楼施工电梯安拆方案Word文档格式.docx
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吊笼内部长度
3.0m
吊笼内部宽度度
1.5m
电机功率KW
11×
2
防坠安全器
1.2m/s
附墙架的安装要求
每隔6～9m安装一套附墙架
升降机位置：
四、升降机的定位
根据建筑物本身结构特点及形状，考虑升降机的使用需要，本工程的升降机计划安放在本工程的南侧11轴处地下室顶板及WKL7上，地下室顶板混凝土为300厚C35，配筋为T;
X&
Y14@200;
B:
X14@200Y14@170,WKL7截面及配筋为350×
700；
4256258@100/150（4），定位见附图。
五、SC200/200升降机的安装
5.1安装前的准备工作
1）确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。
2）配备一个专用配电箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流为2×
96A。
3）升降机的专用电源箱应从三级箱引入电源，每个吊笼用一根电缆线规格不得低于4×
25mm2。
4）7#楼塔吊配合安装。
5）准备运输和堆置升降机部件的道路和场地。
6）确定附墙方案，按需要准备好固定件或预埋件。
7）准备一些4～12mm厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。
8）需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。
9）人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。
10）操作人员必须持有特种操作证。
5.2安装安全要求
1）将安装场地清理干净，并做出标示，禁止非工作人员入内。
2）防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。
3）安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。
4）使用吊杆时不得超载，吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作他用。
5）笼顶吊杆上有悬物，或底盘吊杆未用插销锁定时，不允许开动升降机。
6）施工升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。
7）每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通。
如有人在笼顶、导轨架上工作，不允许开动升降机；
吊笼运行时，严禁有人进入护栏。
8）吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。
9）安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。
10）笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的加节开关旋至‘加节’位置，启动前应该按铃示警。
11）笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至‘总停’位置，以防误操作。
12）不允许吊笼超载运行。
13）吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。
14）雷雨天、雪天或风速超过12米/秒（即六级风）的恶劣天气，不能进行安装作业。
15）必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。
16）必须按要求拧紧所有连接螺栓。
5.3安装程序
施工升降机进场安装前必须备齐机械设备出厂合格证、检测证明、及安装资质等相关证明文件，并在市安检站备案，通过后方可进行安装。
1、底架安装：
在顶板上准确定位，将升降机底架用M36高强螺栓与顶板梁采用化学植筋紧固联接在一起。
（注意：
水平度误差在2000×
2000范围内小于2mm。
）
2、护栏安装：
〈1〉清扫基础表面。
〈2〉将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节。
〈3〉用经纬仪测量导轨架与水平的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。
也可以用水平尺检查导轨架定部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm.
〈4〉调整符合要求后，按说明书安装各扇护网。
〈5〉将吊笼缓冲装置与底盘连接。
3、吊笼安装：
〈1〉检查吊笼上各部件是否齐全有效。
〈2〉检查安全器齿轮是否转动灵活。
〈3〉将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
〈4〉用锲形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
〈5〉用7#楼塔吊吊起吊笼，从已安装的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
〈6〉安装笼顶安全栏杆。
4、将标准节加高10.5m：
将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节连为一体，用M24乘230的高强度连接螺栓拧紧。
用7#楼塔吊吊装已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上，用标准节连接螺栓紧固。
此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不的大于4mm。
按此方法往上安装标准节，不大于9米安装附墙一道。
5、吊笼安装后的调整：
〈1〉通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：
a:
齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm，齿合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
b.背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
c.各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。
d.齿轮、齿条的齿线平行。
〈2〉检查所有的门，保证开启灵活。
〈3〉松开锲行块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。
〈4〉将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。
每向上撬一次，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。
此时可对原调整情况进行检查后在调整，至合乎要求后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲弹簧上。
6、电气控制系统安装：
〈1〉把已盘好的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。
〈2〉将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。
〈3〉将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。
〈4〉从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。
〈5〉接通下电箱的主电源开关，接通电锁、紧急停车，合上上电箱内单极开关，通过开启护栏门、吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸和，以此来判定各限位开关是否工作正常。
〈6〉验证各限位开关正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖指在‘上升’位置，检查吊笼的移动方向是否指向一致。
如一致，则说明接入的相序正确；
反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。
〈7〉升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。
