义乌至诸暨段复线工程施工组织设计.docx

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义乌至诸暨段复线工程施工组织设计

施工组织设计

第一章　总体施工布置及规划

第一节　编制说明

一、编制依据

1、业主提供的37省道义乌至诸暨段复线工程（义乌段）《招标文件》、投标文件、施工承包合同、施工图纸、工程量清单、补遗书等。

2、交通运输部及有关部委颁布的现行公路工程施工技术规范、标准及验收标准等。

3、我公司的人员、机械设备、技术力量等资源情况及以往公路工程的施工经验。

二、编制原则

1、科学布署，统筹安排，保证重点，照顾一般。

2、合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。

3、提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺。

4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。

5、优化资源配置，实行动态管理。

6、精打细算，降低工程成本。

7、文明施工，保护环境。

三、编制范围

37省道义乌至诸暨段复线工程（义乌段）第一合同段，主线桩号为K0+680～K2+500、李宅支线桩号为ZK0+000～ZK2+751.478、廿东支线桩号为NK0+000～NK0+571.183，全线总长5.143Km，主要工程包括：

路基、桥涵等。

四、采用的规范标准

《公路勘测规范》JTGC

《公路路基施工技术规范》JTGF

《公路桥涵施工技术规范》JTGTF

《公路工程质量检验评定标准》第一册JTGF

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

《公路路面基层施工技术规范》JTJ

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF

第二节设备、人员动用周期和设备人员、材料

运到施工现场的方法

经过前期的施工准备准备工作，我公司已经与业主签订了施工承包合同，并接到了业主的进场通知，项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻工地，同时展开了以下工作：

1、已经办理有关土地租用及它各种政策处理手续。

2、驻地的生产建设和生活临时设施已经建设完成。

3、路线测量控制点的复测和增设，恢复路线边桩和中桩及横断面复测已经完成。

4、工地临时中心试验室已经开始组建，各种试验仪器已经进场，前期施工有关试验材料取样试验已经展开。

5、已经安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进施工现场。

6、编制材料设备调运计划和施工人员进场时间表，调运投入本工程的各种材料机械设备及各类施工人员。

7、签订地方筑路材料及其它有关材料的购货合同。

施工前期的各项准备工作已经在全线范围内全面铺开，待部份政策处理问题处理完毕，等待监理工程师的开工令，马上可以进入施工阶段。

各种筑路材料以当地的公路运输为主。

第三节　总体施工布置及规划

一、工程目标

在本工程的建设中，本合同段将积极贯彻工程目标管理制度，责任落实到人，将目标管理与职工的经济利益直接挂钩，确保满足招标文件的全部要求，本工程总体目标如下：

1、运营资金

　　调入运营资金1000万元，作为施工前期的周转资金，随着工程的进展，考虑到业主支付周期与总公司对本工程施工计划进展情况，我们还将准备好足够的流动周转资金，随时投入本工程的资金运转，确保工程顺利进行。

2、工期计划目标

计划于2013年6月1日开展全面的施工准备工作，计划于2015年5月31日完成本工程，总工期为24个月。

3、质量管理目标

本工程质量目标为：

合同段工程交工验收的质量评定90（含）分及以上；合同段工程竣工验收的质量评定90（含）分及以上。

4、安全施工目标

本工程安全目标为在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，达到国家安全施工标准化管理达标工地。

