35#36#塔吊基础处理及安装施工方案文档格式.docx

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重庆建永工程监理有限公司，施工单位：

山河建设集团有限公司。

合同2标段由1#地块的31栋（5层+负1层）花园洋房及车库和2#地块的35#、36#、43#楼3栋（26层+负2层）高层及车库（20～36轴×

K～X轴）组成。

本方案为名流印象一期工程2#地块的35#、36#、43#楼3栋（26层+负2层）高层及车库（20～36轴×

建筑高度为78.3m，为一类高层居住建筑，35#、36#楼总建筑面积为30259.56㎡，43#楼总建筑面为11753.29㎡，车库（20～36轴×

K～X轴）建筑面积为13000.56㎡。

工程采用全现浇钢筋混凝土框架，框支剪力墙结构体系，结构安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度6度。

山河建设集团有限公司计划采用塔式起重机作为吊装设备完成重庆名流印象一期项目（2标段）工程的吊装工作。

该工程高层最高90米，塔机总高度达到50∽95米。

二、编制依据

1、《起重机械安装规程》（GB6067-85）

2、《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）

3、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）

4、《建筑施工特种作业人员管理规定》

5、《QTZ63（5013）起重机械说明书》

6、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

三、基础设计和布置

根据塔吊使用说明书：

基础地基承载力不低于0.15Mpa（20t/m2）时，采用4.5×

4.5×

1.35m的筏板基础，即既可满足塔吊的抗倾覆要求，同时可满足塔吊基础的承载力要求。

筏板基础配筋为Φ20@220mm的双层双向钢筋网片，拉接筋为Φ12，梅花丁式布置，固定筏板基础的混凝土采用C35标号的混凝土，掺1%的早强减水剂。

根据说明书要求，在非回填区，由于地基承载力大于0.15Mpa，可采用4.5×

1.35标准基础。

在回填区，回填土经夯实后按其承载力按0.1Mpa（10t/㎡）考虑，采用6.5×

6.5×

1.35的筏板基础：

验算如下：

1.原设计承载力

0.15×

1000=3038kN

2.基础加大后增加荷载

（6.5×

1.35-4.5×

1.35）×

25=742.5kN

3．新基础必须承载力：

3038+742.5=3780.5kN

4.新基础承载力：

0.1×

1000=4225kN

新基础承载力4225kN＞新基础要求的承载力3780.5kN

从承载力角度分析新基础满足要求。

从抗倾覆角度分析，由于基础加大后有利于塔吊的抗倾覆性能，不须验算。

因此，回填区采用基础形式为6.5×

1.35。

塔吊筏板基础开打挖后混凝土原槽浇灌，塔吊平面位置的布置见施工平面图。

四、基础施工方法

塔吊基础施工流程为：

基础定位、放线塔吊基坑开挖验收，塔吊基坑坑底砼垫层浇筑筏板基础钢筋绑扎塔吊基座及预埋螺栓的准确就位、吊正焊接固定验收砼浇筑砼养护。

3．1定位放线：

根据甲方提供的N4、N5点及引测至现场的C—1、C—2，定出塔吊的定位坐标点，放出塔吊基础的开挖线同建筑物的相对距离。

3．2塔吊基础开挖：

根据现场放线尺寸开挖4.5×

1.35m的筏板基础，当开挖尺寸和深度达到设计要求时，及时报验。

3．3混凝土垫层：

垫层不设模板，采用原槽浇筑。

浇筑前应先清除基坑底面的余土和松动的浮土。

每个塔吊基础的垫层混凝土约为4M3，采用现场搅拌。

3．4钢筋绑扎：

垫层达到一定的强度后，即可放出塔吊基座的控制中线，以便于基座安装时相对位置的检查，筏板基坑的钢筋绑扎应先绑扎底板筋，再加设马镫，然后绑扎面筋，拉置拉结筋，所用钢筋的规格、加工尺寸、加工开关均按设计和钢筋下料表进行加工和制作。

