工程施工安全交底记录表施工Word文档格式.docx

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2.工程有高压低压验电且频繁等特点，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定相应特别注意以下几点：

（1）装设接地线前，必须先验电，验明确无电压。

验电应使用相应的电压等级、合格的专用验电器。

。

（2）线路的验电应逐相进行。

检修联络用的断路器、隔离开关或其组合时，应在其两侧验电。

（3）对同杆塔架设的多层电力线路进行验电时，先验低压、后验高压，先验下层、后验上层，先验近侧、后验远侧。

禁止工作人员穿越未经验电、接地的10kV及以下线路对上层线路进行验电。

（4）工作人员工作中正常活动范围与带电设备的安全距离表1

电压等级（kV）

安全距离（m）

10及以下

0.35

35

0.60

110

1.50

220

3.00

（5）验电完毕确无电压后，应立即进行接地操作。

验电后因故中断未及时进行接地，若需继续操作，必须重新验电。

（6）不能直接验电的母线合接地开关前，必须核实连接在该母线上的全部隔离开关已拉开且锁闭，检查连接在该母线上的电压互感器的二次空气开关（熔断器）已断开（取下）。

（7）表示设备断开和允许进入间隔的信号、经常接入的电压表等，如果指示有电，则禁止在设备上工作。

3.工程有挂接地线多且频繁的特点，开工前项目部应向各个施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定相应特别注意以下几点：

（1）线路经过验明确实无电压后，各工作班（组）应立即在工作地段两端挂接地线。

凡有可能送电到停电线路的分支线也要挂接地线。

若有感应电压反映在停电线路上时，应加挂接地线。

同时，要注意在拆除接地线时，防止感应电触电。

（2）同杆塔架设的多层电力线路挂接地线时，应先挂低压、后挂高压，先挂下层、后挂上层。

（3）接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。

成套接地线必须用多股软铜线组成，其截面不得小于25

如利用铁塔接地时，允许每相个别接地，但铁塔与接地线连接部分应清除油漆，接触良好。

严禁使用其他导线作接地线和短路线。

禁止使用其他导线作短路接地线。

接地线应使用专用的线夹固定在接地体和导体上，禁止用缠绕的方法进行接地短路。

（4）每组接地线必须编号，并存放在编号与其对应的固定地点。

（5）装设接地线应先接接地端，后接导体端，接地线应接触良好，并可靠接地，接地电阻应合格。

拆接地线的顺序与此相反。

装、拆接地线均应使用绝缘棒或绝缘绳，并戴绝缘手套。

人体不得碰触接地线或未接地的导线。

（6）对于无接地引下线的杆塔，可采用临时接地体。

临时接地体的截面积不得小于190mm2（如ф16圆钢）。

接地体在地面下深度不得小于0.6m。

接地电阻不应超过30Ω。

4.工程有开挖工作后，工作地段邻近公路、河流、桥梁、带电部分、城区或人口密集地段等特点制定相应特别注意以下几点：

（1）在一经合闸即可送电到工作区段的电源侧断路器、隔离开关的操作把手上，均应装设“禁止合闸，线路有人工作！

”标示牌。

（2）在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手或操作孔上，装设“禁止合闸，有人工作！

如果线路上有人工作，在线路断路器和隔离开关操作把手上装设“禁止合闸，线路有人工作！

（3）在室外高压电气设备上工作，应在工作现场四周装设遮栏，其出入口要围至临近道路旁边，并装设“从此进出！

工作地点四周遮栏上装设适当数量的“止步，高压危险！

”标示牌，标示牌必须朝向遮栏里面。

若室外配电装置的大部分设备停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，可以在带电设备四周装设全封闭遮栏，遮栏上装设适当数量的“止步，高压危险！

