矩涵框架涵方案vWord文档格式.docx
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孔径
形式
施工内容
工期安排
封锁限制
功能
1
DK5+818
1－1.5
矩涵
新建
2010.3.16-
2010.7.30
排洪
2
DK6+770
3
DK7+298
4
DK8+261
5
DK8+775
1－6.0
框架涵
立交兼通道
本段矩涵为排洪而设，框架涵及箱形桥为立交兼通道，与线路既有正交也有斜交。
3工程特点
3.1编制范围
框架涵、箱形桥的基础开挖、基础混凝土浇注、桥身钢筋绑扎、模板安装、桥身混凝土浇注、挡墙及八字墙等附属工程。
3.2施工组织机构
为优质、安全、快速完成大桥施工任务，项目部抽调精兵强将，配制精良设备，组建专业施工队伍进行形桥施工。
按照铁道部关于推行架子队管理模式的要求，为进一步规范铁路建设施工用工行为.
管理组织机构图
桥涵队二、三、四队
防
水
工
班
钢
筋
机
械
模
板
砌
石
混
凝
土
3.3架子队管理模式
架子队管理模式是铁路建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工单位管理、技术人员和生产骨干为现场管理，以劳务人员为主要作业的工程队。
架子队所具备的条件：
1.能够具体负责组织现场施工资源，完成单位工程的施工任务。
2.管理层要设专职队长、技术负责人，下设技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等管理人员；
作业层主要为劳务人员。
架子队管理层必须由施工单位具备资格的正式职工担任。
3.能够独立进行单位工程的施工技术、安全质量、材料、试验及劳力组织等管理工作。
即施工项目现场由领工员和工班长按照施工组织设计带领作业班组经行分部分项工程施工，现场施工所需的技术、安全质量、材料、试验等管理由架子队管理层的相应人员负责。
4.根据承担单位工程的特点和数量，合理配置管理人员，将每个单位工程的技术、安全质量、材料、试验及劳力组织管理责任落实到人，并保证管理人员数量满足要求。
5.架子队中劳务人员的劳务费由项目经理根据劳务合同和劳务数量足额支付。
项目经理部不得向架子队支付任何形式的工程计价款。
架子队钢化措施，落实责任
1．架子队使用的劳务人员必须与项目经理部签订劳务合同。
未签劳动合同的劳务人员不得进入施工现场作业。
2.所有人员必须持项目经理签发的上岗证上岗。
严禁无证上岗和不具备资格上岗。
对架子队要采取坚决措施，确保队伍稳定。
3.施工现场所有劳务人员必须纳入架子队统一集中管理。
每个工序和作业面必须有领工员或工班长带班作业。
4.建立安全和技术交底制度。
领工员、工班长在作业前必须对班组作业人员进行安全和技术交底。
5.必须按照有关规定及标准为劳务人员提供安全、卫生的生产、生活环境，并配齐劳保和安全防护用品。
6.项目经理部和架子队必须建立健全劳务恩怨管理制度，对劳务人员登记造册，建档备查。
7.施工单位项目经理是实行架子队管理模式的第一责任人，必须按照合同约定和建设指挥部的要求，按时完成实施架子队管理模式的各项任务。
4施工准备
4.1技术准备
4.1.1技术人员
根据本桥具体情况，配备足够数量且专业状况、职称状况和能力状况均满足箱形桥施工管理要求技术干部，实行定人、定岗、定责制度，各负其责，充分发挥专业技术干部的工作积极性和主观能动性。
4.1.2测量
项目部测量人员要提前到位，在开工前完成工程的复测，贯通测量，对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算、测量无误后，整理成正式资料，交工区测量班，并协助施工队测量班完成开工前的定位测量。
4.1.3图纸会审
项目部施工技术科已对施工图认真审查并已邀请设计单位、监理单位、业主单位和集团公司指挥部四家单位共同进行施工图纸会审，搞清了设计意图，保证施工图本身准确无误。
4.1.4施工方案编写
根据施工的需要，开工前完成本桥《实施性施工组织设计》，用以指导、组织工程的实施，报集团公司指挥部和监理单位审批。
并对重点、难点、“四新”技术项目，单独编写《作业指导书》。
4.1.5技术交底
按照《项目部和工程队技术室达标建设标准》，完成项目部和工程队技术室的达标建设，配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；
根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。
由项目总工程师组织工程技术部对施工队技术人员进行技术交底和岗位技术培训。
4.2劳动力准备
4.2.1劳动力计划，见下表：
劳动力计划表
