细粒式沥青混凝土AC13C上面层施工技术交底精品Word下载.docx
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试验员
原材试验
秦浩
混合料试验
2）机械准备
序号
设备名称
规格型号
进场数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
双钢轮压路机
戴纳派克CC6200/悍马HD-128
2台
2019.9.25
良好
路面工程
2
摊铺机
福格勒
1台
3
洒水车
4
装载机
ZLM30
5
自卸车
50T-70T
20台
6
胶轮
徐工XP303K
7
沥青拌合站
MARINI玛连尼320间歇式
1套
/
其中沥青混合料拌和设备为MARINI玛连尼320，该沥青拌和楼具有高可靠性、高精度、高的灵活性、高自动化和广泛的适应能力，并注重经济实效等优点，完全能满足本工程沥青路面面层的使用（240T/h），详细性能及控制要点如下：
①准确的初级配：
该配料系统每个料仓的底座都带有供料皮带，驱动轮，张紧轮和支撑托辊且都装有预润滑的长寿命轴承，专用于输送石料的双层结构橡胶皮带。
每个料仓的集料皮带都由变频调速的减速电机控制。
所有电机的速度都可以同时变化，而又保持相对的比率不变可以实现精确的速度变化。
②全新设计的干燥筒：
干燥滚筒内骨料的温度是由光学温度计来测量（骨料所散发的红外线由一个透镜系统聚焦到一个温度传感器，不用接触骨料就可以测量其温度。
反应速度小于2秒，温度误差不超过2%）。
③可用多种燃料的燃烧器：
该燃料器可以使用柴油、重油、渣油和天然气。
该设备采用完全密封的，静音式燃烧器，燃烧所需的空气量低、热效率高、性能可靠、设计理念明了，同时降低了噪声。
④振动筛：
该振动筛配有二个振动梁，具有真空除尘系统。
振动筛的运动方式是圆周的，筛分效果好，混仓率低。
⑤大型保温式热骨料仓：
热骨料仓料位由传感器控制，每个料仓配有高低料位计，以保证设备的生产率和减少热量损失。
⑥精确的称量控制系统：
骨料称量的弧形斗门在气缸的电控下进行两次开关门，使骨料能做到粗、细两次称量，称量精度提高。
沥青的喷入量取决于实际称得的骨料的重量，即所谓的二次称量，以严格保证恒定的油石比。
沥青计量误差基本为0%。
⑦大容量的搅拌锅：
双叶片的对装搅拌臂具有更高的搅拌动力，能确保45秒内完成一个拌合周期。
搅拌锅具有人性化的设计，布置一定空间，预留以后添加其他材料。
⑧结构紧凑的粉料系统：
新加粉和回收粉通过密封螺旋加入称量料斗，粉罐的占地面积最小，安装在楼体的模块式框架内，拆装特别方便。
⑨特殊设计的除尘系统：
除尘系统分为一级重力除尘和二级布袋除尘。
重力除尘器安装在布袋除尘器进口之前，专门用于回收较大粒径的粉尘，以延长布袋的使用寿命。
布袋除尘器利用引风机形成的真空作用，将来自干燥滚筒的裹携着粉尘的废气引入到除尘器内，废气通过使用杜邦NOMEX纤维布袋，过滤掉其中的粉尘。
使用布袋除尘器是唯一有效而且经济的回收粉尘且使排放的废气符合环保规定的办法。
⑩热效率高、保温效果好的沥青系统：
立式和卧式的沥青罐，标准容量50000升。
配有专门的燃烧器，加热导热油。
利用导热油在沥青罐中的盘管内循环对沥青进行间接加热。
3）试验仪器设备
（1）低温双速沥青延度仪一台、沥青自动针入度仪一台、沥青软化点测定仪一台；
（2）马歇尔试验仪一套、小型沥青混合料拌和机一台、马歇尔击实仪一套（配有马歇尔试模12只）、恒温水浴箱一台、电动脱模器一套；
（3）抽提仪一台、分离器（配有分离杯）一台；
（4）标准方孔筛两套、台秤一台、电子天平两台；
（5）烘箱两台；
（6）静水力学天平、最大理论密度仪各一套；
（7）游标卡尺一把；
（8）200T压力机、压碎值测定仪各一套；
（9）取芯机一台；
（10）铺砂仪一台；
（11）3m直尺一把（配有塞尺）；
（12）插入式数显温度计四支、水银温度计十支、红外线测温枪两把；
（13）路面渗水仪一套；
（14）砂当量仪一台；
（15）路面弯沉仪一套（配有弯沉测试车）。
4）材料准备
（1）沥青：
沥青采用江阴阿尔法，已经检测，其针入度、软化点、延度等技术指标符合要求。
（2）粗集料：
采用安徽天长产的坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩碎石材料，粒径大于2.36mm。
采用的是经过反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量从源头抓起，对不合格的集料不得装车。
粗集料的各项技术指标符合的要求。
（3）细集料：
采用安徽天长产的坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的破碎机制砂，石质为玄武岩轧制的机制砂（上面层），不能采用山场的下脚料。
细集料各项指标符合要求。
（4）填料：
