桥梁工程复习题资料Word文档下载推荐.docx
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B.连续刚构桥
C.简支梁桥
D.斜拉桥
13.国内一般的(常规)桥梁采用两阶段设计,即(A)
A.初步设计和施工图设计
B.初步设计和技术设计
C.技术设计和施工图设计
D.“工可”阶段和施工图设计
14.某梁桥为多孔,跨径布置为7×
20m,该桥属于(B)
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
15.拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力,其填料厚度(包括路面厚度)应等于或大于
(B)
A.0.3m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
16.在其他条件相同时,悬链线的形状与拱轴系数m的关系是(C)
A.m越大,拱脚处越平缓、L/4点位越高
B.m越大,拱脚处越陡、L/4点位越低
C.m越大,拱脚处越陡、L/4点位越高
D.m的大小与拱脚处的陡缓及L/4点位的高低无关
17.同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的(B)
A.2倍
B.2.34倍
C.2.68倍
D.3倍
18.简支T梁桥上部结构计算的项目不包括(B)
A.主梁
B.盖梁
C.桥面板
D.横隔梁
19.斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种,不属于常用索面形状的是(B)
A.辐射形
B.三角形
C.扇形
D.竖琴形
20.按照桥梁设计规范在静活载作用下,钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨径之比不得超过(A)
A.1/600
B.1/700
C.1/800
D.1/900
21.对拱式空腹拱桥,通常在紧靠墩(台)的拱铰上方设置伸缩缝,且应贯通全桥宽,并将紧靠墩(台)的第一个腹拱做成(C)
B.两铰拱
C.三铰拱
D.超静定结构
22.位于曲线上的桥梁,应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于(C)
A.100m
B.150m
C.250m
D.500m
23.梁式桥在竖向荷载作用下主要承受(A)
A.剪力和弯矩
B.轴力和剪力
C.轴力和弯矩
D.剪力和扭矩
24.汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于(C)
A.1m
B.0.7m
C.0.5m
D.0.25m
25.根据试验研究,作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载,偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为(D)
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
26.修正的刚性横梁法,“修正”的是(D)
A.横梁抗扭刚度
B.横梁抗弯刚度
C.主梁抗弯刚度
D.主梁抗扭刚度
27.为迅速排除桥面雨水,要设置桥面横坡。
其设置方法错误的是(C)
A.三角垫层法
B.在墩、台帽上设置
C.设支承垫石
D.设置横向倾斜的行车道板
28.混凝土简支梁桥常用的施工方法是(C)
A.顶推施工法
B.转体施工法
C.预制安装法
D.悬臂施工法
29.不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是(A)
A.波浪线
B.抛物线
C.圆弧线
D.悬链线
30.目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有(C)
A.悬臂施工法
B.逐跨施工法(接缝不在弯矩零点)
C.顶推施工法
D.转体施工法
31.不属于桥梁纵断面设计内容的是(B)
A.确定桥梁的总跨径
B.确定桥面宽度
C.确定桥梁的分孔
D.确定基础的埋置深度
32.重力式墩台平衡外力保持稳定是依靠结构物的(B)
A.材料强度
B.自身重量
C.整体刚度
D.基础
33.公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为(C)
A.主要作用
B.次要作用
C.永久作用
D.临时作用
34.梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为(D)
A.拉力支座
B.活动支座
C.抗震支座
D.橡胶支座
35.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑的设计状况有(D)
A.运营状况
B.控制状况
C.施工状况
D.短暂状况
36.目前世界上跨径最大的已建桥梁是(C)
A.英国的亨伯桥,主跨1410m
B.日本的明石海峡大桥,主跨2000m
C.日本的明石海峡大桥,主跨1991m
D.意大利墨西拿海峡大桥,主跨3300m
37.不等跨拱桥,由于相邻孔的恒载推力不相等。
为了减小不平衡推力,改善桥墩.基础的受力状况,节省材料和造价,可采用的措施是(C)
A.采用相同的矢跨比