单位
工作范围
人数
技术人员（包含在总人数内）
项目经理部
工程管理
30
19
基础
开挖
10
混凝土工班
混凝土浇注
12
砌石工班
浆砌片石
模板工班
各种模板作业
15
钢筋工班
钢筋制作安装
机械工班
基坑开挖
防水工班
防水层制作
4.2.2劳动力计划保证措施
4.2.2.1我项目已对上场参加施工的各工种人员进行了动员和教育，根据工程进展情况随时可以整装施工。
4.2.2.2我项目将根据本工程工程进度需要，可以在全项目范围内随时抽调工程技术人员和专业施工人员参加施工管理。
4.2.2.3参加本工程施工的工程队伍主要是我单位成建制的专业队伍，纪律性强，队伍稳定，不受季节性影响。
4.2.2.4建立完善、规范的劳动用工制度，加强劳动保护，改善施工环境，提高劳动积极性，稳定施工队伍。
4.3施工物资设备及周转料具准备
4.3.1物资准备
由物资设备科负责，为确保工程质量，主要材料均由甲方负责择优供应。
4.3.2施工机械、设备供应计划
为保证工程按期完成，确保施工质量，采用现场集中搅拌混凝土，配料机自动计量。
主要施工机械配置见下页。
4.3.3周转料具投入计划。
4.3.3.1基础混凝土采用就地模筑的方式施工，底模采用厚5cm的现浇同等强度混凝土层，基础侧面立模板浇注基础混凝土。
4.3.3.2箱型桥桥身模板使用定制专用钢模板，保证一次安装成型。
4.3.3.3周转料具详见下表：
主要机械设备一览表
序号
名称
数量
备注
挖掘机
台
PC220
电焊机
BX-500交直流
切割机
GJ-40
弯筋机
GW-40
柴油发电机
18KW、30KW各5台
6
插入式振捣棒
根
50型
7
汽车吊
辆
16T
4.3.4测量、试验、检测仪器设备供应计划，见下表：
主要试验、测量、质检仪器表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
校核日期
混凝土试模
标准
组
坍落度筒
套
全站仪
GTS-602
2009年2月
水平仪
AL32、S3
其它试验委托局指挥部实验室做
4.4施工现场准备
4.4.1场区设施布置：
混凝土采用集中拌和，拌和站现场料场地面硬化：
在原土压实地基上，浇注15cm厚C15混凝土。
并根据现场找排水坡，并设置排水沟。
4.4.2现场保卫
施工现场加强现场保卫，防止材料丢失，仓库每天二十四小时值班，现场配备足够的夜间照明。
4.5施工用水及生活用水
4.5.1混凝土拌和及生活使用自来水，养护混凝土用水由水车运输，现场挖蓄水池储存备用。
4.5.2混凝土搅拌机的废水废料经过现场的沉淀池处理后，由专用车辆装运至指定排放地点。
污水池定时派人清理。
4.6施工临时用电
每个箱桥现场施工用电配备18KV和30KV的柴油发电机各一台，并在搅拌站配置200KVA变压器一台、100KVA柴油发电机一台（备用）。
施工用电主要是在搅拌站、工地、施工队营地生活用电和混凝土拌合站。
4.7施工通讯及网络
为了保证现场施工通讯方便快捷，分项工程负责人、分项工程技术负责人工及各部室负责人、各专业班长配备移动电话，以便及时沟通联系。
本工程全部使用计算机网络，项目部接通内部局域网，并通过互联网和集团公司指挥部及业主单位网站相连，利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化追踪管理。
4.8工程试验
本段箱桥的试验工作由项目部试验室统一负责，施工现场设专职试验员二人，负责原材料送检、混凝土试块的制作与养护、现场试验资料的收集整理及现场施工配合比的调整。
4.9施工安全准备
4.9.1根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。
4.9.2编制现场施工安全管理办法及各项施工安全管理制度，搞好员工进场安全教育。
4.9.3搞好施工现场围护，实行封闭式管理作业制度，建立严格的门卫制度，严禁非施工人员、车辆出入施工现场。
4.10岗位培训
4.10.1作好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法、安全注意事项等，考核合格后方可上岗。
4.10.2对工程技术人员集中培训，学习新规范、新法律、法规，学习本工程中将要用到的新技术、新工艺、新方法、新设备。
4.10.3对施工管理人员进行技术交底、季节性施工交底，使全部管理人员做到心中有数。
4.10.4对特殊工种作业人员集中培训。
4.10.5对各专业队伍进行施工前技术、质量、安全交底。
5主要施工方法、施工工艺
5.1施工安排
根据金昌市地区的气候特征和上级管理部门的要求，结合本工程的实际特点，对本桥施工方案进行优化，在计划内完成该桥所有工程量。
5.2施工准备
