焦化厂炼焦车间熄焦车司机岗位技术操作规程Word文档格式.docx

焦化厂炼焦车间熄焦车司机岗位技术操作规程Word文档格式.docx

《焦化厂炼焦车间熄焦车司机岗位技术操作规程Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《焦化厂炼焦车间熄焦车司机岗位技术操作规程Word文档格式.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

检查风压，达到标准（0.45-0.7Pa）后，鸣长笛开车。

（2）搬动主令控制器，缓慢起动行车。

停车时先将主令控制器放在零位，再开制动风闸停车，停车休息时，切断操作线总闸。

2.接焦：

（1）按出焦计划表时间，提前对准应出炉号，看好对车标志。

检查卸焦闸门是否关严，指示灯是否亮，风压是否正常。

（2）熄焦车对位时，来回走动一次，确认与导焦栅对好后，接到拦焦机司机对好导焦栅的通知，检查拦焦机信号灯亮，核对应出炉号，无问题后，用对讲机与机方联系。

在听到推焦司机报应出炉号，核对并回答应出炉号，准确无误后，按动联锁，用对讲机通知机方推焦。

（3）定位接焦，接焦过程中不得动车，焦炭由导焦槽导入熄焦车时观察焦炭落下情况，使全部焦饼均匀接入车内。

接完焦迅速将车移出除尘罩开到熄焦塔，在进入熄焦塔前减速，缓慢进入熄焦塔，进塔速度要严格控制好，保证下水前车到位。

3.熄焦：

（1）车行到熄焦塔内看准标志停车，操作泵起动。

自动下水使红焦均匀熄灭，不要存红火，按要求改变控制下水时间的时间继电器开关。

并确定下水时间，保证焦炭水份合格。

如遇不正常情况及时报告班长并按要求处理。

（2）熄焦时注意水泵，电机运行情况，并注意下水时间。

下水时间由车间制订，专业人员调整，一般控制在90秒左右。

4.卸焦：

（1）熄完焦后要泄水，然后将车开到卸焦坑，打开卸焦风管总截门，搬开四开截门，按顺序均匀卸焦。

（2）卸完焦后将四开截门关严，检查指示灯是否亮。

无问题后把四开截门搬至零位，关上卸焦风管总截门。

三、技术操作指标：

1、按计划完成接焦、熄焦完成本班计划出炉数和推焦系数，完成焦炭水份（3-5％），合格率＞85％。

2、空压机压力为０.４５－０.７ＭＰa方可行车。

3、接焦时，确认好对位炉号，使车厢对准推焦除尘罩。

4、熄焦水下水前，熄焦车厢应对准塔内罩子并停稳车。

5、定位熄焦，控水时间１－３分钟，以车厢底板不再淌水为准。

6、熄焦时间一般控制在90秒左右。

7、单台熄焦泵常开供水，泵电机工作电流１４０Ａ-２００A。

8、机车走行速度为190m/min。

四、特殊操作：

（一）接焦途中突然停电

１．本车停电

应立即报告班长调度和电工，待推焦完后，组织人工将熄焦车推至熄焦塔内熄焦，由专业人员立即排除故障恢复生产。

２．推焦车停电

在征得推焦车同意后，迅速开车至熄焦塔，将火焦熄灭并卸到凉焦台后，将熄焦车开回原位等待接焦。

３．全厂停电，火焦落地和熄焦系统故障。

应立即报告班长调度迅速组织人工熄灭火焦，必要时可通过厂调调消防车灭火熄焦。

（二）接焦途中电气或机械故障不能走行，应立即同推焦车联系，同时通知车间和检修人员，并尽可能将焦碳推完，拦焦车迅速关闭炉门离开现场，组织消防车熄焦，或组织人工将熄焦车推至熄焦塔内熄焦。

