.南宝岭隧道（双联拱）
335/1
二、机构组成
1、管理机构设置
本工程实行项目法管理，项目部施行项目经理负责制，按照精干高效、统一负责的原则，组建项目经理部，全面负责工程的实施。
项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室及工程试验室等五部、二室，共七个业务部门。
配置路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、桥涵工程二队、隧道工程队等五个专业工程队，按期优质完成合同工程。
组织机构详见附表《中国中铁股份有限公司长深公路承德至承唐界段TJ13合同段工程项目经理部组织机构图》。
2、主要人员投入情况：
承唐高速公路承德段TJ13合同段主要人员一览表
序号
职务
姓名
学历
职称
资格证书编号
1
项目经理
田晓钟
本科
高工
3407030023
履约
2
技术负责人
李光
340000001269
3
计划工程师
韩福林
3403021542
4
质检工程师
高建良
ZT04-1269
5
金永亮
专科
工程师
铁程检09077
6
财务负责人
高俊生
会计师
277791
7
路基工程师
李永生
Z3424270108
8
贺曙龙
中专
Z3407000625
9
桥梁工程师
刘长才
3407000328
同等变更
10
苏石
3407000347
11
隧道工程师
赵炳玉
3403061208
12
刘传军
9429100100
13
测量工程师
李树林
Z3407000790
14
试验工程师
许占稳
（公路）检师0602142D
15
计量工程师
黄春燕
建造01110000485
16
材料工程师
程项军
Z3407000797
17
机械工程师
王仁华
高工
Z3407000482
18
安全管理员
薛永生
京建安C（2004）0018172
19
林春友
京建安C（2004）0018174
20
史金栋
京建安C（2004）0018175
21
工程队长
李广安
Z3407280012
22
华珍宝
Z3424270105
23
李超
助理工程师
C3407270038
24
白立勇
C3407270056
25
李文军
Z3407270009
26
主任工程师
宋建辉
3407040228
27
试验室主任
孙秀成
3-04-03036400
3、主要设备投入情况：
承唐高速公路承德段TJ13合同段主要机械设备一览表
编号
机械设备名称及类型
单位
数量
生产厂家
一、土方工程主要施工机械
挖掘机 CAT320BU
台
三菱株式会社
挖掘机 ZAX200
日立建机株式会社
挖掘机 SY210C
三一重工
装载机 ZL-50G
徐州工程机械厂
装载机 CLG852
广西柳工机械股份有限公司
装载机 ZL50C
振动压路机Y218JC
徐州工程机械科技股份有限公司
振动压路机BW219DH-3
宝马公司
振动压路机YZ16JC
振动压路机YZ18B
厦工集团三明重型机器有限公司
自卸车ND3260S2
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
解放自卸车CA3258P1K2T1
中国一汽
推土机TY230B
山推工程机械股份有限公司
推土机TY220
推土机宣化140-1
河北宣化
平地机PY160C
中外建发展股份有限公司
洒水车EQ5092GPS19D
东风汽车有限公司商用车公司
洒水车SZG5090GSS
湖北天风汽车集团股份有限公司
打夯机ZH-4
文登筑路设备有限公司
二、桥梁工程主要施工机械
相复励交流同步发电机HD-200
上海斯坦福
相复励交流同步发电机YTW-150-8
上海重琦
相复励交流同步发电机STC-20
福安永恒捷电机厂
挖掘机 PC400-5
日本小松
东风自卸车EQ3208G
装载机 ZL-50E
成都工程机械有限公司
起重机25E
徐工集团
架桥机DJ50/160
个
邯郸工程机械制造有限公司
桥梁钻机CJF20
山东地质探矿机械厂
混凝土搅拌站HZQ60
山东天宇
混凝土输送泵HBT30
山东建筑机械厂
混凝土运输车EQ3124F19D1
