002墩柱施工方案0713Word格式.docx
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主要工程为：
一个互通立交区、七座大中桥梁、两座隧道及路基工程。
互通立交区桥梁单幅长2224.22m，匝道总长5095.672m，七座大中桥梁桥梁单幅长2258.72m，桩基合计470棵，T梁891片；
两座隧道分别为：
①、大湾地隧道单幅总长1330m、②、响水河隧道单幅总长2561m，合计单幅总长3891m，通道涵洞17道，路基挖土石方约180.82万m3，路基填方约45.03万m3。
桥梁名称
中心桩号
单幅总跨数
桥梁形式
柱式数
柱式墩总长m
功山枢纽A匝
AK0+906
15
连续预制T梁
12
195.23
功山枢纽B匝
BK0+716.911
17
连续预制T梁、现浇箱梁
14
265.87
功山枢纽C匝
CK0+539.841
26
34
557.39
功山枢纽D匝
DK0+382.531
28
451.48
功山1号拼宽桥
G85K66+714
7
4
28.49
功山2号拼宽桥
G85K66+848
2
15.72
功山枢纽天桥
17.09
大街村1号桥
K1+207
136.35
大街村2号桥桥
K1+321
9
10
126.88
功山河大桥
K1+912
8
106.4
颗松大桥
K2+400
16
322.7
山田沟大桥
K2+981
248.69
红花田大桥
ZK3+260/K3+300K2+981
90.36
羊毛草地大桥
ZK5+012/K5+036K2+981
49
70
974
合计
238
3536.65
双柱式墩柱工程数量表
二、编制依据
1、云南省高速公路施工标准化实施要点；
2、功东高速公路第LJ-1合同段施工图设计；
3、《云南公投建设集团有限公司关于规范管理建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案相关事宜的通知》公投建设发[2016]72号文；
4、《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办
法》云交基建[2010]200号文；
5、公路工程技术规范JTGB01-2003；
6、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；
7、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；
8、现场实际勘测数据、资料。
三、工期安排
墩柱拟于2016年5月10日开工，2017年7月10日完工，工期为426天。
拟将功山枢纽D6墩柱做为首件工程。
四、人员、设备计划
1、人员计划
总负责人：
张丕云
技术负责人：
高继武
安环负责人：
杨仕祥、高维原
质量负责人：
陈源
试验负责人：
李金水
现场负责人：
朱富
技术员：
孔凡顶、杨永超、骆玉飞、李海、李鑫
安全员：
杨俊
质检员：
张绍魁
施工队管理员：
15人
钢筋工：
30人
模板工：
25人
混凝土工：
20人
杂工:
2、机械设备
序号
名称
型号/规格
单位
数量
001
吊车
QY25
台
5
002
电焊机
BX1-500
003
钢筋加工设备
套
004
定型钢模
5m/节
20
005
发电机
180Kw
3
006
挖掘机
320
007
振动棒
50
根
五、施工方法及工艺
5.1、墩柱施工流程
墩柱施工流程图
5.2、施工方法及工艺
1、测量放线
在桩基检测合格后，用全站仪精确的放出墩柱中心点的位置，并做好标记。
2、钢筋制安
墩柱施工前清理墩柱范围内承台（或桩头）混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台（或桩基）预留钢筋，在承台（桩基）顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于承台（或桩顶）上，并复测墩柱底标高。
钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，运至现场整体安装。
钢筋安装根据墩柱分节施工次数进行，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。
钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制高强度混凝土垫块，每平方米不少于4个，以保证保护层的厚度。
①钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
②钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
③钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
④所有钢筋的截断及弯曲工作均应在加工厂内完成。
⑤钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
所有钢筋均应冷弯。
部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
⑥钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形。
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
受力钢筋间距
两排以上排距
±
尺量：
每构件检查2个断面
同排
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
按骨架总数的30%抽查
宽、高或直径
5△
保护层厚度（墩台）
每构件沿模板周边检查8处
3、立模
墩柱模板采用具有足够强度和刚度的定型钢模。
模板加工选择具多年公路桥梁模板加工经验的厂家进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。
墩柱根据高度不同分次浇筑，模板也分次拼装。
第二次拼装模板时第一次安装的模板顶节不能拆除，避免墩柱错位。
模板用吊车吊装到位，底部采用高强度垫块控制平面位置，上部设置四根缆风绳调整竖直度并固定模板。
为防止漏浆，拼缝内夹双面胶密封，用吊铅锤线和经纬仪控制模板垂直度，缆风绳调整。
模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密，垂直度及结构尺寸满足图设计及规范要求。
施工平台采用碗扣式脚手架搭设，立杆间距、横杆步距、剪刀撑均按照相关规范执行。
为了满足工作需要搭设双排架，工作平台以上设1.5m高的安全护栏网。
立杆应放在稳定的基础上，防止脚手架倾斜失稳。
施工平台搭设示意图
4、混凝土浇筑
混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。
混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。
①避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。
②混凝土的入模温度应控制在30℃以下。
混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。
③搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。
④下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。
⑤浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。
因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。
⑥砼浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。
振动棒与侧模保持5~10cm距离，插入下层砼5~10cm。
振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。
振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。
