07泵送混凝土技术交底Word文档格式.docx
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混凝土泵
HBT80
4
布料机
BLG-15
汽车泵
47m
直管
Ф125/3m
节
60
Ф125/2m
10
Ф125/1m
5
Ф125/0.5m
3
90度弯管
R=1m
R=0.5m
15度弯管
30度弯管
45度弯管
软管
锥型管
150-125
疏通球
Ф120
个
三、作业条件
地上部分砼泵送采用HBT80型拖式泵车2台（简称地泵）和1台汽车泵，地下部分采用HBT80型拖式泵车4台和1台汽车泵，地泵泵车及泵管等设备须进场并检验合格，安放地泵的场地平整硬化完毕且场地灌车通行便捷。
四、操作工艺
1.泵管布置：
1.1竖向立管：
本工程砼采用单立管输送，设每层采用木楔与结构楔死，如下图所示。
1.2水平泵管：
的固定，水平管下垫方木，水平间距3m。
1.2.1垂直管采用钢管架固定，按层高设置,每层设一道。
同时底部采用钢性支架直接与地面支撑，使上部泵管的重量直接传到楼地面，而不是把弯管当作上部支架。
泵管穿越楼层及水平加固示意图
1.2.2为便于堵管时拆卸、清理，所有的泵管均明设。
2.布料杆的布置（选用BLG-15布料机2台，作用半径为15m。
）
分区浇筑墙体、顶板砼，每作业一区砼，移动一次布料杆，布料杆作业半径15m，基本可覆盖各区，若个别边角部位布料杆不及，可用塔吊吊料斗协助浇筑。
当用布料杆布料时，管口应距模板50mm左右，将砼放在下料平台上，用铁锹间接下料，不得直接冲击模板和钢筋。
在浇筑顶板时，不得在同一处连续布料，在2-3m范围内水平移动，管口垂直于模板。
见布料杆平面布置图
2.1地下结构砼浇筑泵管及布料机布置见下图，1区、3区、4区考虑施工现场道路畅通，采用汽车泵浇筑混凝土。
2区砼浇筑泵管和布料机布置图
5区砼浇筑泵管和布料机布置图
6区砼浇筑泵管和布料机布置图
7区砼浇筑泵管和布料机布置图
2.2主楼及裙房砼浇筑泵管及布料机布置见下图。
主楼砼浇筑泵管及布料机布置图
裙房砼浇筑泵管及布料机布置图
3.砼泵车的定位
3.1将砼泵水平放置在已硬化的道路上（不得防碍车辆运行），下垫一通长木方。
支腿、支腿座用定位销锁住。
3.2先将后支腿（料斗端）放下定位，接着用千斤顶将机架前部顶起，放下支腿并定位，然后松掉千斤顶。
3.3砼泵定位时必须确保轮胎不承受荷载，并用木块卡住轮胎（保证轮胎不得转动）。
3.4砼泵定位要保证操作、料斗出料、用水排放方便。
4.砼的泵送和浇筑
4.1砼的泵送是一项专业性技术工作，地泵司机必须经过专业培训并持证上岗。
地泵安装处的路面必须硬化，同时在地泵附近设沉淀池，以便于地泵的清洗。
4.2地泵与泵管连接好后，先进行全面检查，等确定接口、机械设备等正常后方可开机。
4.3地泵启动后，先喂适量的水，以湿润料斗、活塞及泵管内壁等。
经检查地泵及泵管中没有异物并且没有渗漏后，采用同配合比的砂浆或1:
2的水泥砂浆进行泵送。
4.4开始泵送时，地泵必须处于慢速、匀速并随时可能反泵的状态，然后逐渐加速，同时观察地泵的压力和各系统的工作情况，待系统确认正常后才开始正式泵送。
4.5泵送时，活塞的行程尽可能保持最大，以提高输出效率，也有利于机械的保护。
地泵的水箱或活塞清洗室必须保持盛满水。
4.6当需要接管时，必须对新接管内壁进行湿润。
4.7浇筑时必须由远到近，连续施工。
五、应注意的问题
1.混凝土输送泵易堵泵的位置及排除方法
1.1进料口处的堵塞
进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。
排除方法：
使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。
如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
1.2分配阀出料口处的堵塞
出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。
往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。
如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
1.3管阀处堵塞
管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。
泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。
当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
1.4混凝土输送管道堵塞
当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。
堵塞部位的判断：
堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。
