承台监理细则Word文档格式.docx
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4.检验批划分
每个承台包含三个分项工程（其中16个承台包含预应力安装及张拉工程），这三个分项工程：
模板工程、钢筋加工及安装分项工程和混凝土分项工程，均具有独立的施工和检测条件，根据公路工程质量检验评定标准，没有检验批划分的要求，不再划分单独的检验批。
二、设计要求
1、设计说明
⑴基础埋深
考虑工程位于北方寒冷地区，并为管线敷设需要，承台顶埋深按1m考虑。
在承台侵入地面辅道处，根据辅道设计要求，承台顶埋深按1.5m考虑。
鉴于立交场地地形的复杂性，请施工单位施工时根据现状地面高程并结合辅道设计标高，对基础埋深进行全面检查，承台不得高于地面。
如需调整承台顶标高，请于设计联系。
⑵承台类型
由于上部结构组合不同，桥面宽度不同，及墩柱截面、数量不同，下部结构基础部分根据桩数量、承台构造差异及配筋差异分类为：
A、B、C、D、E、F类基础。
基础类型
桩数、桩径（m）
承台尺寸
对应立柱个数
备注
（横、顺、厚，m）
A
4ø
1.2
5.2×
2
1
B
1.5
6.3×
C
7.2×
6.5×
D
2ø
2.5×
E
8.1×
3.3×
F
7.3×
⑶承台结构
承台为钢筋混凝土，混凝土强度为C35中抗硫，保护层为60mm。
16个承台（PM14、PM15、PM16、PM25、PM26、PM27、PM28、PM29墩）包含高强锚栓安装及张拉工程。
2、施工说明
⑴承台浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，用淡水冲洗干净，并使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。
⑵承台混凝土宜一次浇筑，施工若采取分层浇筑，应提出接缝处钢筋的防腐蚀措施，报监理工程师批准实施。
⑶承台混凝土浇筑时须注意混凝土水化热影响，采取有效措施避免产生裂缝。
存承台为大体积混凝土构件，混凝土浇筑可采用分层浇筑和设置冷却管、改善混凝土性能、外保温防止砼产生过大内外温差等必要有效措施以防止混凝土水化热过大而出现裂缝，冷却管设置可参照有关规范规定进行。
同时施工过程中必须加强混凝土养护，使混凝土表面保持湿润状态。
⑷承台钢筋的构造、放样、制作、下料等应满足现行设计施工的相关要求。
⑸桥梁工程局部承台施工时基坑开挖深度较深，特别是南山路段承台位于山脚，施工单位应做好基坑临时维护措施，确保基坑施工安全。
三、目标分解
1．质量目标
业主要求的该工程为合格工程，根据公路工程质量检验评定标准，分项工程的合格值为75分。
要实现单位工程达到合格条件，必须保证每一分项工程达到合格。
由于要进行逐级加权汇总，且承台的钢筋和混凝土工程较容易达到合格，所以拟定每个承台的两个分项工程得分不小于90分。
2.进度目标
⑴业主要求工期：
开工日期：
2010年9月27日，竣工日期：
2011年12月31日，总工期461天。
⑵项目计划工期：
计划开工日期：
2010年11月9日，计划竣工日期：
2011年12月31日，总工期417天。
⑶承台工程计划工期
根据总体进度计划，承台工程计划2010年12月15日开工，预计于2011年5月底全部完成。
3.投资目标
承台工程费用不得超过投标报价。
四、监理人员及职责
姓名
职称
专业
职务
岗位职责
刘辉
高工
工民建
总监
全面负责
粱吉先
项目部副主任
在总监授权内开展工作
蒋其生
工程师
造价
监理工程师
清单计量进度等审核
高学君
路桥
现场结构工程
张润江
过程检查旁站
李向荣
测量
工程定位复测
五、承台工程质量控制实施细则
1、质量控制工艺流程见下图
2、质量目标的风险分析
⑴拟定的质量目标
⑵实现拟定质量目标的风险分析
1）自然气候及环境
由于部分的承台在冬天施工，兰州地处半寒地带，西柳沟地处兰州的最冷地段，且预测今年冬季处于历史上较寒冷的时期。
一是：
钢筋的焊接温度不得低于零下15度，所以钢筋的焊接质量很难得到保证。
二是：
混凝土用材料的最低温度不能得到保证，混凝土的出场温度、浇筑温度不能得到控制。
三是：
由于天气寒冷，操作人员疏懒，暖棚搭设和内部的保温措施较难得到保证，垫层表面（含桩头面）清理不彻底，对承台的质量造成影响。
2）人员、材料、设备
施工人员的业务素质较低，质量意识淡漠，不能按要求进行施工，项目部自检体系中三检制运转不力，管理粗放疏漏，容易造成质量缺陷。
承台混凝土用中抗硫水泥，拌合站误用其他水泥代替中抗硫水泥将造成质量问题。
3）社会环境
由于西柳沟立交工程处于铁路的会交区，铁路也处于改线施工，征地拆迁工作没有完成，不能有序逐步施工。
在外界影响因素排除后，后期大量的突击施工，会对工程质量造成影响。
3、质量控制点
⑴原材料
重点为商品混凝土质量，钢筋网片，钢筋及焊接质量。
⑵过程控制
重点为承台定位、标高控制，基地检测，钢筋骨架的加工及安装，预埋件、锚栓安装和张拉，混凝土浇筑，压浆。
4、质量标准
第一、钢筋加工安装工程
⑴依据标准
公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004