”标示牌，标示牌必须朝向遮栏外面。

禁止越过遮栏。

（4）在工作地点装设“在此工作！

（5）在室外构架上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，装设“止步，高压危险！

在工作人员上下铁架或梯子上，应装设“从此上下！

在邻近其他可能误登的带电架构上，应装设“禁止攀登，高压危险！

（6）在城区或人口密集区地段作业时，工作场所周围应装设遮栏。

（7）高压耐压试验时在设备周围设遮栏，遮栏上应装设适当数量的“止步，高压危险！

”标示牌，标示牌朝向遮栏外面。

禁止工作人员在工作中移动或拆除遮栏和标示牌。

（8）设备不停电时的安全距离表2

0.70

1.00

500

5.00

1.5

5.工程有大量挖坑工作的特点，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定相应特别注意以下几点：

（1）挖坑前，必须了解有关地下管道、电缆等设施的敷设情况，并与其主管单位取得联系，明确地下设施的确实位置。

施工时，应在地面作出标志，做好防护措施，加强监护。

（2）开挖时，应及时清除坑口附近浮土、石块，坑边禁止外人逗留，作业人员不得在坑内休息。

（3）在超过1.5米深的坑内工作时，抛土要采取措施防止土石回落坑内。

（4）开挖工作应根据土壤性质及开挖深度采取必要的防止塌方措施，如加挡板、撑木等。

不得站在挡板、撑木上传递土石或放置传土工具。

禁止由下部掏挖土层。

（5）在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或腐蚀物等附近挖坑时，应设专人监护。

在挖深超过2米的坑内工作时，应采取如戴防毒面具、向坑中送风等安全措施。

（6）在居民区或交通道路上开挖施工前应制定防止交通事故的安全措施。

施工区域应用坚固的封闭式围栏围住并设明显标记，或装设普通围栏及明显标记并设专人看守，但夜间应加挂警示灯以防行人或车辆等误入或陷入坑内。

（7）石坑、冻土坑打眼时，应检查锤把、锤头及钢钎。

打锤人应站在扶钎人侧面，严禁站在对面，并不得带手套；

扶钎人必须带安全帽、手套及其它护具。

钎头有开花现象时，必须更换。

（8）电杆需要打帮桩时，相邻两杆不得同时挖坑。

承力杆打帮桩挖坑时，应采取防止倒杆的措施。

6.当工程涉及到的起重运输时，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定相应的预防电击安全、高空作业防坠落、防止被树木砸伤措施等危险性较大的安全措施。

使施工队伍人员掌握工程特点及所有安全措施及安全注意事项，并明确安全责任制。

（1）起重工作必须由有经验的人领导，并应统一指挥、统一信号，明确分工，做好安全措施。

（2）工作前，工作负责人应对起重工作和工器具进行全面的检查。

（3）起重机械，如绞磨、吊机、卷扬机、绞车等必须安置平稳牢固，并应设有制动和逆制装置，制动装置失灵或不灵敏的起重机械禁止使用。

电动起重机械工作时应可靠接地。

（4）起重机具均应检验合格，应有铭牌标明允许工作荷重，不得超铭牌允许负荷值使用。

不明重量、埋在地下的物件不得起吊。

（5）起吊物体必须绑牢，物体若有棱角或特别光滑的部分时，在棱角和滑面与绳子接触处应加以包垫。

（6）吊钩应有防止脱钩的保险装置。

使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。

（7）吊钩装设点应在起吊物重心的垂直线上，吊钩及钢丝绳应保持垂直，吊挂钢丝绳间的夹角一般不大于90°

，最大不得超过120°

（8）当重物吊离地面后应暂停起吊，工作负责人应再次检查各受力部位和被吊物品，检查吊车制动装置，无异常情况后方可正式起吊。

（9）在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留或通过。

吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。

（10）起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳，拖尾钢丝绳应随时拉紧，并应由有经验的人负责。

