新能源汽车充电设施充电系统安全检查工作导则Word下载.docx

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NB/T33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：

非车载充电机

NB/T33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：

交流充电桩

1.2安全检查内容

1.2.1充电系统的总体安全情况

1、要求

（1）充电机供电电缆应置于可以抵抗车轮碾压的结构中、或置于地下预置电缆沟中；

充电机输出电缆不应直接接触地面。

（2）充电机附近应设防撞柱（栏），其高度不应小于0.8m。

（3）充电机的供电回路上应设置保护器，当充电机被撞或遇其他危险工况时，保护器应能自行切断供电设备与充电设备的连接。

（4）充电机的充电连接器放置处应有明显的文字标识和警示标识。

（5）可移动的充电接口在不充电时应放置在人不轻易触及的位置，并采取防水、防尘措施。

（6）充电机的输入电源接口在屋檐防雨线外或室外时：

a）安装高度应在距离地面0.4m以上的位置；

b）应安装在合适的防雨箱内（防护等级IPX4及以上）或者采用其他防雨形式。

（7）爆炸与腐蚀使用场所安全距离内不应有有爆炸危险的介质，周围介质不应含有腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电介质。

（8）充电机竖直安装于地平面，允许误差为偏离竖直位置任一方向5°

。

（9）充电机安装位置不应设在地势低洼和可能积水的场所。

（10）壁挂式安装充电机竖直安装于与地平面垂直的墙面，墙面应符合承重要求，充电机固定可靠，安装高度应便于充电过程的人工操作。

（11）接地要求充电机应安全接地，充电机金属底座或外壳不应对人体造成电击伤害。

（12）室外安装要求安装于室外的充电机，应采用防水壳体或加设防护装置。

（13）室内安装要求安装于室内的充电机，与墙面距离应大于300mm。

（14）充电机设置在加油站内的安装要求安装于加油加气站内的充电机，其安装位置应距离危险性设备爆炸危险区域边界线外不小于3m，距离柴油设备外缘不小于3m，危险性设备爆炸危险区域应符合GB50156的要求。

（15）交流充电桩的安装位置应符合环境保护、电气安全和防火安全的要求，远离易燃、易爆、污染等危险源。

（16）交流充电桩不应设在有剧烈振动或高温的场所。

（17）交流充电桩不应设在地势低洼和可能积水的场所。

（18）落地式交流充电桩的安装基准面应高出地坪20cm以上，必要时可安装防撞栏。

（19）交流充电桩的保护接地端子应可靠连接到接地装置。

（20）交流充电桩电源进线宜采用阻燃性能的电缆及电缆保护管。

（21）振动和冲击充放电机使用场所的振动和冲击环境不应超过GB/T4798.3-2007中表6规定的3M6级条件等级。

（22）爆炸与腐蚀充放电机使用场所安全距离内不应有爆炸危险的介质，周围不应含有腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电介质。

（23）充放电机竖直安装于地平面，允许误差为偏离竖直位置任一方向5°

（24）壁挂式安装充放电机竖直安装于与地平面垂直的墙面，墙面符合承重要求，充放电机固定可靠，安装高度应便于充电过程的人工操作。

（25）充放电机安装位置不应设在地势低洼和可能积水的场所。

（26）接地要求充放电机应安全接地，确保充放电机金属底座或外壳不会对人体造成电击伤害。

（27）室外安装要求安装于室外的充放电机，应采用防水壳体或加设防护装置。

（28）室内安装要求落地安装于室内的充放电机，与墙面距离应大于300mm。

（29）充放电机在加油站内的安装要求安装于加油加气站内的充放电机，其安装位置应在危险性设备爆炸危险区域边界线外且距离不应小于3m，距离柴油设备外缘不应小于3m，危险性设备爆炸危险区域应符合GB50156的要求。

2、检查手段

（1）查看充电站充电系统设计、施工、验收、改造、定期巡视、检查和维护等相关文件和记录

（2）检查充电站充电设施周边情况，判断充电设施是否受到周边情况影响而使其实际运行环境不能满足标准要求

（3）检查充电站充电系统自身情况，判断其实际运行情况是否因设施损坏、临时堆放物品、局部改造等原因而不能满足标准要求

1.2.2非车载充电机安全情况

（1）基本构成、外观和结构应符合现行行业标准NB/T33001《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》的有关规定，选用的充电设备宜取得质量认证。

