文献检索结课论文Word下载.docx

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3、检索式：

题名=车刀+使用+保养

三、检索步骤和结果

1、运用全球最大中文百科全书（

车刀：

车刀是用于车削加工的、具有切削部分的刀具。

车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，其工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的部分，溶出切削空间切削液通道等结构。

车刀组成：

车刀由刀头和刀体两部分组成。

刀头用于切削，刀体用于安装。

刀头一般由三面、两刃、一尖组成。

保养：

对机械来讲，意思是保护修理，时期维持正常状态。

2根据所选课题，使用图书馆网站提供的中文数据库检索检出其相关文献期刊论文5条；

到图书馆书库查阅自己专业的图书5条，按以下格式著录

中国知网：

连显慧如何延长车刀的使用寿命TG7122010（07）1008-1151

张学丰谈硬质合金车刀的使用要求TG7122007（30）

1008

孙德强延长刀具使用寿命方法的探讨TG712005（10）

1002

成海毅车刀磨损的特点TG7122009（03）（1002-2333）

王永胜车刀的磨刃及其合理使用TG7122002（9）1008

∙2万方：

∙废旧机夹不重磨车刀的修磨（被引用 

2 

次）

∙[期刊论文] 

《轴承》ISTICPKU-2001年10期张艳丽张继顺李旭东邹燕珍

关键词：

机夹车刀 

维修 

磨削

∙汽车维修车工车刀断屑槽的作用及常见的卷屑断屑方法

《汽车运用》-2008年2期栾广海

∙浅析车刀几何参数对数控车床加工精度的影响（被引用 

4 

《机床与液压》ISTICPKU-2006年5期周广平

车刀 

刀尖圆弧半径 

数控车床 

∙车刀安装和工作运动对车刀角度的影响

《价值工程》ISTIC-2011年16期孙慧SunHui.

∙车刀安装和进给运动对车削加工的影响

《青海大学学报：

自然科学版》-2011年6期李占海苏清玲

维普：

1/6

【题　名】浅谈如何合理选择及使用数控车刀刀片

【作　者】林源

【刊　名】中国科技博览.2010（3）.-112-113

【ISSN号】1009-914X

【关键词】数控车削加工材料刀片材质切削参数切削速度相应措施

【分类号】TG659

2/6

【题　名】切削用量选择对车刀刀具使用寿命的仿真模型研究

【作　者】胡茜

【刊　名】农业装备技术.2008,34（4）.-51-52

【ISSN号】1671-6337

【关键词】刀具寿命仿真建模车刀模型

【分类号】TG501.2TG711

3/6

【题　名】谈硬质合金车刀的使用要求

【作　者】张学丰

【刊　名】科技信息.2007（30）.-52-52

【ISSN号】1001-9960

【关键词】车刀使用要求

【分类号】TG711

4/6

【题　名】硬质合金可转位螺纹车刀的合理使用

【作　者】周永麟

【刊　名】工具技术.1998,32（6）.-16-17

【ISSN号】1000-7008

【关键词】可转位螺纹车刀车削螺纹

【分类号】TG62TG712.01

【题　名】仪表车刀的使用和维修

【作　者】Smith,WR王继柏

【刊　名】钟表.1994

（2）.-43-46

【ISSN号】1002-1795

【馆藏号】95045X

【关键词】仪表车刀使用维修钟表

【分类号】TH706TG712

【题　名】车刀几何参数的综合选择

【作　者】李晓光

【刊　名】内蒙古科技与经济.2003

（2）.-98-99

【ISSN号】1007-6921

【关键词】车刀几何参数选择使用

【分类号】TG712

读秀：

车削工艺技术》 

作者:

王平，叶晓苇主编 

页数:

416 

出版日期:

2009.04 

丛书名:

切削工艺技术丛书 

... 