此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；
声音清脆处为正常。
用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。
当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。
也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；
当上述办法无效时，说明堵塞严重。
查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。
2.减少混凝土输送泵堵泵的预防措施
2.1在安装与设计管道时，尽可能避免90°
和S形弯。
尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。
应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。
2.2为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。
如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。
2.3泵送混凝土应满足可泵性要求，必要时通过试泵确定泵送混凝土的配合比。
2.4选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于输送管径的1/4。
2.5泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。
开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速运行的状态，然后逐渐加速。
同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统工作正常后方可以正常速度泵送，混凝土泵送工作尽可能连续进行，混凝土缸的活塞应保持以最大行程运行，以便发挥混凝土泵的最大效能，并可使混凝土缸在长度方向上的磨损均匀，混凝土泵若出现压力过高且不稳定、油温升高。
输送管明冠振动及泵送困难等现象时，不得强行泵送，应立即查明原因予以排除。
可先用木槌敲击输送管得弯管。
锥形管等部位，并进行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。
2.6在炎热的夏天，应采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。
2.7混凝土泵料斗上应设置筛网，并设专人监视进料，及时将大石块及杂物及时捡出，特别是片石及长条石等，避免因直径过大的骨料或异物进入而造成堵塞。
2.8泵送时，料斗内的混凝土存量不能低于搅拌轴位置，以避免空气进入泵管引起管道振动。
2.9泵送完毕后，必须认真清洗料斗及输送管道系统。
混凝土缸内的残留混凝土若清除不干净，将在缸壁上固化，当活塞再次运行时，活塞密封面将直接承受缸壁上已固化的混凝土对其的冲击，导致推送活塞局部剥落。
这种损坏不同于活塞密封的正常磨损，密封面无法在压力的作用下自我补偿，从而导致漏浆或吸空，引起泵送无力、堵塞等。
3.砼浇筑补救措施
3.1在浇筑过程中，如遇堵管，立即进行抢修疏通。
如在短时间内无法疏通到位、有可能造成施工缝的，则利用塔吊浇筑。
待处理完毕后立即恢复泵送。
3.2如因泵送距离过长造成塌落度损失较大，而且配合比不能及时调整，有可能出现屡次堵管或根本不可能泵送的，则将地泵水平输送距离根据需要延长，调整到位并经详细检查后再继续浇筑。
3.3为保证机械、电气等的正常运转，机修班人员长住工地，经常检查地泵是否处于正常工作状态，如需换修零件，及时与厂家联系，安排空隙时间进行修理，以便预防发生问题。
六、安全措施
1.施工过程中各方人员必须分工明确，互相配合，统一指挥，采用对讲机进行协调。
2.在清洗泵管时严禁将管口对准施工人员，以免废浆或堵塞物喷出伤人。
3.在拖动布料杆时，除操作人员注意脚下以免踏空外，还必须防止布料杆的摆动伤人。
4.经常检查泵管和接头处，防止接头爆裂或泵管过度磨损爆裂伤人。
5.生产过程中，不得将手、头等伸进搅拌机，以免搅伤，同时在上料时，拉铲的工作半径内严禁站人，避免受到伤害。
6.非工作人员不得私自开动搅拌机、拉铲、铲车等，也不得随便打开、触动电气设备等。
7.现场安全员及砼工长应经常检查砼泵送过程中可能会出现的安全隐患，并及时通知机械修理工及施工人员，力求预防安全问题。
同时，砼工在浇注砼时，应时刻注意异常情况，把安全意识记在心头。
七、环保与文明施工措施
1.湿润泵管的水、砂浆倾倒要服从现场统一调配，以免污染施工环境。
2.冲洗泵的水，要及时排入现场排水沟，停止泵送时，要及时关掉自来水阀们，以免浪费水资源和环境污染。
3.打完灰后，剩余的混凝土及时吸出，用于硬化路面或通过其他方法合理利用，不得随处乱洒。
及时清扫路面。
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