技术措施.docx

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技术措施

六、技术措施

6.1、质量保证措施

6.1.1、质量保证体系和质量保证技术措施

1、质量保证体系

（1）、建立质量保证组织机构

坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。

在工程建设的全过程中，认真贯彻执行ISO9001质量体系标准，严格按程序文件的规定做好各工序质量的监控工作，加强管理，巩固成果，筑造精品，提高工程质量的保证能力。

工程技术部综合本项目工程特点和技术难点，同时根据设计资料、现场实际情况，做好地质补充勘察工作，然后核对设计资料，并及时将补充勘察结果反馈给监理、设计单位。

专业技术人员应用先进成熟的测试技术和设备，对本标段工程地质实施监控，从而达到信息化施工，加快施工进度，确保各部位各工序工程质量。

质量保证体系见下图：

质量保证体系框图

（2）、明确质量管理职责、建立质量负责制

各级领导是负责工程质量的梯次责任主体：

项目经理对质量工作全权组织、推动、决策、监督和考核，对本工程质量负责；生产副经理、总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。

①、项目经理质量职责

项目经理是工程质量的第一责任人，对本工程质量负直接领导责任，主要职责为：

认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施，定期向建设单位、监理和质量管理部门汇报工程项目的质量情况。

监督检查各项目队严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和各种标准施工，突出施工过程控制。

定期和不定期组织质量检查，发现问题及时纠正，实行工程质量一票否决制。

②、生产副经理质量职责

认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。

协助项目经理进行监督、检查、落实本项目的质量工作。

把好施工中的质量关，加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。

制定合理的施工生产计划，确保施工在受控状态进行。

全面履行工程质量管理职责，对工程质量的重大事故负责。

组织好工程创优和QC小组的质量管理活动，不断提高工程质量管理水平。

③、项目总工程师质量职责

项目总工程师是工程项目的技术总负责人，对工程质量负技术管理和技术责任。

坚持严格执行国家、铁道部有关工程质量的方针政策和法律法规，严格按技术标准，组织复核设计文件，主持编制项目实施性施工组织设计和质量保证措施，编制工艺设计、工艺标准、质量控制标准、技术措施等，并在施工中认真检查落实。

推广应用新技术，组织开展创优活动和QC攻关活动，对存在的质量通病组织技术人员攻关，确保项目创优目标的实现。

加强对各项目队技术工作的领导和技术业务指导，组织实施质量检查和质量评定工作，落实计量和试验、地质超前预报预测、工程测量管理办法，注重隐蔽工程质量检查和验收，对违反施工工序和操作规程的部门和个人，有权责令停工整改，并按有关规定给予行政和经济处理。

严格执行质量奖惩制度和质量否决制，对违反操作规程造成质量问题的人和班组责令整改，发生质量事故要严肃处理。

④、主管工程师质量职责

主管工程师对分管的工程质量负技术责任。

依据设计文件、施工规范、验收标准和上级的有关规定指示，编制实施性施工组织设计和施工工艺和技术措施，以书面形式向作业班组技术交底，实施全过程质量控制，发现问题及时上报处理。

熟悉施工图纸，正确领会设计意图，做好施工测量、现场试验、计量、现场施工记录等施工技术工作，负责隐蔽工程的检查、记录和验收，协助质量检查工程师、监理工程师和现场设计代表的检查签证工作。

指导帮助开展QC小组的科技攻关活动和开展群众性合理化建议活动，参加质量检查和质量评定工作，及时、完整填写各项施工原始记录，积累工程施工过程中的基础资料。

⑤、质量检查工程师质量职责

研究施工对象的质量要求，如洞身开挖质量要求，喷锚支护质量要求，衬砌施工质量要求，洞内道路铺设质量要求，防水板铺设质量要求，路基、桥涵施工质量要求等，将这些质量要求下发至施工队班组，组织他们在工前学习，工中对照检查，工后评比。

从质量预控角度出发，研究本单位或外单位过去类似工程质量存在问题，提出施工中质量管理工作重点，如隧道超欠挖问题，喷锚与岩面不密贴问题，衬砌厚度不够或衬砌与防水板不密贴问题，路基工程边坡碾压不密实等问题等作为质量管理重点。

