涵路试验段施工方案Word格式.docx
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3.3试验内容
①涵背两侧大型压路机能辗压到的部位采用大型压路机械辗压的摊铺辗压填筑施工工艺
②涵背两侧大型压路机辗压不到的部位采用小型振动压实设备进行压实的摊铺辗压填筑施工工艺
4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况
4.1人员情况
进行路基试验段施工前，项目部成立了以项目部经理刘俊为组长、副经理、总工为副组长的质量管理小组，主要参与人员见表一。
表一质量管理小组成员表
序号
姓名
文化程度
职称
职务
备注
1
刘俊
本科
工程师
项目经理
2
胡昌存
大专
常务副经理
3
陈文尹
项目总工
4
徐涛
专科
助工
技术主管
5
周阳
质检工程师
6
李浩
试验员
7
翟光辉
中专
技术员
测量员
8
牛强
中技
技工
测工
9
代建军
资料员
10
刘磊
施工员
4.2投入试验段施工的机械设备详见表二
表二主要机械设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
挖掘机
PC220
台
良好
推土机
T180
振动压路基
YZ20C
自卸车
QY3160
辆
装载机
ZL50
平地机
PY-160G
宝马
4.3测量、检测仪器见表3
表三主要测量、检测设备表
名称
核子密度仪
MC-3
K30检测仪
YTW-28
套
土工标准筛
界限含水量测定仪
LX-1
标准击实仪
轻、重两用
相对密度仪
WJ-2
灌砂法容重测定仪
200型
秤，天平
各类
电烘箱
300C
静力触探仪
11
Evd测试仪
12
压碎值测定仪
152mm
13
针片状规准仪
标准
14
动力触探仪
2FB
15
全站仪
尼康530E
16
水准仪
苏光S2
配测微器和铟钢尺
5.路基实验段的施工准备
5.1测量放样
由测量队准确放出实验段及相邻路段的中线、路基施工边线桩和排水沟位置。
5.2料源选定
根据设计和规范要求，调查选定级配碎石料源，并对选定的料源进行取样实验和筛分检测，填料粒径、级配及质量应符合设计要求；
碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；
质软易破碎的碎石含量不得超过10%；
黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表的规定。
过渡段用碎石级配范围
级配编号
通过筛孔（ｍｍ）质量百分率（%）
50
40
30
25
20
2.5
0.5
0.075
100
95-100
-
60-90
30-65
20-50
10-30
2-10
50-80
6.质量要求和检测
6.1压实标准
基本表层以下级配碎石填层压实标准应按下表采用三项指标控制。
基床表层以下级配碎石填层压实标准
项目
地基系数K
30（MPa/m）
动态变形模量Evd（MPa）
孔隙率
压实标准
≥150
≥50
＜28
6.2检测方法
每压实层抽样检验孔隙率各三点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1M左、右各一点，路基中部1点；
每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点必须靠近桥台和横向结构物边缘处；
每填高约60cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部一点，监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量和孔隙率，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。
检验方法：
按《铁路工程土木实验规程》（10102）规定的实验方法检测。
6.3路堤边坡
6.3.1路堤边坡采用加宽方法，超填宽度不宜小于50cm。
6.3.2路基刷坡采用机械刷坡。
机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。
人工刷坡时采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
6.3.3路堤边坡达到平顺、密实、稳固；
边坡的坡率符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。
7.填筑施工方法
7.1工艺概述
本次试验段施工内容包括涵洞基坑回填、路基原地面清表、辗压、过渡段路堤基床表层以下级配碎石填筑。
其工艺流程如下：
工艺流程图
施工放样
开挖地面排水系统
地质资料核实
原地面处理和检测
涵洞基坑回填
级配碎石铺摊
级配碎石辗压
填筑质量检测
7.1.1基底处理
（1）开挖过渡段路基两测地面临时排水系统系统，水沟深度和断面满足排水量要求，并与路基外自然沟渠连通，要求排水顺畅，无积水浸泡路基基底。
（2）利用静力触探试验等方法对地基地质资料进行核查。
路堤地基符合设计文件，当不符合时，应及时反馈，按设计变更要求进行处理。
（3）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；
再用推土机进行平整、振动压路机辗压，路堤基底应密实、平整，由于本试验段路堤填筑高度大于3m，经检测地基系数K30≥60MPa/m后方可开始级配碎石填筑。
（4）涵洞基坑四周人工开挖集水沟和汇水井，用潜水泵排干地下渗水或地面雨水，防止基坑积水。
清除基坑表层松散土层，采用级配碎石进行基坑回填。
7.1.2路基填筑
对涵洞的同条件试块试压检测，涵洞结构砼达到设计强度后方可开始过渡段填筑施工。
涵洞两侧的过渡段同时对称进行，并与相邻路堤同步施工。
挖掘机挖装，自卸车运输，在填筑地检测级配碎石质量，合格后按放样宽度及松铺厚度控制卸料量，用装载机摊铺，人工辅助平整，松铺厚度及平整度符合要求后用大型压路机对能辗压到的部位进行辗压，大型压路机压不到的部位在大型压路机辗压完成后，人工挖开一半摊铺厚度的级配碎石，用小型夯实机械进行辗压，检测合格后，将挖出一半摊铺厚度的级配碎石回填，再用小型夯实机械进行辗压密实合格。
7.2卸料控制
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每2延米范围内的卸料车数，以达到控制松铺厚度的目的。
7.3摊铺平整
本次试验段松铺厚度26cm、36cm、46cm分别进行实验，大型压路机压不到的部位用小型夯实机分两层辗压密实。
填料摊铺平整，先用装载机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，在涵背用后油漆标出每层松铺厚度控制线，严格控制松铺厚度。
7.4碾压
摊铺整平后开始辗压，本试验段采用振动压路机两台，两台压路机在涵洞两侧对称辗压施工，分别记录各自的辗压遍数及辗压速度。
辗压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式辗压，行与行轮迹重叠0.2-0.3m，横向同层接头处重叠0.4-0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m以保证无漏压确保辗压的均匀性。
靠近涵洞的部位在纵向辗压后压路改为平行涵洞背壁面进行横向辗压。
大型压路机压不到的部位在大型压路机辗压完成后，人工挖出一半摊铺厚度的级配碎石，采用德国威克DS60-2冲击夯（冲击力为13.4KN）进行辗压，在辗压四遍后开始检测压实指标，三项指标均检测合格后，将挖出一半摊铺厚度的级配碎石回填，再用冲击夯进行辗压直至合格，记录夯实参数。
辗压方法为：
静压一遍，弱振辗压一遍，强振辗压2～6遍（同步检测结果定），弱振辗压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。
即：
静压、弱振、强振、弱振、静压。
辗压行驶速度开始时用满速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。
7.5压实检测
在每一填层辗压四遍后即用K30平板载荷仪、Evd测试仪、核子密度湿度仪检测地基系数K30、动态变形模量Evd、孔隙率n。