B.采用相同的拱脚标高
C.加大桥墩和基础的尺寸
D.单向推力墩
38.梁桥桥墩按墩身横截面形状可分为(A)
A.矩形墩
B.椭圆形墩
C.薄壁墩
D.球形墩
39.桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。
常用的标准跨径有(C)
A.7m
B.12m
C.13m
D.15m
40.按塔、梁、墩不同结合方式,属于斜拉桥结构体系的是(C)
A.连续体系
B.地锚体系
C.飘浮体系
D.常规体系
41.不属于永久作用的是(D)
A.预加力
B.混凝土收缩及徐变作用
C.基础变位
D.温度作用
42.不属于可变作用的是(B)
A.人群荷载
C.风荷载
43.对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位1.0m,且淹没深度不超过拱圈矢高f0的(B)
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.1/2
44.对于专用人行桥梁,其人群荷载标准值为(C)
A.2.5kN/m2
B.3kN/m2
C.3.5kN/m2
D.4kN/m2
45.桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下(B)
A.变形不超过规定的容许值
B.具有保持原来的形状和位置的能力
C.具有足够的材料抗力和承载能力
D.承重结构宽度要小,建筑高度小
46.钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度,其主要目的是(C)
A.防止主梁遭受雨水的侵蚀
B.保护行车道板不受车轮的直接磨耗
C.防止钢筋锈蚀
D.分布车轮集中荷载
47.通常,在装配式简支T形梁桥中均需设置横隔梁。
其主要目的是(B)
A.减少焊接接头
B.保证各根主梁相互连结成整体
C.减小变形
D.施工方便
48.在初步设计的技术文件中,不需要提供的资料是(C)
A.图表资料
B.设计和施工方案
C.施工预算
D.工程数量
49.当通航孔径小于经济跨径时,桥孔布置应取(D)
A.通航跨径
B.标准跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
50.在行人稀少地区的桥梁可不设人行道,但应设(A)
A.安全带
B.栏杆
C.路肩
D.缘石
51.按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有(C)
A.圬工桥
B.斜拉桥
C.钢梁桥
D.悬索桥
52.不属于桥梁的桥面部分构造的是(B)
A.桥面铺装
B.桥面板
C.伸缩缝
D.栏杆和灯柱
53.按跨越障碍的性质划分的桥梁类型有(A)
A.跨河桥
B.梁式桥
C.拱桥
D.铁路桥
54.对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算,杠杆原理法适用于(B)
A.L/4截面
B.支点截面
C.所有截面
D.跨中截面
55.无铰拱桥属于(D)
A.静定结构
B.一次超静定结构
C.两次超静定结构
D.三次超静定结构
56.桥梁按极限状态法进行设计,极限状态是指(B)
A.持久状态
B.承载能力极限状态
C.运营状态
D.偶然状态
57.对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,从mc直变化至m0呈直线形过渡,具体的变化位置是离支点(B)
A.l/3处
B.l/4处
C.l/5处
D.第一根内横隔梁
58.预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的(C)
A.横隔板
B.顶板
C.腹板
D.底板
59.用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是(D)
A.集中荷载
B.均布荷载
C.车辆荷载
D.车道荷载
60.按结构体系划分的拱桥类型有(A)
A.简单体系拱
B.有推力拱
C.无推力拱
D.上承式拱
61.对于简支梁桥预应力筋弯起的主要原因说法错误的是(B)
A.减小梁端负弯矩
B.减少预应力损失
C.抵抗部分剪力
D.便于布置锚具
62.为满足变形要求,在空腹式拱桥中,常将第一个腹拱做成(D)
B.单铰拱
D.三铰拱
63.实腹式拱桥的拱轴系数m值等于(B)
A.拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比
B.拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比
C.拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比
D.L/4截面与拱顶截面恒载集度之比
64.随着拱轴系数m的增大,L/4截面处的拱轴线(A)
A.抬高
B.下降
C.无法确定
D.无变化
65.对于悬链线无铰拱,拱顶截面在恒载作用下剪力与拱轴系数m的关系是(D)
A.m越大则剪力越大
B.m越大则剪力越小
C.剪力与m无关而与恒载有关
D.剪力与m无关,恒等于0
66.桥梁设计中,为方便计算恒载作用下拱的内力,恒载内力一般分为两部分计算,即不考虑弹性压缩影响的内力与(B)
A.活载内力
B.弹性压缩引起的内力
C.附加内力