按铁路隧道施工规范、铁路桥涵施工规范、铁路路基施工规范等现行规范及相应的验收规范对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的政策、管理规定。

按质量管理规定，定期组织质量检查及评定，并向项目经理、总工程师汇报实施质量检查报告，负责向项目部相关部室传达甲方或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。

组织开展QC小组活动，并在指挥部范围内组织活动成果发表会，对有价值成果向单位推荐。

参加施工组织设计、施工方案、施工方法评审，提出质量及安全管理方面的要求。

⑥、质量检查部质量职责

质量检查部对工程质量管理和工程质量检查负主要责任。

认真贯彻执行国家和铁道部的有关工程质量的方针、政策以及上级颁发的规定、规程、制度和措施，掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。

制定项目质量管理方针和目标，指导质量管理工作，对本标段的工程质量进行有效控制。

进行工程全过程的质量检查，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验评定，组织创优活动。

填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。

对质量事故按规定程序处理。

协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题，认真进行隐蔽工程的检查、验收、签证。

⑦、工程技术部质量职责

工程技术部对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。

主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。

把好测量关，落实各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，进行过程控制。

负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准，参加质量检查和质量事故调查处理，对工程质量出现的质量事故提出加固、补强或其他技术措施。

⑧、物资机械部质量职责

对购进的材料质量负责。

所有材料具备出厂质量保证书、合格证及相应的化验报告，并配合试验室进行抽检。

对自行开采或加工料，当开采料发生变化时，应取样重新试验。

负责本项目所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。

负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。

负责按《产品标识和可追溯性程序》对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。

⑨、工地试验室质量职责

规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。

根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及补充细则，对观感性、描述性的项目要设计制定有效的、标准的评价方式及表达术语,如松铺防水板质量要求，应描述在施工温度条件下，在防水板允许延伸度范围内，铺设防水板应与岩面密贴。

调查偶然性质量缺陷，分析产生原因类别，提出改进办法，并向质检工程师报告检查结果，检查报告送档案室存档。

对使用的仪器、量具和设备进行计量方面的检定、校准、保养及维修，保证计量设备的精度，以求试验结果的精确性，分季度、分年度、分项目编制试验检测结果的总结报告。

6.1.2、质量保证技术措施

（1）路基工程

项目管段内路基基床表层、路堤与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段选用A组填料，颗粒粒径小于150mm；路基基床底层选用A、B组填料。

路基基床底层地基系数K30达到120MPa/m,表层地基系数K30达到150MPa/m，路基基床以下部位地基系数K30达到100MPa/m；一般地段路基的工后沉降量控制在20cm以内，沉降速率小于5cm/年，桥台台尾过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段路基工后沉降量控制在10cm以内。

开工前对各取土场、隧道弃碴场的土、石进行调查、取样，做土质物理性能和有关力学指标试验，确定土、石性质和类别，找出符合本标段路基优良填料类别的最佳级配。

选择适当场区，进行不同填料的路基填筑工艺试验.通过现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量、静压和振动碾压遍数，从而确定一套合理的路基填筑施工工艺参数。

组织精干高效的测量队伍，配备全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，从坐标、高程和几何尺寸上确保路基的工程质量。

严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺水平分层碾压。

试验人员在施工过程中必须紧跟现场，做好试验检测，对基底处理，填料级配，填料含水量，分层厚度以及密实度等参数严格按规范要求进行检测。

检验合格后方可进行下道工序。

抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。

复合土工膜在施工时确保应铺设平整，保证搭接宽度。

复合土工膜在两头按要求留有回折量。

深路堑和高坡路堤施工突出的问题是保持边坡的稳定，首先根据施工组织安排充分做好准备，有计划、分段落、按步骤、集中力量逐段展开。

对土质或岩石风化地段，尽量减少边坡的暴露面及暴露时间，及时进行坡面植被及防护，挡护工程要紧跟成型，以保持边坡稳定；当防护不能紧跟开挖施工时，应暂时留置一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡挖够。