采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
我公司已按规定对填料进行检测，检测项目为视密度、粒度范围、外观、亲水系数、塑性指数，检测频率为每50吨一次。
5）施工现场准备
（1）对摊铺段的下面层外观质量与内在质量进行全面检查，各项技术指标满足设计要求。
（2）对下面层上的杂物清扫，保持现场干净、整洁、无污染。
6）施工配合比
经监理工程师批复的施工配合比为：
最佳油石比（%）
矿料名称及比例（%）
4#仓料
3#仓料
2#仓料
1#仓料
矿粉
4.8
15
39
10
34
三、施工方法
1）粘层施工
沥青面层之间喷洒改性乳化沥青粘层油，用量宜按0.3～0.6L/m2控制。
（1）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
（2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
（3）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2）沥青混合料拌和
（1）采用一套MARINI玛连尼320沥青拌和设备已经过认真调试、计量标定，试拌、运转情况良好。
（2）后场装载机上料尽量不改变上料地方，避免集料离析造成的级配不稳定，并且应保证所铲每斗料干湿程度要基本相同。
装载机上料要严格按照不同规格相对应的冷料仓进行，避免串仓。
拌合时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量。
（3）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度。
沥青、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂、到厂温度以及施工温度都应符合下表的规定，由专人测温记录，并签发一式三份的运料单。
AC-13C沥青上面层混合料施工温度控制
沥青加热温度（℃）
165
矿料加热温度（℃）
195
沥青混合料出厂温度（℃）
170～185（不低于145或高于195）
沥青混合料运输至现场温度（℃）
不低于160
摊铺温度（℃）
不低于155
初压温度（℃）
不低于150
碾压终了路表温度（℃）
不低于90
8
开放交通路表温度（℃）
不高于50
9
施工气温（℃）
不低于10
（4）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量，逐车测量混和料出料温度。
（5）拌和必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为适度。
根据试拌结果，混合料干拌控制在10S，湿拌45S比较适中。
拌和时注意目测，确保拌和后的混合料均匀、无花白料、无冒青烟、无粗细料离析和结团等现象。
（6）试验室应按规定的频率取样。
检查混合料的油石比、级配稳定度和流值是否符合规定要求。
如有异常，及时通知拌和控制室采取措施改进。
油石比与设计值的允许误差为±
0.4%。
矿料级配与生产设计标准级配的偏差应在允许误差范围内，如下表所示：
混合料级配允许偏差（℃）
筛孔尺寸（mm）
允许偏差（%）
0.075筛孔
+2%
≤2.36mm的筛孔
+5%
≥4.75mm的筛孔
+6%
4）运输
运输路线途经：
长江大道、高港大道，总长19.9Km，耗时28分钟，运距及时间满足施工要求。
（1）运料车装料时应前后移动位置，分前、后、中三次装料，减少混合料堆高离析，运输车箱要涂刷肥皂水作为隔离剂。
（2）前、后场测温时温度计插入深度要大于150mm，孔口距车厢底约300mm，逐车测温详细记录并签发测温单。
（3）运料车应覆盖蓬布，以保温、防雨和防尘，减少环境污染。
后场测温人员要对混合料的覆盖情况进行监督检查。
（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前应至少有三辆料车等候卸料。
（5）运至摊铺现场的混合料及时摊铺压实。
（6）连续摊铺中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住挂空挡待摊铺机推着前进，不得撞击摊铺机。
5）摊铺
（1）摊铺按暂定松铺系数1.2计算松铺厚度，在摊铺过程中现场布点实测压实系数。
摊铺机就位后，先预热30min，使熨平板温度达到100℃以上，检查熨平板的平整度，按计算的松铺厚度调整熨平板高度，用木板支垫（木板支垫厚度=设计松浦厚度），使熨平板牢固放在上面。
（2）根据拌合机的生产能力及机械配套情况、摊铺宽度、厚度等情况，摊铺机的摊铺速度将按3m/min控制。
摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行，中途不得随意变速或停机。
