高铁乘务员实习报告Word文档格式.docx
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况是住在北方的我从未体验过的感觉。
南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。
不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。
默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。
南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。
相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。
那种与世无闻，与世无争的感觉。
想象着门前有一片菜园，想吃什么就种点什么，总有吃不完的口粮和享不完的乐趣。
可以抛却在大城市中忙碌的节奏，静悄悄的，享受这一份宁静。
就好像回到了老子时期小国寡民、民至老死不相往来的时代。
高铁带着我一路向南，浏览了各地的景色。
这是我平时无法做到也无法想象的事情。
〈二〉遇到的事
1.高铁的速度很快，可以达到每小时300多千米。
为了节省时间，一般的高铁到站，只停2到3分钟。
就是这2到3分钟，还是有好多人下去吸烟，烟瘾上来了谁也没办法。
在列车到达之前，他们会把烟，还有，打火机都准备好，等到司机师傅开门他们就下去吸烟，有时候，烟还没抽上一口，高铁的列车员就要求他们上车了，他们只好把那些烟头扔掉。
每次我看到他们扔的很长的烟头，我就会想到三毛，因为在暑假之前我刚看了几集《三毛流浪记》。
《三毛流浪记》中的三毛，刚开始是靠捡烟头生活的。
我想他如果生活在高铁站上，那三毛就不用再流浪了，他已经成为富翁了。
后来，我才知道这是高铁的一个特色，因为普通列车上是允许吸烟的，而高铁运行速度快，车上不允许
有明火出现，所以在高铁上是不能吸烟的。
2.我在高铁上还遇到过一个3岁的脑瘫患者，也不会说话也不会走路，父母却辛苦地带着她，要带着她去北京看病。
大自然的法则是优胜劣汰。
一般来说在森林中，长比较弱小的一方都会被大自然所淘汰掉。
为人父母的伟大之处则在于，无论孩子有多么孱弱，他总会把孩子辛苦的养大成人。
希望孩子会好起来。
这不仅是做父母的伟大也是为人的伟大。
〈三〉学到的东西
1.开始我做事情，有很多重复的时候，很没有条理性。
我上车之后就会检查，需不需要上备品像卫生纸啊，垃圾袋一类的东西，我以前都是缺什么拿什么。
有时候为了拿备品我要连着跑好几趟，后来，我就学会了拿备品之前都先看一下自己缺多少备品，都缺什么，也学会了存货。
这个经历让我学会了有条不紊的做事情。
2.有一次干活途中，我觉得那天的活还挺轻松的，大姐们对我也挺好的，分给我东西吃，带我逛超市还给我冲豆奶，我都高兴死了，觉得我同学回家是一个错误（有一个同学跟我一块儿来的，可是实践了一天，受不了就回家了。
），可是回来的路上。
有一个大姐说我，“知道不知道你在跟谁说话，没大没小的，两天了连个姐都不喊”顿时，我就无语了。
心里立马堵了一口气，突然这几天的憋屈就出来了。
好想哭啊，但我忍住了。
他们每次做得对我好的地方我都会说谢谢，这几乎是我这一年来说谢谢最多的两天，他们不了解我，觉得我不喊姐不礼貌，我不怪他们，我只是心塞啊。
他们跟我妈差不多大，我喊他
们姐的话，我心里对我妈过意不去，可是如果喊他们阿姨，我也张不开口，想哭！
还有就是我刚来这里的时候，住的是上铺，我下铺一回来就骂主管说这床很晃还让他上面住人，还让不让人活了。
当时我在睡觉，结果被他骂醒了，但是我没搭理他，继续睡觉，没想到几天接触下来竟然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。
真是世事难料啊！
后来，在跑广州的时候，有一个男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿！
自这件事以后我就学会了怎么叫人，学会了更好的与人相处。
3.一般来说，乘服员都有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，所以我没有固定的线路。
主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。
我可以浏览不同线路上不同的景色，不同的线路经过的地方也不一样，这让我加深了对咱们国家地理的了解程度。
有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝当地的美食：
广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝以后就会明白‘一骑红尘妃子笑’的原因了。
相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。
还有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还以为就是红薯呢，结果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又认识了一种新的水果，收获也蛮不小。
总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的前进。
我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份喜爱。
高铁不仅速度快，人不超员，而
且超级干净（这仅仅是相对于铁路而言的）。
这次的乘服经历让我成长了很多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事！
篇二：
实习报告正文
前言
随着社会的不断发展。
高铁渐渐的走进人们的生活中、不仅省时，省力。
缩短了个个地区的距离。
京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
它也是新中国一次性投资额最高的工程。
本文就我
所在公司的产生背景及自身的实习过程及感受提出个人见解。
由于知识面所限，时间仓促，有不详尽之处望师长提出批改意见。
1
一、实习背景
（一）公司总体介绍
1.高铁介绍
京沪高速铁路于XX年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，XX年11月15日铺轨完成，将于XX年6月通车。
全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
XX年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”，3月中旬，北京段将启动联调联试。
2.工程概况
京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路，总长度约为2240公里。
京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线（PDL）。
经十几年讨论、总投资2209.4亿元的京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠基。
铁道部预计在XX年完成，到时候、人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要5小时。
京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里。
共设置24个客运车站。
计划XX年年底投入运营，争取XX年6月建成通车。
它也是新中国一次性投资额最高的工程。
桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；
隧道长度约16km，占正线长度1.2%；
路基长度162km，占正线长度12.3%；
全线铺设无砟正线约1268公里，占线路长度的96.2%。
有砟轨道正线约50公里，占线路长度的3.8%。
全线用地总计5000km2（不包括北京南站、北京动车段、大胜关桥及相关工程）。
京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。
铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。