D.裸拱内力
67.当拱轴系数m=1时,拱轴线即成为(D)
A.悬链线
B.圆弧线
C.高次抛物线
D.二次抛物线
68.板式橡胶支座的的变位机理是(C)
A.传递支承反力
B.利用薄钢板增强支承力
C.利用剪切变形实现水平位移
D.利用橡胶承受压力
69.支座按其容许变形的可能性分为(A)
A.固定支座
B.简易支座
C.钢板支座
70.板式橡胶支座的平面尺寸,决定于(A)
A.橡胶板的抗压强度
B.加劲钢板的抗压强度
C.墩台帽的尺寸
D.上部结构的跨径
71.属于重力式桥墩特点的是(A)
A.以自身重力平衡外力保持稳定
B.抗撞击能力差
C.阻水面积小
D.对地基承载力的要求低
72.属于实体轻型桥墩特点的是(D)
B.抗撞击能力强
C.自重大
D.刚度大
73.保护桥墩构造物免受流冰与漂浮物、排筏的直接防撞的措施是(D)
A.破碎
B.采用矩形截面
C.缓冲
D.破冰棱体
74.在顶推施工连续梁时,为减小悬臂弯矩,可采用的方法是(A)
A.梁端加设导梁(鼻梁)
B.加大主梁节段长度
C.设置塔索吊住悬臂端
D.放慢顶推速度
75.顶推方法按顶推方向可分为(C)
A.单点顶推
B.双点顶推
C.双向顶推
D.多点顶推;
76.顶推方法按施力的方法可分为(A)
B.单向顶推
D.多向顶推;
77.用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是(A)
A.纵向预应力筋
B.横向预应力筋
C.竖向预应力筋
D.箍筋
78.大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是(D)
A.板式截面
B.T形截面
C.Ⅱ形截面
D.箱形截面
79.桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。
但对于一般的小桥,在特殊情况下也允许修建斜交桥,但斜度通常不宜大于(D)
A.15°
B.25°
C.35°
80.拱桥与梁桥结构相比,根本的不同在于(C)
A.梁桥在水平荷载下会产生水平反力
B.拱桥在水平荷载下会产生水平反力
C.梁桥在竖向荷载下不会产生水平反力;
而拱桥则会产生水平反力
D.拱桥在竖向荷载下不会产生水平反力;
而梁桥则会产生水平反力
81.为了迅速排除桥面雨水,通常使桥梁设有纵向坡度外,尚应设置(A)
A.桥面横坡
B.伸缩缝
C.桥面铺装
D.栏杆
82.在以下作用中,不属于永久作用的是(C)
A.结构自重
B.水浮力
C.支座摩阻力
D.基础变位影响力
83.拱桥的主要受力部位是(D)
A.拱上建筑
B.腹孔墩
C.拱脚
D.主拱圈
84.行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个(C)
A.梯形
C.矩形
D.平行四边形
85.多跨桥梁的悬臂体系中,将悬臂端和挂梁端的局部构造称为(B)
B.牛腿
D.横隔板
86.车辆通过桥梁时产生的冲击作用,计算中应计入(B)
A.增大系数
B.冲击系数
C.制动力
D.离心力
87.行车道板的主要类型有(B)
A.矩形板
B.双向板
D.空心板
88.对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构,需进行(C)
A.施工图设计
B.初步设计
C.技术设计
D.“工可”阶段
89.造价低,耐磨性能好,适合于重载交通,但养生期较长的桥面铺装类型是(B)
A.沥青表面处治
B.水泥混凝土桥面铺装
C.沥青混凝土桥面铺装
D.改性沥青混凝土桥面铺装
90.桥梁的建筑高度是指(D)
A.桥面与基础底面之间的高差
B.桥面与墩底之间的高差
C.桥面与地面线之间的高差
D.桥面与桥跨结构最低边缘的高差
91.在温度变化、支座沉降和混凝土收缩徐变等情况下,结构内会产生附加内力的超静定结构是(B)
A.悬臂梁桥
B.连续梁桥
D.三铰拱桥
92.对公路桥,其桥面纵坡不宜大于(C)
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
93.通航河流上的桥梁,当通航净宽大于经济跨径时,通航桥孔的跨径应取(B)
A.经济跨径
B.通航净宽
C.2倍经济跨径
D.2倍通航净宽
94.按桥跨结构与桥面的相对位置划分的桥梁类型有(C)
A.钢筋混凝土桥
B.圬工桥
C.中承式桥
D.连续梁桥
95.属于简支梁桥下部结构计算的项目的是(B)
B.桥台
96.属于桥面构造的是(D)
B.桥墩
C.支座
D.桥面铺装
97.直接跨越其他线路(公路、铁路、城市道路等)的桥称为(C)
A.直桥
B.斜桥
C.跨线桥
D.栈桥
98.对于连续梁桥,为了使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近(B)
A.左边的支点处
B.中间的支点处
C.靠边的支点处
D.标高较低的一端
99.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是(C)
A.跨中截面的最不利内力组合
B.各截面的基本组合内力
C.截面的内力包络图
D.截面的束界
100.对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,计算荷载位于跨中部分的荷载横向分布系数一般采用(C)
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板梁法