三、隧道工程主要施工机械
隧道凿岩台车PPV316-90
芬兰汤姆洛克
装载机 ZLC50D
中国厦鑫机械有限公司
装载机 ZL50
厦工机械
重型自卸货车K23160
保定天马机械有限公司
斯太尔自卸车ZZ4192M3510
山东斯太尔有限公司
混凝土拌合站HZS60
山东建凌
轴流通风机SDF©
-11
尼科达（天津）通风设备有限公司
潜孔钻QZJ100B
宣化金科钻孔机械有限公司
风镐YT-28
30
太原市富尔雅机械设备制造有限公司
混凝土喷射泵PT60A
成都岩锋科技发展有限公司
空压机L-20/8
泰州晨阳
整体液压衬砌台车
自制
相复励交流同步发电机
TZH2-2004
上海强辉有限公司
变压器SJ600/10
河北保定机电设备厂
三、质量管理情况
1、质量控制措施
项目部研究建立了一套质量监督体系，明确体系管理小组与专业管理组的管理接口，使质量管理工作有的放矢。
项目部细化规程、规范和公路工程质量检验评定标准，从“人机料法环”全面进行质量控制。
在日常工作中，项目部把质量工作的重点放在过程控制和跟踪管理上。
严格执行“三检”制度，由项目部及时地申报各种报验资料，项目部自检频率达到100%，自检合格率达到98%，并积极配合监理对现场进行抽检。
项目部制定质量创优规划，实行样板引路，以点带面实施优质工程。
对现场各单位的质检员、检测员组织了培训取证，建立了分级分层的质检网络。
对于质量工艺控制困难、施工技术难度较大的作业种类，有计划地成立QC项目小组（2个），过程中进行集体攻关和研究，保证工艺受控，实现质量目标，实现了跟踪检查和跟踪验收。
在注重过程控制的同时，质量工作还延伸到施工前和施工后，对重点作业都进行了施工前的工艺研讨、施工中的及时纠偏和施工后的质量总结。
例如模板施工，项目部综合考虑了质量和经济因素，决定采取大模板与小模板结合使用，为保证模板的工艺质量，项目部在施工前组织召开了模板工艺专题研讨会，大家集思广益，制定了既符合实际又能保证质量的施工措施，保证了模板的工艺质量。
另外，在混凝土施工过程中，项目部还召开了混凝土质量工艺分析会，实事求是地分析了施工过程中的得失，起到了巩固优点，克服不足的良好效果。
在思想上，为提高全员的质量意识和精品意识，项目部还有针对性地组织了质量月活动。
在质量月活动中，通过质量宣传、挂牌管理、合理化建议等方式，加深了全员特别是施工人员的质量意识，提高了员工参与质量活动的兴趣。
在施工人员的业绩考核表中规定了质量管理具体条款；
在外包队伍的承包合同中，规定了详细的质量管理考核细则。
同时，重点强调了质量管理的程序化、制度化和表格化，并通过规范质量记录填写，严格执行检验计划、履行验收程序等规范性的管理，把质量意识渗透到员工思想中去。
本标段重点加强了一下几个方面的质量控制：
⑴、路基工程重点加强V型沟和U型沟及台背回填的质量控制，严格填料质量和分层厚度，并将质量责任制落实到具体操作人员，石方路基填筑严格按照卸上推下工艺施工。
⑵、砌体工程严格遵循下座上灌工艺，片石大面朝下，片石间留有足够的空隙，确保砂浆砌筑饱满无空洞。
⑶、桥梁工程重点加强T梁质量控制，在T梁梁板的施工中，碎石骨料要求现场进行水洗后才能使用。
确保梁体砼强度和外观质量，同时加强混凝土的养生和结合面刷毛和凿毛处理。
为保证冬季施工混凝土结构物不受冻，对T梁预制采用蒸气养生不少于三天，对其他小型结构物采取包裹保温棉被及电热毯或煤炉加热等措施满足施工最低温度要求。
⑷、隧道施工严格控制开挖断面，加强防排水管道铺设、二次衬砌断面及二衬混凝土厚度的质量控制。
2、工程质量问题的处理
对于经过自检不合格的工程项目，坚持整改，直至合格。
对于无法整改的坚决返工重做。
只有项目部自检和监理抽检合格的项目，项目部才给予验工计价。
3、对完工质量的评价
河北省交通厅质监站在工程施工期间组织了质量年、精细化管理等活动，并且每年对承唐工程进行两次阶段性检查，高度评价了承唐现场的质量工作，认为承唐工程：
工程目标明确，起点高、标准高，过程控制有力有效，规范、制度、记录完整齐全，称得上放心工程。
将最后各个分部工程、单位工程、建设工程的质量评定的分数结果写上。
四、施工进度控制