具体调整要求如下：
保证吊笼额定载荷下降时，下限位碰块触发该开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有一定距离。
在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。
〈8〉测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；
电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。
7、电动升降试车：
〈1〉接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程不得超过3米。
〈2〉检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器是否工作正常。
停机后，对齿轮齿条的齿合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到符合要求。
〈3〉空笼试车完成后，在进行安装载重实验。
在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作一小时，减速器温升不得超过60K。
8、导轨架的加节安装：
利用塔机加节：
A：
将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过4节），用联接螺栓紧固。
B：
笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在仿冒顶限位处停止。
C：
将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至‘总停’位置，切断电源，以防误操作。
D：
用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入。
上紧螺栓。
E：
重复以上操作加节到所需高度然后安装防冲顶顶端标准节。
F：
安装并调试好上限位、极限限位、仿冒顶限位碰块。
G：
将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。
9、系统安装：
安装附墙系统之前，应确定好附墙方案，固定件按规定要求，在建筑物上安装就位。
安装者应熟悉附墙系统的全部内容。
附墙系统安装时，应在笼顶操作，按要求进行操作。
附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。
对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到升降通道上。
停层栏杆应与吊笼电气或机械连锁。
在具体安装时，为了确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。
附墙间隔定为不大于9米，自由端高度不超过6米。
导轨架与附着墙面之间有四根立管支撑用作登楼平台的排杆，四根立管必须随着导轨架的加节而同步加高。
两附墙杆之间用连接杆进行刚性固定，以增强其稳固性。
Φ89立管与附墙杆、连接杆与附墙杆间用旋转扣件连接。
四根立管之间每隔三米左右由排杆实行横向连接。
每节立管长3米，Φ89立管之间用管撑卡连接。
安装方法如下：
ａ：
将管撑卡插入后护栏的Φ89圆管内，安装Φ89立管，使带豁口的一端向下，拧紧螺栓。
ｂ：
距离基础面4.5米处，进行第一次附墙，用四个U型螺栓将联柱支架固定在标准节上下框角钢上，另一端以扣件方式与Φ89立管连接。
c：
在联柱支架上方或下方300mm以内，Φ89立管与附着墙面之间，安装附墙连接角钢、附墙杆、连杆。
d：
在Φ89立杆之间安装排杆，排杆尽量靠近附墙杆与立管连接部位，且与停层平齐，排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不的大与300mm。
e：
继续往上架设Φ89立管。
f：
距联柱支架3米处安装过度架，用两只U型螺栓将其与标准节上下框架角钢相连，用扣件与Φ89立管连接。
g：
在过度架附近安装一根排杆。
h：
随着导轨架的加高，按下列程序继续安装附墙系统：
加高立管→安装过度架→安装排杆→加高立管→安装联柱支架→安装附墙架、连杆、排杆，第二次附墙安装完毕，一次次加高。
j：
检查并校正导轨架垂直度。
六、SC200/200升降机的坠落试验的要求
进入安装或拆卸的升降机，必须至少进行一次坠落试验。
升降机正常运行时，每隔三个月定期进行一次坠落试验。
限速器出厂两年后必须送厂检测，经检验合格后，方可继续使用；
使用中，每满一年，再进行一次检测。
坠落试验时，吊笼内不允许载人。
坠落实验方法：
1）切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上。
2）将坠落试验按钮盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门。
3）合上总电源开关。
4）按“坠落试验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面10m左右。
5）按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25～1.2m（制动距离应从听见“哐啷”声响后算起，但总的下滑距离应在1.2～2.5m），限速器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。
如果吊笼下落距地面3m左右扔未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢落至地面，查明原因。
6）按“上行”按钮，使吊笼上升0.2m左右。
7）点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。
每次点动使吊笼下滑距离不可超过0.2m，否则限速器将再次动作。
试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒。
七、运转前的准备工作
升降机安装后在正式使用前必须进行一次包括各部位的全面润滑，进行润滑前，必须将沾有灰沙的润滑部位清除干净。
经自检合格后，报特检部门检测，经检测合格报有关部门备案并领取使用登计牌，把登计牌挂至现场方可投入使用。
八、SC200/200升降机的拆卸
（一）、拆卸前准备工作
升降机拆卸人员必须持证操作，戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。
1）拆卸机具的准备：
拆卸运输车辆（根据实际情况确定）及16T汽车吊1台。
需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。
2）应确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。
并对拆卸场地进行清理、检查；
3）拆卸前进行安全检查，确保整机处于良好状态。
4）对顶笼操作盒进行检查，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠
（二）、拆卸程序步骤
施工升降机的拆卸顺序与安装顺序相反：
先安装的后拆，后安装的先拆。
1、将升降机周围围出足够大的场地。
放置拆卸标准节、防止高空坠落物体等。
2、将笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运行，并将加节开关扳至“加节”位置。
3、升起吊笼，逐一拆除上限位，极限限位，防冒顶限位碰块。
4、拆除导轨架与顶升套架连接螺栓。
5、用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距第二节标准节末端350毫米处停止。
6、松开第一、第二节标准节连接螺栓。
7、用手动葫芦和专用吊具将第一节标准节拆除，放到另一吊笼顶部。
8、吊笼下行，放下标准节。
然后上行回位。
9、另一吊笼下行，顶升套架也随之下行。
10、重复上述操作可逐一拆除各标准节。
11、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。
12、导轨架完全拆除后，切断主电源，拆除电源线，松开电机制动器。
13、将吊笼用汽车吊吊离导轨架。
并拆除基础缓冲弹簧等部分。
14、盘点、装车；
运输出工地。
至此，整台施工升降机拆除完毕。
十一、升降机操作规程
1、作业前重点检查项目应符合下列要求：
1、各部结构无变形、连接螺栓无松动；
2、齿条与齿轮、导向轮与导轨均结合正常；