⑦混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。
⑧浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。
⑨考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。
5、拆模
柱混凝土达到2.5MPa方可拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不得强行撬模，以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。
拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。
6、混凝土养护
砼浇筑完毕初凝后，覆盖顶面并派专人经常洒水养护，养护期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜严密包裹养护。
六、质量控制
6.1、质量控制机构
质量控制组织机构
6.2、质量控制措施
1、模板安装允许偏差：
模板标高±
10mm：
模板内部尺寸：
20mm；
轴线偏位8mm。
2、砼表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。
3、砼坍落度可根据现场气温适当控制，泵砼送可保持在12～16cm之间。
4、使用高强度砂浆垫块，其中在墩柱上应使用圆饼型高强砂浆垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面无漏筋和露块现象。
5、砼外形轮廓清晰，线条直顺，无胀模翘曲现象。
6、墩柱及盖梁砼不允许进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保颜色一致。
7、墩柱砼浇注的质量检验项目按照评定标准执行。
8、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
9、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
10、现场技术员必须对具体施工工人书面进行详细的技术和安全交底，并经常到施工现场检查施工质量、进度及其他情况。
11、认真熟悉图纸和设计规范，根据实际情况编制切实可行的施工方案，报监理工程师审批。
12、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
13、严把主要材料的采购、进场、使用及检验关。
七、安全控制
7.1、安全控制机构
安全控制组织结构
7.2、安全保证措施
1、建立安全文明施工组织机构，明确各自责任。
进行安全文明施工教育，加强安全文明意识，施工前进行安全交底。
2、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
3、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
4、要定时对所有的机械设备，检查、维修，确保其良好的状态。
5、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。
6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。
投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸。
7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。
8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。
9、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置规范标志牌。
10、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。
起吊钢筋笼时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。
11、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。
12、进行钢筋笼及模板吊装的作业人员，必须持证上岗，吊装过程中派有经验的人员指挥，吊装范围内进行安全管控，禁止人员通行。
13、混凝土浇筑施工平台木板应满铺、铺稳，厚度不小于30mm，平台四周设置1.5m高护栏，并铺设安全网，施工作业人员必须正确佩戴安全绳、安全帽等安全防护用品，确保施工作业人员的人生安全。
八、文明施工与环境保护
1、工区成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。
施工现场环境保护落实到人，由总负责人总体负责。
2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。
3、施工污水和废弃物、生活污水、必须经过处理后方可排除。
4、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。
5、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。
6、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。
7、场地内定期、专人进行清理和打扫，保持清洁卫生。
8、每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。
9、严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。
10、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
九、雨季施工措施
根据云南省寻甸气象资料可知，每年6~9月份为雨季，在此期间需做好相关雨季施工措施。
1、施工准备
雨季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。
对洪水、暴风雨等恶劣情况警报，应做好充分准备和应急预案。
①组织建立雨季施工领导小组
根据工程特点制定相应措施，责任到人，对突然出现的天气变化采取应急措施，处理好雨季施工中出现的问题，确保工程施工顺利进行。
②防雨材料准备
雨季施工前，根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具（如塑料布、苫布、砂袋、抽水泵等），以备急用。
③机具设备防护
现场所有机电设备应提前搭设好防雨棚（罩），雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机电设备的正常运转。
2、雨季施工技术措施
①开工前先做好临时排水措施，以利雨季排水、排洪，疏通原有排水泄洪系统，并配备足够的抽水泵。
②雨水浸泡造成土质松软，塌方坑开挖时木模架设需密集。
③系梁基坑坡道应采取防滑措施，便于车辆、人员上下。
④系梁基坑开挖余土及时清运，防止雨水浸泡污染道碴、边坡。
3、雨季施工安全防护
①施工队伍必须经常检查生产用电线路、设备的绝缘情况、漏电保护器的灵敏有效性，并做好记录，发现隐患立即整改；
发电机、空压机要做好接地保护及防雨措施，必须保证施工现场的插座、插头的完好，如有破损及时更换，使用手持电动工具，要保证良好的供电线路必须有漏电保护器。
②系梁基坑开挖时需经常检查坑壁情况，雨前基坑上部多余的弃土应及时清理，减轻坡顶压力，雨后应及时对基坑边坡和护壁支撑结构进行检查，如发现有松动、破裂情况，必须采取支撑或加固措施，防止路基垮塌造成行车安全事故。
③雨季混凝土浇筑前，必须做好天气信息的搜集工作，尽量避开雨天进行混凝土浇筑作业，并准备防雨土工布和彩条布。
混凝土浇筑过程突然降雨，采取在浇筑面上方搭设钢管支架遮盖彩条布进行防雨，确保浇筑作业面完全无雨水影响后可继续进行混凝土浇筑施工。
混凝土浇筑完成后及时采用彩条布覆盖，防止雨水冲刷。
十、计算书及相关图纸
10.1计算书（略）
10.2相关图纸
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