ISBN:

978-7-5381-5634-8 

分类:

全部->

工业技术->

金属学与金属工艺

《车工操作技术》 

王瑛主编 

157 

978-7-5337-3816-7 

《车工工艺与技能实训》 

更多相似图书

（1）

高登峰，刘刚主编 

154 

2008.08 

978-7-5604-2509-2 

实训车刀的使用事项及其刃磨的探讨

作者：

罗东来 

刊名：

教育教学论坛 

出版日期：

2012 

期号：

第19期 

页码：

268-269 

作者单位：

上海海事大学工程训练中心 

如何延长车刀的使用寿命

连显慧 

大众科技 

2010 

第7期 

131-133 

ISSN：

1008-1151 

车刀寿命在线监测与管理技术的研究

徐冬 

学位授予单位：

哈尔滨工业大学 

学位名称：

硕士 

学位年度：

2005

四，课程论文

赵小航

（塔里木大学机械电气化工程学院　新疆阿拉尔843300）

摘要：

阐述了车刀的基本结构，导致车刀报废主要的原因，和相应的使用方法和保养方法。

车刀、使用、保养

中图分类号：

TG712

车刀是机械加工中使用的重要刀具。

合理使用刀具，能够延长刀具的使用寿命，降低加工成本，提高劳动生产率，对机械加工有重要意义。

这里我们以普通车刀为标准进行说明。

1、普通车刀的结构参数

车刀由刀头和刀体两部分组成。

刀头用于切

削，刀体用于安装。

刀头一般由三个刀面、两个切削刃和刀尖组成。

其分别为：

前刀面。

是切屑流经过的表面。

主后刀面。

是与工件切削表面相对的表面。

副后刀面。

是与工件已加工表面相对的表面。

主切削刃。

是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。

副切削刃。

是前刀面与副后刀面的交线，担负少量切削工作，起一定的修光作用。

刀尖。

是主切削刃与副切削刃相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

车刀角度是确定车刀切削部分几何形状的重要参数，要

确定车刀的角度，必须先确定用于定义和规定车刀角度的各

种基准坐标平面，组成各种参考坐标系，最常用的坐标系是正交平面参考坐标系，主要三个平面组成：

基面、切削平面、正交平面。

2车刀失效报废的原因分析

车刀的失效主要有磨损和崩刃。

其中磨损又是其主要的失效原因。

出现崩刃的情况，大多数是由于刀具选择不合理、进给量过大、不适当的切入等操作不当造成的。

就车刀的磨损来说，我认为它是车刀使用中不可避免的一个现象。

在正常车削过程中，刀具从磨损到损坏的过程可分三个阶段。

第一阶段为初期磨损阶段。

刀具在砂轮机上刃磨后，刀具的前面和后面是凹凸不平的，当受到车削摩擦和切屑冲击时，这些“凸峰”就会很快地磨平，这一阶段是很短的，为初期磨损阶段。

第二阶段为正常磨损阶段。

刀具经过初期磨损后，后刀面形成一条磨损带，因而磨损量随时间的增长缓慢而均匀地增大，随着切削时间的增加，刀具表面的磨损会加剧。

第三阶段为急剧磨损阶段。

在刀具正常磨损阶段的后期，刀具表面磨损量逐步增加，切削温度剧烈上升，刀具急剧磨损，刀具材料发生软化，刀刃完全磨损不能继续使用。

我们所说的磨损，主要指第二阶段的磨损。

在实际生产中，由于切削条件刀具材料工件材料和切削性能的不同，车刀的后刀面或前刀面会发生剧烈的磨损。

另外，当车刀磨损时，切削刃的圆角半径也同时发生变化。

3，合理使用和保养车刀的途径

上文中已经说明，车刀的磨损是受车刀几何角度、切削力和切削热、切削用量等因素影响的，因而我们可以从其原因入手，采取相应的措施。