（三）熄焦时未能实现自动下水时，应立即到控制阀操作平台，人工开启旁通门放水熄焦。

（四）如果自动，手动均不能下水，应立即报告分厂调度，组织消防车熄焦

（五）在接焦过程中，遇有拦焦机突然发生故障，机身倾斜时，立即按联锁停止推焦，并发出连续短促信号，同时用对讲机与机方联系。

熄焦车发出故障时仍继续接焦。

五、注意事项：

1.在鸣笛发出推焦信号后严禁移车，须移车时要与焦机方联系好，确认后方可移车，司机不许离开操作室。

2.行车时必须使用警灯，警笛，注意了望轨道有无障碍物，防止发生冲撞事故，在未停止推焦时，不许清扫铁道卫生和设备卫生。

3.必须保证熄焦塔内喷水装置熄焦迅速、均匀、对喷水管、粉焦沉淀池、清水池和高置槽等设备，应定期清扫。

4.随时注意沉淀池水量，及时补水，并控制好水位，保障生产。

5.禁止将熄焦车内焦炭倾放于充满焦炭的焦台上。

6.熄焦车在轨道尽头行驶时，要慢速前进，严禁机车互撞或撞安全挡。

7.注意熄焦泵电机电流变化情况，如有异常及时汇报。

8.进塔内进行清扫作业前要关闭控制气动阀的仪表风阀门及气动阀前端供水阀门。

9.熄焦管道各阀门无车间指令，不得随意开关调整。

岗位安全规定

1.上岗前必须按规定穿戴好个人防护用品。

2.严禁非司机开车，培训司机必须有正式司机在场指导操作。

3.机车行驶时，严禁上下车。

4.不准在炉台与熄焦车之间无通道处上下。

5.在粉焦池、熄焦塔附近工作应注意避免烫伤，清扫喷洒水管时要有安全措施。

6.严禁同一熄焦车箱内接两炉焦炭。

7.禁止在未停止出焦时清扫熄焦车通道。

8.检修时应拉下电源开关，挂牌作业，停电后方可进行检修作业。

熄焦车主要技术、性能指标：

1、电机车主要技术性能：

轨型：

P50

轨距：

2000㎜

轴距：

4500㎜

机车走行速度：

190m/min

机车接焦速度：

20m/min

机车通过最小曲率半径：

190m

粘着牵引力：

13655kN

轮周牵引力：

双轮6213kN

走行用电动机（2台）

型号：

YZB315M1-10-DZZ

功率：

75kW

转速：

700r/min

空压机用电动机（2台）

Y200L-8

功率:

2×

15kW

转速:

720r/min

空气闸瓦发电制动

制动缸直径×

行程:

Φ254×

305㎜

制动倍率:

7.35

制动缸推力:

19.895kN

闸瓦总压力:

263.375kN

空压机（2台）

型号:

1VF-2/8

排风量:

2.8m3/min

排风压力:

1Mpa

外形尺寸（长×

宽×

高）:

10050×

6500×

5730㎜

机车重量:

48.3t

1、车厢主要性能指标：

车厢载重量：

24t

车厢有效长度：

7750mm

车厢底板固定，地板面与水平面夹角28°

车厢门打开最大宽度650mm

开门机构和制动系统为气动，工作压力为600KPa

2、使用与维护；

（1）、电机车的使用应能满足熄焦车的使用要求。

（2）、每班至少清扫一次，用压缩空气吹去设备上的灰尘、碎焦块等，特别活动部位、空压机、电动机及其他电气元件。

（3）、定期检查轮箍、轮芯有无移位和松弛现象，发现问题及时处理。

（4）、经常注意制动系统工作情况，保证制动灵活可靠。

（5）、随时检查各机构联接是否正常，发现问题及时处理。

（6）、对易损件应经常检查，根据具体情况及时更换。

4、故障与处理：

（1）、碟簧损坏频繁，原因是轨道不平直，应及时调整轨道。

（2）、空压机启动频繁，原因气动元件及管路泄漏，应及时处理，更换有关元器件。

交接班制度：

一、接班制度

1．提前穿戴好防护用品，按时参加班前会，会后立即到岗接班。

2．按规定的巡检路线，对岗位所属设备情况、安全设施、文明生产、岗位卫生、记录、日志、材料、工具等进行全面检查。

3．清点本岗位操作牌，无操作牌不准开动设备。

4．交班未达到标准，可不接班，确因在短时间内不能解决的问题，经双方确认，共同在日志上签字后，交班人方可离开岗位，接班人必须积极处理遗留问题。

5．接班后向组长或工长汇报本岗位接班情况，并校对时钟。

二、交班制度

1．交班前做好一切准备工作，接班人到岗后共同检查和试机。

2．必须向接班人交清以下内容：

（1）本班生产所交炉号。

（2）熄焦车所属设备使用情况及故障情况，空调设备运转及维护情况。

（3）安全情况，未处理或正在处理的不安全隐患及采取的控制措施。

（4）文明生产、岗位卫生情况。

（5）领导生产指令及其他交办任务完成情况。

3．工具、原材料、操作牌准备齐全，日志记录做到无误整洁。

4．交班后会同接班人在日志上签字方可离开岗位。

5．交班后向工长或组长汇报本岗位交班情况。

三、其它规定

1．接班人未到交班人不准离开岗位。

2．在交接班中有发生的问题由交班人负责，交班后发生的问题由接班人负责。

确因问题复杂而交班不明，经双方领导确认，在接班后三小时仍由交班人负责。

3．在交班中有争议的问题，由上级领导裁决。

4．交班人必须实事求是地交清本班全部情况，不得遗漏和隐瞒。