动力型18650锂离子电池的过充电性能Word下载.docx

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锂离子电池在过充条件下的安全性是一大问题。

锂离子 电池过充时。

电池电压随极化增大而迅速上升,引起正极活 会

(MP)适当比例混匀。

N按搅拌成浆料均匀地涂在铝箔上;

负 

极材料选用人造石墨中问相碳微球(MB)粘结剂、电 MC与导

性物质结构的不可逆变化及电解液的分解,生大量气体,产放 出大量的热,电池温度和内压急剧增加,在爆炸、烧等 使存燃

隐患。

剂、甲基吡咯烷酮(MP)N.N按适当比例混匀,拌成浆料均 搅

匀地涂在铜箔上。

别选用不同型号的电解液,涂覆好的正 分将

负极片分别碾压切片与clad20egr 30隔膜通过卷绕、壳、l装焊 接、干燥、注液、口、封化成等工艺制成动力型160锂离子电 85

池。

动力型锂离子电池,通常是多支串、联使用,并电池的总 能量较大,在充电过程中存在单支电池过充或因充电器故障 导致整组过充的隐患,其安全性能更被人们所注意。

为防止过 充电通常采用专用的充电电路、防爆组合盖帽、正温度系数电 阻器(T、PC)专用隔膜、添加添加剂和选用安全的电池正极 

材料等措施,提高电池的过充电安全性能。

本文通过相关实 验,动力型l60锂离子电池的防过充电性能进行了研究。

对85 

12实验方法 .

化成后实验电池容量在15 Ah左右,在1C充放电  0m3 条件下循环两次后,电池外壳接热电偶放人防爆测试箱中,用 广州擎天BS96 30二次电池性能检测装置,设置1 电流 .A3充电至l 转恒压充电,录电池电压及电池表面温度随时 0v记间的变化,时记录电池是否发生爆炸、火及发生爆炸、同起起 

火的时间。

1实验 

11电池的制备 .

分别选用不同生产厂家的钻酸锂、锰酸锂、三元材料等活 性材料作为正极材料,粘结剂、电剂、与导N.甲基吡咯烷酮 

收稿日期:

070~320—42 作者简介:

唐琛明(9O)江苏省人,16一,男,高级工程师,主要研究方 向为电池及其材料。

 BorpyTG e-n(90-)maesno nierigah:

ANChnmig16-,l,eirgne.e 

2结果与讨论 

21不同正极材料的过充性能 .

211钻酸锂 ..对正极材料为钴酸锂的电池进行过充性能实验,分别用 

耐过充、耐高温、电流、酸锂专用、大锰三元材料专用耐过充、 

三元材料专用大电流等不同功能的电解液制备的G系列样 

88 5

20 1V0. No1 071 131.1

濠技 

品电池,号为1234、6号。

样品电池进行l编、、、5、对 C过充试 

其反应,以也发生起火、所爆炸等现象。

不同的样品电池温度 上升速度有所不同,内部连接点拉开后即起火爆炸。

虽然,使 用耐过充性能的功能电解液可以提高电池起火爆炸时的最高 电压,改善其耐过充性能,但不能解决1 过充电的安全隐 0v

患问题。

 212三元材料 ..

验,观察电池的电压、温度变化及实验整个过程现象。

果,结所 

有样品电池在过充过程中全部发生爆炸、火现象。

起电压及温 度变化见图l图2 、。

用A公司、B公司三元材料作为正极材料,分别用不同的 

电解液制备S系列样品电池。

正极材料采用A公司的,电解 液采用耐过充、大电流电解液的样品,电池分别编号为l2、 

号;

正极材料采用B公司的,电解液分别采用耐过充、电流 大电解液的样品,电池分别编号为34号。

、对样品电池进行过充 电测试。

过充实验时的电压及温度变化见图3图4 、。

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图1钴酸锂材料不同电解液过充电压变化曲线  

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图3三元材料不同电解液过充电压变化曲线  

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图2钴酸锂材料不同电解液过充温度变化曲线  

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从上面的测试结果可以看出,钴酸锂的耐1 0V过充性 能全部不合格。

不同功能的电解液对电池的过充性能有所影 响,使用耐过充功能电解液的样品电池过充电压最高,而使用 大电流电解液的样品电池过充电压最低。

观察电池在爆炸前 

tmi /n

的现象可以看到,当过充电压上升到一定程度后,电池帽的保 

护功能开始作用,盖帽与电极之间连接点断开,电被迫终 使充止,电池两端电压较快降至零。

这时电池内部已达到较高的 但

温度,生了热失控。

长时间后,帽上的防爆膜爆开。

细 发不盖仔

图4三元材料不同电解液过充温度变化曲线  

Fg. Cure  ecareti4vsofovrhg empatr hage oreayeruecnsf mr t

maeiswi feeteetoye tr tdirn lcrltsalh

从实验结果看出,同的电解液对正极采用三元材料的 不

样品电池过充性能影响很大,采用大电流功能电解液,当过充 时,电池的电压与温度变化曲线与采用钴酸锂为正极材料的 电池基本相似,也发生起火、爆炸。

采用耐过充电液的样品电 池,在过充时电池外壳的表面温度基本没有明显的上升,电池 

分析l2号样品电池的过充电电压温度曲线,、当充电超过4 0mi,n后电压上升速度明显加快,同时电池壳外表温度也开始 急剧上升。

虽然电压上升到一定值后出现一拐点,有所下降, 

但温度依然上升。

这时,电池内部已经有短路发生,消耗的电 

能已大于充人的电能,以电压两端电压已开始下降,所当电池 内部进一步恶化时,内压上升至防爆膜破裂。

由于钴酸锂材料 富含锂,过充时LCO:

io的反应为:

