高端货物操作培训文件Word格式文档下载.docx

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（2）经得起吊装、铲车升降（手动液压升降车升降）；

（3）经得起地牛拖运；

（4）经得运输途中与车厢体及其他货物的磨擦、碰撞；

（5）现有作业水平下，价值10万以上、重量在150KG以上大件贵重品不准使用纸包装，必须使用有合适强度的木框、木板包装；

（6）机器表层必须包缠绕薄膜；

（7）机器与木箱的六面板间必须用弹簧、发泡塑料、钙塑板、气囊袋、绒布等防震填充材料做固定和防震。

（8）机器仪表、开关、操作控制件在固定、运输时不准受力受压；

（9）机器装箱后，封盖箱板时，为避免重力震动，不准使用锤子砸钉子方式封箱、盖板，只准用螺丝封箱、盖板，或用其他紧固件；

（11）在包装木箱外标注重心，标注毛重或净重；

（12）用刷唛头或标贴唛头方式做好防雨、防震、防撞击、防倾斜及朝上面等作业标志；

（13）标注吊装位置；

（14）标注铲车、地牛作业朝向；

（15）标注人工杠抬绳索紧固受力点；

六、大件贵重品装卸现场勘察及附表

（一）装点、卸点分开；

（二）明确装卸工具、装卸方法；

（三）明确勘察人员与作业指挥人员（必须是同一人）；

（四）须用员工数及外请装卸公司申请；

（五）附表

七、大件贵重品运输

（一）根据客户需求、产品性质、运输时限、运输条件、运输环境、运输里程，选择公路、铁路、航空运输，或者联合运输；

（二）不准选用水运方式；

（三）空运必须装板；

（四）铁路运输必须自装自卸；

（五）公路运输必须门到门控制；

（六）不准无控制转包运输（公路）；

（七）在新易泰系统内或在新易泰指定人员控制下允许公路、铁路、航空三种运输形式的同运态转运或换运态转运；

（八）至最终客户两端的运输必须由新易泰自用车辆执行或由新易泰指定人员控制的车辆执行。

（九）公路运输大件贵重品时（专车单独运输），必须用绳索或绑带在重心处双重固定。

（十）大件物品底部有轮子时，在车厢内必须用衬垫将底部固定。

（十一）公路运输大件贵重品时，车辆时速不得超过40KM/小时，每运行20公里停车进行检查。

八、大件贵重品适用装卸搬运设备

（一）卡车升降尾板

1、件重控制在升降尾板标准载荷的80%以内；

2、物品以滚轮形式移位至尾板时，必须将所有滚轮垫木档锁死，防止物品移动；

3、物品以地牛形式移位至尾板时，必须将地牛升降杆放松，使物品（包装箱）直接在尾板落地，不允许地牛在抬起负重状态下停留在卡车升降尾板上作业；

4、件重与尾板标准载荷较近时，不准使用尾板，使用其它起重设备。

可用四人在尾板外缘辅以抬力，或用方木杆撑底，以防外缘倾斜（可用不同长短木杆交替使用以抬升或下降物品）；

5、当大件贵重品底面积大于或等于80%尾板面积时，必须使用其它起重设备。

6、必须由熟手操控滚压尾板车；

（二）吊车

1、件重控制在吊车标准载荷的80%以内；

2、钢丝绳索必须经安全检验；

3、持证起吊大件贵重品；

4、吊机起吊货物上下时，物品必须保持垂直。

5、裸机不得使用吊车起吊。

6、大件起吊必须有专人指挥。

（三）铲车

1、件重控制在铲车标准载荷的80%以内；

2、临地面移动时，应控制在铲车标准载荷90%以内；

3、不准边转弯边上坡或边转弯边下坡（会倾倒物品，要保证单方向移动）；

4、上坡直行前走；

5、下坡直行倒走（下坡前行会滑落物品）；

6、不准双矢量运动（垂直水平同时作业会倾倒物品）；