5、文明施工目标

我们将按浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法组织施工，确保工程达到文明标化工地。

二、施工工区划分

科学划分施工区，便于加强施工管理，最合理的配备资源，更形象地来控制施工进度。

本工程我们分为二个施工工区，每个施工工区都有施工便道进出，确保设备材料能够顺利进入施工现场，保证施工正常进行。

整个工程分为两个工区来实施，具体安排如下：

I工区：

负责主线K0+680~K2+500段路基土石方、桥涵、排水及防护等工程的施工任务。

II工区：

负责李宅支线、廿东支线段路基土石方、桥涵、排水及防护等工程的施工任务。

各工区根据本标段现场施工环境及工程特点，分成路基班组和桥涵班组。

路基采取分段作业、段内流水施工的办法,路基开挖、路基填筑的同时，同步完成防护、排水等工作。

桥梁分部作业，分部内流水作业。

三、施工总体步骤

1、首先做好施工准备工作，做好施工便道和交通便道工作，安排好临时设施、临时用电、临时。

用水工作，全面仔细探测挖方处地质情况。

这一部分工作，我们已经完成。

抓紧路基处理及土方施工。

涵洞、路基土方施工的同时，同步完成本合同段路基排水及防护工程施工。

2、路基借土填筑选择合理运输车辆和施工机械，在确保施工质量要求的前提下，尽快完成特殊路基段土方工程，确保路基的沉降时间和效果。

3、桥梁基础和下部混凝土采用自动计量拌和站集中拌和。

相对较小且零星分散的混凝土采用拌和机拌和。

上部为预制空心板梁，计划采用外购空心板梁。

4、根据季节合理安排施工，根据结构混凝土不同的温度要求，合理安排施工；雨季严禁大体积水泥混凝土施工。

汛期路基土方施工必须做好排水措施，确保质量。

四、施工进度计划

1、施工总进度计划编制说明

1.1施工准备

施工准备是工程施工的前期工作，为全线工程顺利开展创造良好的条件，因此施工准备工作非常重要。

主要工作有：

项目部驻地的建设、各种材料采购、预制场设置等。

施工准备工作计划安排时间：

2013年6月15日～2013年7月15日。

1.2路基工程

路基处理，计划安排时间：

2013年7月1日～2013年12月10日。

路基填筑，计划安排时间：

2013年7月15日～2014年5月15日。

1.3桥涵工程

基础工程，计划安排时间：

2013年7月15日～2013年10月10日。

墩台工程，计划安排时间：

2013年9月1日～2013年11月15日。

梁体工程，计划安排时间：

2013年10月10日～2013年12月15日。

桥面工程，计划安排时间：

2014年3月15日～2014年5月31日。

涵洞工程，计划安排时间：

2013年8月1日～2013年12月31日。

1.4排水及防护工程

排水工程，计划安排时间：

2013年7月15日～2014年5月31日。

防护工程，计划安排时间：

2013年7月15日～2014年5月31日。

1.5其他工程

主要工程扫尾、竣工资料的整理和路基沉降时间。

计划安排完成时间：

2014年6月1日～2015年5月31日。

2、进度计划

本项目按照24个月为目标确定控制施工进度计划，它是控制施工工期及各分项工程搭接关系和连续时间的依据。

制定施工计划按照“全面展开，分段施工，连续均衡”的原则。

根据工程特点、工序间的搭接情况和冬季、雨季施工进行安排，直接影响总进度的关键线路为施工进度控制因素，其它区域工程同步进行。

见附录1施工总体计划，附录2斜率图、附录3工程管理曲线。

3、平面布置

根据本工程的地理位置、交通条件，结合工程规模及材料来源，综合考虑经济性、合理性进行施工总体平面布置。

见附录4施工总体平面布置图

3.1临时设施

3.1.1生活办公设施

为管理方便，根据现场情况集中设立一个主要生活设施点及仓库、堆场。

在主线K0+700附近的空地上设立现场项目经理部，面积约2000m2，方便工程的管理。

3.1.2工地试验室

本项目所有试验均采用外委，被委托的单位是义乌市成龙工程材料检测有限公司，目前外委合同正在协商中。

3.2施工用电

为保证用电、供电安全，我们将在埠头中桥场地设置1台350KVA变压器，以用于桥梁施工用电。

王新屋小巧施工场地采用1台120KW的发电机，以保证桥梁工程的供电需要。

2台60KW发电机用于各涵洞及防护工程的施工地点。

3.3施工用水

本工程中施工用水直接取自经检验合格的地下水和附近村庄内的饮用水，生活用水向屏石头村提出用水指标，接入水源。

3.4施工排水

生活用水及施工泥浆水，经处理符合要求后排入相关河道中。

施工废水、生活污水不得乱排、乱放，污染水源、耕地、农田、灌溉渠道等，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运至指定地点。

清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀处理。

4、项目部组织机构

我合同段已经组成完成项目经理部，作为公司在施工现场的主管，以便对整个工程的资金周转，工程施工质量、安全、进度和文明施工进行调度安排，确保施工顺利进行。

并能使工程实施中机械、劳力、技术人员的提供和补充进行决策，以保证本工程在质量、安全、进度和文明施工等方面均得以保证；并已经选择了有足够实际经验的专业施工队伍来承建本工程。

项目部组织机构框图见附表5。

5、劳动力计划安排

具体劳动力安排见附表6。

6、机械设备计划

足够的机械设备及机械设备的性能，对工程的施工有重大影响。

机械设备的选用必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明施工，必须保证本工程各项目标全面实施。

具体机械设备的进场计划见附录7。

第二章　主要工分项工程施工方案、方法与技术措施

第一节　路基工程施工方案

一、概述

本合同段主线起点桩号K0+680，终点桩号K2+500，主线全长1820m，还有李宅支线2751m、廿东支线572m，路线全长5143m。

平面交叉：

主线与李宅支线平面交叉；李宅支线与廿东支线平面交叉；全线与老路共8处平面交叉。

路基工程主要施工项目为清理现场、拆除结构物、土方开挖、软基处理、路基填筑、排水及防护工程等分项工程以及平面交叉施工。

主要工程量有：

清理现场：

248304m2

挖除旧水泥路面：

2872m2

拆除钢筋混凝土结构物：

100m3

路基挖土石方：

217038m3

改河挖土石方：

1579m3

结构物台背回填碎石：

7626m3

路基借填透水性材料（碎石）：

46871m3

各种边沟、排水沟：

10273m

植草防护：

16626m2

挡墙护坡等防护：

31296m3

二、施工测量

1、开工之前进行现场恢复和固定路线。

其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

2、对所有的测量进行记录并整理这些资料。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字。

3、按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓。

4、施工测量的精度符合《公路勘测规范》JTGC的要求。

施工放样符合《公路路基施工技术规范》JTGF的规定。

三、场地清理

1、路基用地范围内的树木、灌木等均在施工前砍伐或移植，并将砍伐的树木堆放在路基用地之外，妥善处理。

2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土都予以清除，并堆放在弃土场内，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

3、路基用地及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

4、路基用地范围内的旧结构物和障碍物都予以拆除。

正在使用的结构物，先对其正常交通和排水做出妥善安排后，再予以拆除。

四、路基土石方施工

1、土方开挖

开挖施工前，根据设计图纸测量放线，放出堑顶、开挖线等桩位。

按监理工程师批准的施工方案进行施工。

土方开挖按设计断面形式自上而下进行，不得乱挖超挖，防止因施工顺序不当而引起边坡失稳崩塌。

对于高边坡开挖施工按图纸要求设置开挖平台，平台横坡向内倾斜，纵坡与路线纵坡平行。

挖方路基开挖至设计标高时，对路基顶部表层土要做土工试验。

若路基表层下30～50cm内为难以翻拌晾干的过湿土、暴露后易风化的软岩时，其CBR值大于8，如不符合规定，清除后换填。

路床顶部80cm，换填适应性良好的材料（碎石），换填深度满足设计要求，大于80cm，