城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2—2008
钢筋焊接及验收规程JGJ18—2003
钢筋机械连接技术规程JGJ107—2010
⑵基本要求
1）钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹和其它损伤。
⑶允许偏差项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1⊿
受力钢筋间距
（mm）
两排以上的排距
±
5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁板、拱肋
10
基础、墩台、柱
20
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
4
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
5⊿
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
板
⑷相关强制性条文
钢筋焊接及验收规程中：
1.0.3从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工考试合格证书，才能上岗操作。
3.0.5凡施焊的各种钢筋、钢板均应有质量证明书；
焊条、焊剂应有产品合格证。
4.1.3在工程开工正式焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。
试验结果应符合质量检验与验收时的有求。
5.1.7钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头拉伸试验结果均应符合下列要求：
1、3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的抗拉强度：
RRB400钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于570N/mm2；
2、至少应有2个试件断于焊缝之外，并应呈延性断裂。
当达到上述2项要求时，应评定该批接头为抗拉强度合格。
当试验结果有2个试件抗拉强度小于钢筋规定的抗拉强度；
或3个试件均在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，则一次判定该批接头为不合格品。
当试验结果有1个试件的抗拉强度小于规定值，或2个试件在焊接或热影响区发生脆性断裂，其抗拉强度均小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时，应进行复验。
复验时，应再切取6个试作。
复验结果，当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有3个试件断于焊缝或热影响区呈脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时，应判定该批接头为不合格产品。
城市桥梁工程施工与质量验收规范中：
6.1.2钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。
6.1.5预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。
钢筋机械连接技术规程中：
3.0.5Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级接头的抗拉强度必须符合表3.0.5的规定。
接头等级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
抗拉强度
F0mst≥Fstk断于钢筋
或F0mst≥1.10Fstk断于接头
F0mst≥Fstk
F0mst≥1.25Fyk
7.0.7对接头的每一验收批，必须在工程实体结构中随机截取3个接头试件作抗拉试验，按设计要求的接头等级进行评定。
当3个接头试件的抗拉强度均符合本规程表3.0.5中的相应等级的强度要求时，该验收批应评为合格，如有一个试件的抗拉强度不符合要求时，应再取6个试件进行复检。
复检中如仍有1个试件的抗拉强度不符合要求，则该验收批应评为不合格。
第二、承台混凝土工程
1）承台混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
2）成孔后必须进行清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。
3）水下混凝土应该连续灌注，严禁有夹层和断桩。
4）嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
5）应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩易逐根进行检测。
