路基填筑试验段施工方案Word格式文档下载.docx

路基填筑试验段施工方案Word格式文档下载.docx

《路基填筑试验段施工方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基填筑试验段施工方案Word格式文档下载.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

4.3取、弃土场

取土点为2#（DK380+992）取土场,粗角砾土,可用作基床底层及以下路基填料。

对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。

这些相关文件已报审。

弃土场选定在DK379+500右侧3km，占地25亩，地属临桂县四塘乡下舍里。

4.4施工组织机构

汪清泉作为路基试验段施工负责人,许峰为技术负责人。

序号

姓名

职务

职称

参加工作时间

备注

1

汪清泉

总负责人

中级

1988年9月

2

许峰

技术负责人

2000年7月

3

何礼基

路基工程师

高级

1980年7月

4

赵鸿远

质检工程师

2004年7月

5

朱建连

试验工程师

1994年6月

6

边志恒

测量工程师

2002年7月

7

林彦宇

安全工程师

4.5用于施工工艺试验的施工机械设备安排表

设备名称

规格

产地

台数

状态

挖掘机

PC200-8

日本

良好

推土机

140-1

宣化

装载机

ZL50

柳州

压路机

22T

厦门

自卸车

13m3

重庆

平地机

PY180A,138KW

厦工

洒水车

CA10B,8000L

4.6测量、检测仪器设备的配备

测量·

检测仪器设备表

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

检定状态

全站仪

瑞士LeicaTC702

套

合格

水准仪

南京1002厂DS3E

台

水准尺

3m木尺

把

5m铝合金尺

K30平板载荷仪

YB-150,Ф300mm

核子密度湿度仪

日产MC-3

重型动力触探仪

N63.5

8

灌砂筒

Ф150mm

个

9

案秤

AGT-10

5、主要施工方案和施工工艺

本试验段施工内容包括基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑。

试验项目是不同填料、在不同路基部位的施工工艺参数。

其工艺流程如图1。

路基填筑施工工艺流程图

5.1测量工作

根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。

填土时，边坡外加宽不少于50厘米。

两端各设10米加速缓冲区、断面区和填土边线。

由测量技术员测放边界线，并用白灰标示。

5.2开挖排水沟

沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm，并每隔100m在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。

5.3基底处理

根据施工图，DK381+600～DK381+645、DK381+680～+780段需要挖除原地面以下的种植土及淤泥质黏土至粉质粘土，然后换填硬块石。

5.4填前碾压找平

基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。

基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度,原地面填土找平，使基底面10米以内高差小于5厘米，横坡接近设计要求坡度。

5.5断面复测

填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量。

断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。

5.6填筑施工方法

⑴、路基填筑

土方（砂类土）松铺厚度：

40、45、50厘米。

石方（碎石类土和砾石类土）松铺厚度：

50、55、60厘米。

挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及标尺控制松铺厚度，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，用平地机精细整平，其施工含水量宜控制在最优含水量的-3%～+2%范围内。

松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压，松铺厚度在试验后确定，填土（砂类土）路基压实不超过30cm/层，填石（碎石类土和砾石类土）路基压实不超过40cm/层。

按以往施工经验，一般碾压三遍后开始检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。

摊铺压实按“三阶段、四区段、八流程”方式作业。

碾压时，各区段交接处重叠压实，每层两端留出台阶，长度不小于2m。

纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于40cm，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头错开不小于3m。

每层压实面有不小于2%的横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹，无明显局部凹凸等现象。

⑵、埋设沉降桩

开挖基底经碾压检测合格后，按20m间距在线路上埋设沉降观测桩，沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。

沉降板由钢筋混凝土制成，尺寸为500mm×

500mm×

30mm，用C15混凝土预制。

测杆采用Ф40mm钢管制成，一端为外丝，另一端为内丝，每根长为50cm，套管采用塑料管。

工作原理：

埋在地表的沉降底板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆的传递测量其高程，测杆高程减去杆长即为沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。

⑶、卸土控制

填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。

按自卸汽车每车的方量计算方格网尺寸控制每层松铺厚度。

填料中的土块应打碎。

填料为泥质胶结或其他易风化的较石时，应控制填料粒径，填料的料径不得大于填筑层厚度的2/3。

碎石类土和砾石类土填料的最大粒径不宜大于15cm。

⑷、摊铺整平

填料的摊铺采用推土机大致整平，再用平地机精细整平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，原则上每一层填筑时均须形成2%～4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。

在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。

在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。

⑸、碾压

摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。

本试验段采用振动压路机1台，记录碾压遍数及碾压速度。

碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.2～0.3cm，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

碾压方法为：

静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压一遍后进行压实度检测，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。

碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。

⑹、压实检测

在每一填层碾压三遍后即用K30平板载荷仪检测地基系数K30、用灌砂法孔隙率n。

在使用K30平板载荷仪进行地基系数检测的同时，采用灌砂法进行孔隙率检测，两项试验均合格才可进行下一道工序，检测频率为每层每遍（自碾压三遍后开始）18个点，检测后如果不能达到设计要求则继续碾压直至达到设计压实度。

试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导路基填筑施工的总结报告，即《路基填筑施工工艺试验成果书》。

⑺、压实标准

A、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按表5.6-1采用双指标控制。

浸水路堤的填筑压实质量（K30、n或K）的检验应符合5.6-2的规定。

基床以下路堤压实标准表5.6-1

项目

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类土及粗砾土

地基系数K30（MPa/m）

≥90

≥110

≥130

空隙率n（%）

-

＜31

压实系数K

≥0.9

检验数量:

沿试验段50、115、180米每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或空隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：

左、右距路肩边线1米各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100米增加1个检测点，每断面每填高约90厘米抽样检验地基系数K304点，其中：

距路基边线2米处左、右各1点，路基中部2点。

B、基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类别按表5.6-2采用地基系数K30、动态变形模量Evd和空隙率n（或压实系数K）三项指标控制。

基床底层压实标准表5.6-2

≥110

≥130

≥150

动态变形模量Evd（MPa）

≥40

≥40

＜28

≥0.95

左、右距路肩边线1米各2点，路基中部2点，每断面每填高约90厘米抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd4点，其中：

距路基边线2米处左、右各1点，路基中部两点。

5.7试验成果

1、对不同填料、不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填料、不同填层厚度的碾压遍数。

2、对不同填料、不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。

3、根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。

4、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站审查批准。

6、质量保证措施

（1）树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。

（2）加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。

（3）根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。

（4）各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。

7、安全保证措施

（1）本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。

（2）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。

8、环保措施

（1）在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。

在土石方运输过程中，要跨越地方沥青（混凝土）路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；

运输车辆必须限速行车；

对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。

（2）取土场开挖完毕，宜恢复为农田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种植草皮树木等加以绿化，以防造成水土流失。

（3）弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。

弃土场在封闭前要做适当处理，比如整平绿化等。