因08年奥运会影响，业主最终将总工期由2009年11月16日调整至2010年6月30日。
承唐项目部按照调整后的工期要求，按时完成了整个工程的施工任务，得到了管理处的一致好评。
这主要得力于以下几方面：
技术准备充分。
在每项工程开工前，各工区仔细地编制了作业指导书和施工技术措施，并在施工前认真进行了交底和双签字。
在工程资料的管理上，项目部一改过去的传统作法，工程之初就成立了资料室，使施工图纸、工程变更、增项、与甲方、监理、设计的往来文件等技术资料得到了有效的管理和控制。
另外，项目部还坚持每月的技术例会制度，通过技术例会，总结上月的技术工作，布置下月的工作重点。
技术准备的超前性、全面性和指导性为工程建设提供了有力的技术保障
资源供应及时。
在人力准备方面，比较早地确定了施工队伍，并合理有序地陆续组织进场，进场后，项目部不但给各外包队伍提供了比较好的生活环境，而且组织各部门分头制定了对外包队伍的考核细则，细则中不但明确了对外包队伍的罚则，而且规定了对其的奖励办法，有奖有罚，充分调动和保护了外包队伍的积极性；
在机具准备方面，根据工程的实际情况，准备了必要的搅拌站、罐车、吊车和其它机械和工具，保证了现场使用；
在物资材料准备方面，周转性材料、水泥、砂石料等都做了充分的准备，保证了各项施工连续作业。
项目部弘扬并贯彻中铁精神，全体干部职工忘我拼搏，无私奉献。
现场自然环境恶劣，10月份开始，承德地区的夜间温度已经是零度以下。
11月至次年3月进入冬季，气温寒冷、早晚温差大。
在这种条件下，项目部全体干部职工不畏艰难、克服困难，保证质量监督、安全监察、分管领导都能够到位。
为满足施工进度要求，项目部加强冬季施工管理，增加投入，对T梁预制采取蒸气养生的办法保证工程质量及进度。
在施工过程中适时开展劳动竞赛活动，形成比学赶帮超的学习竞赛氛围，使得各个节点目标及总体目标得以顺利实现。
五、施工安全措施
由于本项目位于山岭重丘地段，加之项目综合性强，施工安全隐患较多。
项目部成立安全施工管理领导小组，专门负责安全管理工作。
同时采取如下一些措施保证施工安全。
1、建立健全安全生产保障体系：
项目部成立了以经理为组长，生产副经理、项目总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组。
项目部设立了安全质量环保部负责日常安全管理工作。
监督检查各部门安全生产工作落实情况，负责对作业队、班组日常安全工作的指导和对新工人、转岗人员、农民工安全教育和培训工作，以及事故调查分析的组织工作。
项目部下设的作业队及班组负责人为兼职的安全员，在带领全体组员完成生产任务的同时，严把安全关，对班组的安全工作全面负责，并坚持当安全与生产发生矛盾时，生产要服从安全，在项目内现在是一个自上而下的安全管理网络已经形成，起到了保障安全生产的作用。
2、建立了项目各级人员安全责任制：
项目部根据自身情况已经形成了一套行之有效的安全管理制度、安全奖惩制度和岗位安全操作规程及机械操作规程，明确了安全生产的责任，规范了人的安全操作行为。
项目部配备专职安全员4人（其中有1人专职负责火工品安全管理），同时每个作业队伍配备1~2名群众安全监督员，负责日常安全巡视、监督。
根据《建筑法》和交通部一号令的规定，项目部对危险性较大的工程分别制定了《高墩柱专项施工方案》、《梁板架设专项施工方案》、《路堑施工专项施工方案》、《隧道洞身开挖专项施工方案》等专项方案，起到了指导作用。
3、加强培训，提高人员素质
建设工程安全是贯彻落实以人为本的科学发展观的必然要求。
生命安全得到保障是人的最基本要求。
保证生产安全是企业永恒的主题。
由于有相当一部分新工人。
农民工安全生产知识少，不能很好地很好的掌握国家有关安全法规和技术标准。
我们对他们开展了安全生产的培训活动，从2009年3月份起对该工作进行了周密策划。
编制授课教材及中国中铁《安全生产宣传》教育片。
共进行13场安全教育，参加人员600多人次，安质部同时建立了三级教育人员卡片。
项目部有6人在北京参加了交通部安全“三类人员”培训考试全部通过，已发证；
4名电工在送长电前由兴隆县电力所进行岗位再培训。