D.刚接梁法
101.对于坡桥,设置固定支座的墩台其标高应(B)
A.相对较高
B.相对较低
C.相对平均
D.随便
102.可采用顶推法施工的梁桥类型是(A)
A.等截面预应力混凝土连续梁桥
B.等截面钢筋混凝土连续梁桥
C.变截面预应力混凝土连续刚构桥
D.变截面预应力混凝土连续梁
103.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用(A)
A.杠杆原理法
C.铰接板法
D.修正偏心压力法
104.主梁中配置预应力筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的(D)
A.弯矩图
B.剪力图
C.影响线图
D.包络图
105.在配置式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置(B)
A.钢板
B.横隔板
C.内纵梁
D.腹板
106.梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离,或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离,称为(C)
A.净跨径
B.总跨径
C.标准跨径
D.计算跨径
107.按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为(D)
A.标准水位
B.枯水位
C.最高水位
D.设计洪水位
108.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指(C)
A.应力
B.应变
C.挠度(变形)
D.预拱度
109.装配式T梁的横隔梁连接方式有(A)
A.扣环式接头
B.企口铰连接
C.干接缝连接
D.铰接缝连接
110.跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用(B)
A.实体重力式墩
B.水平抗推刚度较小的桥墩
C.水平抗推刚度较大的桥墩
D.对主梁嵌固作用大的桥墩
111.非线性温差分布的情况下(A)
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都不会产生温度自应力
112.徐变引起的徐变变形(C)
A.只在超静定结构中产生
B.只在静定结构中产生
C.在超静定结构和静定结构中都产生
D.在超静定结构和静定结构中都不产生
113.截面的效率指标是(C)
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值
B.截面上核心距与下核心距的比值
C.截面上、下核心距与梁高的比值
D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
114.桥梁按体系划分可分为(A)
A.梁式桥、拱式桥、刚构桥、缆索承重体系桥以及组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
115.偏心压力法的基本假定为(C)
A.横梁的刚度与主梁相同
B.横梁的刚度为无穷小
C.横梁的刚度为无穷大
D.上述三个答案都不对
116.在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取(C)
A.全部恒载所产生的竖向挠度
B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D.全部活载的所产生的竖向挠度
117.用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是(A)
A.直线
B.折线
C.曲线
D.抛物线
118.按照不同的静力图式,主拱圈可做成(C)
A.圆弧线、抛物线、悬链线
B.圬工、钢筋混凝土、钢材
C.三铰拱、无铰拱、两铰拱
D.板式、肋式、箱式
119.我国桥梁设计通常按“三阶段设计”进行,即(D)
A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计
B.初步设计、立面设计与和截面设计
C.桥型设计、截面设计和施工图设计
D.初步设计、技术设计与施工图设计
120.设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是(A)
B.计算跨径
D.总跨径
121.桥下净空高度是指(C)
A.常水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B.最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C.设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D.测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
122.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是(B)
A.传递荷载
B.抵御路堤的土压力
C.调节水流
D.支承上部构造
123.拱桥的主要承重结构是(D)
A.腹孔墩
B.拱上建筑
D.主