空心板预制施工方案Word下载.docx
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=73.56m
设计图纸规定单束张拉控制力为182.28KN，则各阶段的张拉力为:
初始应力0.1δcon：
0.1×
182.28=18.228KN
δcon：
182.28KN
1.05δcon：
191.394KN
2、根据公式ΔL=ΡL/AypEyp，（式中:
L=73.56m，Ayp=140mm2，Eyp=1.95）
计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：
结果为：
0.1δcon时:
ΔL1=49mm
δcon时:
ΔL2=491mm
1.05δcon时:
ΔL3=516mm
则钢绞线在控制应力时的量测伸长值:
ΔL=ΔL2-ΔL1=442mm
钢绞线在1.05δk时的量测伸长值:
ΔL=ΔL3-ΔL1=467mm
四、预应力空心板施工工艺
1、准备好经校验的张拉机具
A、校验方法
校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
B、校验要求
在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确：
校验期限超过2个月；
千斤顶漏油或千斤顶检修后；
张拉过程中，钢绞线经常出现断丝；
钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；
油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
C、实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
2、清理台座
张拉钢绞线前应先将台座上的尘土及其它杂物冲洗干净，以免影响涂刷隔离剂。
3、涂刷隔离剂
在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，一般要2~3遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，造成底座损坏。
隔离剂用肥皂和滑石粉加水稀释而成，隔离剂涂刷在台面上。
钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂等。
4、钢绞线的制作与安装
（1）钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。
（2）用切割机下料，依据现场条件，钢绞线下料长度为74.46m，误差控制在L/5000以内。
（3）钢绞线下料完毕，放置在槽内台座上，并用钢筋架起，防止钢绞线下垂。
（4）放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。
（5）装设张拉设备，准备预张。
5、预张拉调整初应力
现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整初应力。
其值取控制应力的10%即18.48KN；
调整初应力时用27T千斤顶一根一根的张拉，使钢绞线应力都为18.48KN。
初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。
6、钢绞线的张拉
（1）预张拉结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。
若一切正常，则开始预备张拉，张拉时用2台250T千斤顶，2台油泵供油，使2台千斤顶同时启动，千斤顶顶推前横梁，千斤顶通过丝杠带动后横梁，使钢绞线被张拉。
张拉前在钢绞线上作一记号，作为测量伸长量的参考点。
（2）张拉程序
0→初应力0.1δcon→1.05δcon（持荷2min）→0→δcon（锚固）。
（3）初张拉结束后，安置好千斤顶进行张拉。
张拉过程应匀速，两油泵压力表同时起动，且每隔5Mpa油泵暂停供油，测量钢绞线伸长量是否一致，前后横梁是否保持平行，否则进行调整。
在张拉过程中，抽查预应力钢绞线的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力总值的5%，这项工作应重复进行。
当应力达到1.0δcon时，测其伸长值，如果差值超过±
5%时应停止张拉，查明原因后，再进行张拉，当达到1.05δcon时，测其伸长值，并持荷2min。
（4）当超张拉结束后，放松至零，再张拉到δcon，测其伸长量。
若合格，用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。
再回油，使千斤顶复位。
（5）张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止施工，进行更换。
（6）张拉完毕后，检查钢绞线的位置是否与设计位置一致，最大偏差不大于5mm。
（7）以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。
7、钢筋制作成型、安放
绑扎钢筋应在张拉结束8小时后进行，定箍筋位置，绑扎底板、腹板钢筋，应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》，并报请监理工程师检查认可方可进行下一步工序的施工。
8、模板安装
（1）芯模为订做的钢模，进场时检查其尺寸是否与图纸相符。
使用前检查至合格。
（2）侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。
支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。
（3）测量侧模的垂直度并进行调整。
（4）挡头模板，先在调整好的侧模上量好尺寸，用线锤检测垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加固。
（5）模板安装应符合JTJ0411-2000《公路桥涵施工技术规范》要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。
9、浇筑砼
（1）砼拌制
在预制大梁前，应检查拌和楼自动计量装置的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：
