城市轨道交通工程知识点文档格式.docx

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⑨斜拉歪拽工件不吊；

⑩六级以上强风不准吊。

3、硫磺锚固

（1）硫磺库及水泥库要通风、防雨、防潮、防火；

（2）硫磺锚固作业必须符合国家或地方环保部门的有关规定，并制定相应的防护措施，操作人员应佩戴齐防毒口罩、眼镜、手套等防护用品；

（3）硫磺等易燃和可燃材料的存放场所与作业场地，应保持足够的防火间

距并留出消防通道，配设消防器材；

（4）熬制硫磺砂浆的地点，应设在施工现场的下风方向并远离住所，并用耐火材料搭设雨棚，不应在室内、电线下方熬制；

（5）随时注意不得有水及杂物进入到锅内；

（6）熬制硫磺砂浆应用文火加温，温度控制在140C〜170C左右，不得大于180C，要经常搅拌，以防燃烧，万一燃烧时，应立即用水泥和砂子进行覆盖；

（7）严禁在烈火空锅时投料及中途投放硫磺，溶液不得超过锅容量的3/4，严禁有锡制品盛装热硫磺砂浆，装溶液量不得超过容器容量的2/3，人员离开时必须灭火处理；

（8）锚固砂浆保温时应有专人看火；

（9）硫磺锚固砂浆配合比由试验确定，试件的抗压强度不低于35Mpa道钉锚固后的抗拔力不低于60KN锚固用料时必须符合规范要求。

4、钢轨存放

（1）两台龙门吊吊装时动作要协调一致，现场专人指挥，各吊点受力要均衡，吊钩不得出现脱空；

（2）钢轨起吊时要轻吊轻放，吊装作业人员上下平板车时应注意安全，禁止作业人员从平板车上直接跳下；

（3）钢轨应正向码放，排列整齐、平直、稳固，同层钢轨不得叠压；

（4）存放作业不得损伤钢轨，并防止高温胀轨，多层存放应布置层间垫物；

（5）施工现场的存轨区钢轨存放不应超过8层，超过6个月的不应超过6层。

5、轨料、岔料存放

（1）新进场的轨料、岔料要安排专人对其规格型号、数量及质量进行点收，露天存放要注意防雨、防晒、防腐蚀，贵重物资还应专门存放上锁；

（2）吊装作业时，现场专人指挥，吊物各吊点受力要均衡，起吊时要轻吊轻放，吊装作业人员在捆绑好货物后及时撤离到安全位置，待撤离到安全位置后方可开始吊装作业；

（3）轨料、岔料应按类别、规格型号分别存放，存放按照设计位置堆码整齐、稳固；

（4）存放作业不得损伤轨料、岔料，吊装作业严格执行“十不吊、七禁止”

原则；

（5）针对新进场的轨料、岔料，物资部要及时对其进行材料标示并做好相应的防护措施。

6、轨排井作业

（1）现场所有作业人员必须按规定正确佩带安全帽等劳动保护用品；

（2）小井口吊装因被吊物件长度大于井口尺寸必须斜吊时,必须提前制定好专项安全技术方案并严格执行；

（3）龙门吊在轨排井吊装作业过程中必须由队长安排专人在轨排井上方指挥（送料）、专人在轨排井下方指挥（接料）；

（4）各队在每天吊装作业前，必须安排专人对所使用的钢丝绳进行检查，检查合格后方可使用。

在起吊作业前，必须对吊装物是否捆绑牢固进行安全检查；

（5）起吊作业中，所有人员必须远离吊装物下方，防止坠物伤人；

（6）龙门吊起吊时，两端起吊高度应保持一致，电动葫芦与吊装物应处于垂直状态，严禁一头高一头低和斜拉歪吊；

（7）起吊材料时，要找准重心，绳、带与材料要捆绑牢固；

（8）起吊散装材料时，必须用专用容器（如料斗等），严禁用木（钢）板代替；

（9）两台龙门吊同时作业时，走行速度应保持一致，做到启动平稳，匀速走行，缓慢停车，同行同停；

（10）龙门吊走行前，司机要响铃警示，发现走行线上有阻碍物时，禁止走行；

（11）汽车吊在地面作业前，应派防护人员在存在吊装倾覆风险的公共交通地段派专人防护；

（12）井上专职吊装指挥人员，对井下人员是否已做到正确避让予以确认，确认安全后方可继续向井下进行吊装作业；

（13）轨排井下料口设警铃，此铃由吊装专职指挥人员使用，当铃声响起时，轨排井下所有人员应避让到安全位置，严防吊装物伤人，非专职指挥人员禁止使用。

（14）轨排井口涉及交叉作业频繁，在该区域施工的作业人员应由专人指挥并设置防护人员，防止施工交叉造成人员伤害；

7、轨排存放、装车

（1）轨排存放地基应平整、压实；

（2）轨排装上平板车后，轨节轨枕上下左右必须层层对齐，轨排中心必须对准平板纵向中心线位置，轨排前后端距平板车两端部距离大致相等，高度及宽度均应在机车车辆限界以内；