全线实行防灾安全实时监控,运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。
京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。
既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。
全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。
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（二）实习的目的
通过这次到高铁实习，将理论与实际的结合,掌握高铁的具体营运与操作，来培养我们具备良好的素质、乘务员能力和服务意识，了解乘务员的一些基本技能，增强与顾客，形形色色的人的沟通能力，深刻的知道顾客的心理、要求，他们需要你怎么的服务。
学会从实践中学习，从学习中实践。
对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
其次了解了以下几点：
1、实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。
学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；
通过深入基层，了解经济管理和财会会计工作现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。
2、实习可以使毕业论文或实习调查报告写作有更充分、更现实的依据。
二、实习内容
通过培训，我学到了很多，以下是我的培训过程及感受！
我国高速发展的铁路事业发展迅速。
这就要求我们必须在以下各方面做好，服务态度是指餐厅服务员在对旅客服务过程中体现出来的主观意向和心理状态，其好坏直接影响到旅客的心理感受。
好的服务会让乘客满意，心情愉快。
（一）服务心态
1.积极
应牢固树立“宾客至上、服务第一”的专业意识，表现出一种主动。
凡是宾客需要，不分份内、份外，发现后即应主动、及时地予以解决。
2．热心
热爱自己的服务对象，像对待家人一样为旅客服务，做到面带微笑、端庄稳重、语言亲切、精神饱满、具有助人为乐的精神，处处热情待客。
3．耐心
在为各种不同类型的宾客服务时，不急噪、态度和蔼。
有句话说的好没有不讲理的乘客，只有不到位的服务。
和旅客发生矛盾时，应心平气和的并有较强的自律能力，做到心平气和、耐心说服。
4．周到
在服务、销售前，服务人员应做好各项准备工作，对服务、销售工作做出细3
致、周到的计划；
在服务中，应仔细观察，及时发现并满足宾客的需求。
（二）服务知识
1．基础知识
职工守则、服务意识、礼貌礼节、职业道德、安全与卫生、服务心理学、外语知识等。
2．专业知识主要有岗位职责、工作程序、工作标准、管理制度、列车服务项目，设施设备的使用与保养，沟通技巧等。
3．相关知识
主要有北京人文。
普通话。
礼仪，沟通技巧等内容。
（三）服务能力
1.语言能力：
语言是人与人沟通交流的工具
2.应变能力：
在服务过程中，难免会出现一些突发事件，如旅客投诉、员工操作不当，出现服务意外，这就要求餐服人员必须具备灵活的应变能力，遇事冷静，及时应变，妥善处理，充分体现高铁宾客至上的服务宗旨。
尽量满足宾客的需求。
3．自控能力：
自控能力是在工作过程中的自我控制能力。
应遵守公司员工守则、管理制度等，明确知道在何时、何地能够做什么，不能够做什么。
4.服从与协作能力：
服从是下属对上级的应尽责任。
服务人员应具有以服从命令为天职的组织纪律观念，对直接上级的指令应无条件服从并切实执行,服务人员还必须服从客人，对客人提出的要求应给予满足，但应服从有度，即满足客人符合传统道德观念和社会主义精神文明的合理需求。
三、实习体会
通过学习和锻炼我体会到工作需要团队精神，服务质量的提高需要全体员工的参与和投入，通过高铁组织的培训和平时部门的强化练习，锻炼了我的服务意识，养成了面对客人泛出真诚微笑并主动与人打招呼的好习惯，学会了怎么与人沟通；
学会了用礼貌礼仪待客；
服务员是微笑之城的使者，会把最好的微笑展现给每一位乘客。
同时，对于高铁等服务行业来讲,服务是企业的生命线。
高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的形象。
多为乘客着想，高铁服务员必须做到用心服务，细心观察乘客的举动，耐心倾听乘客的要求，真心提供真诚的服务，注意服务过程中的感情交流，并创造轻松自然的氛围，使客人感到服务人员的每一个微笑，每一次问候，每一次服务都是发自肺腑的，真正体现一种独特的关注。
在以后的日子里我会将我最美的微笑展现给乘客。
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四、参考文献
余世维；
职业化的养成与塑造；
XX.11.18；
P56P63
李永张澜；
民航服务心理学；
XX.4；
P23P49
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篇三：
一位高铁乘务实习生告诉你
一位高铁乘务实习生告诉你虽然只工作短短的40天，但在实习过程中绝对没有马虎，她知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
这次实习，令她感受到了很多，同时也收获了很多。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人?
?
最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒;
红光满面表现高兴;
沉默不语可能预示正在承受着某种压力;
伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;
分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;
亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;
敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;
开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。
要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。
受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。
自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;
态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。
论理处事有理有节，宁愿
自己受委屈也要把“对”让给乘客。
因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。
因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。
否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;
忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：
“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;
把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;
发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。
”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
信阳职业技术学院高铁服务专业提示你：
能够选择高铁，能够做好一个高铁乘务工作，你的各方能力均会提高，你接触到了流动的形形色色的人群，更能随机应变处理各类突发事件，试问，还有什么你做不了的？
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