（11）起重机具应妥善保管，列册登记，定期检查试验。

（12）复杂道路、大件运输前应组织对道路进行勘查，制定专项运输方案，并向司乘人员交底。

（13）运输氧气瓶、乙炔气瓶等易燃、易爆物件时，应遵守《化学危险物品安全管理条例》的规定，并设标志。

（14）装运电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固，并用绳索绞紧；

水泥杆、线盘的周围应塞牢，防止滚动、移动伤人。

使用车辆、船舶运输，不得超载。

运载超长、超高或重大物件时，物件重心应与车厢承重中心基本一致，超长物件尾部应设标志。

严禁大型物件与人员混装。

（15）装卸电杆等笨重物件应采取措施，防止散堆伤人。

分散卸车时，每卸一根之前，应防止其余杆件滚动；

每卸完一处，应将车上其余的杆件绑扎牢固后，方可继续运送。

（16）凡使用机械牵引杆件上山，应将杆身绑牢，钢丝绳不得触磨岩石或坚硬地面，爬山路线左右两侧5米以内，不得有人停留或通过。

（17）多人抬杠，应同肩，步调一致，起放电杆时应相互呼应协调。

重大物件不得直接用肩扛运，雨、雪后抬运物件时应有防滑措施。

（18）人力、畜力运输的道路应事先清除障碍物，山区运送笨重的物件应事先制定运输方案，采取必要的安全措施。

（19）在吊装箱式配电设备、变压器、柱上断路器或隔离开关前，应检查台、构架结构是否牢固。

7.杆塔施工与检修需注意防范以下几点：

（1）立、撤杆塔应设专人统一指挥。

开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。

在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，设围栏并派专人看守，防止行人接近。

（2）立、撤杆塔过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作。

除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的1.2倍距离以外。

（3）立、撤杆要使用合格的起重、支撑设备和拉绳，使用前应仔细检查，必要时应提前试验。

使用方法应正确，严禁过载使用。

（4）立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施。

如：

采用叉杆和拉绳控制等。

（5）顶杆及叉杆只能用于竖立10米及以下的拔稍杆，不得用铁锹、桩柱等代用。

立杆前，应开好杆根槽口。

工作人员要均匀地分配在杆的两侧。

（6）利用已有杆塔立、撤杆，应先检查杆塔根部，必要时增设临时拉线或其他补强措施。

在带电设备附近进行立、撤杆塔工作，杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持在安全距离之外，且有防止立、撤杆过程中拉线跳动的措施。

（7）在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆的措施，在挖坑前应先绑好拉绳。

（8）使用抱杆立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。

抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节。

抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。

固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其它不可靠的物体上。

（9）使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的重心偏上位置，防止电杆失去平衡或突然倾倒。

（10）整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连结部位全部合格方可起吊。

立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。

杆塔顶部起立离地约0.8m时应停止起吊，并对各受力点处作一次全面检查，经检查确无问题后方可继续起立；

起立60°

后，应减缓速度，注意各侧拉线；

起立至80°

时，停止牵引。

（11）已经立起的杆塔，只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆，杆基未完全夯实牢固或杆塔在拉线未制作完成前，严禁攀登。

杆塔施工中不宜用临时拉线过夜；

需要过夜时，必须对临时拉线采取加固措施。

（12）杆塔分段吊装时，上下段连接牢固后，方可继续吊装工作。

分段分片吊装时，应将各主要受力构件连接牢固后，方可继续施工。

（13）检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除，应事先作好补强措施。

调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要装设临时拉线及其调节范围，并应有专人统一指挥。

杆塔上有人时，不得调整或拆除拉线。

8.放、撤和紧线工作同步进行，并且线长、高处作业及交叉跨越作业多等特点，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定特别注意以下几点：

（1）放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，工作前检查工具及设备是否良好。

（2）交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线前，应先取得有关部门同意，采取安全措施，如搭好可靠的跨越架、在路口设专人持信号旗看守等。