（3）轨排装车不得超载，地铁轨排运输平板上每组最多装2层，轨排必须

上下左右对齐，严禁轨枕中部受力；

（4）吊点应对中，产生偏斜不应起吊；

（5）作业人员不应从吊起的轨排下穿越；

（6）跨装轨排的两平板车组，在装车前必须安装车钩缓冲停止器，车钩提杆用铁丝捆绑。

（二）整体道床施工安全控制要点

1、施工现场安全技术措施

（1）现场施工安全操作规程、细则，以及安全技术措施，分发至工班组，组织逐条学习、落实；

（2）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种必须持证上岗制度；

（3）施工现场的布置应符合防火、防雷、防洪、防触电等安全规定及施工要求。

施工现场的生产、生活用房、材料堆放场、修理间等要合理布置；

（4）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点悬挂标牌。

夜间有人经过的坑、

洞设红灯示警。

施工现场设置大幅安全宣传标语，并制定行车防护措施；

（5）消防器材设专人管理，所有施工人员均要求掌握消防设备的性能及使用方法；

（6）各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，现场的易燃杂物随时清除；

（7）氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放，并远离火源；

（8）施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定；

（9）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

各类电器

开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护；

（10）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并专人看管，必须带电作业时要经有关部门批准；

（11）施工现场使用的手持照明灯应为36V安全电压；

（12）所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种必须持证上岗，并按规定穿戴好防护用品。

2、施工机械安全卡控措施

（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。

使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况符合安全规定后方可投入使用；

（2）使用期间，指定专人负责维护、保养，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率；

（3）所有机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。

对机械操作人员要建立档案，专人管理；

（4）所有机械均应制定安全操作规定，并挂牌上墙；

（5）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；

（6）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间有专人看管。

铺轨龙门吊上禁止载人；

（7）用手柄启动机械注意防止手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火；

（8）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业；

（9）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号；

（10）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳；

（11）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按

照“四不放过”的原则进行调查处理，定制防范措施，防止机械事故的发生；

（12）施工现场使用的特殊设备按上述施工机械的安全保证措施控制外，还要更加严格控制。

3、主要工序：

基础处理

（1）基础凿毛处理时，要求正确佩戴好安全防护用品，凿毛所用手持电动

工具在使用过程中要经常检查，如发现绝缘损坏，电源线或电缆护套破裂，接地线脱落，插头插座开裂，接触不良以及断续运转等故障时，应立即找电工进行修理，否则不能使用；

（2）移动电动工具时，必须握持工具的手柄，不能用拖拉橡皮软线来搬动工具，并随时注意防止橡皮软线擦破，割断和轧坏现象，以免造成人身事故；

（3）凿毛后立即清扫杂物垃圾，洞内施工注意降尘处理。

4、主要工序：

钢筋绑扎

（1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩；

（2）钢筋加工在轨排井口下时，地面处轨排井口防护网外2M里禁止施工；

（3）搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故；

（4）雷雨天时必须禁止露天操作，防止雷击钢筋伤人；

6、主要工序：

轨排铺设

（1）钢筋绑扎完，利用地铁铺轨车（铺轨小吊）将轨排吊至指定安装位置，落至设计标高，用鱼尾板和螺栓与已定位的轨排连接，旋出轨排两端立柱支撑在隧道底板，放松吊钩，轨排初步就位，其整个过程要安排专人带班指挥作业。

