7石灰土施工方案最终版之欧阳生创编Word文档格式.docx
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9.1安全生产组织机构13
9.2安全产生管理体系13
9.3安全保证措施15
10.环境保护、水土保障体系及措施17
10.1环境保护、水土保障体系17
10.2环境保护措施17
10.3水土保持保证措施20
7%石灰土施工方案
1编制依据、原则与目的
1.1编制依据
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
(2)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
(3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(5)《公路土工试验规程》(JTJ051-93);
1.2编制原则
(1)严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2)认真领会设计图纸,在施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证工期。
(3)根据合同工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度计划,施工区段划分合理,适时根据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段控制目标计划。
(4)依靠成熟的技术,先进的工艺,可靠的措施,严格的管理,为业主提供优质工程。
(5)加强施工管理,提高生产效率,降低工程成本,增加企业效益。
(6)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。
1.3试验段的目的及指导思想
铺筑试验段目的:
通过灰土试验段试铺确定合适的路基填筑材料(包括灰土最大干密度和最佳含水量)、松铺系数、整平与整型的合适机具、压实机械的选择与组合、压实的顺序、速度与遍数、压实度的检测方法、作业队的人员组成和分工,以指导本合同段路基石灰土换填大面积施工作业。
2工程概况
选取岷县服务区右场区ycqK0+300~ycqK0+500,长度200米,宽度20米,作为7%石灰土的试验段。
3施工准备
(1)试验准备:
施工前对石灰进行滴定试验,确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求。
用于填筑的石灰选用Ⅱ级及以上石灰,填筑土质符合《技术规范》规定。
(2)对填筑用土质和石灰进行配合比设计,对石灰剂量为7%的灰土进行标准试验,按重型击实标准,试验确定最佳含水量、最大干密度,优选最佳配合比。
(3)材料准备。
根据配合比设计确定的土场,作好取土的准备,将合格石灰进场并在使用前不少于7天的消解,必要时过1cm筛。
(4)地基处理准备。
地基处理完成后要求表面平整、坚实、压实度、宽度指标符合设计及规范要求,并经现场监理验收合格。
4试验段工期计划及安排
我标段路基土方7%石灰土试验段为服务区右场区ycqK0+300~ycqK0+500段路基为Ⅱ级自重湿陷性黄土。
计划于2017年4月1日至2017年4月5日完成。
5资源配置
5.1人力资源配置
试验段工程由专业路基施工二队进行施工,项目部成立7%石灰土试验段组织机构,并明确各自职责、人员分工,具体分工如下:
序号
姓名
职务
分工
1
占勇
项目经理
负责全面施工组织及协调工作。
2
黄桥
项目总工
负责全面技术指导。
3
穆伟
生产副经理
负责现场施工现场管理。
4
申杰
工程部长
负责施工技术交底。
5
王旭勇
质检工程师
负责施工过程中质量控制。
6
吕磊
实验负责人
负责全面实验室工作。
7
熊海洋
物资部长
负责物资材料的供应。
8
徐超
测量工程师
负责施工测量工作。
9
丁玉成
机械工程师
负责施工机械管理工作。
10
孙玉龙
路基工程师
负责现场技术工作。
11
张坤
安全负责人
负责现场施工安全管理工作。
12
黄春林
专职安全员
协助安全负责人进行现场安全管理工作。
5.2机械配置
机械设备按:
