框架涵Word文件下载.docx
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基底整平时按各个涵节之间的高差设置台阶。
基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护。
基坑开挖注意事项：
①做好轴线控制点及临时水准点的布设工作，复核其夹角、高程是否准确，若有疑问及时与主管领导联系。
②用白灰线撒出开挖范围，报请监理工程师检查，批准后施工。
③与领工员联系确定弃土位置和基坑内水排放位置，提前准备防、排水设施。
④人力开挖机具设备及机械施工设备准备齐全。
基坑开挖的安全质量措施齐备。
3.基础混凝土施工
根据施工图纸测设垫层模板位置，用组合钢模或竹胶板木模做边模，然后浇筑混凝土（根据设计要求设置分隔缝，分仓跳搅）。
浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；
将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；
浇筑前检查混凝土的塌落度；
当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，并废弃该车混凝土；
采用50振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；
当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。
当混凝土强度未达到2.5Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度，达到2.5Mpa方可拆模。
4.涵身、出入口端墙及帽石施工
涵身可以根据沉落缝分段跳仓施工，也可通体施工，但是通体施工是一定要注意沉落缝的设置，是沉落缝要垂直水平闭环（可用对拉螺栓固定），砼浇筑时在沉落缝的两侧同时浇筑同高度砼，以免使沉落缝位移。
1模板和支撑
涵洞基础及涵身内外侧模板采用竹胶模板，模板表面整平、清理干净后刷新机油或色拉油脱模脱模剂，模板的接缝拼接严密并用胶带粘结平整，以增进砼外观质量。
支撑系统支架及脚手架采用钢管脚手架配合加固螺栓，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙内外模板加固采用用直径14钢筋对拉丝固定，竹胶模板的外侧竖向设100*80cm的木方间距300~400cm,横向（水平）每隔600~700cm设一道双根直径48的钢管配合“3”字卡加固及10mm的钢板垫块（对拉螺栓要使用双螺母），紧固螺栓的水平间距根据涵洞的节长均匀分部间距一般600~700cm，上下要整齐规范；
②底板强度达到2.5Mpa后，绑扎侧墙钢筋，支立内模及顶板底模，绑扎顶板钢筋及安装外模，将墙身、顶板标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后灌注侧墙、顶板混凝土。
灌注墙身竖向混凝土时，灌注速度不宜过快，采用分层浇筑法（同时两侧壁同时浇筑），分层厚度不超过30cm。
顶板混凝土应一次灌注，木抹找平。
混凝土灌注过程中采用50振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。
以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
③混凝土的养护
混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。
混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取塑料薄膜封闭覆盖措施进行养护。
养护时间不得小于15天。
当日平均气温低于5度时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
④拆模
混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75﹪，顶板砼强度达100%时方可拆模。
拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。
⑤涵身防水层、保护层施工
涵身混凝土强度达到施工图标示强度，并通过验收后，方可施工。
施工前清除涵身浮浆、浮渣和油污，再做三角垫层，保证防水层基层平整、清洁、干燥；
根据施工图要求确定涂膜厚度及次数，涂敷工作应在干燥温度（温度不低于+5℃）的天气进行，四级以上强风天气不得进行防水施工。
防水材料运至施工现场，要进行抽样复测，质量不合格不得施工。
保护层根据施工图要求施作，施工时不得损坏防水层。
5.翼墙施工
涵身拆模后，进行翼墙施工，施工方法同涵身施工。
6.沉降缝：
墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；
B、位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求；
C、沉降缝不得漏水，缝外侧采用甲种防水层；
D、沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。
E、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
为了保证沉降缝不顺直及不闭环现象，宜在沉降缝的两边每隔0.6米设两根直径8的螺栓固定其位置。
三、质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；
每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1、模板与支架
主控项目
1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合规范要求，板式结构跨度2—8米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。
一般项目
1）模板安装允许偏差和检查方法
序号
项目
允许偏差（㎜）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量，每边不少于2处。
板、墙
5
2
表面平整度
2靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±
20
测量
4
侧向弯曲
L/1500
拉线尺量
两模内侧宽度
+10、-5
尺量不少于3处
6
相临两板表面高低差
尺量
2）拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。
按当地9月份气温，混凝土浇筑两天后可拆除模板。
2、钢筋
1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。
2）钢筋加工必须符合设计要求。
3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
4）钢筋保护层采用同标号砼垫块设置，垫块数量一般以4个/m2，如钢筋骨架刚度较高，可减少垫块数量。
5）钢筋对焊接头技术要求：
①接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
③接头弯折的角度不得大于4°
。
④接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