水泥±
1%，水±
1%，骨料±
2%。
在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制在1.5min左右，使用外加剂应适当增加搅拌时间。
（2）砼浇筑
预制空心板梁砼浇筑分二次进行。
首先浇筑底板，然后安装内膜，内膜事先刷好隔离剂，完毕后进行腹板和顶板浇筑。
浇筑砼时，为防止芯模上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。
砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。
采用平板振动器和振动棒结合使用。
插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。
砼浇筑应连续进行。
10、砼养护
混凝土浇筑完毕初凝后，用麻袋覆盖；
终凝后再洒水养护。
保持砼面经常处于湿润状态，并连续养护7d。
随梁试块应在同等条件下养生。
11、拆模
拆除模板要对称进行，严禁模板碰撞构件棱角，并对拆除模板要及时修整，摆放整齐。
12、钢绞线放张
（1）预制空心板的预应力钢筋必须待混凝土强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可进行放张。
（2）放张采用千斤顶放张，两千斤顶必须对称、均匀、同步进行，压力表应同时下降，直至归零为止。
（3）放张应分数次进行，不得骤然放松，一次放张完毕。
（4）放张完毕后及时测量其起拱值。
13、切断钢绞线
钢绞线放松后，用切割机切割，切断顺序应由放张端开始，逐次切向另一端。
14、封端
放张后，可进行封端，封端时注意几何尺寸，垂直度和砼强度。
15、出槽堆放
出槽用龙门吊移梁，放在存梁地点，存梁区设置与梁跨径相同的临时支撑墩，支撑墩为50cm高，50cm宽的浆砌片石，上放方木，使梁在支撑线附近受支撑，且不发生弯矩，堆放层数一般不大于5层。
五、施工注意事项及要点
1、张拉前，应对台座、横梁及预应力体系各类材料、机具设备进行详细检查，尤其对千斤顶和压力表进行配套校检，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，认真做好记录。
2、张拉端前后横梁应始终保持平行。
保证预应力钢绞线伸长值相一致，避免左右千斤顶施力不均。
始终保持千斤顶横向中心与活动横梁中心保持一致。
同时两千斤顶纵向中心线应保持平行。
否则，要进行调整。
3、张拉锚固后，各根钢绞线应力相一致，其绝对偏差值不得大于控制应力的5%。
4、预应力钢绞线放松前，必须拆除模板。
5、放张时，施加的钢绞线内力不得超过张拉时的控制应力，放张可分数次进行。
6、在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，禁止踩踏及振动器触及和碰撞，以免影响钢绞线质量和应力损失。
7、有关预应力混凝土空心板的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000）的有关条文办理外，还应特别注意一下事项：
（1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，且定无误后方可浇筑。
施工时，应保证预应力钢筋及普通钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm。
浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇筑质量。
（2）为了防止预制空心板拱度过大，预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜按90d控制，存梁期应密切注意空心板的累计拱值，若超过计算值8mm，应采取控制措施。
预制空心板在预应力钢筋放张完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：
项目
预应力钢筋张拉完上拱度（mm）
存梁30d上拱度（mm）
存梁60d上拱度（mm）
存梁90d上拱度（mm）
二期恒载产生的下挠值（mm）
16米中板
+10.5
+13.9
+14.9
+15.4
+7.0
16米边板
+11.6
+15.5
+16.6
+17.3
+9.6
表注：
正值表示位移向上，负值表示位移向下。
（3）空心板预制时，按1m一道在绞缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
（4）空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造的预埋件，均应参照相关设计图纸施工，护栏的预埋钢筋必须预埋在预制空心板结构内。
（5）普通钢筋的绑扎工作，要在预应力钢筋张拉结束8h进行，以策安全。
8、预应力施加工艺
（1）张拉台座应有足够的强度及稳定性，两端预应力钢筋锚固横梁、放张砂筒等应有可靠的固定等安全防范措施，防止上翻、滑脱等安全事故的发生。
（2）预制空心板的预应力钢筋必须待混凝土强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可放张。
在条件具备时宜适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减小反拱度。
（3）部分预应力钢筋两端采用的硬塑料套管或硬塑料围裹密实等失效措施应稳固牢靠。
六、质量管理
1、质量保证措施
质量目标：
按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2-2004验收，确保分项工程合格率达到100%，分部、单位工程评分93分以上；
按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号）进行验收，确保竣工总体工程质量达到省级以上（含省级）优质标准。
我部为切实按照上述创优活动计划所定质量目标落实完成，做好“首件工程认可制”，认真做好各分项第一个工程，严格按照设计文件和施工方案实施，未经首件认可的工程分项，不进行批量施工。
现结合本合同段的工程特点，拟为本合同段工程建立完善、有效的质量保证体系。
简要描述如下：
（1）建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。