同时要尽量回避雨季施工，尽可能安排在旱季完成。

路堑开挖时，正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。

对石方爆破地段边坡，采用预裂爆破。

对顺层路堑石方，边坡施工时应采用控制爆破，保证坡面平顺和岩层完整。

高路堤和陡坡路堤，着重保持排水系统畅通，控制填料质量和分层碾压符合设计标准。

坡面及时防护，保护路基稳定。

在施工时应按设计标准设置预留加宽量及必要的沉降监测点，保证路基尺寸符合设计要求。

路堤成型后及时整平坡面，同时在边坡表面土工网垫网格内撒土拍实后喷播植草防护，以保证边坡稳定。

（2）桥梁工程

桥梁所有的模板均由有资质的专业厂家定做，空心墩采用爬模施工;连续刚构梁采用悬臂挂篮施工，其他墩、台均采用大块整体钢模板组合拼装。

桥梁施工中，由专业测量组配备全站仪、精密水准仪等测量设备精密布网、准确定位，确保桥梁线形正确，同时为保证空心墩、线形符合设计和规范要求，测量组加强对桥墩的中心位置、顶面高程、中心垂直度做监控测量。

地基承载力符合设计和规范要求，墩台混凝土、配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。

桥面系安装牢固，涂装均匀，平直美观。

防水层、台背涵背填土及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水顺畅，无积水淤泥。

（3）涵洞工程

基坑开挖至设计标高，当地质和地基承载力符合设计要求，隐蔽工程经检查合格后方可进行基础砌筑。

试验人员严把材料关。

水泥应有出厂合格证或试验报告单，砂、石料须取样试验，其中片石应选用中部厚度不小于15cm、有较大面层的石块，且强度大于30MPa。

所有材料待检验合格后方可使用。

涵洞浆砌片石采用挤浆法分段施工，做到面石与腹石交错咬合、灰浆饱满，组砌规范。

伸缩缝顺直，勾缝统一。

涵身防水层封闭完整无渗漏。

涵洞两侧填土对称填筑，碾压或夯实遍数满足密实度要求。

（4）隧道工程

在隧道工程施工中，根据设计文件及工程地质，设置超前地质预测预报系统，选择安全、稳妥的施工方案，严格按铁道部现行的隧道设计、检验评定标准组织施工，确保工程质量。

①监控测量

建立专职量测监控组和工程地质组，并设立超前地质预测预报系统，配备专用量测仪表。

控制测量时，洞内、洞外均采用导线测量，在洞口附近设不少于三个平面控制点和两个水准点，周期量测，准确、完整地收集数据，分析掌握围岩和初期支护位移变化情况,描述记录工程地质，及时反馈信息，为施工提供科学依据。

②开挖技术措施

隧道围岩级别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，根据设计要求和实际施工需要，采用不同的钻爆设计方案。

对于Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，台阶长度不超过7m；Ⅳ级围岩必须采用短台阶法时，台阶长度不超过20m。

局部软弱围岩采用预留核心土开挖。

③光面爆破措施

本隧道开挖采用光面爆破，光面爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上。

爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道的施工进度、安全和质量；爆破效果好，对控制隧道超欠挖，减少对围岩的扰动，提高炮孔残眼率以及机械作业效率，节省支护费用和时间，加快工程进度，保证施工安全都十分重要。

光面爆破设计的主要技术措施是：

爆破设计严格按照施工设计文件的要求进行。

爆破炮眼深度和循环进尺应满足整个隧道的工序、进度等要求。

爆破设计的重点是Ⅲ、Ⅳ级围岩，Ⅴ级围岩略好时采用微震动爆破技术掘进。

Ⅲ、Ⅳ级围岩采用全断面中长进尺掘进、对于岩爆地段或膨胀岩地段及Ⅴ级需爆破的围岩地段采用短进尺爆破。

④砂浆锚杆施工措施

砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制作，长度根据围岩状况及设计确定，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。

钻孔台车钻锚孔，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。

钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。

锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:

1～1:

2，水灰比0.38～0.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，边灌浆边抽拔导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。