（3）摊铺机采用进口摩巴平衡梁来控制标高、厚度和横坡；
（4）现场摊铺应及时、连续均匀、缓慢不间断的进行，尽量减少停机次数。
未经压实的混合料，施工人员不得踩踏。
摊铺机经过场内试验调整达到最佳工作状态，调试好了螺旋布料器两端的自动料位置，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
（5）摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，采用中强夯等级，以保证路面初始压实度不小于85%。
摊铺时应使螺旋布料器内的沥青混合料始终处于略高于螺旋布料器2/3的稍满状态，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
（6）摊铺机作业后场有专业工人进行局部缺陷处理，包括离析处撒细料镶嵌，纵向拼缝处局部人工嵌缝等都有专人负责。
（7）铺筑中要经常检测厚度，每10m检查一个断面的松铺厚度进行记录，以便随时进行调整。
同时现场技术人员做好摊铺温度记录。
6）碾压
（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。
压实的原则为“紧跟、慢压、高频、低幅”。
碾压段的长度控制在20m-30m为宜。
（2）非机动车道压实应分三个碾压阶段进行：
初压拟采用1台双钢轮压路机进行碾压；
复压采用2台徐工XP-303K胶轮压路机，终压采用1台双驱双振钢轮压路机碾压，碾压终了温度不低于90℃，边脚处采用小型戴纳派克双钢轮压路机压实。
（3）压路机配套先进，数量充足。
现场设专人指挥碾压，并设置明显的初压、复压、终压标志。
现场技术员做好各碾压状态的温度记录。
（4）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；
碾压路线及方向不应突然改变；
压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
压路机的换向不应在同一横断面上。
碾压遵循由低到高的原则，当天碾压的路面上不得停放任何机械或放置材料。
（5）本次碾压方案：
组合形式
碾压
次序
压路机
数量（台）
碾压遍数
速度（Km/h）
碾压说明
初压
静压2遍
初压时，双钢轮压路机静压单幅由低到高碾压2遍；
复压时胶轮压路机高频低幅振动碾压各2遍，胶轮压路机单幅揉压2遍；
终压双钢轮压路机静压1遍。
复压
胶轮压路机
高频低幅振动2遍
3.5
各2遍
终压
静压1遍
4.5
（6）注意交通管制，压实完成24小时后方能允许施工车辆通行。
7）接缝处理
应尽量减少接缝，但在必须接缝处，应仔细操作，保证紧密平顺。
横向接缝：
在路面摊铺过程中，应尽可能少设置横向施工缝，横向施工缝采用垂直的平接缝。
横向接缝宜趁尚未冷透时用人工垂直刨除端部接坡的部分，使工作缝成直角连接。
铺筑新混合料前先清扫干净接缝，并喷洒粘层油，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
四、质量控制措施
（1）加强沥青路面原材料的质量控制。
严禁不合格原材料进入料场等措施。
同时做好进场细集料的储存保护。
料场按照材料规格的不同进行硬化隔仓，避免串仓现象发生。
（2）施工过程中加强质量检查，以预防为主的原则，对工程质量进行动态控制。
施工中发生异常现象，立即采取有效措施，必要时立即停止施工，待查明原因并纠正后再继续施工。
（3）对全线进行交通管制，将安排专人进行值班看守，对没有通行证的车辆坚决不予放行；
对所有上路通行的机动车辆必须对油箱采取包裹覆盖措施，不得漏油污染路面。
（4）所有的运输车辆限速行驶，到前场后由专人管理，按出场先后顺序排队等候卸料，做到按章有序。
（5）施工中对多余沥青料要集中堆放，不得随意丢弃污染防护，所有运输料车余料统一指定地点倒料，每天施工结束对接头废料清理完毕后，对整个施工段内的废料进行清理拉运至指定废弃地点，确保不造成任何污染。
面层施工阶段的质量检查标准
项目
检查频度
质量要求或允许差
试验方法
外观
随时
无油斑、离析、轮迹等现象
目测
接缝
紧密、平整、顺直、无跳车
目测、三米直尺
施工温度
1次／车
符合设计要求
数显式温度计
矿料级配，与生产设计标准级配的差（%）
0.075mm
每台拌和机每天上、下午各1次
±
拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分
≤2.36mm
≥4.75mm
油石比与生产设计的差（%）
每日每机上、下午各1次
0.4
拌和厂取样，离心法抽提
马歇尔试验：
稳定度、流值、空隙率
每台拌和机2次／日
拌和厂取样成型试验
渗水试验
基本上不渗水
向路面倒水观察
单幅10点/km
宜不大于300ml/min
用改进的渗水仪测定
压实度（%）
不小于马歇尔密度的98‘’（单点检验），最大理论密度压实度为93～97
