加油站改扩建项目立项申请书Word文件下载.docx
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三、编制原则
根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：
●编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。
●在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。
●遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。
●项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。
四、报告研究的范围
本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。
项目背景及必要性分析
一、项目背景
为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2007年1月1日起实施。
面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。
为开拓成品油终端市场，适应目前国内成品油市场新的竞争格局，中国石油将实现成品油从批发到终端销售的战略转变。
在这种市场环境条件下，依照规模经营、效益第一、促销增效的原则，对地理位置比较优越、车流量较大、符合规划要求、具备发展潜力的盛泉加油站进行全资改造，以达到扩大经营范围、提高市场占有率、优化销售结构的目的。
平邑县盛泉加油站始建于1997年，由于大棚年久失修，服役期限已超，存在安全隐患，容易造成安全事故，更不利于社会经济发展与需求，对该加油站进行改扩建是十分可行的，也是必须的。
二、投资建设必要性分析
该站在长期的经营过程中，一直以为顾客提供优质的油品和服务为宗旨，形成了固定的顾客群，近年来，随着城市功能的日益完善和平邑新城区的建设开发，加油站取得了持续、健康、稳步发展。
因该加油站地理位置独特，处于县乡道路交汇处，有多条国道、省道在这里交汇，周边企业也众多，为周边车辆和过往车辆提供了一个便利的加油场所，纵观政策和区位优势，加油站配套服务设施的跟进和完善就显得尢为重要和突出。
三、项目建设地点
本项目建设地点位于县庞居庄村路中段
四、建设内容和规模
本项目总用地面积平方米，总建设面积平方米，其中，将原有加油棚平方米改建、扩建为平方米，棚高约米；
营业室改建、扩建为平方米；
储油罐不变，加油机在原有4台的基础上再增加台，达到台。
项目建设后，预计每年可销售汽油吨，柴油吨。
主要建（构）筑物一览表
序号
名称
建筑面积平方米
备注
1
加油棚
2
营业室
合计
第三章工程建筑方案
一、建筑原则
（1）严格执行国家现行规范及标准
（2）站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。
（3）结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。
（4）功能区相对独立设置，便于使用和管理。
（5）注重消防、环保、劳动安全等措施，保证安全。
（6）加强绿化措施，保证洁净环境。
（7）注重美化和外装饰风格，体现企业特色。
二、总平面设计
根据地形特点及功能要求，本建设项目分为两个部分，营业厅和加油棚。
营业厅位于整个加油站的端，加油棚位于整个加油站的面。
三、土建设计
1、加油棚的结构设计
（1）结构类型-C630；
钢筋-HPB235；
HRB335。
（2）钢筋混凝土保护层厚度；
现浇板为20mm,柱、梁柱为30mm.
（3）梁柱受力钢筋应优先采用焊接或机械连接，上下柱钢筋连接时下柱伸入上柱的钢筋应满足上柱受力要求。
搭接长度按上柱钢筋直径计算，当上柱受力钢筋大于下柱时，上柱钢盘应伸入下柱并满足搭接长度的要求。
其它梁柱及基础主筋，当受力钢筋直径大于22mm时，均应采用焊接接头。
（4）梁柱采用封闭式箍盘，箍盘末端做成135度弯钩，弯钩直线段长10d。
（5）梁内受力钢筋的搭接位置除图注明外，下部钢盘在支座外搭接，上部钢筋在梁中部三分之一跨范围。
（6）板顶负盘符合锚固定长度35d（d为钢筋长度）
（7）对跨度大于或等于3.6米的板的上下表面沿纵横方向设配盘率0.1%的温度钢筋。
2、营业室结构设计
（1）地基基础部分
本工程地基基础设计等级为丙类，建筑场地类别为II类。
本工程根据甲方提供的《工程地质勘察报告》基础持力层地基承载力征值fak=200KPa，基础埋深在室内地面标高以下约-1.5m.