3．5塔吊基座及预埋螺栓的准确就位、吊正：

钢筋绑扎后即可进行塔吊基座及预埋螺栓的安装。

塔吊基座放置在托盘支架上，托盘支架采用钢管、扣件相互连接搭设。

支架与支座相接触的钢管须用水准仪进行抄平，抄平后将塔由基座移至托盘架上，然后进行预埋螺栓的定位。

预埋螺栓先与塔吊基座用螺帽进行初步固定，再用钢筋将螺栓杆与支架相连接，进行固定。

3．6混凝土浇筑：

筏板基础混凝土采用分层振捣浇筑。

五、基础施工注意事项

4．1塔吊设备底架安装平稳牢靠，在塔吊1.8×

1.8m的范围内，混凝土表面的平整度应达到1/500。

4．2地脚螺栓的轴线位置应精确，以便于顺利安装塔吊。

浇筑混凝土过程中，对偏移的地脚螺栓应及时校正，扶植，并随时检查。

4．3塔吊安装好后，校正其水平度，对不平直的地方及时用1：

1水泥砂浆嵌填密实。

附：

塔吊基础施工图

六、塔吊安装现场状况

现场道路为4米宽临时施工道路，允许行驶载重30吨的18米长运输车辆。

现场安装塔机的场地平坦开阔，为原土或新回田土，需新修一条8米宽的道路才能够满足25吨汽车吊行驶和施工作业。

25吨汽车吊摆放位置需要8米×

12米，摆放在塔吊北面，回转半径8米，吊车工作半径6米，高度8.4米。

在完成建筑物的全部吊装工作后，开始实施塔机的拆卸工作，主要分为三个步骤：

降塔、拆附着和主机解体（附着拆装要求见说明书）。

七、设备概况：

本次采用3台QTZ63。

QTZ63塔机最大工作臂长为50米，本次安装工作臂长50米；

见图1）。

塔机独立高度40米，本次最大安装高度为95米。

八、安装人员组织

1、安装负责人：

刘杰证书编号：

渝建安B（2011）2906158

2、质量安全员：

曹祖洪证书编号：

渝建安C（2011）5802544

3、安装成员：

孙章文证书编号：

渝A052011004220

曾跃国证书编号：

渝A052011004219

刘邦杰证书编号：

渝A052011004221

简友禄证书编号：

渝A052011004218

4、吊车司机：

赵祖刚证书编号：

12211010

九；

塔机安装方案：

1、塔机基础：

本台塔机安装在混凝土基础承台上，承台尺寸根据当地土质情况及塔机生产厂基础图确定（见下表）。

地耐力

塔机承台尺寸

备注

4500×

1400（mm）

见说明书

由于本工程大部分处于高回填区，且回填为松散抛填，没有进行严格的分层辗压，承载力达不到塔吊基础承载力要求。

为确保塔吊安全和塔吊的正常使用，塔吊基础必须作特殊处理。

一台QTE63塔机自重约35吨。

厂家设计的塔吊基础自重约76吨，塔吊最大吊6吨，在不考虑吊重物起落运动产生的冲击荷载的情况下，总荷载117吨，取1.5倍安全系数，荷载计算值取175.5吨（即1720KN）。

按中风化泥岩嵌岩一倍桩径考虑，桩径800的灌注桩单桩承载力即达1900KN，因此纯粹按承载力考虑在塔吊基础之下设一根直径1000的桩即可满足竖向承载要求。

但是塔吊基础桩的受力情况比较复杂，在吊重与平衡物刚好平衡的情况下，基础桩是受轴向压力，但塔吊多数时间不是在刚好平衡的情况下工作，因此基础桩可能受弯和大偏心受压，即桩多数时间是在受弯受拉状况下工作。

一般的灌注桩承载力较大，但抵抗水平推力和拉力的能力很弱，而且不易准确计算，以往其它工地有塔吊基础下设直径1200桩发生断桩的情况，为确保塔吊及基础的安全，杜绝发生塔机安全事故的可能性，一般我公司对塔吊基础均采用较保守的处理方式，因此凡塔吊基础位于回填区的我司拟在塔吊厂家设计的基础结构物之下增设一根直径1800的人工挖孔灌注桩,桩身砼强度等级C30，竖向主筋23ф16。

箍筋用螺旋箍Φ8@200，加劲箍用ф16钢筋制作，间距2m。

桩主筋锚入塔机厂家设计的钢筋砼基础内1m。

这样方可保证塔吊基础不会产生不均匀沉降，确保塔吊使用安全。

如果今后各栋号塔机位于回填土石方深度小于6m的地方，塔机桩径可以按1500考虑。

塔吊的安拆方案另行编制并报建委安监部门批准后实施。

承台浇筑混凝土前需要预埋塔机预埋脚（见下图）。

基础承台在混凝土浇筑后应保证足够保养时间，其强度应达到承台凝固强度的80%以上方可实施塔机安装。

2、吊装工具：

安装塔机主要吊装工具为25吨汽车吊一台，卸货采用12吨或16吨汽车吊作业；

主要安装工具包括：

经伟议一台、6磅铁锤1把、、400活动扳手2把、1米ф20撬棍2条、1.5米ф60钢管2条、1米~4米长ф14吊绳各4条、1.5~5吨U形卡各4件、30米长ф14麻绳1条、电工工具一套。

其他用具：

安全帽6顶、安全带6条、高空安全绳ф10一条长45米。

3、安装人员：

合计8人。

安装总负责人：

1人，

安装机械技师：

安装电气技师：

辅助工：

2人，

塔吊司机1人

现场指挥（塔机司机兼）：

现场安全员：

4、主机安装：

准备工作：

人员进场，开始安装前的准备工作。

包括

塔机材料清件、基础承台水平测定、工人技术交底、安全交底；

安装程序：

第一步:

吊车位置摆放，25吨汽车吊摆放在塔吊北面，回转半径8米，工作半径6米，高度8.4米（见下图）。

第二步：

吊装3个标准节，安装在支腿上；

（见下图）

第三步：

安装外套架；

（如图）

第四步：

。

安装回转支承

第五步：

过渡节司机室。

第六步：

安装塔帽。

第七步：

吊装平衡臂。

第八步：

安装一块配重块（见下图）注；

A块=2.175T

《本机重块共用5A+1B》B块=0.8T

第九步：

吊装起重臂，同时安装变幅小车。

注意事项：

变幅小车应用铁丝牢固的捆绑在起重臂上，吊装时避免滑落事故的发生！

第十步：

吊装余下配重块。

当日工作完成，吊车退场。

（见图）

第十一步：

穿绕钢丝绳、装吊钩、接电气线。

第十二步：

：

调试起升、回转、变幅机构，以达到产品出厂吊装额定标准，同时调试重量限位器、力矩限位器、高度限位器等安全装置。

至此，主机安装工作完成。

塔机顶升：

（具体顶升方法见塔机顶升方案）

将塔机顶升14个标准节，使塔机高度达到35米并测试塔身垂直度，同时对塔机各项指标进行自检，填写自检报告供当地主管机关验收。

塔机经过当地主管机关检测合格发放准用证以后，塔机交付工地使用。

5、安全措施：

在整个主机拼装过程中，应采取以下措施确保安装过程的安全。

（1）、每天安装前必须进行技术和安全交底，使全体作业人员明确当天工作任务和注意事项；

（2）、吊车作业时施工现场应拉隔离警戒线，设专职安全员现场监督，无关人员不得进入施工区域；

（3）、所有参与作业的人员必须戴安全帽、高空作业必须佩带安全带；

（4）、作业人员上岗前严禁饮酒；

（5）、作业人员作业期间必须穿防滑鞋；

（6）、高空作业人员上高空前应做通过安全桥测试；

（7）、严禁高空抛物；

（8）、吊绳吊具必须符合安全标准；

（9）、吊车作业时，起重臂下严禁站人；

（10）、遵守施工现场规定的其他安全管理规章制度。

六、塔机顶升方案：

塔机随着建筑物高度升高，应做相应的顶升工作，使塔机吊钩工作高度始终超过应吊装的建筑物最高吊装构件6米以上的工作空间，至建筑物封顶为止。

1、顶升步骤：

a）利用塔机吊钩将一节地面拼装好的标准节起吊至塔机引进横梁挂钩处挂好；

b）将液压缸活塞杆收至最短行程处，并将液压缸活塞杆横梁放进标准节顶升踏步块内；

c）拆除最上面一节标准节与回转下接盘之间联结的销轴，使塔机上部与塔身标准节之间处于分离状态；

d）操作液压站，向液压缸内注入液压油，使液压缸活塞杆作伸出运动，因活塞杆下端固定在标准节顶升踏步块内，液压缸活塞杆的反作用力致使塔机上部沿着塔身向上运动；

e）液压缸活塞杆完全伸出后，需要利用套架转换支架将套架固定在活塞杆第一个行程高度，同时收起活塞杆，把活塞杆横梁提升至标准节上一个顶升踏步块内，重复第“3、4”个动作，将套架与塔身之间顶升出一个标准节的空间；

f）将引进横梁上的标准节推进至套架内，与塔身最上面一个标准节进行销轴连接，至此，完成一个标准节的顶升工作；

g）重复以上工作，将需要顶升的标准节顶升就位，实现塔机升高的需要。

2、顶升作业安排：

（1）、第一次顶升：

在主机安装完毕后，需要将塔机顶升到标准高度（40米），每个标准节高度2.25米；

（2）、本次顶升根据工地要求进行顶升达到40米高度。

（1）、必须严格按照顶升作业程序操作；

（2）、顶升作业前，工人分工和技术交底必须认真完成，使每个岗位上的工人明确自己工作内容；

（3）、注意顶升过程中的配合与协调工作，绝对禁止不按照指令盲目操作；

（4）、顶升作业前应反复测试液压缸和液压站的稳定状况；

（5）、塔机独立高度绝对禁止超过40米；

（6）、顶升过程中应注意防止高空坠落物件；

（7）、顶升过程中应注意起重臂方向通过变幅小车位置变化进行配重调平衡，以保证顶升过程的稳定性。

七、塔机用电要求；

（工地现场解决）

1、每塔机用电要求在80KVA～100KVA;

2、电控箱要求独立控制,箱内一闸一漏控制开关;

3、闸刀在100A以上,漏电开关在250A以上，漏电电流不小于100mA；

4、控制箱离塔机距离不超过1米。