2台挖掘机、1台装载机、1辆推土机、1辆石灰撒布机、1台路拌机、1台压路机、1辆洒水车、4辆自卸汽车组合组织施工。
本试验段的主要施工机械见下表:
机械名称
规格型号
容量(m3)
数量(台)
备注
挖掘机
卡特
1.2m3
装载机
龙工
3m3
推土机
黄工160
120kw
撒布机
FS-2500
75kw
路拌机
华山
压路机
振动式压路机
22T
洒水车
四缸
10m3
自卸车
奥龙
20m3
5.3测量、试验仪器配置
根据石灰土试验段施工工序及要求测量、检测仪器设备配置详见下表:
仪器设备名称
数量
全站仪
徕卡TS02
水准仪
DSZ2
ACS电子计量称
ACS-30
万分天平
FA2004
灌砂筒
φ150mm
电热鼓风干燥箱
101-3
6施工工艺流程
石灰土施工工艺流程详见下图:
7施工方案
采用路拌法对本标段石灰稳定土基层进行施工,其具体的施工顺序如下:
原地面处理→路线施工放样→石灰稳定土备料→摊铺稳定土→洒水焖料→初平碾压→卸置、摊铺石灰→洒水、拌和→精平→碾压→处理接缝→保湿养生。
7.1原地面处理
ycqK0+300~ycqK0+500路基填筑前,先要对地表进行清理,清除路基范围内原地面表层植被,挖除树根,软表土及腐殖土等,然后进行冲击碾压等地基处理,并平整路基面。
7.2施工放样
在ycqK0+300~ycqK0+500段路基上,每10m设一桩,在垂直于中线处,根据路基中、边桩高程,及设计坡度放出边桩位置,边桩应超宽30cm,指示桩上用明显标记标出待铺层的设计高,以控制摊铺厚度,并用石灰撒出施工边线。
7.3备料
(1)备土
a.挖土前,应先将树木、草皮和杂土清除干净,土内有机质含量不得超过5%;
b.土颗粒最大粒径不应超过37.5mm,土颗粒超过37.5mm的要不拣出来清除,要不将其打碎;
c.根据厚度、宽度以及准备供料的土的干密度等因素,计算出石灰稳定土所需用的土的总量;
d.根据运距和方量计算出运输车辆数。
(2)备灰
石灰应选择宽敞且地势较高的场地集中堆放,堆放时间较长时,应采用彩条布加以覆盖封存;
7.4摊铺稳定土
在处理好的路基面上按长10m×
宽8m(虚铺厚度按25cm计,每车20m3)尺寸布置方格网。
摊铺土应按摊铺石灰日进度的数量进行控制铺筑量。
每天应关注气候变化,记录天气预报,若遇到第二天有雨,避免提前摊铺土,施工中除洒水车以外严禁车辆通行。
7.5洒水焖料
土摊铺平整后,由试验室现场检查土的含水率,如果含水量满足最佳含水率(由于我部使用生石灰进行施工故含水量需考虑生石灰消解所需水量,理论消耗量为每公斤生石灰需0.32公斤水),则可进入下一步施工,否则需根据含水量情况洒水焖土。
撒水时应注意不得出现局部水分过多的现象,洒水车不得在施工段落内停留或者掉头。
7.6初平碾压
利用推土机先初步整平,再用平地机精平,保证其表面平整度,确保摊铺土层厚度均匀。
7.7摊铺石灰
根据试验室测定的7%石灰土最大干密度为1.737g/cm3,由最大干密度计算可得每平方所需熟石灰1737×
0.2×
0.07=24.318kg,由理论可知生石灰消解为熟石灰比例为1.32,故每平方所需生石灰量为24.318/1.32=18.42kg。
设定好石灰撒布机每平方生石灰撒布量18.42kg,沿路基面均匀撒布。
7.8拌和
(1)石灰撒布完成后由冷再生设备拌和石灰土,冷再生设备需专人操作进行拌和,随时检查、调整拌和深度,深度要达到下层20mm~30mm,,便于上下层粘结,拌和层底部不得留有素土夹层,通常应拌和两遍以上,确保石灰土色泽一致,没有灰条,灰团和花面,拌和后土颗粒大小均小于15mm。
拌和完成后和现场监理一起按频率取样,做好灰剂量试验、灰剂量必须满足设计要求,达不到设计要求时,重新加灰拌合。
拌和完成后消解1d后,重新检测混合料的含水率是否符合要求,填料的最佳含水量根据室内击实试验确定。
现场填料的含水率控制应控制在最佳含水量的±
2%范围内,填料含水率较低时,应及时采用洒水措施,填料含水率过大时,采用推土机松土机翻松晾晒。
7.9精平、整形
1)混合料拌和均匀后并报监理工程师验收合格后,由平地机精平,直线段从路两侧向路中心进行整平;
平曲线段从路的内侧向路的外侧进行整平,整形一遍以后未达到效果再整第二遍。
2)平整完成后,由测量队在对应原地面处测定填料标高。
3)由压路机快速把初平后填料静压一遍,以便消除暴露出的潜在的不平整。