（3）紧、撤线前，应先检查拉线、拉桩及杆根，检查导线有无障碍物挂住。

如拉线、拉桩、杆根不能适用时，应加设临时加固措施。

紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡、挂现象，如有应立即停止紧、撤线，松线后处理。

处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、绳索等撬、拉导线。

严禁用手直接拉、推导线。

（4）放线、撤线和紧线工作时，人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

（5）在一个耐张段紧线时（混凝土杆，导线为Δ形排列），两侧拉线应锚固牢固，先紧中相，后紧两边相。

紧线过程中，地锚设专人监护，观察情况，如有异常应立即停止紧线。

（6）紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。

必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。

（7）严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。

（8）架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及越线架和人畜较多处均应派专人监护。

（9）导线、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。

（10）导线、地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；

在转角杆塔档内升空作业时，导线、地线的线弯内角侧不得有人。

（11）在跨越电力线、公路等的线段杆塔上安装附件时，必须采取防止导线或地线坠落的措施。

9.工程有在邻近或交叉其他电力线路的工作特点，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定措施中注意以下几点：

（1）线路施工邻近带电、交叉、跨越线路10米内必须停电作业。

停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近，以致工作时人员和工器具可能和另一回导线接触或接近至危险距离以内（见表3），则另一回线路也应停电并予接地。

接地线在工作地点两端各装设一组接地线。

另一回线路的停电和接地，应填用第一种工作票；

若另一回电力线路属于其他单位，则工作负责人应向该单位要求停电和接地，并在确实看到该线路已经接地后，才可开始工作。

（2）在带电的电力线路邻近进行工作时，有可能接近带电导线至危险距离以内时，必须做到以下要求：

①采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与带电导线符合表3安全距离规定；

②作业的导线还应在工作地点接地。

绞车等牵引工具应接地。

表3邻近或交叉其他电力线工作的安全距离

电压等级

（kV）

安全距离

（m）

1.0

4.0

2.5

6.0

3.0

（3）在交叉档内放落、降低或架设导、地线工作，只有停电检修线路在带电线路下面时才可进行，但必须采取防止导、地线产生跳动或过牵引而与带电导线接近至危险范围以内的措施。

（4）停电检修的线路如在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换瓷瓶等工作时，必须采取安全可靠的措施。