项目部成立梁板预制质量检测专班，负责对每道工序进行全过程检查、监督。
（2）现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”即：
任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查、监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。
（3）在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：
质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。
（4）加强试验检测力度在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。
2、质量检验项目、频率及质量标准
（1）原材料质量检验
①水泥：
对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装不超过200t为一批、散装不超过500t为一批验收，每批至少取样一次；
按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）的规定做胶砂强度（3d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
若对水泥品质有怀疑时，可委托有关单位做组成材料分析试验。
在正常保管情况下，每三个月检查一次，对质量有怀疑时，应随时检查。
②水：
非饮用水，使用前应检查其质量。
如水源有变或对水质有怀疑时，应及进检查。
③集料：
碎石：
对进场的同料源、同级配的碎石每400m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、含泥量及泥块含量试验、针片状颗粒含量试验、压碎值试验，并且施工前对粗集料进行含水率试验。
砂：
对进场的同料源、同开采单位，每200m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、表观密度试验、含泥量及泥块含量试验，并且在施工前对细集料进行含水率试验。
在施工中，对集料含水率每工作班至少测定两次，天气骤变时，应酌情增加次数。
④钢绞线
a.进场的钢绞线应具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验、松驰试验。
b.进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以60t为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验（由中心试验室统一取样验收）。
如有某一项试验结果不符合GB/T5224-2003标准要求，则该盘钢绞线为不合格品；
其复验方法与钢丝相同。
另外，每批钢绞线任选3盘，进行表面质量及直径偏差试验。
⑤锚具、夹具和连接器
a.锚具、夹具和连接器进场时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。
b.预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：
在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超守1000套组为一个验收批；
连接器以不超过500套组为一验收批。
c.锚具、夹具和连接器按下列规定进行验收：
（a）外观检查：
应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。
如有一套超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查；
如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。
如发现一套有裂纹，则应逐套检查，合格者方可使用；
（b）硬度检查：
应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。
每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。
如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验；
如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用；
（c）静载锚固性能试验：
对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上棕两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验；
如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。
对用于其它桥梁的锚具（夹具或连接器）进场验收，其静载锚固性能，可由锚具生产厂提供或试验报告。
⑥预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和图纸要求，预应力束中的钢绞线应梳理顺直，不得有缠绕、扭麻花现象，表面不应有损伤，单根钢绞线不允许断丝。
千斤顶、油表、钢尺等器具应检验校正。
⑦张拉时，钢丝、钢绞线在同一构件内断丝不得超过钢丝总数的1％；
张拉操作采用控制张拉吨位与伸长量双控，不允许断丝若伸长量误差较大，应查明原因，并通知有关单位核查。
⑧钢筋施工应注意上部构造预埋件的埋设，如桥面泄水管，以及防撞护栏、波型梁护栏安全带或护栏座、通信管线托架，桥面铺装连接、伸缩缝预埋钢筋等。
钢筋绑扎完成并检查合格后安装侧模，浇筑完第一层砼后安装内模，并采取夹具固定防止上浮。
⑨混凝土浇筑必须连续，浇注混凝土时要避免振动棒碰撞钢绞线。
⑩存梁场地应平整、稳固、排水良好。
支点应按设计位置水平设置。
分层堆放时，应妥善处置板上预留钢筋。
⑾预制空心板上拱度控制：
合理安排生产周期，注意早期强度与弹性模量的关系，适当增加龄期增长混凝土的强度，提高混凝土弹性模量，延长张拉时间，减少上拱度。
存梁时间不宜过长，控制在90天以内，并应密切注意空心板的累计上拱值。