4)整形过程中不得让任何车辆通行。
7.10碾压
1)碾压时,采用“先轻后重;
先边后中;
先慢后快;
先静压、再弱振压、后强振、最后静压”的原则。
正常路段为由底处向高处,由路基边线向中线进行碾压,碾压速度控制在1.5-4km/h范围内,各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
以保证无死角、无漏压,确保碾压的均匀性。
压轮要超过两段的接缝处并压完全宽路面才算压完一遍。
2)碾压方式试验:
碾压方式采用静压1遍→弱振1遍→强振3、4、5…遍→静压1遍收光,强振3次后检测压实系数,每多强振碾压一次检测一次压实系数,直至压实系数≥0.93,所得的碾压遍数即为“最佳压实遍数”。
碾压均以2.5km/h碾压速度进行碾压。
3)如施工时气温过高或干燥、风速过大、表面水分流失过快,后几遍碾压应在采用洒水车洒水后进行(最后的压路机碾压遍数根据试验确定)。
4)为保证稳定土层的表面不遭受破坏,压路机在碾压路段或者是已成型的路段不准采用急刹车或掉头。
5)如果在碾压的过程中出现了“起皮”的现象,应用人工翻松10cm以上再进行碾压。
6)碾压完成后由测量队根据之前点位测量标高,计算松浦系数。
7.11接缝处理
对于分段填筑石灰土的路基,在两段交接接缝处,按照施工规范的标准要求进行处理,采用搭接法对同时施工的工作段落进行衔接处的施工。
在接缝处把5m~8m拌和料预留出来只平整不碾压,然后再施工时,将预留的未碾压段落掺人部分消解石灰,连同再施工的后一段一起拌和、精平、碾压;
当不在同一时间填筑时,则先填路段按1:
1坡度分层预留台阶,并将接头处2m左右的松散部分进行挖除。
7.12保湿养生
对本层石灰土铺筑完成后,验收合格后可以立即铺筑下一层土时,则不需要专门的养生,但必须洒水;
对本层石灰土铺筑完成后,其下一层土铺筑时间间隔较长时,则需对已铺筑的石灰土进行养生,保持一定的湿度并封闭交通,除水车外禁止一切车辆通行,养生期不少于7d。
7.13施工注意事项
1)防雨:
石灰土施工受天气影响较大,应从气象台预定中长期天气预报、三天内天气预报和施工现场当日天气预报,根据天气预报采取相应应对措施。
2)禁止车辆通行:
无论是刚刚成形的灰土,还是正在施工中的灰土都应避免车辆碾压。
刚刚成形的灰土强度还较低,车辆荷载会破坏石灰土的整体强度,使结构层产生裂缝。
正在施工中的灰土经过往车辆不规则碾压,造成结构层平整度差、表面起皮等。
3)及时验收覆盖:
碾压成形后,应及时自检、报监理验收,上面覆盖养护土后,粗略整平,轻型压路机稳压覆盖土,使成型后的石灰土始终处于潮湿状态,不可使石灰土处于过湿或过于干燥的状态。
灰土成形后,直接遭受暴雨或遭受烈日暴晒都会使石灰土表面疏松、降低甚至失去强度。
4)机械手选择:
不论是稳定土拌合机、平地机,还是压路机都要由经验丰富、技术纯熟、操作熟练的人员来掌握,才能保证稳定土的拌合质量、结构层平整度和压实质量。
5)机械选择:
所用机械应选用性能优良、功率适当或功率稍有富余的型号,这是达到工程质量检验标准所要求指标的前提。
8质量控制措施和检验
8.1检验
路基压实度应符合各层设计要求。
检验数量:
施工单位对路堤每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点,每断面左、中、右各1点,左右点距路基边缘1m处。
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。
检验方法:
灌砂法
8.2质量控制措施
⑴准备工作方面
①所用的土源和石灰,必须送工地验室,检测合格后方可使用。
②选用经检测已合格的土方、石灰送至工地试验室做标准击实试验,作为以后施工压实度检测的依据。
③严格按照设计高程及宽度放样,宽度做到每边超宽不小于30cm;
松铺厚度由试铺试压后得出的松铺系数决定,控制每层不得超过25cm压实厚度,并报请监理工程师复核认可后方可施工。
⑵工程施工技术
①碾压前,由工地试验室对石灰掺量、土方的含水量等进行检测,合格后报请监理工程师抽检,经监理工程师认可后方可碾压。
若石灰剂量达不到要求,则进行重新掺灰拌和;
若含水量达不到要求或高于要求,则进行翻晒或洒水,直至达到合格为止。
②碾压时,压路机轮迹重叠40cm;