一、改进车刀几何角度。

车刀角度及刀刃形状影响着切削力的变化。

如前角增大时，切屑变形小，切削轻快，切削力及切削热就会下降。

于是在保证刀具足够强度的前提下，应尽量取较大前角

二、合理选择切削用量。

切削用量影响刀具的耐用度，切削深度和进给量过大，切削力增加，刀具的磨损也快，切削速度过高，车刀与工件的摩擦力大，产生过高的切削热，可加速车刀的磨损。

三、使用冷却润滑液。

冷却润滑液能吸收并带走切削区大部分热量，降低刀具和工件的切削温度，使刀具磨损减少，并能防止工件因热变形而产生尺寸误差。

四、合理选择刀具材料。

工件材料及加工条件对刀具的切削性能影响很大。

加工不同的材料，要懂得选择不同的车刀，才能适应切削加工的要求。

如工件材料硬度高，车削时切削力就大，车刀必须有足够的强度及韧性。

五、及时的换刀重磨。

刀具磨损到急剧磨损期，其刀刃会发生钝化，刀尖半径变大。

如果这时继续加工，会发生急剧磨损，影响加工精度和质量，并且会破坏刀具。

就具体措施来讲，刀具的安装要合理、牢固。

车刀伸出刀架的长度应尽量短些,一般为刀杆厚度的1.5倍左右当刀杆伸的过长,会使其刚性变差,车削时容易引起振动,影响加工质量，严重时会使车刀损坏。

车刀安装时,应逐个均匀地将固定螺栓拧紧,但螺栓不能拧的太紧,否则会导致车刀的安装位置。

车削外圆和端面时,车刀的安装,刀尖应对准工件的回转中心线,车圆锥时刀尖更应该对准工件的回转中心线。

车刀安装时,车刀刀垫应平整、无毛刺、厚度均匀。

选择车刀的角度时，对前角的选择：

工件材料的强度,硬度低时可选取较大前角,反之,应取较小前角。

加工塑性材料时,尤其是冷作硬化严重的材料应取较大的前角。

加工脆性材料,可取较小前角。

粗加工,特别是断续切削,承受冲击载荷,或对有硬皮的铸锻件粗车时,为保证刀具有足够的强度,应适当减小前角。

工艺系统刚性差和机床功率不足时,应取较大的前角。

对于后角的选择：

粗加工时,为了增加切削刃的强度,应取较小的后角。

精加时,为了减少后刀面与工件的摩擦,保证加工质量,应取较大的后角。

工件材料硬度,强度较高时,为保证切削刃强度,宜取较小角。

工件材质较软,塑性较大或易加工硬化时,应适当加大后角。

加脆性材料,切削力集中在刃区附近,宜取较小后角。

工艺系统刚性差时,应适当减小后角。

。

对于主偏角的选择：

（粗加工和半精加工,一般选用较大的主偏角,以利于减小振动,延长刀具的使用寿命,断屑和采用较大的切削深度。

加工很硬的材料（如冷硬铸铁和淬硬钢）应取较小的主偏角,可减轻切削刃上的载荷,改善散热条件。

车刀在刃磨和研磨后，应先检查切削刃是否有缺口、锯齿状等缺陷。

新刃磨的车刀，在开始车削前应先进行“试切”。

车刀最初切入工件时,应手动慢慢进刀,车到工件后,才能机动进刀。

进刀和退刀,只能在工件转动的情况下进行。

只有在车刀退出工件后,才能停车。

如果加工锻、铸件毛坯，第一次切削深度应略大些，使刀尖能深入表面硬皮内，从而避免与硬皮接触，保护刀尖，防止过早磨损，提高刀具的寿命。

切削过程中注意观察切屑的颜色以判断切削速度是否合理。

如果切屑呈蓝色，甚至出现火花，说明切削速度太高，应该适当减低切削速度。

车刀安装好后，在移动刀架或滑板时，注意不要让车刀刀刃与零件或机床碰撞及突然接触。

在刀刃与零件接触时，很容易产生微小的冲击力，使刀刃产生细微的裂纹，在切削过程中就会产生崩刃现象。

所以校对车刀位置时，必须使刀刃轻微地与零件接触，以免刀刃产生裂纹。

参考文献：

张学丰谈硬质合金车刀的使用要求TG7122007（30）1008

孙德强延长刀具使用寿命方法的探讨TG712005（10）1002成海毅车刀磨损的特点TG7122009（03）（1002-2333）