电焊维修工事迹文档格式.docx

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在旁人看来，焊工或许辛苦，但在#师傅眼里，苦中有乐。

为了练腕力，他像着了魔似的，每晚在胳膊上吊秤砣，手腕累得酸疼。

功夫不负有心人，一年光景，他手持两三斤重的焊枪也能纹丝不动。

为了练腿功，他平时做事尽量蹲着，练就了蹲着焊接四五小时不在话下的功夫。

成长在艰苦岁月的###师傅，深谙“梅花香自苦寒来”的道理，始终兢兢业业做好手头的工作。

做了电焊工以后，为了练好焊接技术，他付出了常人难以想象的辛苦。

别人午休他练习，别人下班他加班。

冬天，在几十米高的锅炉上干活，风吹在脸上像针扎，手冻的连焊把都握不住。

夏天，天气再热也得穿上厚厚的防护服，有时管材需要加温才能施焊，温度就要达到200多度，背上太阳晒，脸上电弧烤，衣服湿了又湿。

最辛苦的还是需要仰焊的时候，为了不影响整体质量，高达几XX的焊渣掉到身子上也只能忍着，工作中经常是旧伤还没好，又落下了新伤，但这些在#师傅眼里都成了家常便饭。

#师傅根据自己多年的经验总结出一套绝活:

在别人焊接时，听其音，就能判断焊接电流与电压是否匹配良好；

看其焊缝，就能知道施焊者的用弧方式和需要改进的地方。

而他还是个非常热心的导师，经常把自己的经验和焊接技巧，通过现场讲解毫不保留地传授给其他工友和徒弟。

在神华国华北京热电中心项目的工程施工中，#师傅还时不时的来一些“小聪明”，他的工友们对此还经常津津乐道。

虽然热工仪表管子并不难焊，但因为密密麻麻的管道布置复杂，空间狭窄，有的地方人都站不起来，只能蹲着甚至躺着施焊。

他耐着性子，一个焊口一个焊口的处理，对被设备挡在里面的焊口，就琢磨出了用镜子照、把焊条折弯等土办法来焊。

几个月下来，几百个复杂的焊口硬是让他一个人干完了。

经过检测，焊口一次透视合格率达100%。

他在工作中坚持高标准、严要求，对自己所焊的每一道焊口都是认真负责，确保焊一道合格一道，决不允许出现质量问题。

他先后参加了国家重点工程——华能北京热电厂、开滦热电扩建、华能北京热电脱硫项目、陡河电厂除氧器技术

改造项目、燕山化工水处理厂、大同二电扩建项目、克什克腾旗大唐煤制气项目、神华国华北京热电中心等等。

###师傅很平凡，但是在这平凡的背后我们分明看到了许多无法被平凡遮掩的光芒。

这个在生活上容易满足而在工作中永远孜孜不倦追求的人，平和而坚毅地专注在焊工这一个普通的岗位上，依然坦然如初地继续着他的每一个前进的脚步。

篇二：

电焊班的先进事迹材料

电焊班先进事迹材料

机修车间电焊班担负着下寺湾采油厂全厂的储油罐制造，旧罐的维修等工作，现有14名员工。

一年来，该班员工在班长梁生玉的带领下，立足岗位，严细管理，务实创新，以优良的作风赢得了全厂及车间员工的称赞。

一、兴学习之风、练业务素质，全面提升技术水平。

该班以厂“创先争优”活动为契机加强日常技术培训，通过开展“一日一练、一周一技、一月一考”，建立岗位练兵台，互学互助结“对子”等灵活多样的岗位培训活动，营造一个崇尚学习的良好氛围，全面提升岗位人员的技术水平。