安全措施应由工作人员充分讨论后经工区批准执行。

措施应能保证：

①检修线路的导线、地线牵引绳索等与带电线路的导线必须保持足够的安全距离；

②要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施。

（5）在发电厂、变电所出入口处或线路中间某一段有两条以上的相互靠近的（100m以内）平行或交叉线路上，要求：

①做判别标帜、色标或采取其他措施，以使工作人员能正确区别哪一条线路是停电线路。

②在这些平行或交叉线路上进行工作时，应发给工作人员相对应线路的识别标记。

③登杆塔前经核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。

④在这一段平行或交叉线路上工作时，要设专人监护，以免误登有电线路杆塔

（6）同杆塔架设多回线路中部分线路停电的要求：

①在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于表2规定的安全距离时，才能进行。

禁止穿越同杆架设的下层带电线路对上层线路进行停电检修工作。

②遇有5级以上的大风时，禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。

③工作负责人应正确填写和检查停电检修线路的称号。

多回线路中的每回线路都应填写双重称号（即线路双重名称和位置称号，位置称号指上线、中线或下线和面向线路杆塔号增加方向的左线或右线）。

④工作负责人在接受许可开始工作命令时，应与工作许可人核对停电线路双重称号无误。

如有不符或任何疑问时，不得开始工作。

10.在工程有大量的测量工作，开工前项目部应向各施工队认真组织做好安全交底工作，辨识施工现场危险源，对辨识的危险源制定相应安全措施及安全注意事项应注意以下几点：

（1）电气测量工作，至少应由两人进行，一人操作，一人监护。

夜间进行测量工作，应有足够的照明。

（2）测量人员必须了解仪表的性能，使用方法，正确接线，熟悉测量的安全措施。

（3）测量低压线路和配电变压器低压侧的电流时，可使用钳形电流表，应注意不触及其他带电部分，防止相间短路。

（4）带电线路导线的垂直距离（导线弛度、交叉跨越距离）可用测量仪或在地面用抛挂绝缘绳的方法测量。

严禁使用皮尺、线尺（夹有金属丝者）等测量带电线路导线的垂直距离。

（5）解开或恢复配电变压器和避雷器的接地引线时，应戴绝缘手套。

杆塔、配电变压器和避雷器的接地电阻测量工作，可以在线路和设备带电的情况下进行。

严禁直接接触与地断开的接地线。

（6）连接电流回路的导线截面，应适合所测电流数值。

连接电压回路的导线截面不得小于2.5mm2。

（7）测量用装置必要时应设遮栏或围栏，并装设“止步，高压危险！

仪器的布置应使工作人员距带电部位不小于设备不停电时安全距离的要求。

（8）在有感应电压的线路上测量绝缘时，必须将相关线路同时停电，方可进行。

雷电时，严禁测量线路绝缘。

11.施工时所涉及的架空电力线路，施工队伍应注意的几点事项：

（1）越线架与被跨越物的量小安全距离（m）表4

被跨越物名称

越线架部位

公路

通信线

与架面水平距离　

至路边：

0.6

与封顶杆垂直距离

至路面：

5.5

（2）越线架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。

重要的越线架及高度超过15m的越线架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。

（3）搭设或拆除越线架应设安全监护人。

（4）搭设跨越重要设施的越线架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。

（5）越线架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。

（6）跨越公路时，越线架如不能封顶，应增加架顶高度。

（7）越线架的立杆应垂直，埋深不应小于50cm，杆坑底部应夯实；

遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。

越线架的横杆应与立杆成直角搭设。

（8）越线架两端及每隔6～7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。

剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°

支杆埋入地下的深度不得小于30cm。

（9）木质越线架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm。

横杆有效部分的小头直径不得小于8cm；

6～8cm的可双杆合并或单杆加密使用。

（10）毛竹越线架立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于7.5cm。

小横杆有效部分的小头直径不得小于9cm；

6～9cm的可双杆合并或单杆加密使用。

（11）钢管越线架宜用外径48～51mm的钢管。

立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于50cm。

（12）竹、木越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m；

绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。

立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑二根、再绑第三根，不得一扣绑三根。

（13）越线架上应悬挂醒目的警告标志。

12.越线架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工期间的最大风偏后不得小于表5的规定。

被跨越电力线电压等级（kV）

≤10

架面与导线的水平距离（m）

1.5　　

2.0　　

2.5　　

无地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（m）　

有地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（m）　

0.5　　

1.0　　

13.施工时以作业指导书为操作准则，同时必须填写安全施工作业票，并在施工前对施工的所有人员进行交底并签字认可。

无措施和未交底，严禁施工。

14.在施工时，应设专人落实好该段线路所涉及到的交叉跨越线路对侧变电站开关、刀闸及T接线，并按《电气工作票技术规范》的要求到有关单位办理工作票及按要求做好安全措施。

15.坚决贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的安全生产方针，合理安排施工进度，必须在确保安全的情况下，才能加快施工进度。

16.对施工人员的要求

（1）、在施工中，施工人员必须杜绝思想放松、麻痹大意的不良工作作风，加大安全的监督力度，杜绝习惯性违章，做到预防为主，超前防范；

（2）、凡进入施工现场的人员必须正确配戴检查合格的安全帽，穿好工作服，严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入施工现场。

与施工无关的人员不得进入施工现场；

（3）、在施工中，施工人员应遵守施工组织纪律，做到分工明确，一切行动听指挥；

遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作；

遵守技术纪律，坚持按规程操作，坚持按技术规范、技术措施组织施工。

（4）、凡参加高处作业的人员，需经过体检合格后，方可进行高处作业。

作业时必须使用安全带，且宜使用全方位防冲击安全带。

所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