在有水地段，可在附近另行钻孔安装锚杆或改为早强速凝药包式锚杆。

⑤喷射砼施工措施

为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采用二次完成，即初喷和复喷。

喷射混凝土采用湿喷工艺。

喷射料由洞外的混凝土拌和站拌和。

混凝土料由混凝土输送车运输。

采用移动式电动空压机进洞直接与喷射机相连，为喷射机提供压缩空气。

初喷在清帮、找顶后立即进行，喷射混凝土厚度3cm以上，及早快速封闭围岩，放炮后由人工在碴堆上喷护。

复喷是在初喷混泥土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的。

采用湿喷工艺，由喷射机械手施工。

采用湿喷工艺可以减小回弹量及粉尘，减少环境污染。

⑥衬砌混凝土施工措施

当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/d和拱顶相对下沉小于0.15mm/d时，方可施作二次混凝土衬砌。

衬砌台车：

一般断面采用自行式全断面液压钢模衬砌台车，衬砌台车长10m；非绝缘锚段衬砌特殊断面二次混凝土衬砌，采用自制式组合钢模衬砌台车，挡头模采用自制钢模和木模。

混凝土衬砌施工：

采用两台输送泵左右同时对称灌注，既缩短衬砌时间，又防止钢模台车偏移。

混凝土运输采用6m3轮胎式混凝土输送车进行作业。

混凝土衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。

挡头模板采用钢模，确保施工缝处混凝土质量。

当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时，方可拆模。

⑦衬砌混凝土防渗漏、防开裂措施

为确保隧道不渗、不漏、不裂，施工时，在中等富水带，采取“以堵为主、限量排放”的原则，在其它弱富水及贫水地段，则采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

防渗漏措施：

在施工中，从以下六道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水。

第一道防线，注浆堵水；第二道防线，初期支护湿喷防水混凝土防水；第三道防线，软式透水管排水；第四道防线，初期支护与二次衬砌间设防水隔离层防水；第五道防线：

二次衬砌防水混凝土防水；第六道防线，施工缝、变形缝防水。

注浆堵水：

对于富水地段，按照设计要求φ42小导管超前注浆止水并支护。

初期支护湿喷防水混凝土防水：

初期支护喷射混凝土是承担施工阶段地层荷载的主要结构，有足够的强度、刚度和抗渗性。

保证喷射混凝土的厚度，提高喷射混凝土的密实性，减少它的收缩变形裂缝，是湿喷混凝土防渗漏的关键。

选择合适的水灰比、灰砂比和灰石比：

一般情况下水灰比控制在0.35～0.45，灰砂比固定在1:

2～1:

2.5，灰石比控制在1:

2～1:

3时，喷射混凝土的抗渗性能较好。

衬砌前对洞身地下水渗漏较严重部位补充注浆堵水：

隧道开挖后，防水板施工前，对隧道仍有严重渗漏水地段采用小导管补充注浆堵水，堵住水源，减少地下水渗漏的压力和流量。

在已开挖及初期支护后的洞身工作面周边将小导管打入地层中（喷射混凝土时在有水地段预埋注浆管），借助注浆泵的压力，使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，达到止水的目的。

软式透水管排水：

对于注浆和湿混凝土未能防住的地下水，通过拱、墙系统设置的环向软式透水管和纵向软式排水管，将地下水引排至洞内排水侧沟排出。

软式透水管安装施工严格按设计进行，软式透水管的安装定位准确，转角圆顺，排水畅通，对富水及水压力较大的地段，适当增加软式透水管，使水排向水沟，减少二次衬砌防水混凝土防水压力，保证建成后的隧道边墙、拱部不会因水压力过大出现渗漏现象。

防水隔离层防水：

本隧道按设计要求全断面设置防水隔离层，密闭的防水板，是保证结构防水质量的关键。

二次衬砌防水混凝土防水：

衬砌防水混凝土是提高结构自防水的具体形式。

因此，防水混凝土防渗漏施工在实施前应列入质量计划的重要内容，单独编制作业指导书和工艺标准，依据作业指导书和工艺标准认真施工，以达到混凝土自身防渗漏的目的。

作好防水混凝土的设计和施工是控制结构防渗漏的首要措施。

施工时，将根据防水混凝土的特点、防水要求来搞好施工控制。

施工缝、变形缝防水：

施工缝按要求设置止水条，变形缝按要求设置好橡胶止水带。

施工时责任到人并有专人旁站指导、检查止水构件的施工，确保施工质量。

此部份的施工操作工艺要求相当高，质检人员全过程监督，确保施工质量。

此外，为了达到防渗止水的目的，衬砌以下几项技术措施:

采用衬砌台车全断面施工，从而消除了拱墙接缝；衬砌台车长达10m，以减少施工接缝；衬砌前，充分做好各项准备工作，确保衬砌混凝土连续灌注；混凝土灌注过程中加强捣固，确保衬砌混凝土的密实度；洞内施工布设管线临时固定铁件时，埋入深度不得超过10cm或按施工图纸要求严格进行。

防衬砌开裂的技术措施：

开挖后，衬砌前，严格按设计和规范要求，对围岩和支护结构进行监控量测，及时反馈量测信息，不断优化支护和衬砌结构参数，确保支护和衬砌结构的受力条件与该地段的地质条件相适应，并根据量测信息，指导二次浇注混凝土衬砌的施作时间。

对于复合式衬砌地段，喷、锚、网为主的初期支护体系是主要承载结构。

施工过程中，应严格按设计要求做好初期支护，保证初期支护的施工质量，避免浇注混凝土衬砌承受过大松驰压力而开裂。

隧道衬砌前采用隧道限界检测仪检测隧道断面，确保支护结构和混凝土衬砌具有设计所需的断面厚度及受力性能。

隧道衬砌前，将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴清除干净，确保仰拱、铺底以及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。

衬砌前对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，拱部防水层有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。

加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。

采用掺合粉煤灰和外加剂技术。

在混凝土中掺入粉煤灰，既能降低混凝土硬化过程中的水化热，又能大大提高混凝土的密实度，增强抗渗能力。

采用泵送混凝土工艺，浇注前认真检修混凝土施工设备，周密组织混凝土运输，最大限度地缩减混凝土运输时间和浇注间歇时间，确保混凝土能连续灌注，以防形成隐形施工缝。

随时抽检混凝土的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量混凝土入模温度及入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。

冬季混凝土施工要采用相应的技术措施。

加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。

当洞内温度、湿度不具备标准养护条件时，派专人喷雾养护混凝土。

衬砌完毕后，采用地质雷达等检测手段，对衬砌质量进行无损检测，确保衬砌结构的受力性能。

⑧防、排水施工措施

隧道结构防排水采用以堵为主，以控制排水为辅，综合治理的措施，即通过注浆和锚喷作业，使初期支护达到设计防水标准，然后在边墙安设纵向和横向排水盲管，并将防水板铺设到电缆槽顶面以上，把有限的边墙水汇集到墙脚纵向排水盲管中，经泄水管排到边墙水沟中，形成一个完整的防水体系，达到衬砌结构不渗、不漏的目的。

（5）轨道工程（铺碴）

做好路基、桥梁、隧道的轨前测量，线路中线要用木桩铁钉（或油漆点）定出，曲线五大桩用混凝土包桩，并加设护桩。

桥梁墩台要弹出中线、桥梁工作线，并复核跨距和锚栓孔的直径是否符合铺架要求。

预铺底碴时，人工摊铺高出设计高度5cm，压路机进行压实，人工辅助铺设到设计标高。

6.2、安全技术措施

6.2.1、施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防寒、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

从事爆破、电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

施工现场设立安全标志。

危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。

所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。

爆破物品的管理和使用，符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。

爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。

每炮使用的引线长度根据燃烧速度决定。

燃烧速度分批分卷进行试验，引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。

连接时使用雷管钳，严禁用牙咬。

施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。

（1）施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。

不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（2）爆破物品的安全管理

爆破器材的使用、运输、保管符合国家《爆破安全规程》规定的要求。

要在当地公安部门申请办理采购、运输、储存、使用的各种认证手续及许可证件，订购经国家注册批准生产爆破物品的专门厂家的产品。

爆破材料库房要与公路、居民点保持规定的安全距离。

炸药、雷管要分库存