涵洞为混凝土结构。
施工前先复测，详细核实高程及尺寸，如有与设计不符处，及时提交设计单位变更设计。
施工住处：
现场搭设帐篷供工地看护人员居住，其它施工人员就近租用民房集中住宿。
施工便道：
利用现场施工便道。
施工用电：
工地用电主要用于钢筋制作、振捣混凝土等，工地现场采用18KW、30KW发电机各一台。
施工用水：
采用专用水车取水，以满足施工需要。
工地测量：
本段导线与水准复测由项目部测量班负责。
5.3主要施工项目的施工工艺和施工方法
5.3.1基础开挖
本地地质条件为粗砂层，无水。
基础土方用挖掘机开挖，周边50cm用人工开挖，防止超挖或由于坑壁自稳性差引起坍塌。
挖至距基底30cm时挖掘机停止工作，改为人工开挖，防止挠动基底土。
在基础施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑，浸泡地基，雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。
基础开挖时，基础周边土方可以适当放坡开挖。
5.3.2基础混凝土灌注
基础为整体混凝土，周边安装模板，加固牢固。
为保证混凝土质量，拌合站安排实验员一名值班，严格按照配合比拌料，使用混凝土运输车运送混凝土到现场。
混凝土到现场后，要测定其塌落度，如不符设计要求，不得使用。
根据现场实际情况，如果混凝土自由下落高度超过2m，为避免混凝土离析，使用溜槽灌注混凝土。
基础混凝土共50cm厚，为保证振捣密实，混凝土分层浇注，分层厚度25-30cm，使用两把50振捣棒振捣。
混凝土浇注完成后，用塑料薄膜覆盖保湿，专门安排一人在现场洒水养生，7天内保证混凝土面湿润。
5.3.3框架涵施工
3.3.4.6框架涵
3.3.4.6.1施工工艺流程图
框架涵施工工艺见下图：
3.3.4.6.2施工方法
施工时分三阶段进行，即：
底板，边墙，顶板。
基坑开挖：
施工方法见明挖基础。
钢筋绑扎：
钢筋根据框架分三阶段施工而分阶段绑扎，即先绑底板及倒角以上50cm边墙钢筋，再绑扎边墙钢筋，最后绑扎顶板钢筋。
钢筋骨架在现场弯制绑扎成型。
模板与支架：
模板根据实际需要采用组合钢模板与木模板相结合。
以钢模板为主，木模板作为调节尺寸用，模板间缝隙采用橡胶或海绵堵塞，不得漏浆。
支架采用φ50钢管脚手架（配可调型支托）搭设。
混凝土灌注：
混凝土灌注前以及灌注过程中，应对模板的高程、位置、及截面尺寸、施工的预留拱度，模板、支架等结构的可靠程度，钢筋骨架的安装情况，预埋件等加以检查。
当发现问题，及时处理。
混凝土分二阶段施工，底板及倒角以上50cm混凝土一次灌注，边墙及顶板混凝土一次性浇注施工缝中加预埋连接短钢筋，以利于承受剪力，同时各边墙施工缝不在同一平面上。
混凝土采用搅拌站集中拌制，汽车运送混凝土，插入式振捣器捣固密实。
对于混凝土数量较大的工点及受行车干扰较大的工点采用混凝土输送泵输送入槽。
底板及顶板混凝土采用倒退的形式进行灌注，边灌边收浆抹平。
运浆通道应架离钢筋面，并在通道与钢筋面间铺一层隔离布，以免滴漏出来的混凝土掉到未灌区，造成蜂窝麻面。
混凝土养护及拆模：
养护时间根据具体情况进行确定。
侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
底模应在混凝土强度达到设计强度后方可拆除。
5.3.3.3预制矩涵
钢筋采用调直机调直，钢筋切割机下料，弯筋机弯制，对焊机焊接。
钢筋的对焊接头需经过纵向加工。
人工现场绑扎钢筋，绑扎钢筋前必须准确放样划线。
模板采用组合式钢模板，在钢筋绑扎完毕，并经监理检查验收合格后进行立模，模板加固采用φ48钢管脚手架加固。
为保证框架混凝土结构尺寸，采用内撑对拉法固定两侧模板。
内撑：
用与框架结构同标号混凝土制作内撑。
对拉：
用钢筋对拉螺丝穿过钢管脚手架对拉。
混凝土采用砼搅拌机生产，人力配合机械输送，插入式振捣棒捣固。
分两次浇注，先施工底板及两侧箱身，再施工箱身顶板。
矩涵箱身预制:
严格按设计加工钢筋、绑扎钢筋，做到间距标准，横竖平顺，绑扎规范。
模板必须采用钢模板，倒角部分采用木模包白铁皮，支撑加固要牢靠。
为减少施工缝，箱身底板与两侧身应一次性浇注。
钢筋上不应粘有油圬及石蜡而影响钢筋与混凝土的粘结力。
混凝土施工时，必须严格按施工配合比计量，严格按《铁道部混凝土及砌石工程施工规范》组织施工。
浇注过程中，要加强捣固，确保内实外美。
5.4附属工程
铺砌土方人工开挖，挖至设计标高后铺设碎石层，小型机具夯实后做浆砌片石铺砌，砂浆现场拌制，现场安排试验员一名监控砂浆配合比，安排技术员一名负责放线和监控砌筑质量
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