通过安全教育、培训规范了施工操作程序，进一步提高从业人员的安全意识，消除安全事故隐患，遏制安全事故的发生。
4、把握特点，抓好监督检查
抓好工程安全检查工作，预防和减少工程安全事故，最大限度地保护人身安全，提高工程整体安全度，是保障项目建设持续快速健康发展地需要，也是真正贯彻落实科学发展观地具体体现。
项目部建立了安全检查制度：
明确了每月底必须进行安全大检查；
平时进行安全巡检；
重大节日、气候变化时进行专项检查。
在例行检查中，我们经常发现一些安全问题，并制定安全整改措施和整改验证人。
例如：
①挖孔桩的提升设备必须有自动反锁装置，配重必须经过验算并规范加载，吊钩必须有防脱保险装置；
②井下工作人员必须配备保险绳，绳梯，井上提升操作人员必须有保险绳；
③本标段涉及到隧道开挖爆破和路基石方爆破施工，项目部将爆破安全放在安全工作的首位，项目部炸药库配有专职的库管人员2名，安全员2名，保安4名，并安装监控设备，配备专门的炸药运输车。
严格炸药领取、使用、退库制度，做到层层有监督，禁止一根雷管，一管炸药，一米导爆索流失；
④规范用电必须做到“一箱，一闸、一机、一漏”，严禁露天放置各种开关。
5、建立应急预案，提高应对和处置重特大事故的能力
建立健全应急预案体系、是贯彻落实科学发展观，建设社会主义和谐社会，实现安全无事故重要举措。
根据项目建设工程的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。
我部先后制定《隧道坍塌事故应急预案》、《桥梁物体打击事故应急预案》、《路基爆炸物品安全事故》等6项应急预案，并进行了防洪和火灾消防预案演练，取得了较好的演练成果。
至本工程竣工，实现了确保“零责任死亡事故”的安全目标。
六、环境保护与节约用地措施
1、环境保护措施
本工程施工便道较长，为保证车辆通行及减少扬尘，项目部配备洒水车两台,在施工地段不间断地进行洒水处理，减少扬尘对交通的干扰和对环境的污染。
为减少施工噪音对施工区域附近居民的影响，项目部通过调整高噪音项目作业时间，避开夜间施工。
混凝土拌合站施工废弃污水设置污水沉淀池，桩基施工设置泥浆池，避免污染物直接排入河道。
取弃土场施工完毕后，对边坡及顶面进行绿化，避免水土流失，并使环境与周围环境相协调
2、节约用地措施
两个大型预制场均利用桥头路基有利地形，设置在桥头路基上。
四个拌合站中仅有一个拌合站临时占用了耕地，其他三座利用线路附近河道有利地形及路基红线范围内进行合理设置。
取弃土场选用占地少、取弃土多且不适宜耕种的荒地，施工后进行培土复耕，即少占用地又增加了耕地面积。
通过合理设置路基边坡坡度，对永久用地红线提出合理化建议，减少永久占地面积。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本项目采用全新安全设施设计理念指导设计，强化安全理念，丰富道路景观。
本着积极而慎重的态度，本项目采用了一些新技术、新材料，主要有以下几个方面：
◆桥面铺装钢筋采用冷轧带肋钢筋焊网，提高抗裂性能并可加快施工速度；
◆部分涵洞采用金属波纹管结构；
◆采用厚层基质防护形式并进行专项课题研究；
◆桥面铺装、隧道复合式路面在沥青面层摊铺前应用抛丸技术，清除混凝土结构面层浮浆，提高面层粘接性能，延长路面使用寿命；
◆大跨度双连拱隧道开挖采用CRD七步流水作业法施工，保证隧道施工安全可靠。
◆先简支后连续T梁预制与安装，采用大型龙门吊机、定型钢模板预制，双导梁架桥机安装架设，节省了建设成本，加快工程进度。
八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
1、对建设单位的评价
本工程建设单位为河北承德承唐高速公路管理处，作为建设单位，能够严格按照合同要求支付工程款，对工程的投资、安全、质量、进度等目标进行有效控制。
为承德人民修筑了一条经济、环保、和谐的高速通道。
2、对设计单位的评价
中国公路工程咨询集团有限公司在工程施工能够对设计中存在的不足进行动态跟踪设计，为施工及时提供施工依据。
在工程设计过程中能
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