6）钢筋电弧焊接头的技术要求：
（1）搭接长度
双面焊缝搭接焊：
Ⅰ级钢筋不小于5d,Ⅱ级钢筋不小于5d。
单面焊缝搭接焊：
Ⅰ级钢筋不小于8d,Ⅱ级钢筋不小于10d。
（2）搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
（3）焊缝高度应大于等于0.3d，并不得小于4㎜，宽度应大于等于0.7d，并不得小于8㎜。
4）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
1）钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2）钢筋加工允许偏差：
名称
1
受力钢筋全长
10
弯起钢筋的弯折位置
箍筋内净尺寸
5（桥±
3）
3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计要求。
如设计无具体要求，应符合下列要求：
（1）钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
（2）绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。
（3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d。
（4）同一根钢筋应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。
（5）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法
受力钢筋排距
尺量，两端、中间各一处
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
柱、梁
分布钢筋间距
尺量，连续3处
箍筋间距
绑扎骨架
焊接骨架
弯起点位置（加工偏差±
20㎜包括在内）
30
钢筋保护层
厚度c（㎜）
c≥35
尺量，两端、中间各2处
25<
c<
35
+5、-2
c≤25
+3、-1
3、砼
1）所采用砼的原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行《铁路混凝土工程施工技术指南--铁建设〔2010〕241号》的规定。
2）砼涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板的砼。
分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
1）砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
2）砼拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。
3）原材料每盘称量允许偏差：
材料名称
允许偏差（搅拌站）
水泥和干燥状态的掺和料
1%
粗、细骨料
2%
水、外加剂
4）砼结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。
5）砼涵洞允许偏差和检验方法
边翼墙距设计中心位置
测量检查不少于5处
墙顶顶面高程
孔径
尺量检查不少于5处
涵长
+100、-50
厚度
顶板、底板、边墙、盖板各检查2处
涵身接头错台
4、防水层
1）防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。
3）保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。
桥面保护层裂缝宽度不得大于0.2㎜。
4）防水层不得渗水。
1）防水层的基层应平整，清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。
2）防水层的表面质量应达到涂层厚度一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。
不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。
坡度平顺，排水通畅。
3）保护层的表面质量应达到与防水层粘贴牢固，结合紧密，厚度均匀一致。
表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
4）防水层和保护层的材料称量的允许偏差为2%。
5）沥青胶结材料使用温度的允许偏差为-10℃。
6）防水层允许偏差和检验方法
序号
1m靠尺检查
卷材搭接长度
-10
尺量检查
7）保护层允许偏差和检验方法
分格缝平直
拉线尺量检查
5、沉降缝
1）沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）沉降缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求。
3）沉降缝不得漏水。
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝深竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁
四、施工注意事项
1、涵洞施工前首先对各部分尺寸及标高进行全面复核，对原地面与原有道路衔接情况等进行校核，确保尺寸及标高无误。
2、涵洞采用现场浇筑，施工中应严格按照《铁路桥涵施工技术规范》控制支架的强度、稳定性、拆除时间等。
3、涵洞基础开挖后须对地基承载力进行检测，同时并采取必要的排水措施，避免基坑集水、降低原有地基承载力，产生不均匀沉降。
4、沉降缝贯穿整个断面，涵身与八字墙用沉降缝隔开。
5、对已经全部安装完毕的模板、钢筋和预埋件、预埋管线、预留孔洞进行交接检查和隐蔽验收。
6、模板表面应平整、拼缝严密、结构牢固，浇筑混凝土前，将模板内部清理干净。
7、浇筑混凝土前应准备足够的薄膜或彩条布，以防暴雨对混凝土表面冲刷。
五、安全生产基本要求
1）、加强对全体职工安全意识培训的工作，建立完善的安全作业保证体系。
2）、吊机作业时，要设专人负责指挥。
信号必须明确，夜间施工应有充分的照明设备。
3）、工地应配备专业机电人员进行值班，非机械人员严禁动用任何机械设备。
4）、应经常检查机具运转是否正常，需要润滑部位是否加油，机械要经常维修保养，决不能带病作业，确保行车和机械运转的安全。
运输车辆以及其它施工设备如吊车等大型机械要严格管理，驾驶人员必须有操作许可证，并持证上岗，遵守交通规则，严禁酒后开车。
各种固定机械设备必须悬挂操作规则。
5）、所有进入施工现场的作业人员必须配戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，设置安全网等防护措施。
严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章操作不听劝阻者要从严惩处，决不姑息迁就，创造一个人人重视安全、处处尊章守纪、文明施工的环境。
6）、施工危险地段要设置安全警示牌，夜间有红色警示灯，有一定照明灯光。
7）、高空作业禁止在恶劣天气和夜间进行。
8）、基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志，夜间设红灯示警。
9）、基坑内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业。
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