设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。
项次
检查方法及频率
权值
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按目录D检查
2⊿
桩位
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检测
排架桩
允许
50
极值
3⊿
孔深（m）
不小于设计值
测绳量：
每桩测量
4⊿
孔径（mm）
探孔器：
钻孔倾斜度（mm）
1%桩长，切不大于500
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
6⊿
沉淀厚度
摩擦桩
符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤：
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
水准仪：
测每桩顶面高程后反算
2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全技术交底，并形成文件。
5.2.12浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
5、监理过程控制要点
⑴实测抽查项目
1）基底
基底到位后，及时对基底地质情况进行核实，对基底的定位、长度、宽度、标高等进行量测，并做好记录。
地质土层变化时及时进行确认。
2）垫层施工
设计规定垫层为C20混凝土，厚度为100mm，周边宽出承台底面100mm，施工前对开挖的基坑长度、宽度、底标高、控制线要进行复核，对边坡的稳定性进行查看。
垫层混凝土质量要求：
平面尺寸不小设计，顶面标高准确，表面要平整、光洁。
混凝土的表面处置按初平、精平、揉压提浆、压实成型等工序进行。
由于在冬季施工，必须要求做好保温措施（按暖棚法施工），并进行混凝土内部的测温，确保垫层混凝土的强度达到设计。
模板支设要求必须稳固，检查模板内尺寸和底面、顶面控制标高是否满足要求。
模板主要检测项目：
见下表
允许偏差
检测频率
检测方法
相邻两板表面高低差
4点
用钢板尺和塞尺量
表面平整度
用2m直尺和塞尺量
垂直度
H/500,且不大于20
用经纬仪或垂线和钢尺量
模内尺寸
用钢尺量，长、宽、高各一点
轴线偏位
15
用经纬仪测量，纵、横各一点
预埋件位置
用钢尺量
全数
预埋件高差
用水准仪测量
预埋螺栓位置
预埋螺栓外露长度
3、钢筋工程
⑴钢筋连接
对钢筋的连接接头要在逐个外观检查合格的基础上，按要求进行抽检试验（见证取样）。
较长钢筋需要二次连接的，要进行重点检查，包括搭接长度、弯头角度、焊缝尺寸、焊缝外观等。
⑵钢筋加工和安装
接到承包人钢筋加工与安装检查报验单后，现场监理必须依照图纸要求对钢筋规格、数量、级别、外形尺寸、间距、保护层设置等进行实测实量，依照标准、规范要求如实填写钢筋加工及安装检测表，并在承包人的自检表格签字认可，对抽检中发现的问题，责成承包人立即改正，经复检合格，方可进行下一道工序。
要注意对桩头表面进行重点检查，不得有较大的坑洼，且桩头表面清理干净，桩头钢筋呈扩大头形式，要求桩头主筋一次煨弯到位，严禁二次回弯，不得采用气焊进行烤热后弯曲。
扩大头形式的螺旋钢筋要在桩头主钢筋到位后绑扎，在桩头钢筋绑扎到位后方可进行承台钢筋绑扎。
承台上有墩柱的，注意对墩柱钢筋进行全面检查，钢筋规格、数量、级别、外形尺寸、间距、保护层设置等进行实测实量，尤其要注意墩柱主筋定位、主筋锚固长度、预留长处、弯钩方向和形式，箍筋在承台内设置等。
具体的检测频率和方法和见下表。
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
两排以上排距
每个构筑物或每个构件
用钢尺量，两端和中间各一个断面，每个断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值计1点
钢筋、横向水平筋、螺旋筋间距
连续量取5个间距，其平均值计1点
钢筋骨架尺寸
用钢尺量，两端和中间各1处
弯起钢筋位置
30%
钢筋
保护
层厚度
墩台、基础
沿模板周边检查，用尺量
梁、柱、桩
板、墙
4、承台浇筑前检测
钢筋骨架成型后，符合要求应尽早同意进行混凝土浇筑，并同时对混凝土用砂、碎石、水泥等数量进行检查，检测砂、碎石的含水量。
冬季要对混凝土用料的温度，混凝土的出罐温度进行检测。
对施工配合比进行审查（如采用商品混凝土）。
以及运输能力和运距的适应性。
对溜槽或串筒等进行检查。
由于承台属于大体积混凝土，必须对混凝土的入模温度进行检测，防止承台的外表面散热过快的措施要到位（暖棚、表面覆盖），加温设施是否到位。
混凝土内部的降温措施要按方案进行检查，是否到位。
测温的各项措施是否到位，是否符合方案。
5、混凝土浇筑
抽查混凝土的塌落度及和易性，检查浇筑混凝土底面、顶面的标高。
混凝土分层浇筑时，每层的浇筑顺序是否合理，振捣是否到位，每一振捣点的操作是否规范，分层的厚度是否在25-30cm内，在振捣作业时，要杜绝振动棒在模板和钢筋上振动，泵送混凝土要注意按顺序均匀布料，严禁在一个部位下料及采用振捣棒棒送混凝土。