（2）地铁铺轨车（铺轨小吊）作业前必须检查各限位开关是否可靠，钢丝绳，滑轮是否正常，润滑是否良好；

（3）作业时，操作人员要按指挥人员的指示进行操作，不得擅自肆意操作，当横移装置横移量较大时，为保持轨排吊具的水平位置，需操纵两边电动葫芦，适当收放钢丝绳；

（4）吊装轨排时下方严禁站人，轨排上不得放置任何杂物，以免落物伤人。

7、主要工序：

轨排精调

（1）精调小车走行时须缓慢且及时调整方向，防止滚轮脱落导致作业架倾覆。

（2）测量作业人员不能离开架设的仪器，防止仪器跌落造成损失；

测量高程是注意塔尺上方是否有带电电力线，保持安全距离。

（3）定期对千斤顶扳手进行检查防止使用过程中扳手滑丝造成人员受伤。

（4）加强对设备的管理，非精调人员严禁触摸操作仪器设备，避免系统设

置及数据被非法更改而致使精调系统出现非正常系统误差。

8、主要工序：

砼浇筑

（1）作业人员正确佩戴安全防护用品；

（2）混凝土罐车作业严格执行操作规程及轨行区管理办法作业并采取有效的安全保护措施；

（3）浇注前检查模板、支架的稳定情况，经验收合格后方可进行。

（4）浇注砼时应按施工组织设计规定程序进行，不得擅自变更。

（5）浇注现场必须专人指挥运输车辆，指挥人员必须站在安全的一侧，车辆卸料处必须设牢固的挡板。

（6）采用泵送砼应搅拌均匀，严格控制塌落度。

当出现输送管道堵塞时应在泵机卸料情况下车坼管排堵，排出砼应及时清理保持环境清洁。

（7）使用砼泵车时，现场平整、坚实，位置要适宜。

现场有电力架空线时应专人监护，保持泵车及其布料杆在作业中的各位置均符合施工用电安全要求，作业人员不得站在布料杆下。

（8）浇注砼时，施工人员不得踩踏、碰撞模板及其支撑，不得在钢筋上行走。

（9）浇注砼时，应设模板工监护，发现模板和支架、支撑出现位移变形和异常声响，必须立即停止浇注，施工人员撤离危险区域。

排除后在施工负责人的指挥下进行，排险结束后必须确认安全后方可恢复施工。

（10）现场电器接线与拆除必须由专职电工负责，并符合相关安全技术交底的具体要求。

砼浇注工程中应设电工值班。

（三）应力放散及锁定安全控制要点

（1）针对焊接和应力放散的施工特点和安全管理要点编制专项方案及安全技术交底，并要交底到作业层；

（2）对施工过程中可能产生的危险源进行识别、告知，制定有效的安全控制措施、应急预案，并组织开展应急演练活动；

（3）对作业人员岗前安全教育，考试合格后方可上岗，焊轨作业人员必须持证上岗；

（4）动火作业必须办理动火施工许可；

2、“闪光焊”焊接安全卡控措施

（1）作业时，按规定做好施工防护；

现场必须配有灭火器材；

（2）焊轨作业时，应配备好必须的劳动防护用品（工作服、眼镜、长皮手套等），焊机开始焊接时，周围不得有人，以防止溅出焊渣烫伤人，如有老百姓围观，应劝其离开；

（3）打磨前应检查打磨机运转是否良好，如有异常应立即联系电工进行维修，严禁私拉乱接，避免发生人身事故，打磨后的钢轨端面严禁再次污染，如有污染须要重新打磨处理；

（4）闪光焊专用平板车在线路区间运行时，应观察焊机集装箱和发电机集装箱内的设备的安全状况，有紧急状况及时通知调车人员；

（5）翻动钢轨时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站立安全地带，以防止撬棍脱手伤人；

（6）维护保养焊机时必须切断动力电源，并挂“不准通电”的标识，并安排专人看守；

（7）维修保养焊机时，焊机必须用台架支撑或用起重设备支撑，焊机必须用安全枷锁固定；

（8）焊机周围工作区域不得有易燃物，焊机工作区必须配置灭火器；

（9）不得站在湿地上操作焊机；

（10）焊机的调节装置和计算机输入参数，没有专业合格人员不得擅自变动，焊机操作者有严格分工，各负其责，不得任意调换岗位操作；

（11）操作前必须检查油位、水位，缺油、缺水时不得开机；

（12）施工结束后要认真清理现场，断开临时用电电源，机械、工具、设备和材料堆码放在安全地带，废弃物、易燃物统一清理干净装袋收回，确认安全后方可离开现场，并向调度部门报开通。