LCO一C02i+eio2o+L  ()1 

的两端电压可以上升到5v以上。

电压升到一定值后, 但电压 很快急速下降。

际是因为电池帽的保护功能开始作用,实使盖 

帽与电极之间连接点断开,电被迫终止。

充这时由于充电已经 

终止,有新的能量进入,没而电池内部温度较低,没有微短路 

等自放电现象发生,电池内部的压力不足以使防爆膜破裂,电 

池没有发生起火、炸。

爆 

CO是一种极不稳定的物质,易分解放出氧气,电解液 o 容且中存在大量游离的金属锂及可燃有机物并随爆破时的气流冲 出,发生起火、爆炸。

尽管耐过充电解液中含有抑制CO分 o 

解的添加剂,但钻酸锂过充时CO含量较高,能完全抑制 o 不

三元材料中镍、钻含量比钴酸锂低,虽然在过充时有 CO、O等不稳定物质的生成,由于其量比钴酸锂少,o Ni 但当 

有添加剂的电解液抑制了CO、O的分解反应时,充电停 o Ni 

20. Vf1N. 071O. O1 13 1

8 86

止后,电池内部温度、压力就不再上升,电池不发生起火、爆 

炸。

 213锰酸锂 ..

加剂,可以提高电池的过充电压。

耐过充功能电解液制作正 用

极为钴酸锂的G系列样品电池,测试得过充电时的最高电压 

在48.V之间,.~51 与用其他电解液制成的电池比,耐过充电 

性能有所改善,不能通过5V(l 耐过充电时不起 但 或0V)火、不爆炸的要求。

我们用耐过充功能电解液制作正极为三元 材料的S系列样品电池,测试得到过充电时的最高电压在 51.V之间。

与用其他电解液制成的电池比,.~58 过充电时最 

高电压有所提高,而且在过充电测试过程中电池没有发生起 

用C公司、D公司、E公司提供的锰酸锂作为正极材料, 采用锰酸锂专用电解液制备成M系列样品电池,分别编号为 123号。

对样品电池进行1、、0V过充性能实验,实验结果全 部合格,电压及温度变化见图5图6 、。

火、炸现象,爆这与电解液使用的添加剂等有关_4_究中发 。

研现,使用耐过充电解液,对电池的其他性能有影响。

222大电流电解液 -_

用大电流电解液做同样实验,电池的高倍率放电性能比 

耐过充电解液优越,但进行耐过充电性能测试时,所有样品电 池全部起火、炸。

223其他功能性电解液圈.. 

用耐高温、酸锂专用系列、锰三元材料专用系列等功能性 

图5锰酸锂过充电压曲线 

Fi5Cuve foerhgevtg or¨

h_m obloxdeg. rso vcar olefalucati  

电解液,用不同的正极材料制成样品电池进行试验,没有发现 

能与耐过充性能兼顾的功能性电解液,在进行过充电时除锰 酸锂外电池都起火,炸。

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23防爆组合盖帽结构对过充性能的影响 .

锂离子二次电池的盖帽与镉镍、氢镍电池有所不同,是个 

/, 

. 

组合件(图7,见)主要由上盖帽、TPC过流保护片、防爆半球 

面铝膜、底板组成。

下底板与电池正极耳焊接连接,正极 下是

片与外部连接的过渡,与防爆半球面铝膜点焊连接。

防爆半球 面铝膜有两大功能,一是当电池内压增大到一定值后,向内凹 曲面受力后变成向外凸出,使防爆半球面铝膜与极耳的焊接 

图6锰酸锂过充电池表面温度曲线 

Fg. Cure  ecaresraeti6vsofovrhg uc empeateffrur or¨

hulim 

cati obloxde 

点拉裂断开,电池与外界形成开路,电池盖帽的过充保护功能 开始作用;

二是电池内压增大超过防爆铝膜刻痕处受力极限 时,防爆铝膜破裂,电池开启,电池内压力从破裂处泄出。

M系列的电池,在过充中电池外壳温度上升较慢,合盖 组帽拉开后,温度一般不再上升,而且即使盖帽防爆膜爆开,由 

于锰酸锂材料含锂低,且过充时LMnO的反应是:

i:

  

LMnO 2Mn2i+ei ̄4 O+L  ( 2)

图7组合盖帽示意图 

Fg7Scemai igao opnn a i. htdarm fcmoudigcpc

LMn0脱去L后的产物是Mn,i2 i O:

性质比较稳定,不会发 也

生起火及爆燃现象。

对M系列样品电池,进行最高电压5V耐过充电性能试  

验,电池未发生起火及爆燃现象[1_。

在三类正极材料中,酸 锰锂的耐过充性能最好。

显然,充电时,池的内压升高有了速度问题,不仅 过电这与电池所用材料和电池结构设计有关系,还与过充电时的电 

22不同电解液的过充性能 .

流大小有关。

而防爆半球面铝膜焊接点的拉裂断开与焊接点 面积大小和半球面开始变形力的大小有关。

在动力型电池设 计中,为了降低电池欧姆电阻,确保在大电流下连接件不发 热,必须保证盖帽上的防爆半球面铝膜与下底板的焊接点有 足够的面积,这样就不利于过充电时尽早断开起到安全保护 

般锂离子电池功能性电解液是指耐过充、高温、耐高倍 

率(电流),大等而且对正极材料、负极材料都有不同要求。

 目前市场上功能性电解液的型号很多,市场份额越来越大。

我们 用国内某公司制备的钴酸锂系列耐过充、电流、大耐高温、锰 

酸锂系列、三元材料专用耐过充、三元材料专用耐高温等各种 

功能性电解液,制备各系列样品电池进行各种测试,本文重点 

汇总耐过充试验结果。

 221耐过充电解液

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