在使用核子密度湿度仪进行检测的同时，采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验，以核准核子密度湿度仪的测试数据。
按暂标规定检测频率和点位点数进行检测（自辗压四遍后开始），并请监理单位进行见证和平行检测，直至三项指标全部满足设计和暂标要求。
试验过程中安排技术人员检测人员记录压路机的辗压速度、辗压顺序、辗压遍数、边角部位小型夯实机的夯实遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的总结报告。
7.6基床表层以下级配碎石填层的允许偏差检验数量及检验方法
7.6.1基床表层以下级配碎石填层的允许偏差检验数量及检验方法符合小表的规定。
基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
纵向填筑长度
不小于设计数值
每层抽样检验3点，左、中、右各1点
尺量
坡度尺量
7.6.2基床表层以下级配碎石填层的允许偏差检验数量及检验方法符合小表的规定。
基床表层以下级配碎石填层的允许偏差检验数量及检验方法
中线至边缘距离
0，+50mm
每过渡段抽样检验3点
宽度
不小于设计值
每过渡段每检测层抽样检验2点
横坡
±
0.5％
每过渡段抽样检验2个断面
平整度
不小于15mm
每过渡段抽样检验5点
2.5m长直尺量测
边坡坡率
（偏陡量）
3％设计值
每过渡段每侧抽样检验6点
7.7试验段数据的分析
根据试验段所获得的数据确定涵路过渡段基床表层以下级配碎石填层涵背两侧大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机械碾压的摊铺碾压填筑压实机械、分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等施工工艺参数。
8.雨季施工措施
8.1沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。
必要时采取覆盖措施。
8.2严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。
雨季路堤填筑的第一压实层面均须做成2％～4％的横向排水横坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
8.3雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。
8.4雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
9.质量保证措施
为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外，尚应着重加强以下措施：
9.1成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任。
9.2开工前对全体参与人员进行《试验段实施方案》的讲解，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将个阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。
9.3各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换。
9.4施工机具的性能应保持良好，进场前应向监理报验。
9.5坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信，并请监理复核认可。
9.6施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。
9.7应在专门的记录表格上，及时、准确做好施工记录。
9.8在大于1：
5的斜坡上填筑路基时，必须挖台阶，且台阶水平宽度不小于1.0m，自下而上进行，随开挖随填筑压实。
当天开挖的台阶在当天完成填筑，不得过夜。
9.9路堤填土应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
9.10每层填料应在当天完成碾压，碾压后的横坡不小于4％。
路基面不允许积水。
10.试验成果
10.1对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值、动态变形模量Evd和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。
10.2对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。
10.3将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。
11.安全、环保措施
11.1推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边缘保持一定的距离。
电动小型振动压实机械注意用电安全。
11.2各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。
11.3机械夜间进行作业时，施工段应有照明设施。
11.4进入作业区必须安标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。
11.5经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。
11.6各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。
11.7各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。
11.8严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。
11.9加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”。
二通：
施工现场人员行道畅通；
施工工地沿线单位和居民出入畅通。
三无：
施工中无管线事故；
施工现场排水畅通无积水；
施工工地道路平整无坑道。
五必须：
施工区域与非施工区域必须严格分隔；
施工现场必须挂牌施工；
工地现场材料必须堆放整齐；
工地生活必须清洁文明；
工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
加强现场施工管理，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。
11.10施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交通部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。
11.11施工时要注意保护环境，采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、灌渠，保护树木、植被。
运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。
目 录
1.编制依据1
2.工程概况1
3.试验段试验目的、范围和内容4
3.1试验目的4
3.2试验范围4
3.3试验内容4
4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4
4.1人员情况4
4.2投入试验段施工的机械设备详见表二5
4.3测量、检测仪器见表35
5.路基实验段的施工准备6
5.1测量放样6
5.2料源选定6
6.质量要求和检测7
6.1压实标准7
6.2检测方法7
6.3路堤边坡7
7.填筑施工方法8
7.1工艺概述8
7.2卸料控制9
7.3摊铺平整9
7.4碾压9
7.5压实检测10
7.6基床表层以下级配碎石填层的允许偏差检验数量及检验方法10
7.7试验段数据的分析11
8.雨季施工措施11
9.质量保证措施11
10.试验成果12
11.安全、环保措施12
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