本工程采用柱下独立基础。
（2）材料选用
1、混凝土
垫层采用C10,基础采用C30,柱采用C30,煤采用C30,板采用C30
2、钢材
I级HP235
II级HPB335
（3）墙体
1、砌体施工质量控制等级为级
外墙采用240的页岩空心砖，用M5的混合沙浆砌筑，砖的强度等级为MU7.5，容重不大于12.6KN/m3
内墙采用240的炉渣轻质隔墙板用M5混合沙浆砌筑。
砖的强度等级为MU5，砖的容量不大于7.0KN/m3
板上隔墙采用GRC轻质隔墙板
地面以下采用240厚MU7.5页岩机制砖，用M5.0水泥沙浆砌筑。
2、要求砌体干燥收缩率＜0.4mm/m
3、填充墙应沿框架全高每隔500mm设206拉筋，拉筋伸入墙内的长度，不应小于墙长的1/5，且不小于700mm,墙长大于5m时墙顶与梁应有拉结，墙长大于＞6米时应设置钢筋混凝土构造柱，墙高超过4米时，墙体半高处应设置与柱连接且沿墙全长贯钢筋混凝土圈梁。
填充墙的交角及端部位设构造柱。
4、当框架梁及次梁代过梁时，在各层门窗上平设置过梁一道。
5、框架柱顶为女儿墙时改为构造柱升至女儿墙顶，女儿墙顶设顶圈梁是，压顶圈梁与构造柱锚固连接。
当柱间女儿墙长较大时，增设构造柱，构造柱间距控制在三米左右，构造柱钢筋应锚固于杠架梁。
（4）现浇板设计
1、双向板的底筋：
短向筋放在底层，长向筋放在短向筋之上。
2、当洞宽D＜300时，可不设加筋，板中钢饶过洞边不切断。
当洞宽300＜D＜1000时应设加强筋；
当洞宽D＞1000时，洞边需加梁处理
（5）梁柱
1、梁、柱采用封闭式箍筋，箍筋末端做成135度弯钩，弯钩直线段长为10d
2、梁内受力纵盘的搭接位置，下部钢筋在支座处搭接，上部钢盘在梁中三分之一跨度范围内拱接，钢筋搭接处箍筋按＠100加密，箍筋直径不变
3、主次梁交接处，次梁上下纵筋放在主梁纵筋之上，主梁上筋保护层取50mm
4、当主梁遇次梁时，主梁在次梁两侧附加6根箍筋，规格同主梁箍筋，间距为50
5、当梁上挑板时，挑板区域内梁箍筋加密（＠100）
（四）道路
道路为混凝土路面。
在加油站内设环形道路，进出主干道路宽为12米，便于车辆进出
（五）防雷与接地
本工程大部分单体依三类工业防雷建筑物设计。
整体采用镀贺钢做避雷网。
利用建筑物基础做接地体防直击雷和感应雷。
系统中专用接地保护线、内部配电屏、配电箱外壳及一切正常情况下不带电之金属外均应与接地体牢固连接。
加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。
一、工艺简述
即车用乙醇汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；
然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用乙醇汽油或柴油的付出（经营销售）作业。
二、工艺流程框图
（1）卸油工艺过程：
油罐车 阀 胶管 接头阀门 罐
图5-1加油站卸油工艺
（2）加油工艺过程：
储油罐吸油油泵油气分离计量器
视油器油枪受油容器计数器
图5-1加油站加油工艺
三、设备选择
加油站应新增配备以下设备：
设备名称
单位
数量
金额
加油机
台
消防设备
套
第五章配程工程方案
一、给排水工程
1、设计依据
《建筑给水排水设计规范》
2、给水方式
本项目地块附近市政自来水管网已铺设齐全，根据周围现状，由就近市政给水管引入的给水管，每根给水管设计量水表一只，管道在站内呈环状布置，自来水压约为。
3、排水设计
（1）项目区内总污水量以生活用水及公共设施总用水量的80%设计（不含绿化和道路用水）
（2）生活粪便污水经化粪池处理汇集后，排入市政污水管网。
4、雨水部分
屋面雨水经建筑物内排雨水管，埋地接入室外雨水管网。
（二）电气工程
《民用建筑电气设计规范》
《建筑照明设计标准》
《建筑采光设计标准》
2、电力、电源
电源由变电站采用电缆直埋分别引至配电室。
电压等级380V/220，频率V50HZ，单体配电系统采用TNC-S系统。
照明采用放射式与树干式混
（三）消防工程
《建筑设计防火规范》
《建筑灭火器配置设计规范》
《二氧化碳灭火系统设计规范》
《爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范》
2、设计原则
消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则，严格执行《建筑设计防火规范》进行设计，同时按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）要求，配备足够的灭火器材。
3、消防措施