⑿原材料称量
a、水泥：
使用散装水泥时，每工作班至少检查四次。
使用袋装水泥时，进库前应酌情抽样检查包重。
b、水：
每工作班至少检查二次。
c、集料：
d、外加剂：
每工作班至少检查四次。
（2）砼（水泥浆）强度：
每片梁板必须留取五组砼试件用于张拉和强度评定依据（二组用于张拉条件判定、三组用于强度自抽检评定）；
压浆水泥浆按每工作班留取三组试件用于强度评定。
（3）梁（板）预制实测项目
梁（板）预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度
在合格标准内
按附录D检查
2
梁（板）长度（mm）
+5，-10
尺量:
每梁（板）
3
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±
10
尺量：
检查３处
湿接缝（梁翼缘、板）
20
4△
高度（mm）
梁、板
5
检查２个断面
箱梁
+0，-5
5△
断面尺寸（mm）
顶板厚
+5，-0
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度（mm）
2m直尺：
每侧面每10m梁长测１处
7
横系梁及预埋件位置（mm）
每件
（4）外观鉴定
1）混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。
2）混凝土表面不得出现蜂窝、麻面。
3）封锚混凝土应密实、平整。
4）梁、板的填缝应平整密实。
5）梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
七、冬期养生措施
梁板预制养护：
必须采用锅炉蒸气加热养护。
用蒸汽加热法养护混凝土时，当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
加热养护混凝土的升、降温速度（℃/h）
表面系数（m-1）
升温速度
降温速度
≥6
15
〈6
注：
①大体积混凝土应根据实际情况确定；
②表面系数系指结构冷却面积（m2）与结构体积（m3）的比值，采用普通硅酸盐水泥，养护温度不宜超过80℃。
八、安全生产措施
（一）确定安全生产目标
1、本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，即：
无工伤死亡事故；
无交通死亡事故；
无火灾、洪灾事故；
“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；
“一创建”即：
创建文明工地。
（二）建立安全生产体系
1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
2、本项目安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由工区长负责，三级管理由专职安全员负责，各作业点设立安全员。
3、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员的安全生产责任制做到底，作好岗位的安全工作。
4、项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性高、在多发易发事故的高处作业，钢管支撑的安装与拆除及大高差挖填等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。
5、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
6、加强施工现场安全教育：
1）针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领导员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
2）对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗：
新工人（含民工、临时工）未进行教育的不准上岗；
变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
3）特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。
经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设立专人管理。
4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、防范为主”的思想。
掌握基本生产知识和安全操作技能；
提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
7、认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次；
作业班组每天进行一次，非定期检查应在工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8、防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主和总承包单位的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足资源，做好一切防洪抗灾工作。
9、事故报告制度：
1）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
2）发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简单情况报监理工程师，在监理工程师初步确定安全，质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：
质量问题：
在两天内书面上报监理工程师和业主。
一般质量事故：
3天内书面上报监理工程师和业主。
重大事故：
2小时内速报监理工程师和业主。
3）监理工程师视察了事故现场立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师批示消除事故产生的危害和影响，并查明事故损失、处理结果以及监理
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