汽车文化Word文件下载.docx
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最大扭矩-扭矩值
200Nm
最大扭矩—转速
4000r/min（rpm）
气缸排列型式
L型
进气型式
自然吸气
凸轮轴
双顶置凸轮（DOHC）
汽缸数
4个
每缸气门数
压缩比
11.0:
1
最大马力
147Ps
底盘参数
变速器型式
手动
前进档数
5
前制动类型
盘式
后制动类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,液压筒式减震器,带三角型下横臂及横向稳定杆
后悬挂类型
多连杆式独立悬架,螺旋弹簧,液压筒式减震器,带横向稳定杆
轮毂材料
铝合金
安全装置
ABD（自动制动差速器）
-
ABS（刹车防抱死制动系统）
●
DSC（动态稳定控制系统）
EBA/EVA（紧急制动辅助系统）
EBD/EBV（电子制动力分配）
EDS（电子差速锁）
TCS（牵引力控制系统）
电子防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排中间三点式安全带
安全带未系提示
上坡辅助
陡坡缓降
内部配置
方向盘表面材料
PVC塑料
HUD抬头数字显示
行车电脑
座椅面料
皮革
座椅按摩功能
驾驶座座椅加热
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
电动
副驾驶座椅调节方式
前座中央扶手
后座中央扶手
后座椅头枕
前座椅头枕调节
高度和角度
儿童安全座椅固定装置
方向盘上下调节
方向盘前后调节
影音空调
CD
中控台液晶屏
后排液晶显示器
扬声器数量
6
空调
空调控制方式
自动
温区个数
2个
后排出风口
外接音源接口
AUX,USB
音频格式支持
MP3
空气调节/花粉过滤
外部灯光
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
前照灯类型
卤素
前大灯随动转向
前大灯延时关闭
前雾灯
前大灯自动开闭
现代
韩国
索纳塔
7.9L
百公里等速油耗
6.0L
驱动方式
前轮驱动
乘员人数（含司机）
5人
1460kg
加速时间
10.8s
202km/h
百公里等速油耗速度
90km/h
4820mm
1835mm
1475mm
2795mm
145mm
汽油
1998mL
121kW
6200r/min（rpm）
198Nm
4600r/min（rpm）
手自一体
麦弗逊式悬挂
多连杆型
前轮胎规格
215/55R17
后轮胎规格
发动机防盗系统
后排侧安全气囊
真皮
方向盘换档
织物
座椅通风
电动座椅记忆
CD碟数
6碟
DVD
AUX,USB,iPod
后排独立空调
外部配置
侧转向灯
外后视镜
高位（第三）制动灯
LED尾灯
点评：
优点：
四条，一是安静，车内怠速很难听到机器声音，降噪做的不错，不过胎噪大点！
二是舒适，减震有些类似雅阁那种，但是过破板油路的时候感觉有点散！
三是轻松，方向，油门，刹车，用起来感觉很轻松！
四是油耗低，初步感觉！
缺点：
原车轮胎燥音太大改装空间太小,连电子加速器都没法加装,音响效果太差,音量稍微加大就会变音无法忍受隔音较差,高速燥音让人难以忍受
丰田
日本
皇冠
9.5L
后轮驱动
1690kg
219km/h
车门数
4
车身型式
三厢
车顶型式
硬顶
天窗型式
单天窗
天窗开合方式
车体结构
承载式
5005mm
1810mm
1500mm
2925mm
1540mm
130mm
型号
5GR
2497mL
142kW
236Nm
4400r/min（rpm）
V型
发动机位置
前置
特有技术
DualVVT-i
6个
缸径
87.5mm
行程
69.2mm
10:
缸体材料
环保标准
欧4
193Ps
转向助力
电子
变速箱变速杆位置
地排
驻车制动器
机械驻车制动
双叉杆式悬架
多连杆独立悬架
235/50R17
备胎类型
全尺寸
备胎位置
车内
膝部气囊
车内中控锁
自动驻车
方向盘幅数
仪表板显示型式
指针
转速表
双排座椅
收音机
MP3,WMA
温度分区控制
车窗
前后电动窗
电动窗锁止功能
电动窗防夹功能
全车车窗
氙气
前照灯照射高度调节
前照灯自动清洗功能
