塔吊防撞方案Word文档格式.docx
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三、塔吊的参数及安装位置
根据工程需要，本工程项目在B6和B5各装配一台QTZ63塔吊
QTZ63塔吊又叫TC5610塔式起重机，是由山东省建筑科学院经过全面调究考察，结合我国建筑业的发展趋势和建筑施队伍的具体情况，依据国家标准第三次改型设计的新型塔式起重机。
QTZ63塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转、自升固定式多用途的塔式起重机
QTZ63塔吊特点
1、性能参数及技术指标国内领先，最大工作幅度56米，比国内现有同类产品要长6米。
2、该机为基础固定、外墙附着，独立起升高度40米，附着时为140米。
3、该机臂长56米，最大幅度56米，可以根据施工需要组成为臂长50米，最大幅度50米（去掉一块1.9吨小配重，去掉起重臂第九节）和臂长44米，最大幅度44米（再去掉一块2.2吨配重和起重臂第八节）。
4、该机工作速度高，调整性能好，工作平稳。
起升机构采用三速电机通过换倍率可获得多种速度及每分钟小于5米的慢就位速度，实现了重载低速、轻载高速、安全可靠。
回转机构采用绕线式电机、行星减速机、配置液力偶合器，可获得0-0.6r/min回转速度，承载能力高，起制动平稳，运行可靠。
变幅机构采用双速电机蜗杆蜗轮减速器传动。
安装在起重臂的斜腹杆间，结构紧凑维修方便。
5、刚性双拉杆悬挂着大幅度的起重臂。
起重臂的上下主弦杆、直斜腹杆，由根节至端节，规格逐渐减小，使起重臂断面小、自重轻、刚性好、受力合理、外形美观。
6、安全装置齐全，各机构均设有制动器或停止器，可保证工作机构安全可靠，该机设有起升高度限制器、回转限制器、变幅限制器、起重量限制器、起重力矩限制器、小车断绳、断轴保护等安全装置。
7、司机室独立侧置式，四面有窗通风、明亮、视野好。
室底有玻璃窗，可以看到较小幅度处吊重情况。
室内空间大，需要时用户可以自己配空调。
本司机室给操作者创造较好的工作环境。
8、使用方便，维修简单，该机的电器控制系统及所有配套件，全部为容易购置而性能又好的国产元件，工作安全可靠，故障率低，维修简单。
该机安装方便迅速，仅一辆20吨汽车吊就能实现安装和拆卸工作（安装空间足够）。
技术性能表
序号
名称
单位
参数
1
起重力矩
千牛.米
630
2
最大起重量
吨
6
3
起升高度（独立式）
米
37.5
4
起升高度（附着式）
140
5
塔顶高度（独立式）
45.6
底盘宽度
4.5×
4.5
7
回转速度
转/分
0.62/变频电机驱动为0～0.62
8
变幅速度
米/分
20、40
9
顶升速度
0.69
10
起升速度（四绳）
5、20、40
11
起升速度（双绳）
10、40、80
12
工作幅度
50
44
38
13
最大回转半径
51.8
45.8
39.8
14
平衡重
公斤
13000
12000
11000
15
电网
伏/赫兹
380/50
16
工作温度
摄氏度
-20～40
17
整机质量（以最长臂计算，平衡重除外）
㎏
26186
起重特性表
幅度（至塔身中心）
50m臂
44m臂
38m臂
2绳
4绳
2.50m～15.00m
3000
6000
16.00m
5490
18.00m
4790
5350
5580
20.00m
4230
4730
4940
22.00m
3780
4240
4420
24.00m
3410
3820
3990
26.00m
3090
3470
3630
27.00m
2950
3320
28.00m
2820
3180
30.00m
2590
2920
3050
32.00m
2390
2700
2940
2830
34.00m
2210
2500
2620
36.00m
2050
2330
2440
38.00m
1910
2170
2300
40.00m
1790
2030
42.00m
1670
44.00m
1570
1800
46.00m
1480
48.00m
1390
50.00m
1300
技术数据参数
起升机构
电动机
型号
YZTD225L2
功率kW
24/24/5.4
电机极比
4/8/32
制动器
YWZ3315/45
制动力矩N.m
减速器
JJ3
中心距mm
550
中心高mm
250
速比
400i=11.98
钢丝绳
6×
19-14-170-I-甲-镀-右交
倍率
a=2
a=4
起升速度
m/min
t
3、3、1.5
6、6、3
回转机构
YZR132M-6
2.2x2
转速r/min
960
内置常开式电磁停止器
少齿差减速器
i=195
回转支承
HSW.40.1435F1
变幅机构
YDEJ132S-4/8
3.3/2.2
1500/750
摆线针轮减速机
液压推杆制动器
19-7.7-170-I-甲-镀-右交
顶升机构
Y132S-4
5.5
液压泵站
流量L/min
压力MPa
20
塔吊布置位置见后附图：
四、防止碰撞措施
一般安全措施
