高填方路基专项施工方案Word文件下载.docx

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4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。

5）各种材料检测、试验工作已完成。

6）、施工工期安排

开工日期2014年2月20日，竣工日期2015年5月20日。

三、施工方案

主要施工方案及辅助设施

路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。

路堤每层填筑宽度超出路堤设计宽度60cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。

施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。

施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。

填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机摊平，20t重型振动压路机分层压实。

路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。

路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。

路基防护工程包括植物防护和工程防护。

路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。

1、路堤施工方法

路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，全面指导施工。

路基填筑施工顺线路纵、横（左右幅）向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按100～150m划分。

采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。

四区段具体内容如下：

（1）填筑区：

是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。

施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。

（2）平整区：

是自卸汽车的填筑区，专供推土机进行平整作业的施工区域。

平整作业由推土机将自卸汽车卸土后的土进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。

（3）碾压区：

检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。

（4）检测区：

按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。

检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。

路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：

场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。

路堤施工中必须坚持“三线四度”。

三线即：

中线、两侧线，且在三线上每隔20m作标识，明确中线、边线的控制点；

四度即：

厚度、压实度、路拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

2、施工准备、基底处理

（1）、施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；

对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整。

（2）挖台阶

路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3m。

台阶顶做成2%～4%向内倾斜坡。

按设计要求铺设土工格栅。

（3）原地面处理

在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。

采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。

完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。

采用20t光轮压路机碾压3～4遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，重新碾压至要求压实度。

（4）高填路堤填筑施工要点

本标段路堤水平分层填筑时，按照40cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑。

对于原地面纵横坡大于12%的地段先进行纵横向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过40cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。

在施工过程中，每填筑2～3层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。

1）填料选择：

根据本合同段路基土石方量大的特点，选择符合规范要求、级配较好的泥岩做填料，最大粒径不超过层厚的2/3。

填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.4m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。

2）摊铺平整：

逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，使层面平整，局部不平处用细颗粒找平，个别尖角用大锤砸掉，每层填料要均匀一致，不同填料不能混填。

3）检查松铺厚度：

沿纵向每20m设一断面，每断面布设3～5个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其松铺厚度，每层松铺厚度不大于40cm。

4）压实：

采用20t振动压路机分层压实，碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数。

以压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录。

压实后，顶面必须稳定，不再下沉、表面平整。

5）沉降稳定观测：

施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；

在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15×

15×

150cm的钢筋混凝土桩制成。

在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；

在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。

当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。

6）质量检测：

主要包括填料、填筑层厚度，路基填筑断面尺寸，填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度、压实度。

自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层。

为了保证高填路基的填筑质量及边坡稳定，须优先安排高填路堤的施工，以便留有一定时间的沉降期。

根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理，确保基底达到规定的压实度。

严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。

若填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑；

高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：

1.75；

半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。

每填筑好一级后，及时修坡防护，以防雨水冲刷。

在雨季施工时，注意排水。

在填挖交界处，施作一些临时排水沟，避免雨水对整个边坡的冲刷。

高填路堤应合理埋设沉降观测点，并按规定进行沉降观测，监测路堤稳定性。

高路堤填筑施工工艺见下图

高路堤填筑施工工艺框图

四、质量控制措施

（1）、严格控制填层厚度和填筑宽度。

每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在40cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。

推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大60cm，以保证路基边部压实。

（2）、路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑进行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

（3）、严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。

当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。

将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。

（4）、严格进行压实度的试验检测。

每填完一层由项目部委托检测所负责进行检测，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。

（5）、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。

每层填筑时，在填层面做成2%～4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边；

路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。

（6）、严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。

五、质量保证体系

（1）、实行施工人员定员定岗制，发现质量问题及时处理。

（2）、关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站或施工的技术交底。

（3）、试验室实行专人负责路基土工试验，并派专人经常深入工地检查落实及取样试验。

（4）、测量组专人负责放样复测及资料整理，直到核对无误为止。

（5）、项目经理部实行质检定员制，每日巡查抽检工地质量情况。

自检合格后监理检测验收。

（6）、本项目实行三级管理质保体系：

施工队质检员自检合格后报项目质检部，最后报监理工程师复核及审核。

内部质量管理体系的职能分配及相互关系如下图：

质量管理小组（组长）

质检组（组长）

试验室

质检科

操作方法检测

外形检测

施工放样检测

常规检测

数据仪器检测

各类试验

计算机室

配比计算

数据分析

优化计算

预防措施

改进措施

六、安全保证措施：

（1）、对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象.

（2）、做到有工地施工员随时值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。

（3）、在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。

　（4）、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。

（5）成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。

小组成员如下：

组长：

副组长：

小组人员：

七、环境保护及文明施工措施：

（1）、施工前做好截水，排水工作，保持良好的排水状态，防止废水、废机油、废柴油等排进农田、菜地，更不得引起淤积和冲刷。

（2）、路基清表、挖淤弃方必须在指定弃土场堆放，不得随意堆放。

（3）、在气候干燥季节，对临时道路采用洒水等有效措施，防止灰尘污染周围环境，雨季保持临时道路畅通，对车辆进行冲洗，不能将泥土带入主干道。

（4）、施工现场必须按规定穿戴防护用品，严禁不文明施工行为。

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