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热
外形沉稳内敛，车身线条流畅，尾部饱满，2011款外形有所变动，增加了现代感。
动力家用足够，起步稍慢，加速效果较好，有明显推背感，后劲足，直线加速能力强。
安全性表现还不错，主被动安全配置丰富豪华，C-NCAP安全碰撞测试中获五星。
日常保养费用稍高，燃油经济性稍差，不过2.5L车型油耗还可以。
内饰风格豪华大气，配置丰富实用，音响效果较好，做工一般，浅色内饰容易脏。
指向清晰，底盘柔韧性较好，行驶稳定，不过通过性差、刹车软、抖动等毛病多。
售后体系完善，维修保养方便，售后质量不错，但服务态度需提高，收费贵。
车身尺寸大，轴距超长，内部空间较为宽敞舒适，后备箱实用，前排头部空间稍差。
日产
楼兰
11.1L
8.4L
5.5m
全时四驱
1902kg
2360kg
9.2s
4860mm
1885mm
1730mm
2825mm
1610mm
185mm
82L
VQ35DE
3498mL
228kW
327Nm
10.3:
欧4,OBD
CVT无级变速
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧）
带稳定杆多连杆式独立后悬挂
235/65R18
安全配置
前安全带调节
高度可调
后排安全带
儿童锁
驾驶座座椅调节方向
8
主动式安全头枕
DVD碟数
1碟
音响品牌
BOSS
11
USB,iPod
车顶行李箱架
雨刷传感器
雨量传感
别克
美国
GL8
10.4L
市区工况油耗
14.7L
市郊工况油耗
7.4L
7人
1840kg
13.3s
180km/h
5256mm
1878mm
1772mm
3088mm
1593mm
1601mm
143mm
77L
2.4LEco智能发动机
2348mL
123kW
6500r/min（rpm）
225Nm
液压
减震器类型
麦弗逊悬挂
扭杆梁
225/60R17
非全尺寸
车门防撞杆（防撞侧梁）
可溃缩转向柱
方向盘调节方式
燃油不足警告方式
灯光
座椅颜色
米色
副驾驶座椅调节方向
后座椅头枕调节
第三排座椅
后导流尾翼
后风窗加热功能
后雨刷器
车内氛围灯
隔热
外形、配置、空间，在同级别车型中处于优势地位。
别克GL8作为MPV车型，轴距为2980mm，这使得车内空间宽敞了很多，GL8定位为商务用车，里面的座椅可以通过滑动、折叠、旋转等变化来改变内部的空间组合。
大气豪华，发动机舱盖上明显的出现了两道棱线，整车正面肌肉感十足。
流行的U字形立体进气格栅则显示了新一代别克轿车的家族血统。
由于别克GL8的悬架调校偏软，具有较高舒适性的同时也不得不牺牲部分操控性。
别克GL8的动力稍显不足。
油耗偏高，高速12-13左右，市区13-15左右，在同级别车型中网友普遍认为油耗偏高。
别克GL8是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。
ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。
JEEP
牧马人
11.9L
5.3m
分时四驱
1753kg
1921kg
8.1s
4223mm
1873mm
1840mm
2424mm
1572mm
接近角
35
离去角
28
223mm
Pentastar
3604mL
209kW
6350r/min（rpm）
347Nm
4300r/min（rpm）
VVT
通风盘
实心盘
五连杆整体桥式,带气动减震器和稳定杆
245/75R17
行李箱盖悬吊
车外温度显示
前排座椅
AUX
MP3,CD
前电动窗
雪佛兰
科迈罗
11.3L
5.8m
4人
1739kg
6.3s
240km/h
4837mm
1917mm
1362mm
2852mm
1618mm
1628mm
71L
汽油97#
增强型3.6L高性能V6VVTSIDI发动机
3564mL
241kW
6800r/min（rpm）
377Nm
4800r/min（rpm）
11.3:
欧5
292Ps
电子液压
随速助力转向调节（EPS）
多连杆式悬架
多连杆式独立悬架
悬挂高度调节
245/45R20
275/40ZR20
气囊气帘数量
方
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