保证混凝土每层新浇筑要在下层混凝土初凝前应浇筑完毕。
出现意外情况要记录清楚。
对有预埋件的承台，要注意检查混凝土振捣和填充到位，确保混凝土的顶面完全贴附于底部、顶部钢板的底面。
浇筑的高度略高于设计2cm，在留设直径8cm的孔洞内可边灌注部分的水泥素浆，边加强该部位的振捣，由中间向外面逐次环形推进，直至钢板的外边缘均露出水泥浆。
灌浆的方式可在孔位安置漏斗，在漏斗内灌浆高度20cm以上再插入振动棒，拔出振动棒时要缓慢，以防形成空腔。
6、预埋件
预埋件主要指承台内和承台顶面的钢板、M48高强螺栓连接副、直径90mm的钢带波纹管和连接盒及压浆管等。
部分的承台上面构件钢箱墩柱，墩柱的定位和固定采用预埋高强螺栓，预埋螺栓的定位用5cm厚的预埋钢板上预留孔，由于预埋钢板的重量较大（大致为3.5t），尺寸较大（3.16×
2.76m），两块钢板中的顶部钢板的高程、水平和平面度控制尤为关键，由于钢箱墩柱的底部钢板直接坐落于其上，如果水平度、平面度较差，在两块贴合钢板之间产生缝隙，产生的不良后果：
⑴钢箱墩柱的垂直度有影响。
进而会影响钢箱梁的定位，误差一次传递到两个构件，由于钢箱墩柱处于两条铁路线中，确保一次吊装成功，同样钢箱梁也要一次吊装成功，由于不能影响列车的通行，现场进行误差处置的时间和场地条件极为有限。
⑵影响高强锚栓（直径48mm）的整体受力。
高强锚栓的张拉控制应力为930KN，如果贴合面存在的较大间隙，个别高强锚栓对承台混凝土产生拉力，出现承台内局部混凝土受拉、受剪和复合应力，会造成承台局部破坏，后果很严重。
⑶工期压力较大。
业主要求明年12月31日交工，该桥的工程量比较大，钢材17000吨，混凝土70000多方，每个月的施工产值要在2000万元，高峰施工期每天产值要在100万元，对管理提出非常高的要求，只能一次性成功。
控制预埋钢板质量的监理思路：
一是，要求加强对垫层的质量控制。
这包括：
基地要进行夯实处理，垫层的厚度适当增加，必要是可适当配筋，垫层周围设置防水措施，防止基地受水下沉，引起垫层的不稳定，进而影响预埋钢板的质量。
也可采取预埋件整体由上部构件悬提的方法进行固定，这种方法需要求上部构件的刚度大，施工费用较高，但控制的可靠度好，在施工过程中能够对出现的偏差及时调整。
二是，预埋钢板的临时固定，在加工和运输过程中要控制到位。
加工时如采用铸造成型，预留一定的处理余量，必须进行洗刨处理。
如采用切割成型，必须采用等离子切割，消除气焊切割温度对平面度的影响。
如采用剪切成型，对边角要进行洗刨处理，并要防止钢板平面变形。
为防止在运输中造成变形，应加工套架进行固定，包装箱上要注明注意事项。
三是，预埋钢板的现场安装要尤其精心，分三步实施，
第一步即前面所述垫层的处理要好、要稳定，绝对不能沉陷，包括在混凝土浇筑实施中。
第二步就是要控制好底部钢板的平整和牢固稳定，采用钢管进行支撑在垫层和钢板之间，为便于控制到位，建议在钢管的端部连接一段丝杆，采用调节螺丝控制表面水平和平整，支撑的立杆间距不大于80cm，在立杆调整完毕后可加斜杆进行加固，提前在对承台的钢筋、预埋件、波纹管、支撑杆等之间的位置关系等进行图纸上排放，将问题消除在施工前。
第三步就是要控制好顶部钢板的平整和牢固稳定，采用钢管进行支撑在钢板之间，为便于控制到位，建议在钢管的端部连接一段丝杆，采用调节螺丝控制顶面钢板的表面水平和平整，支撑的立杆间距不大于80cm，并和下部支撑杆位置对应，在立杆调整完毕后可加斜杆进行加固。
再就是对顶部钢板的适当处理，考虑钢板的尺寸较大，防止钢板中心区域混凝土不宜到达，产生空腔，可在离锚栓50cm的距离，每50cm间隔留设直径8cm的孔洞。
预埋钢板之间还有30套高强锚栓带波纹管，波纹管管路的密封，对张拉和注浆有一定的影响，以往工程中波纹管管路不通的情况是有发生，为消除该缺陷的出现，考虑管端部分插入连接盒（双层钢管），并用沥青或其他胶结材料进行密封。
注意做好连接盒与钢板的接触面的密封，做好连接盒孔与锚栓杆的间隙的密封，注浆管和连接盒的密封，连接盒自身的密封，注浆管端头的封闭和编号等。
不得漏放ø
25螺旋筋，并进行固定，使螺旋筋距波纹管周边的距离相等。
7、高强锚栓的张拉
在承台的混凝土强度达到设计强度后，即可进行钢箱墩柱的安装，钢箱墩柱就位后，经对墩柱的平面位置、高程和垂直度等进行复核达到要求后，即可进行高强锚栓的张拉。
张拉前应对预应力张拉设备及配套器具进行检查，检查预应力张拉设备标定和检校证书。
张拉的顺序为，先为纵横桥向的中间四点，然后由前述四点的旁侧两点，依次进行，确保对称张拉。
由于高强锚栓的伸长率较小，设计没有要求对伸长率进行检测，对张拉时以控制应力为主，可分二次张拉到位，第一次张拉应力控制在50%，第二次张拉到100%，每次张拉后进行用扳手将螺栓拧紧。
张拉完毕后及时对外露的丝扣进行防腐包裹，压浆完毕后，并尽早进行混凝土护脚的浇筑，便于对高强锚栓、墩柱下部和鞋脚等防护。
6、压浆
设计未规定水泥浆的强度，按桥规为C30水
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