7、必须由熟手持证操作；

（四）地牛

1、件重控制在地牛标准载荷的80%以内；

2、缓行；

3、不准急转弯；

4、由熟手操控；

5、货物拖运时，必须有2名以上扶、护辅助工，协助稳定物品重心；

6、下坡时，必须有止控、防滑溜能力；

7、当物品重量达到地牛标的的80%时，或体积较大时，地牛升起1.5CM。

（五）简易手动液压升降车

简易手动液压升降车属高风险设备，设计标准低，制作工艺简单，载荷标准不规范，其自身重量轻，举升物品时，重心偏高不稳，滚动轮偏小，适宜在平地做低价值、低重量、低重心（物品高度低）、低升降高度作业使用，新易泰公司在装卸大件贵重品时，应避免使用，不提倡使用，因条件限制，只能使用时，必须严格注意，做到以下几点：

1、件重控制在手动液压升降车标准载荷70%以内；

2、使用前必须试操作同重量、相仿体积的低值物品，检查油泵、链条、滑轨、撑架系统，检验合格方能使用；

3、只用作临地位置，有人扶护，缓动移位；

4、只用作固定位置后垂直升降（单维）移动；

5、物品在高位时，不准横向移位，无其他办法，必须前后移位时，只准在平地移位并必须扶护，必须工作小组齐心，明确目标后缓动，每移动10CM，必作停顿检查；

6、使用前，必须由现场指挥员组织操作预备会议，告诉风险、操作方法，人员分工，明确指挥权威，选定操控手；

7、重量超过核定载重70%的禁用手动液压升降车；

9、每次使用必须以8-10人一组操作，其中一名指挥员，一名手动液压升降车操控手，四名牵引扶护工，二至四名辅助工（或用于牵引扶护）；

10、每升降20公分，要做停顿，物品稳定后，再做升降；

（六）绳索、杠棒

1、绳索必须经检验，符合捆扎、提升、抬举强度；

2、绳索不准绑扎在裸机上；

3、绳索应绑扎在大件贵重品木箱合适位置；

4、必须使用竹棒，不准使用木棒；

5、在用杠棒抬起物品时，周围必须有2人以上扶护辅助。

九、大件贵重品装卸要点

大件贵重品装卸运输作业中，装卸难度高于运输难度，装卸是最容易出事故、出风险的环节（占事故比例的98%以上），各级管理人员、作业人员必须将此环节当作最重要的环节来抓紧、抓好。

（一）卡车装卸

1、车辆在平地上或靠月台作业；

2、车辆应使用刹车系统或在车辆前后、两边车轮加三角垫木或石块，以固定车轮，防止车辆装卸作业时滑溜；

3、车辆厢高须高于大件高度10CM以上，厢高对应于大件顶高<

5CM时，作业、运输难度加大，需特别细心，边观察边操作；

4、避免车辆单边偏侧重装卸；

5、使用吊车作业时，吊车应放置在合适于起吊和卸放的位置，吊臂须有足够伸展余地，防止碰撞电线或其他棚架、房屋、树木、招牌；

6、吊车作业起吊时，在吊起20CM时，应做一停顿，以观察起吊重心是否合适，起吊线索是否安全，起吊木箱是否经得起吊绳抬夹；

7、铲车作业时，铲叉长度应大于铲叉方向大件贵重品长度70%以上；

8、铲车作业时，必须将大件体全负载放在车上或地面载体平台上，方能伸出铲叉；

9、铲车作业，避免高位双矢量方向移动（会倾倒、侧翻），可做临地位移动；

10、简易手动液压升降车作业时，

（1）装车

A、将货物在临地位状态下，正面移动至卡车车后；

B、全程安排2－6人进行扶护；

C、在员工扶护或在绳索牵引下，分步将大件贵重品缓慢升高（不准晃动，不准在升高过程中前行、后退，不准在升高过程中左右移位），每步升高约20CM左右，稳定状态后，检查升降车、大件贵重品的安全状态，经认可后，才能再一步升高大件贵重品；