（2）充电、通信、人机交互、历史记录与查询、保护和报警等功能应符合现行行业标准NB/T33001《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》的有关规定。

（3）环境条件、电源要求、耐环境性能、电击防护、电气间隙和爬电距离,电气绝缘性、电磁兼容性等性能参数，应符合现行行业标准NB/T33001《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》的有关规定。

（4）非车载充电机与电池管理系统之问的通信协议应符合现行国家标准GB/T27930《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》的有关规定，全部通信协议应明确并进行备案，不得随意对协议进行修改。

（5）非车载充电机应具备与充电站监控系统通信的功能，用于将非车载充电机状态及充电参数准确、可靠上传到充电站监控系统，并接收来自监控系统的指令。

（6）充电连接器应符合现行国家标准GB/T20234.1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:

通用要求》及GB/T20234.3《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:

直流充电接口》的有关规定。

（7）充电机应具备输入过/欠压、输入过流、输出过压、输出过流、过温等保护功能，具备对电池箱异常状态作出判断并自动调整工作模式的能力。

（8）非车载充电机的接地应符合现行国家标准GBJ65《工业与民用电力装置的接地设计规范》的有关要求，保护接地端子应可靠接地，接地电阻小于4Ω。

（9）在非车载充电机醒目位置，应具有有电危险警示标志。

（10）非车载充电机应定期巡视、检查、维护及定期检验记录。

（11）充电设施安全门属常闭状态，必须由工作人员方可打开，安全门出现异常时，充电设施应有报警。

（12）充电连接器抓握部分，最高温度金属部件不应大于50℃，非金属部件不应大于60℃。

充电连接器可接触非抓握部分部分，金属部件不应大于60℃，非金属部件不应大于85℃。

（13）充电设施内部温升不应大于80℃。

（1）查看充电设施的使用说明书、合格证、型式试验报告、安装调试验收报告等文件

（2）查看充电设施的定期巡视、检查、维护及重要性能的定期检验记录等文件

（3）现场查看充电设施的实际运行情况，判断其功能的完整性和有效性

（4）现场检查或抽查检测充电设施的关键性能指标

1.2.3交流充电桩安全情况

（1）基本构成、外观和结构应符合现行行业标准NB/T33002《电动汽车交流充电桩技术条件》的有关规定，选用的充电设备宜取得质量认证。

（2）桩体应在醒目位置标识相关操作的说明文字及图形。

（3）人机交互、刷卡付费、通信、安全防护和自检等功能，应符合现行行业标准NB/T33002《电动汽车交流充电桩技术条件》的有关规定。

（4）环境条件、电源要求、耐环境性能、电击防护、电气间隙和爬电距离、电气绝缘性能、电磁兼容性能等性能参数，应符合现行行业标准NB/T33002《电动汽车交流充电桩技术条件》的有关规定。

（5）充电连接器应符合现行国家标准GB/T20234.1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:

通用要求》及GB/T20234.2《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:

交流充电接口》的有关规定。

（6）交流充电桩的接地应符合现行国家标准GBJ65《工业与民用电力装置的接地设计规范》的有关要求，保护接地端子应可靠接地，接地电阻小于4Ω。

（7）外露的可导电部件，如底板、框架、金属外壳的固定部件，应在电气上相互连接并与保护接地端子相连接。

（8）桩体应有明显的发光或反光指示,桩体上醒目位置应具有安全警示标识。

（9）交流充电桩应具有在充电过程中紧急切断输出电源的手动急停开关，紧急停机后不应自动恢复。

（10）充电设施安全门属常闭状态，必须由工作人员方可打开，安全门出现异常时，充电设施应有报警。

（11）充电连接器抓握部分，最高温度金属部件不应大于50℃，非金属部件不应大于60℃。

（12）充电设施内部温升不应大于80℃。

1.3安全检查结论

（1）根据安全检查情况，给出充电设施充电系统安全情况评价结论，指出存在问题及整改措施建议

（2）根据存在问题严重程度，决定后续检查所适用的检查方法、检查内容及检查计划等