严格控制压路机行走速度,不应超过4km/h防止出现漏压。
③在施工段端头4~5m范围内,压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压,以防止纵向碾压时,使混合料向端头方向滑移,形成裂缝或松散现象。
④碾压过程中石灰土表面始终保持湿润,如表面水蒸发过快,及时补洒少量水,控制碾压时含水量在石灰土最佳含水量附近。
⑤碾压过程中,如有“弹簧”松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和或换填新的混合料,以达质量要求。
⑶检测方面
①工程部、工地试验室在碾压之前,采用挖沟方式检查是否有夹层;
同时检测石灰剂量、含水量,合格后报请监理抽检;
同时配合监理挖沟检查。
②碾压后,由工程部配合工地试验室对压实度、灰剂量自检,合格后上报监理抽检。
③检测频率必须按“首件工程制加倍要求”进行检测。
8.3质量保证体系
质量管理体系详见质量体系保证框图。
9安全生产管理体系及保证措施
9.1安全生产组织机构
在施工中我们认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,严格按照招标文件及各项施工安全的规章制度,采取严厉的防范措施,消灭一切事故苗头,确保施工生产安全。
成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组,建立健全安全生产组织机构,建立强有力的安全生产保证体系。
项目部安全环保部配安全工程师负责,各施工队配兼职安全员。
安全管理组织结构如下:
组长:
占勇
副组长:
李海龙、黄桥、侯健、贾民虎、卫永强、穆伟
成员:
孙光亮、申杰、王旭勇、余立、张坤、黄广浩、苑振杰、丁玉成、吕磊、徐超
详见“安全生产组织机构图”。
9.2安全产生管理体系
在施工中我们认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,严格按照国家安全标准制定施工操作规程,严格执行《安全生产合同》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(原交通部令2007年第1号)、《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》(交质监发【2010】132号)的规定及各项施工安全的规章制度,采取严厉的防范措施,消灭一切事故苗头,确保生产施工安全。
保障体系见“安全生产保障体系框图”。
安全生产组织机构图
安全生产保障体系框图
9.3安全保证措施
1、一般规定
(1)进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业。
高空作业人员佩带并系好安全带,穿防滑鞋。
施工时严禁嬉戏、打闹。
(2)进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
2、保证安全技术组织措施
(1)制定各种安全作业规程,对特殊施工工艺必须详细制定安全作业规程,报监理批准后才允许进行下一步施工。
(2)加强职工安全生产教育和安全技术交底,开展安全标准工地的建设工作,提高全员的安全意识、提高遵章守制的自觉性。
(3)重视现场作业安全,施工现场及出入口设安全标语和安全警示牌,施工人员配齐安全帽、安全网、安全带等,并一律持证上岗。
(4)合理组织施工,在施工现场设专人指挥交通,交叉路口设立通行标志、警示牌等,确实做好交通和施工的协调,保证施工安全。
(5)认真执行国家消防条例,在材料仓储地和驻地以及施工现场配备足够的消防设施,做好易燃易爆器材的领取、运、管工作,并建立严格制度。
(6)认真规划施工场地布置,落实各项防范应急措施和预案。
(7)施工用电和生活用电所有线路铺设、电设备的安装、检查和维修由专职电工按规程要求来完成,线路铺设科学合理。
(8)各种机械操作人员和车辆驾驶人员均持证上岗,不准将机械设备交给无操作证的人员操作;
对机械操作人员建立档案、专人管理。
(9)冲压施工场地附近有构造物时,应注意观察,发现异常情况时,立即中断施工,以免构造物损坏。
(10)施工中若出现“弹簧”现象,可暂停施工,采取相应的技术措施后方可继续施工。