根据建筑物的耐火等级，火灾危险性，对站区进行合理布置，在建筑物周围设置环形消防车道，保证各建筑物之间保留有足够的防火间距，另外，还要采取以下措施：
（1）本站4台加油机，至少配置4只4kg干粉灭火器或配置3只4kg干粉灭火器和3只6L泡沫灭火器。
（2）本站地下储油罐区共4个储罐，至少配置1台35kg的推车式干粉灭火器。
（3）本站为二级加油站，配置灭火毯5块，砂子2m3。
（4）站房灭火器材按国家标准《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）的规定配置。
4、、灭火器配置
建筑内部按级别设置磷酸铵盐干粉灭炎器。
5、火灾自动按级别系统及消防联动
站内设消防控制中心，所用二级保护对象的建筑内均设置火灾自动探测器等消防报警设置。
所有区域报警控制器除实现和满足所辖区域的消防要求外，还能通过网络将报警信号传到控制中心，消防控制中心可以显示和控制各个区域内的消防联运设备，并能手动直接启动各区域的消防灭火设备。
环境保护
该加油站建设地理位置及周边环境较好，油罐采取埋地设置，工艺采用密闭卸油设施，因此油气散发量较少。
建成投入运营后，只要加强管理，按规范操作，减少卸油过程中跑、冒、滴、漏，降低损耗，不会对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。
第六章环保、劳动安全与防护措施
一、环境保护
居住区绿地与居住区域规划同步进行，保持建筑群体道路交通组织与绿地良好的空间与视觉关系，设计中考虑对站区围墙内侧及罐区周边空地进行绿化设计，选择一些适合北方地区生长的非油性植物种植在站区内，使得绿地在通风、阳光、防护隔离、景观等众多方面起到更好的作用。
同时该加油站应选用低噪声的加油机，来防止噪音对环境的污染。
二、劳动安全
1、加油站区内安全设计
道路交通设计及室外消火栓的布置均应符合《建设设计防火标准》中的各项要求，道路平坦、畅通，夜间应有足够的照明设备。
进行合理绿化，以防尘减噪。
在总图设计中均考虑各建筑物的安全距离以及采光、通风、日照、风向等要求。
2、安全设计
（1）严格设计施工提高工程建设质量
（2）加强安全管理，确保安全运行
做到“四勤”即“勤听”，听是否有漏气声，“勤擦”，通过经常性的设备擦拭，对设备进行维护保养；
“勤看”，看设备运转是否有异常现象；
“勤闻”，闻是否有异常漏气气味。
建立严格的运行记录和交接班制度，每天必须详细记录各个技术数据。
内部人员必须经过专业技术培训，熟练掌握岗位技能和工艺操作要求，具备处置应急突发事帮的能力。
加强对站区外来人员、车辆的管理，站区内严禁吸烟，禁整任何火源，手机应关机，汽车熄火后加油等制度，防止外来因素造成事故。
3、对各种有害因素的防范措施
（1）、劳动保护措施
作业人员应穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防护用具，引进穿戴铁钉的鞋子和合成材料的衣物。
建成后应加油员按相关要求应定期进行体检。
罐区应存放一定的砂土，便于事故状态下应用。
各项操作中使用无火花工具，操作应轻拿轻放，防止撞击和摩擦。
加油站与周围应设置高度不低于2.2米的非燃烧实体围墙。
（2）施工管理措施
必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，职业安全卫生设施必须遵循与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，以确保安全运营。
认真选择施工单位，施工单位应具有相应资质和丰富的加油施工经验，建立质量保证体系，确保施工质量。
对隐蔽工程，如埋地油罐、埋地管线、管件等应严格进行施工前的检查，验收合格后方可进行安装使用。
从事焊接及无损检测等工作人员，必须持有技术监督局颁发的特种行业从业人员资格证书，并持证上岗。
严格遵守施工规范，执行施工监理制度，并由有相应资质的监理单位对施工质量进行监督。
施工完毕后应由具有检验资格的单位按有关验收规范、规定对工程质量进行验收，全部合格后方可投入使用。
（3）运营管理措施
贯彻“管经营者必须管安全的原则”建立健全各级人员安全生产责任制，并切实执行。
健全全各种安全管理制度，配备专职或兼职人员负责安全管理工作。
指定完善的操作规程，内容正常操作运营外，还应包括事故处理等内容。
严格遵守动火检修制度，动火作业严格执行三级动火审批制度。
主管负责人和从业人员，必须经过相关部门的专业培训，获得合格证后持证上岗。
制定并完善加油站事故应急救援预案，落实应急救援组织及职责，并加强定期演练。
加强劳动纪律管理，定期进行安全教育和培训，提高职工安全意识。
对消防器材、设施安排专人管理，并进行定期检查、维护和更换。