电焊工不但资料报表的填写和读书笔记记录有了很大进步，实际操作的技术水平，尤其是储油罐的设计与质量也有了突飞猛进的发展。

他们还经常利用工作空闲时间，召开班组技术座谈会，大家将自己多年的工作经验、巡检小窍门讲出来供大家学习参考。

时间长了，员工们熟能生巧，个个独挡一面。

二、细心加专心、巧干加实干，做好采油厂的各种焊接工作。

我厂储油罐有许多使用多年，老化的油罐要维持正常的生产运行，就要付出双倍的劳动。

在日常管理使用中，每个维修工人始终坚持“检查及时，保养到位，补修合格，记录准确”十六字管理方针，取得了很好的效果。

对旧储油罐返修的焊接是维修的重点，他们严格执行“清洗、渗漏、调

整、加固、防腐”十字作业法，做到日常保养与专项保养相结合，不拖不欠，每罐承包到个人，实行专人管理和目标考核；

在翻修上，一方面不等不靠，加大翻修力度，另一方面，不断进行技术培训和经验交流，提高焊接水平；

在反映储油罐运行状况的数据录取上，更是一丝不苟，真实反映每个罐的实际情况，为翻修质量，提高可靠的依据。

三、集腋成裘，节能降耗从一点一滴做起。

电焊班通过全员参与，在工作中提倡“成本管理、人人有责”的思想，鼓励员工多提合理化建议、多搞节约成本。

为了做好旧罐的翻修工作，将每个罐的各部位进行分类筛选整理补修，进一步合理利用。

四、互助互帮、团结向上，争创先进班组。

重视团队的力量，在人员管理上，电焊班更多地体现以人为本的思想，不断增强本岗员工队伍的凝聚力，营造温馨环境。

师带徒、徒帮师，言传身教，使全班素质上水平。

作为班长有责任带领大家学习钻研技术；

作为技术高手有义务培养技术骨干。

出于这样的认识，班长和技术高手在班务管理中、在“传道、授业、解惑”上着实下了一番功夫。

他们带领全班职工长期坚持搞素质教育和技术小比武活动，教育职工增强责任心，刻苦钻研技术。

“只有熟练自己的业务，干起活来才能得心应手！

”成了全岗职工的共识。

攻坚克难，履创绝技绝活，勇破道道工艺难关在诸多项

目制造中，他一路披荆斩棘、攻坚克难，先后攻克新旧罐的制造过程中多道工艺难关，他们主创角焊接操作法通过工艺验证使罐角焊接合格率达到98%以上。

五、在班务制度建设方面，我们充分发扬民主集中制，先后制定了班务选举制度、班务决策制度、班务会议制度、班务值日制度。

在班务工作中力求做到制度化、规范化、科学化，将整个电焊班凝聚成一个团结向上的集体。

在每一次的班会上，班委都能及时传达厂及车间内活动及通知，并深入探讨职工在学习和生活中存在的各种问题，并提出有效的解决办法。

一直以来，电焊班的员工通过不断努力，出色的完成了厂及车间下达的各项生产指标，全面提升了基础管理水平，受到了领导和员工的一致好评

机修车间电焊班

20XX-12-24

篇三：

电焊工事迹材料（共8篇）

电力机车有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1970年出生，汉族，中共党员，自参加工作以来，他兢兢业业、执着进取，通过自己坚持不懈的学习和刻苦钻研，先后荣获冷水江市十佳电焊能手、中国南车集团第三届职业技能竞赛电焊工第三名、中国南车技能大师、中国南车技术能手等荣誉称号。

一、爱岗敬业、勤钻苦练，为焊接体系认证建奇功

在焊接体系din6700ci级认证中，出现了tig焊工艺评定件溶深不足的严重问题，为了查找原因，获得准确的焊接工艺参数，**和同事们在温度高达40℃的厂房里进行了大量的工艺试验，在最关键的时候扳倒了din6700认证中的拦路虎，为株机公司首个新产业的顺利投产立下大功。

二、勇担重任，完美亮剑，赢得西门子专家盛赞

勇担重任，制定用mig焊补裂纹tig焊补气孔的工艺方法，及时更换了材料，确保公司历史上第一节铝合金地铁车体的试制成功，以周期短、无车体报废的骄人成绩打破了西门子公司专家的预言。

三、攻坚克难，履创绝技绝活，勇破道道工艺难关

在诸多城轨项目车体制造中，他一路披荆斩棘、攻坚克难，先后攻克新车试制征程中30多道工艺难关，他主创铝合金车体门角焊接操作法通过工艺验证使门角焊接合格率达到98%以上，并被湖北省职工焊接技术协会认定为绝技绝活，为国内铝合金焊接技艺的提升书写了浓墨重彩的一笔。

四、孜孜不倦，传艺带徒，以己之长报效企业

短短三年，为公司培养了6期共计200余名合格的专业焊接人才，多年的“传道。

库纳森”系列穿梭油轮、“决心”系列风车安装船、“欧特宝”、“gm4000”、“凯撒”铺管船、“圣乐”改装船等重大项目的顺利推进和交付作出了极大贡献。

**作为公司海工制作队伍带头人数年之间，他始终以确保海工产品质量为中心，为追求产品“合格率的最大化”，他在做好自身素质提高的同时带动班组全体员工的共同提高，到目前为止，班组所有员工已经通过高级工或中级工的技能鉴定，班组海工产品质量ndt检测合格率高达99.8以上，每年节省二次返修费用达数百万元，并多次受到船东的好评。

**同志也被评为中远集团“劳动模范”；

20XX年获得“全国五一劳动奖章”、20XX年被评为“全国水运系统文明职工标兵”同年被中远集团授予“突出贡献50佳先进个人”荣誉称号。

泰州口岸船舶有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1975年出生，汉族，中共党员，1992年8月进入原商业部口岸船舶修造厂（现泰州口岸船舶有限公司）从事电焊工作，不到三年时间，就取得船级社3g、4g、6gr证书。