(11)施工中合理安排施工时间,减少噪声与振动对环境的影响。
(12)加强安全生产教育,树立安全第一的观念,操作机手在上机前必须经严格的培训,合格后方能上机。
每台安排至少2名操作手,轮流进行作业,每名机手每次冲压时间不宜超过2h。
(13)冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记,禁止无关车辆与人员出入。
在不断绝交通的情况下,采取交通安全措施,设置交通指示标志。
夜间施工时,现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
(14)冲击压路机以自行方式调迁时,每20km停止休息,或洒水对胶轮进行降温,以防爆胎。
3、具体工程安全保证和防范措施
(1)施工机械设备应由专人负责管理,人员操作与机械间保持一定的距离,并不得背对机械操作。
(2)压路机等重型施工机械在启动前检查离合器。
(3)现场设专人指挥、调度、确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志,防止互相干扰碰撞。
10.环境保护、水土保障体系及措施
10.1环境保护、水土保障体系
项目经理部、队成立环境保护与水土保持领导小组,分工负责环保水保工作,项目经理、队长是环保水保工作的第一负责人。
环境保护、水土保持体系详见环境保护、水土保持体系框图。
10.2环境保护措施
1、建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业层负责人组成的施工管理组织机构,制定相应的环境保护措施。
2、工前进行培训教育,增强环保意识。
3、在编制实施性施工组织设计时,施工方案与环保问题同时考虑,对易污染环境的施工项目如弃土、施工垃圾、扬尘、燃料、污水、化学物质等制定具体可行的措施,不多占用土地,少破坏植被,不污染河流,不随意堆放垃圾,减少施工扬尘。
在布置施工场地时,尽量远离居民区,以减少视觉和噪音污染。
4、对临时道路进行洒水处理,以减轻扬尘污染。
对工程机械和运输车辆加强维修保养,提高尾气排放标准,降低运行噪音。
车辆装载不宜过满,对易洒落散装物料的运输车辆用蓬布遮盖,易洒落粉状物料的堆料场、取土场采取遮盖措施,以减少扬尘。
对工地周边的道路要求专人清扫,及时清除撒落的尘土砂石。
5、对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理,建立标准化工地,进行标准化管理。
施工区的材料堆放、材料加工等场地设置围墙封闭;
生活区设置围墙与外部隔离,实行半封闭管理,以减少噪声、弃碴等对周边环境的影响。
合理安排施工时间,高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。
6、工地现场和生活区设置临时卫生设施,对燃料、油料、化学品、施工废水、泥浆、生活及生产垃圾及时清理,将其运至指定的地点进行掩埋或焚烧处理。
7、保护植被,对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。
严禁乱砍乱伐。
对弃土场及时实施工程防护,完工后对弃碴表面覆盖种植土,进行绿化。
工点完工后,及时进行现场大清理,恢复植被绿化,建筑垃圾运至环保部门指定地点。
8、每个施工现场的入口设置广告牌,写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名,以便群众受到施工不利影响时与有关部门进行联系。
10.3水土保持保证措施
1、合理使用土地,用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理,永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖。
2、挖方施工时,结合当地地质及自然情况,尽量避开雨天施工,开挖完成后及早施作边坡防护,防止水土流失及山体滑坡。
3、路基挖方施工时,结合雨季施工措施,把临时防排水系统与永久排水设施相结合,减少路基边坡冲刷,防止水土流失。
4、对施工临时占地,将原有表层熟土(约150~300mm)收集起来统一堆放,并播洒草籽防止土壤养分流失,待施工完毕后将这些熟土恢复。