路基土石方安全技术交底.docx

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路基土石方安全技术交底

高速公路

路基土石方安全技术交底

路基土石方安全技术交底书

工程项目名称

高速公路合同段

分项工程名称

路基工程

工序名称

土石方开挖

交底内容：

一、施工过程主要存在危险源、危害因素告知：

土石方开挖作业，存在着坍塌、物体打击、机械伤害、车辆伤害和粉尘伤害等岗位危险，现予以告知。

你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。

同时对以下针对性措施必须经常对照执行：

1、必须佩戴好安全帽，系紧帽绳及其它防尘用品；临边作业时系好安全带。

2、作业前必须熟悉周围环境，清除边坡松动浮石和危岩；作业时必须头脑清醒，精神集中，听从班组长统一指挥。

3、空压设备安全防护装置齐全良好，输气胶管保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将送气管连接好。

4、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。

不合要求者应予修理或更换。

5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。

风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风钻前不得拆除钻杆。

6、按规定要求进行炮眼布置，严禁在残眼中继续钻眼。

7、野外作业，应严格森林防火措施的落实。

二、土石方开挖交底

进入施工现场必须遵守安全操作规程、戴好安全帽防护用具，严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。

开挖前应先了解地质、道路、附近建筑物、民房等状况做好记录，开挖过程经常观察地质情况，发现异常，立即采取应急措施。

作业前应检查机械设备是否符合安全要求。

挖掘机、装载机在运作过程中要有人指挥，遵守现场交通指令。

1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。

2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。

3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。

多台机械开挖，推土机间距应大于10 米，并按规定放坡。

 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。

 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。

 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于2m。

9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。

10、 电缆两侧一米范围内采胜仗工挖掘。

11、 配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转半每项下工作。

12、 向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。

 13、 基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。

14、 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

15、 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设钢板，或浇捣砼加固。

16、 在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

17、 基坑开挖前，表面措清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。

18、 清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。

如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。

19、 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

20、 挖土要械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。

21、 人工挖板桩的孔口必须加盖活动盖板或设高于800mm的护身封闭栏。

每挖1m深，孔壁打砼支护，人员上下要设安全爬梯。

22、 夜间禁止挖孔作业，井下作业人员作业不宜4小时，施工人员要戴安全帽。

23、 井孔范围1m内不许有杂物，堆土应在井口边1.5m以外。

 24、 井孔内一律采用12V低压100W防水带罩灯照明，井上用24V低压照明，现场用电均应安装漏电保护器。

25、 现场应尽量利用现况道路运输；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合安全高度需要；道路沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时应进行受力验算，确认安全。

26 土方外弃时，施工前应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。

27 施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，并应符合下列安全技术要求：

（1）道路的圆曲线半径：

机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；平板拖车运输时不宜小于20m。

（2）沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m，并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

 （3）道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯；机动车道路的路面宜进行硬化处理。

（4） 穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志；穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。

（5）运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。

（6） 道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：

汽车运输时，宽度不宜小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m。

（7） 现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速标识。

28、 外运土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。

 29、 弃土场应符合下列要求：

（1）弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查井（室）、消火栓等设施；堆土应及时整平。

（2）弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等。

（3）选择弃土场应征得场地管理单位的同意；弃土场应采取防扬尘的措施。

 30 土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢；在社会道路、公路上行驶时，不得遗撒，且应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守其限速等交通标识的管理规定。

三、应急急救知识交底：

1、心肺复苏术

心肺复苏术是当呼吸和心跳停止时，合并使用人工呼吸机胸外挤压法进行急救的一种技术。

●人工呼吸是对呼吸停止的患者进行紧急呼吸复苏的方法。

（1）使伤员仰卧，松解腰带和衣扣，清除其口腔内异物等。

（2）用头部后曲仰卧等徒手的方法开放气道，捏紧患者的鼻孔，深吸一气，对住伤员口用力吹气，然后离开，同时松开捏鼻孔的手。

（3）反复吹气，同时观察伤员胸部是否有起伏。

●胸外心脏按压法：

由于电击、窒息或其他原因所致心搏骤然停止，应使用胸外心脏按压法进行抢救。

（1）将伤员仰卧在地上，将伤员头部后仰，救护人员跪于病人右侧，面对伤员。

（2）将手掌置于伤员胸骨下端（胸骨的下1/3或剑突上2横指的胸骨体部），右手置于左手上，两肘直伸，用上半身的重量作用于胸骨产生压力。

（3）按压的深度以胸骨下陷3-5cm为宜，一次按压完毕手的位置保持不变，上臂放松。

（4）每分钟挤压80-100次，在进行心脏挤压的同时，还可以进行人工呼吸。

一般做30次胸外心脏挤压，做2次人工呼吸。

2、触电急救

●急救步骤

（1）及时使触电者迅速脱离电源。

（2）根据伤者情况迅速采取人工呼吸或人工胸外挤压法进行抢救。

（3）触电后容易导致“假死”状态，应争取抢救时间，不放弃抢救。

●使触电者脱离电源方法

（1）拉闸：

迅速拉下刀闸，或拔出电源的插头。

（2）拔线：

若电闸一时找不到，应使用干燥的木棒或木板将电源拔离触电者。

（3）隔离：

若电线被触电者抓在手里或粘在身上拨不开，可设法将干木板塞到其身下，与地隔离。

（4）砍线：

使用有绝缘柄的斧子砍断电箱。

砍断后注意线头处理，以免重复伤人。

3、创伤救护

（1）由于撞击、坠落、挤压、穿刺、拖拉造成人体闭合性、开放性创伤，骨折、出血、休克、失明等的现场自救互就。

（2）现场救护的基本方法一般为：

止血、包扎、固定、搬运等。

a.止血：

可采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法。

b.包扎：

经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。

c.固定：

如果伤员的受伤部位发生了骨折，必须利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地用木板对受伤处进行临时固定，然后立即送往医院救治。

四、环境、土保措施及文明施工交底：

1、施工现场严格执行业主铜合公司的标准化施工要求，机械、材料统一摆放至指定位置。

2、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。

3、对施工便道及时进行洒水，尤其注意拌和站站场及其进出口道路的洒水。

4、施工过程中，对施工区征地范围以外的地形、地貌不允许进行破坏，保持原有植物和植被完好无损。

5、雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面筑成适当的横坡，使用其不积水。

6、施工过程中开挖或填筑的土质路基边坡及时采用防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，以减少对附近水域的污染。

7、采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、石碴等撒落在施工道路及工区场地上，安排专人及时进行清扫。

场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常检查、维护及保养。

8、加强交通噪声的控制和管理。

合理安排车辆运输时间，限制车速，禁鸣高音喇叭，避免交通噪声污染对敏感区的影响。

9、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

10、施工后期对渣场坡面和顶面进行整治，使场地平顺，利于复耕或覆土绿化。

11、尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。

12、不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。

因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意，采取防治措施，方可实施。

13、在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。

在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡发生。

交底单位

松铜高速公路第四合同段项目经理部技安科

参加交底人员签名

接受交底单位

接受交底人员签名