3、应力放散及锁定

（1）防护员要坚守岗位，随时注意工程列车动向，及时树立好防护牌；

（2）拆、安装扣件、弹条时应安全使用机具，确保作业人员安全；

（3）垫滚筒时为防止钢轨倾斜或滑落，应在钢轨两侧；

（4）用两台压机同时抬升钢轨，落滚筒时严禁压机突然卸载；

（5）拆扣件时严禁砸卸扣件，防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要

间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤；

（6）拉伸器应安装牢固，拉伸过程中应加强对油管、接头的保护，防止油管破裂；

（7）撞轨时应用力均匀，避免撞块飞出伤人。

（四）轨道车运输安全控制要点

1、信号及通讯

（1）手信号的显示及轨道车司机的鸣笛信号，执行《铁路技术管理规程》规定的信号显示方式；

（2）通讯联络：

调车长、轨道车司机各配置一台无线对讲机；

（3）在轨道车运行过程中，以调车长显示的手信号（信号灯）为主，对讲机只作为辅助联系工具。

（4）2、运行方式及速度规定

（1）运行方式：

按调车作业方式办理。

（2）运行速度：

1轨道车在推进运行接近前方施工点时，车长必须显示十、五、三车距离信号，司机应严格控制速度，同时注意瞭望。

2轨道车在洞内线路上的运行速度必须严格按照规定速度行驶；

2、轨道车运行（出发）规定

（1）调车作业中，要认真执行要道、还道制度，没有指示信号严禁动车，信号不明立即停车，调车长显示信号后，司机必须鸣笛回示；

（2）轨道车从轨排井洞口出发，以调车作业方式引导轨道车运行（出发）

（3）轨道车运行至道岔区段的规定：

轨道车运行至道岔区段，无论是牵引或推进运行，必须在岔前一度停车，确认线路空闲、道岔开通位置正确、道岔尖轨与基本轨密贴（用钩锁器固定并加锁）后方准继续运行。

牵引时由司机负责确认，推进时由车长负责确认；

（4）在长大下坡道上运行，禁止使用紧急制动方式停车；

原则上不准轨道车停留在长大下坡道上，确因施工需要停留时，必须采取防溜坡措施（使用铁鞋或安设止轮器），并且轨道车司机不能离岗，严禁停机，确保不发生溜逸；

（5）轨道车推进运行过程中，调车长必须同在司机一侧进行作业，轨道车司机必须不间断了望，并依据调车长显示的信号及时调整速度；

没有司机回示，

车长应立即显示停车信号，信号不明司机应立即停车；

（6）轨道车附挂车辆无论牵引运行还是推进运行，车长都必须在车列前段安装简易制动阀，并在发车前进行防风试验。

（7）洞内停车再开的规定：

1司机主动停车时，待停车原因消除后，通知车长并经同意后方准发车；

2以调车长显示的停车信号停车时，按调车长显示的启动信号发车；

（8）轨道车运行至洞内施工作业点100米处，调车长告知司机，轨道车司机按规定速度运行，运行至施工作业点50米处，一度停车，再以规定慢行速度运行至施工作业点；

（9）轨道车在洞内运行至曲线地段，牵引运行时轨道车司机应鸣笛示警，推进运行时，由车长发出手信号示意司机鸣笛示警。

3、轨道车、平板车（小平台车）停机时车辆的防溜

（1）未经准许，禁止轨道车与附挂平板车在洞内分离停放，确因工作需要摘车分离时，须经调度同意批准；

（2）使用铁鞋防溜时，鞋尖及鞋面应紧贴车轮踏面，牢靠固定；

（3）轨道车（不管是否附挂车辆）在大坡道的线路上停留时，严禁停机；

（4）司机、调车长原则上严禁将车辆停放在下坡道上，特殊情况下需停放时，必须提前得到调度的批准，停放在下坡道上的轨道车司机严禁离开驾驶室；

（5）车辆一经停放，必须按以下规定做好防溜：

1每班车次配备不少于四只铁鞋，停放的轨道车及平板车必须打好不少于四只铁鞋；

2停放车辆时：

平板车防溜由调车长负责，铁鞋对打并拧好手制动。

轨道车防溜由司机负责，铁鞋对打并拧好手制动；

3当班司机、调车长离开车辆前必须对车辆进行检查，确认防溜工作做好后方可离开；

4交接班时，交班双方司机、调车长对车辆防溜工作做到共同确认。

（6）小台车严禁在长大坡道上溜放作业，项目部必须对小台车进行编号管理，小台车在线路上停放时必须用绳索与钢轨或扣件固定牢固，严禁小台车载人作业。

4、道岔扳动的规定

需扳动道岔时，无论是牵引或推进运行，道岔的开锁、加锁均由调车长负责，司机协助扳道。

道岔的开通位置是否正确、尖轨与基本轨是否密贴由司机和调车长共同确认。

5、相关要求

（1）轨道车司机、调车长必须学习掌握有关安全作业制度和安全常识，经考试合格后方准上岗作业；

（2）接班人员在接班前必须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作；

（3）上班时必须按规定着装，佩戴好防护用品、行车备品。

禁止赤身裸臂，禁止穿拖鞋、高跟鞋、钉子鞋上岗作业；

（4）工作中精神集中，坚守岗位，不做与本职工作无关的事情；

（5）任何情况下均不准在钢轨上、枕木头、道心里坐卧或停留；

禁止在吊起的重物下停留或通过；

（6）轨道车运行时，司机、车长必须同时在岗，车长不在时，轨道车司机严禁动车。

严禁非专职司机、调车长私自开车、调车；

（7）调车长在作业前必须对轨道车及平板车制动情况及铁鞋配置情况进行检查，正常后方可动车。