凭借脚踏实地的工作作风、不肯认输的钻研精神，**同志取得了骄人的成绩。

20XX年获得泰州市职工职业技能大赛电焊组第一名、20XX年取得电焊工技师资格、20XX年取得电焊工高级技师资格、20XX年获得江苏省船舶行业优秀焊工表演赛二等奖、20XX年获得江苏省船舶行业电焊工技能大赛三等奖。

他刻苦钻研、善于总结、大胆创新，多种焊接方法和新工艺在生产中得到应用；

熟练掌握各种情况下多种金属的应急修补技术；

利用立向下焊接原理和强迫冷却的方式，发明了倾斜胎架；

利用磁铁原理，发明了无码装配器；

编制了《气电自动立焊工艺规范》等企业标准四项、《船舶电焊工理论培训教材》；

发表《碱性焊条手弧焊仰板单面焊双面成形的技术和窍门》等论文2篇；

先后为公司培养了船级社持证焊工1000多人，技师16人，高级工94人。

该同志20XX年被授予泰州市“五一劳动奖章”、“技术能手”称号、20XX年入选“金蓝领”工程《泰州市职工技术专家库名录》、20XX年被授予泰州市“金牌工人”称号、20XX年被授予江苏省“五一创新能手”称号、20XX年被授予“泰州市有突出贡献技师”和“江苏省技术能手”称号、20XX年被江苏省人民政府授予“江苏省有突出贡献的中青年专家”荣誉称号。

机车有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1972年出生，汉族，中共党员，南车资阳机车有限公司电焊高级技师。

经过该同志的大胆创新，制定了适应国内的焊接工艺和焊接工作试件原则，工作试件一次合格率由最初30%提高到85%，使资阳公司成为国内en15085首家三年有效认证企业；

经过他的工艺改革，印度曲轴平衡块焊接表面探伤合格率达到100%，使我国民族工业取代“美国国民锻造”成为印度最大的机车曲轴供应商；

经过他的攻坚克难，彻底解决越南桥散索鞍焊缝裂纹现象，填补国内桥梁散索鞍焊接空白，为我国桥梁散索鞍焊接提供了焊接理论和工艺。

**同志20XX年、20XX年荣获资阳公司“技术明星”称号；

20XX年被授予中国南车集团公司“技术能手”称号；

20XX年被评为中国南车技能专家。

所撰写的《zg45#钢越南桥散索鞍的埋弧焊接工艺》发表于国家级核心期刊《焊接技术》第179期；

《西藏角笼坝大桥焊接h型钢的组合焊接工艺》发表于国家核心期刊《机械工人：

热加工》20XX年第2期。

车辆有限公司电焊工高级技师

**同志，男，1965年出生，汉族，群众，自参加工作27年来，始终工作在焊接一线。

**同志踏实进取，不断钻研技能、苦练基本功，敢于创新，业绩突出。

总结撰写的《tcs不锈钢焊接操作技巧》，在国资委20XX年第二届中央企业青年创新奖评选活动中，获“神华杯”优秀奖。

该同志在焊接领域具有较丰富的理论和实践经验，善于抓住生产过程中的关键控制点，解决了多项生产过程中的关键技术难题；

长期以来不断改进焊接技术，完成多项新产品技术创新，在致力于技术创新的同时，还将自己的知识和经验毫无保留的传授给其他员工，为公司员工培训工作做出了应有的贡献。

**同志先后完成压力容器管道、大秦线不锈钢运煤敞车、高耐蚀型耐候钢、转k3型提速转向架、转8g/k2交叉支撑装置、tj165架桥机等关键产品的焊接技术革新项目，为铁路货车焊接产品技术攻关、“四新”技术的研究与推广做出了突出的贡献，累计创造经济价值近千万元。

该同志1998年参加中国铁路机车车辆工业总公司举办的电焊工青工比赛，取得了第三名的好成绩，并被中车公司授予“青年技术标兵”称号；

20XX年被评为中国南车集团公司焊接技术能手称号；

轨道交通装备有限责任公司电焊工高级技师

**同志，男，1958年出生，汉族，中共党员，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司电焊高级技师。

该同志20XX年创造了“**焊接操作法”，成为齐轨道公司建厂70多年来第一个以个人名字命名表彰的操作法，被大连交通大学评定为“不可多得的焊接培训教材，在铁路货车企业中广泛推广应用，对确保我国铁路货车高速、重载、安全、可靠运行具有重要的现实意义”。

论文《wei-ten780a高强钢焊接接头组织和性能研究》发表在《焊接》期刊上；

《蒸汽锅炉不熄火带压补焊》和《碱性低氩型焊条单面焊双面成形操作技巧》，被《铁路工业技术工人绝技绝窍专辑》收录并发表。