1、塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职指挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。
2、必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
3、夜间作业，必须要有充足的照明。
4、塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。
5、工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。
如有不符合要求的应及时修理。
经运转正常后方可开机使用。
6、驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。
操作前，司机必须按电铃发信号。
7、禁止越级调速和高速时突然停车、回转。
8、当机械出现故障时，应及时停车。
将重物放下切断电源，找出原因。
排除故障后才能继续工作。
禁止在操作中调整或检修。
9、工作完毕吊钩上升到限位，小车收进。
所有控制器必须扳到停止位置。
切断电源，锁好电箱。
10、6级以上大风，停止塔机操作使用。
遇有台风警报上旋式塔机用四根缆绳拉住塔身上部。
11、多机作业，应注意保持各机操作距离。
各机吊钩上所悬挂重物的距离不得少于3米;
多塔作业时，任意两台塔吊任何部位间距不得小于2米。
运行防碰撞安全措施
1、塔吊在升降时，两台塔吊严禁升降在同一水平面，应产生至少一个标准节高差。
2、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。
3、所有塔吊应经常检查防撞灯是否完好，夜间施工时灯光照明充足，以利驾驶员视觉观察，不产生盲区。
4、在两台塔吊同时使用时，两塔吊的地面塔吊指挥员及塔吊司机的对讲机要统一调在同一频道，以便相互协调交叉使用，防止碰撞。
指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令；
5、在交叉区工作时，只允许一台塔吊在交叉区内，待一台塔吊离开交叉区内，另一台塔吊方可进入交叉区内。
6、在交叉施工时，驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外，待所吊物体到指定地点后，才可变幅水平距离。
7、在交叉区施工时，两台塔吊应相互逆时针旋转，避免两台交叉。
8、在交叉区施工时，两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧，避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。
9、在交叉区施工时，应避开两台塔吊同时吊装长料物体。
10、在交叉区作业时，夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。
11、在交叉区作业时，严禁无人指挥和同时作业。
12、在交叉区作业时，遇有四级以上大风时，应停止吊大模板作业。
停用时的防撞措施
1、安全员每天准确掌握气象预报及风向，在塔吊司机下班时，统一将两台塔吊的大臂停置于顺风方向。
2、指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与转臂过程，同时还须环顾另一台塔吊的工作状态，并发出安全提示语言。
安全提示语言必须明确、简短、完整、清楚。
3、夜间值班人员，密切关注大臂前端风向红旗的变化及塔吊大臂的转向。
发现情况及时，通知安全员及塔吊司机。
4、发生风向改变时，塔吊司机应立即将塔吊大臂置于顺风方向，并将吊钩下放，将钢丝绳与地面固定桩锁牢，防止因风向突变而发生塔吊碰撞。
5、塔吊不作业时，吊钩升至最高位置，小车驶至驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置；
严禁任塔吊自由转动，造成碰撞。
6、遇有检修、附墙、顶升作业时，提前一天通知其他塔吊，以避免在塔吊在检修、附墙、顶升作业高危作业环境下时发生碰撞。
7、两台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。
8、将两台塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志；
在吊装警戒区，要严格遵守以下规定：
1）、低塔吊让高塔吊：
低塔吊在转臂前应先观察高塔吊运行情况再进行作业；
2）、后塔吊让先塔吊：
在两台塔吊塔臂作业在交叉区域内运行时，后转入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊；
3）、运转塔吊让静止塔吊：
在两台塔吊塔臂交叉区域作业时，进行运转的塔吊应避让处于静止的塔吊；
4）、轻车让重车：
两台塔吊同时运行时，无荷载或轻荷载的塔吊应主动避让有荷载或重荷载塔吊。
9、与二标段加强协作，相互配合；
对塔吊形成交叉作业的进行综合协调。
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