D、大件贵重品升到预定高位（一般比车厢底部高5-8CM左右），稳定大件，稳定手动液压升降车；

E、待大件贵重品在高位稳定，并牵引后，用车辆后退法承载大件体；

F、将垫高板向车后侧后移40CM，紧靠住液压升降车；

G、由卡车上扶护人员及垫高板上扶护人员扶护住大件体；

H、起重车辆挂倒档，在指挥口令下，车辆以最慢速度，后移30-35CM左右，初步使大件体进入车厢内，停止车辆移动；

I、由车上扶护人员扶护住大件体；

K、在指挥口令下，车辆以最慢速度后退30CM-35CM，使大件体基本进入车厢内；

L、车厢内用地牛操作移动大件体，操作、移动时，须有二、三名扶护手协助操作；

N、待大件贵重品在高位稳定并牵引后，用手动液压车抬举前行法承送大件体，手动液压升降车将大件体升高并稳定后，在指挥员统一口令、协调下，由手动液压车操控手、两旁垫高板上扶护手缓缓将手动液压升降车及大件体推入车厢下端和车厢内，此种方法有以下几种风险要特别慎用，

风险：

（a）手动液压升降车单薄，自身重量轻（一般为170KG-250KG），升高大件后，重心偏高不稳，容易引起前、后、左、右侧翻（铲车、吊车自身重，叉高或吊高大件后，重心仍较稳）；

（b）手动液压升降车，车轮小，接地面积亦小，地面略有少许不平，或操作略有用力不均，速度略有过快，就会晃动，造成大件侧翻；

（c）手动液压升降车设计时，仅供低价值、低重量、低重心货物装卸用（不适宜起重装卸高度超过1米的货品）；

（d）新易泰公司常操作的大件，高度偏高（常达1.8-2.3米），重心偏高，液压升降车能升起物品，但不能控制重心晃动，高位移动时，极易出现偏斜倾倒或高位跌落风险；

（e）操控手、扶护手用力不均匀，用力方向不一致，前进、作用目标不明确（在无指挥前提下）极易出现人为多矢量移动情况，铲车、吊车无须扶护手，操控人员是一人，在指挥口令下，不会无序运作；