对防雷、防静电设施按规定每年均应由有资质的部门进行检测，确保各项安全设施处于良好状态下运行。
在站内主要位置设有醒目的防火、禁烟安全警示标志。
按国家规定为现场操作人员配备必要的劳动保护用品，如防静电工作服、工作鞋、口罩、手套等。
项目建成后须经安全监察、安全消防等有关部门验收合格并取得有关批准文件后方可投入运营。
本项目的实施条件较为成熟，企业在争取尽早落实资金的同时，应做好项目开工前的准备工作，以缩短建设期，尽快达产见效。
本项目拟定建设期为6个月。
本项目总实施计划拟定如下：
2011年7月：
完成项目申请报告、总体规划任务，为全面施工建设做好准备工作
2011年8月：
项目设计
2011年9月至2011年11月：
设备订货、封建及设备安装
2011年12月：
项目竣工并试运营
一、投资估算
1、项目投资组成
项目计划总投资:
万元。
其中：
工程费用万元，工程建设其它费用万元，设备购置费万元，安装工程费万元，基本预备费万元。
2、资金来源
本项目总投资万元，资金全部由项目建设单位自筹解决。
第九章经济效益和社会影响分析
一、经济效益分析
本项目的建设，可使加油棚营业面积扩大到平方米。
总投资万元，建成运营后，年平均销售收入万元，年运营成本成元，年可实现利润万元，总投资收益率；
税后利润万元，税后投资回收期年。
本项目建成运营后，预计有较好的经济效益。
1、营业收入测算
本项目测算营业收入时，取前五年营业收入测算的平均值为基础营业收入，物价上涨因素暂没有考虑。
营业收入测算表
年份
年营业收入
2011
2012
2013
2014
2015
前五年平均营业收入
2、运营成本测算
1、人员工资：
本项目投入运营后，营业人员增加到人。
考虑各种工作因素，不同的岗位允许享受不同的工资待遇，年平均综合工资按1.2万元/年人计算。
本项目年工资总额万元。
2、运营费用
3、年运营成本测算表
单位：
万元
项目
年运营成本
1、原料成本
600
2、人员工资
10人
3、设备维修用
4、电费
1万KW
5、其他费用
6、设备折旧费
营业税及各种附加测算
类别
计算依据
营业税
城市维护建设税
3
教育费附加
4
教育专项基金
5
防洪工程维护费
6
印花税
7
交易管理费
损益和利益分配表
项目
营业收入
营业成本
营业税金及附加
利润总额
所得税
净利润
二、社会影响效果分析
1、本项目的建设完善了平邑县城的服务功能。
平邑县本身地处交通要塞，有多条国道、涎在这里交汇，随着上平邑县城建设步伐的加快，预计五年后城市用油量将大幅度增加，不论是县城内用油，还是过往车辆用油，其需求量都较大。
本项目的建设可以使县城的配套服务设施更加健全，使县城的服务功能更加完善。
2、本项目的建设满足了过往车辆的需求。
本项目的建设不仅满足了过往车辆的需要，而且为周边众多企业加油提供了一个便利的加油场所。
3、本项目的建设可为企业提供更加舒适、安全、卫生和环境优美的营业场所，较大幅度地改善职工的工作环境。
4、本项目的建设可拉动投资增长，并有效地带动建材、冶金、机械、化工等相关行业的发展，扩大就业，提高相关从业人员的收入水平，促进当地经济快速发展。
（3）社会适应性分析
本项目建设虽然在开发建设和使用的过程中会对周围的生态环境产生一定的影响，但项目单位严格执行环境保护和标准，并采取了相应的减缓措施，项目的建设不会对周边的土壤和居民造成较大的影响同，不会破坏当地的自然环境。
项目的建设不公能有效的吸引当地剩余的劳动力，对提高当地居民的收入具有积极的作用，因而能得到周边居民的普遍支持。
综上所述，经过预测与分析，该站建成后5年内可收回全部投资，建设该站可行。
本项目的经济效益较好，抗风险能力较强，在技术上、经济上是可行的。
加油站建设完毕投入运营后，将严格按《中国石化集团公司加油站管理规范》的标准和要求，抓好加油站的经营管理工作，创造良好的企业经济效益和社会效益，树立加油企业的良好形象。
分公司加油站新增审核意见表
项目申报单位
盛泉加油站
项目名称
城西加油站改扩建项目
办公会议审核意见：
为进一步优化和完善我公司在新沂区域市场的网络布局，提高市场占有率和控制力，在新沂市政府的指导和关怀下，经省公司石化股份苏发〔2007〕1411号文批准，我公司与新沂市交通局签订了《关于新沂市环城路建设加油站的合作协议》，计划在新沂环城路上建设四座加油站。
现城南公交总站加油站的规划手续已办理完毕，其余建设手续正在办理中，基本具备建设条件。
根据省公司有关加油站建设要求，结合加油站经营及发展的实际需求，经对设计方案，建设规模，投资概算等进行认真分析和研究，形成此可行性研究报告。
专此上报，敬请尽快予以审批。
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