钻孔法
面层空隙率（%）
4～6
平整度
每车道连续检测
不大于2.4mm
3m连续式平整度仪
厚度
+10~-5mm
钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日混合料数量校核
摩擦系数
1处/200m
摆式仪
构造深度
铺砂法
五、安全措施
1、设立专职安全员进行安全检查，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、加强各种施工机械、设备的检查，保证机械、设备处于正常工作状态。
3、对施工人员进行安全教育和安全知识考核，工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏，提醒过往行人和司机，注意施工路段安全行车。
4、车辆要按照预订的行车路线行驶，车辆进出施工作业区要有专门人员负责指挥停车、倒车、出入现场等工作。
5、严禁车辆超速、超载、疲劳驾驶，保证车辆行车安全。
6、所有进入施工现场的施工人员必须配带安全帽、反光背心。
7、所有施工人员不得进入施工段落以外。
8、施工过程中要听从现场技术人员的指挥。
严禁出现违规操作。
9、无故不得离开施工现场，如有特殊原因不得不离不开施工现场要取得施工负责人同意。
六、环境保护
1、认真按照技术规范做好环保工作，有专人负责，制定具体措施，和生产计划同布置、同检查、同落实，从而使受损的生态环境减至最低程度。
2、加强扬尘控制工作，减少粉尘对农作物及人畜的污染。
3、靠近乡镇、村庄的路段，晚上十点以后不安排施工。
4、严格执行当地政府环保工作政策、法令，合理安排工程施工。
七、文明施工
1、各岗位人员一律安全帽、反光背心上岗。
2、各种材料、物品、设备分类、堆放并设标识牌。
各种原材料堆放场地进行硬化处理。
3、对需防雨、防盗、防晒、防火的物件，采取相应的保护措施。
4、施工现场的不合格材料及时清理，保持现场整洁，不留杂物。
5、施工现场内用电设备安全、规范、防火。
6、不违章指挥，不违章作业。
7、对已完或未完工程进行妥善保护，防止污染，防止毁坏。
附表1：
公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标淮
检查频度及
单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
高速公路、一级公路
表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷，且无明显离析
紧密平整、顺直、无跳车，
逐条缝检测评定
3mm
T0931
施工
温度
摊铺温度
逐车检测评定
符合规范规定
T0981
碾压温度
插入式温度计实测
厚度①
每一层次
随时，厚度50mm以下
厚度50mm以上
设计值的5％
设计值的8％
施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度
1个台班区段的平均值
厚度50mm以下
-3mm
-5mm
附录G总量检验
总厚度
每2000m2一点单点评定
设计值的-5％
T0912
上面层
设计值的-10％
压实度②
每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值
实验室标准密度的97％
最大理论密度的94％
试验段密度的98％
T0924、T0922
本规范附录E
（最大间隙）
随时，接缝处单杆评定
中下面层
5mm
（标准差）
连续测定
0.6mm
T0932
中面层
0.8mm
下面层
1.0mm
宽度
有侧石
检测每个断面
20mm
T0911
无侧石
不小于设计宽度
纵断面高程
l0mm
横坡度
0.3％
沥青层层面上的渗水系数③
每1km不少于5点，每点3处取平均值
300mL/min（普通密级配沥青混合料）
200ml/min（SMA混合料）
T0971
附表2：
公路热沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
（每一侧车行道）
面层总厚度
代表值
每1km5点
极值
上面层厚度
设计值的-20％
压实度
实验室标准密度的98%
最大理论密度的94%
试验段密度的99%
T0924
极值（最小值）
比代表值放宽1%（每km）或2%（全部）
路表平整度
标准差δ
全线连续
1.2mm
IRI
2.0mm
T0933
路表渗水系
数，不大于
每1km不少于5点，每点3处取平均值评定
300ml/min（普通沥青路面）
200ml/min（SMA沥青路面）
每1km20个断面
15mm
中线偏位
弯沉
回弹弯沉
全线每20m1点
符合设计对交工验收的要求
T0951
总弯沉
全线每5m1点
T0952
每1km5点
T0961/62/63
摩擦系数摆值
T0964
横向力系数
T0965
升级会员 