（2）卸车

用手动液压升降车卸大件事，用以上方法反程序操作；

不准大件在无扶护情况下悬空移位；

不准大件双运动矢量移位；

（二）铁路装卸

1、在月台用铲车装卸；

2、做大于大件底面积的平台，高度约在50-60CM，用人工、绳子、杠棒将大件装卸车；

3、辅以人工手动液压升降车，在人工扶护下操作；

（三）航空装卸

1、铲车或吊车作业；

2、装航空集装板或航空集装箱作业；

3、不准使用人工装机；

4、重量>

80KG，须请机场装卸队特殊作业；

（四）月台装卸

1、车厢与月台高低差大于20CM时，必须使用随车液压尾板或使用月台升降板；

2、车厢与月台高低差小于20CM时，可选用合适（宽度、长度、强度）铁板做斜坡；

3、用地牛拖动作业，要有扶护手；

4、用人工装卸（A、B级禁用）；

（五）台阶装卸

1、多层台阶，必须使用吊车；

2、6-8层台阶：

（1）用吊车作业；

（2）无法使用吊车作业时，可搭建3-4层台阶高度一样的操作平台（有一定面积，有足够强度）和与最高台阶面一样高的第二操作平台，用手动液压升降车作业；

A、用手动液压升降车将大件扶护升高叉送到第一操作平台；

B、用地牛将大件贵重品移送到第二操作平台边；

C、用手动液压升降车将大件扶护升高叉送到第二操作平台；

D、用地牛将大件贵重品移送到最高台阶平面；

（3）用人工、绳索、杠棒一个台阶、一个台阶停靠单边落地受力式搬运；

3、3-4层以下台阶

（2）用铲车作业；

（3）搭建小平台，用手动液压升降车作业，用手动液压升降车，将大件在扶护下缓缓升高，再缓缓移送至平台上，再用地牛拖运至平台；

（4）用人工、绳索搬运，此时要一个台阶、一个台阶停靠；

单边落地受力物品底部面积大于台阶面积时，应有专人在物品停靠台阶前放置垫衬物品用以稳定。

（六）装卸禁忌

禁用吊车、铲车、手动液压升降车直接操作升降装卸裸机；

（七）电梯

1、电梯载荷标重必须大于大件贵重品裸机、包装、地牛等进电梯物件之和；

2、大件裸机进出电梯时，须辅以小铁板（厚度>

3MM）协助地牛或裸机滚轮滑过电梯间隙缝；

3、大件裸机进电梯必须在裸机与电梯周边隔栏、隔墙、门间围有绒布、毛毯等软衬；

4、尽量选用货梯；

5、大件重量>

500KG时，请物业电梯工协助作业；

6、当物品重量大于电梯载荷的80%时，电梯内不许站人。

7、当货物底部面积与电梯内面积相近时，必须在货物进电梯前，在物品的中部和底部捆绑两道绳索，以便于货物顺利拉出电梯。

（八）门厅、楼道

1、铺设纸板、夹板，防止地牛或裸机滚轮将大理石板或地砖、地板损坏；

2、楼道间或转弯地运送时，注意操作手法技巧，防止大件体与墙体碰撞磨擦；

1、员工的手及服装注意不要在墙壁上留下污迹；

（九）门框、门槛

1、注意门框高度，防止撞击；

2、门框过低时，可停止作业，或请业主提前拆除门框，C、D级大件贵重品可用人工侧斜，搬过门框后再扶正；

3、过门槛时，要用夹板、铁板铺设斜坡，或用人工搬过门槛；

（十）装卸作业特别注意点

1、大件贵重物品必须遵照低位移动原则；

2、大件贵重物品必须遵照单一矢量移动原则，前、后、左、右、升、降，只能取其一维矢量作业，停顿后再做另一矢量方向作业，二维矢量方向作业，是闯祸出事的前兆；

3、大件贵重物品，必须遵照单一指挥原则，现场人员众多，不能七嘴八舌，七人八主意，只能以一人指挥，统一号令，统一指挥，一人做主，共同行动；

4、载荷工具不准超标原则

（1）吊车、铲车作业时标的物重量<

80%*机械载荷标重；

（2）地牛作业时标的物重量<

（3）手动液压升降车作业时标的物重量<

70%*机械载荷标重；

（4）人工手动，人均安全负重搬运<

30KG；

（5）人工绳索、杠棒，人均安全负重搬运<

60KG；

一十、大件贵重品操作权限

全国新易泰各个机构要设立大件贵重品操作小组，要求负责人为组长，并根据各机构人员编制不同，设立1－5人的操作小组，每次机柜操作前勘验报告，必须经过组长审核，总部项目中心负责人终审方可操作，操作时必须为操作小组人员为现场指挥人员。

十一、文案归档

由总部项目中心实施文案编号归档管理；

十二、大件贵重品装卸运输操作禁令

（一）不准将大件贵重品末端派送业务以任何形式外包；

（二）不准无资质（含单位资质，人员资质）操作；

（三）不得未经任何勘察操作贵重大件物品。

十三、大件贵重品装卸运输奖惩和津贴

（一）每年拿出一定奖金，由总部项目中心及运作中心造表，由总经理组批准给有功单位、个人以表彰和奖励；

（二）对违规操作大件，予以严厉处罚；

（三）对违规操作大件贵重品，造成大件或人员伤亡的，予以降薪、降职，甚至开除处罚；

（四）对经常实施大件操作的一线指挥人员，操作人员予以按级、按次奖励（年终一并发放）；

新易泰物流

项目中心

2011年1月1日