3、运行范围内无障碍。
2、启动前、应检查并确认电缆，接地线完整无损，控制开关在零位。
电源接通后，应检查并确认电压正常，应测试无漏电现象。
应试验并确认各限位装置、梯笼、围护门等处的电器连锁装置良好可靠，电器仪表灵敏有效。
启动后，应进行空载升降试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。
3、升降机在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面1-2米时应停机试验制动器的可靠性；
当发现制动效果不良时，应调整或修复后方可运行。
4、梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重，严重超载运行。
5、操作人员应根据指挥信号操作。
作业前应鸣声示意，在升降机未切断总电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。
6、当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。
在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；
在未排除故障前，不得打开急停按钮。
7、升降机在大雨、大雾、六级以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。
暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后方可运行。
8、升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程开关作为运行的控制开关。
9、当升降机在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使梯笼缓慢向下滑行。
梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业维修人员操纵。
10、作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。
十二、施工升降机计算书
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：
SCD200/200J；
吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
65.1m；
标准节长度：
1.508m；
底笼长：
3m；
底笼宽：
1.5m；
标准节重：
180kg；
单个吊笼重:
500kg；
吊笼载重：
1000kg；
外笼重：
250kg；
其他配件总重量：
200kg；
2.楼板参数
基础混凝土强度等级：
C35；
楼板长：
楼板宽：
2.7m；
楼板厚：
300mm；
梁宽：
0.35m；
梁高：
0.7m；
板中底部短向配筋：
14@200；
板边上部短向配筋：
14@170；
板中底部长向配筋：
板边上部长向配筋：
梁截面底部纵筋：
625；
梁中箍筋配置：
10@150；
箍筋肢数：
4；
3.荷载参数：
施工荷载：
1.8kN；
二、基础承载计算：
导轨架重（共需44节标准节，标准节重180kg）：
180kg×
44=7920kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（500.00×
2+250.00+200.00×
2+1000.00×
2+7920.00+200.00）×
10/1000=117.7kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：
P=2.1×
117.7=247.17kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=2.7/3=0.9
1、荷载计算
楼板均布荷载：
q=247.17/（3×
1.5）=54.926kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
Mxmax=0.0291×
54.926×
3×
2.72=34.955kN·
m
Mymax=0.0224×
2.7×
2.72=24.216kN·
M0x=-0.0776×
2.72=-93.215kN·
M0y=-0.0716×
2.72=-77.407kN·
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
Mx=Mxmax+μMymax=32.283+22.365/6=36.011kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=36.01×
106/（1.00×
14.30×
2.70×
103×
225.002）=0.018；
ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×
0.018）0.5=0.019；
γs=1-ξ/2=1-0.019/2=0.991；
As=|M|/（γsfyh0）=36.01×
106/（0.991×
360.00×
225.00）=448.75mm2。
实际配筋：
2154.6mm2>
448.751mm2
板中底部长向配筋满足要求。
My=Mymax+μMxmax=22.365+32.283/6=27.746kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=27.75×
3.00×
225.002）=0.013；
0.013）0.5=0.013；
γs=1-ξ/2=1-0.013/2=0.994；
As=|M|/（γsfyh0）=27.75×
106/（0.994×
225.00）=344.76mm2。
344.758mm2
板中底部短向配筋满足要求。
M0x=M0xmax+μM0ymax=（-86.089）+-71.489/6=-98.004kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=98.00×
225.002）=0.050；
0.050）0.5=0.051；
γs=1-ξ/2=1-0.051/2=0.974；
As=|M|/（γsfyh0）=98.00×
106/（0.974×
225.00）=1241.88mm2。
1241.878mm2
板边上部长向配筋满足要求。
M0y=M0ymax+μM0xmax=（-71.489）+-86.089/6=-85.837kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=85.84×
225.002）=0.040；
0.040）0.5=0.040；
γs=1-ξ/2=1-0.040/2=0.980；
As=|M|/（γsfyh0）=85.84×
106/（0.980×
225.00）=1081.53mm2。
1081.534mm2
板边上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：
Bc=Eh3/（12（1-μ2））=3×
104×
2503/12×
（1-（1/6）2）=4.018×
1010
q=50.727kN/m2=0.051N/mm2
L=2700mm
板最大挠度：
fmax=ωmaxql4/Bc=0.00261×
0.152×
27004/（4.018×
1010）=0.525mm
fmax/L=0.525/2700=1/5139.314<
1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
楼板自重传来荷载0.3×
25=20.25kN/m
梁自重0.7×
0.35×
25=6.125kN/m
静载20.25+6.125=26.375kN/m
活载1.8×
3=5.4kN/m
作用于梁上的均布荷载：
q=26.375×
1.2+5.4×
1.4=39.21kN/m
作用于梁上的集中荷载：
p=228.27×
1.2/2=136.962kN
M=ql2/12+pl/4=37.41×
32/12+136.962×
3/4=130.779kN·
梁截面积：
b×
h=0.35×
0.7=0.245m2
h0=h-25=800-25=775mm
αs=|M|/（α1fcbh02）=130.78×
0.40×
775.002）=0.038；
0.038）0.5=0.039；
γs=1-ξ/2=1-0.039
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