长吉城际防灾安全监控系统异物侵限模拟试验案例演练方案Word文档格式.docx

长吉城际防灾安全监控系统异物侵限模拟试验案例演练方案Word文档格式.docx

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长吉城际K88+479公路上跨桥

三、参加演练单位

局工务处，局调度所（长吉城际调度台、工务处调度），长春、吉林工务段，吉林电务段，今创集团有限公司

四、异物侵限应急处置演练原理及影响范围

㈠防灾系统设置异物侵限原理

通过同时转动立交桥下异物侵限监测系统轨旁控制器两个电网试验开关并保持，直至电网工作灯绿灯灭，电网断线灯红灯亮，现场恢复灯黄灯不亮，蜂鸣器鸣响。

然后松开电网试验开关，此时电网工作灯绿灯亮，电网断线灯红灯灭，现场恢复灯黄灯不亮，蜂鸣器停止鸣响。

列控中心接入的上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）处于落下状态。

行调及工务终端异物监测点显示双电网断线，系统进入异物侵限状态，对应轨道电路区段显示红光带。

㈡影响范围

1.长春、吉林工务段长吉城际铁路防灾安全监控系统工务段终端；

2.长吉城际铁路防灾安全监控系统工务处调度终端；

3.长吉城际铁路防灾安全监控调度所终端；

4.长吉城际K88+479公路上跨桥所在轨道区段0861G/0882G；

5.K88+479上跨桥异物监测点接入K89+822信号中继站（上下行异物继电器）。

6.K94+653双吉站相应设备。

五、异物侵限应急处置演练分工及过程

1.前日23时30分，由工务处派驻站防护员在双吉站登记，登记内容：

长吉城际K88+479公路上跨桥发生异物侵限应急处置演练，影响范围：

0861G/0882G轨道电路区段。

2.工务处参加演练人员于前日23时30前到达上跨桥桥下异物侵限轨旁控制器旁做好演练准备，经列车调度员同意后由驻站防护员转告现场开始进行演练。

3.异物侵限应急处置演练流程

正常状态

轨旁控制器正常状态为电网工作灯绿灯亮，电网断线灯红灯不亮，现场恢复灯黄灯不亮，蜂鸣器不响。

列控中心接入相应异物继电器，上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起状态。

防灾行调终端、工务终端上电网颜色为绿色，状态正常。

双电网断线模拟发生异物侵限

现场人员同时转动两个电网试验开关并保持，电网工作灯绿灯灭，电网断线灯红灯亮，现场恢复灯黄灯不亮，蜂鸣器鸣响。

松开电网试验开关，电网工作灯绿灯亮，电网断线灯红灯灭，现场恢复灯黄灯不亮，蜂鸣器停止鸣响。

列控中心接入相应异物继电器，电务人员确认上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）落下状态。

行调确认防灾终端上相应异物监测点显示双电网断线，系统进入异物侵限状态，对应区段显示红光带，工务终端的显示与行调终端相同。

行异物继电器（SYWJ）由落下变为吸起状态。

工务人员确认轨旁控制器中各指示灯、蜂鸣器保持上步骤中状态不变。

④下行临时通车：

行调在防灾终端上点击“下行临时通车按钮”，下行临时通车指示灯由红变黄色，操作成功，电务人员确认列控中心接入的下行异物继电器（XYWJ）由落下变为吸起状态。

⑤现场恢复：

现场人员转动现场恢复开关，轨旁控制器中电网工作灯绿灯亮，电网断线灯红灯不亮，现场恢复灯黄灯亮，蜂鸣器不响，防灾终端中调度恢复按钮由禁止操作转为可操作状态，现场恢复成功。

列控中心接入相应异物继电器，电务人员确认上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起状态。

⑥调度恢复：

系统处于异物侵限报警上/下行临时通车状态下,行调在防灾终端上点击调度恢复按钮，轨旁控制器中恢复正常工作状态，电网工作灯绿灯亮，电网断线灯红灯不亮，现场恢复灯黄灯灭，蜂鸣器不响。

列控中接入相应异物继电器，电务人员确认上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起状态。

演练结束

六、异物侵限应急处置演练检查项点

1.检查防灾安全监控系统发生异物侵限报警后，工务段处理异物侵限流程及《长吉城际铁路防灾安全监控系统运用管理办法》执行情况

⑴工务段调度是否按规定启动相应应急预案响应

⑵工务段调度是否立即上报段值班领导、路局工务处、电务处调度及路局调度所值班主任，同时是否通知通信、电务、供电人员赶赴现场处理；

⑶工务段调度是否及时在《行车设备检查登记簿》按规定登记以及是否规范；

⑷值班领导接到报告后是否立即带领设备厂商及工务段、车间相关人员赶赴现场处理；

⑸工务段调度、防灾主管使用上垮桥视频监控系统检查桥下异物存在情况；

⑹处理人员自接到报警报告至赶到发生报警上跨桥走行时间是否合理；

⑺处理故障人员执行《长吉城际铁路安全防护及附属设施管理办法》情况；

⑻至报警上跨立交桥检查情况，一是检查桥下线路方向上下行各100米范围及上跨桥桥长范围内是否存在异物侵限，二是检查异物电网及轨旁控制器状态，三是检查异物侵限上跨桥介入的监控单元状态，主要检查内容如下：

①异物侵限监控双电网安装是否牢固，固定螺丝是否缺少或松动；

双电网表面状况；

双电网到现场控制箱连接护管固定是否牢固；

接头位置是否封闭良好。

②轨旁控制器安装是否牢固，固定螺丝是否缺少或松动；

控制器内部指示灯是否正常；

进出线口封闭是否良好；

防雷和接地是否正常。

③相关电缆绝缘测试。

④各种箱盒开盖检查，箱盒内部配线、防尘、防潮情况。

⑤监控单元主机模块、监控单元采集模块工作状态，监控单元双网络交换机及双网络通道的工作状态。

⑥检查异物侵限监控子系统监控单元的继电器组合状态及与列控系统接口继电器状态。

⑦监控单元双两路外接电源及UPS电源工作状态。

⑧监控单元防雷和接地工作状态。

⑼当发现无异物侵限属异物网故障时处理流程（现场人员立即向工务段调度汇报，工务段调度将故障情况报告列车调度员。

经现场抢修人员确认线路具备开通条件后，工务处调度相关部门人员应及时到调度所登记，列车调度员按登记要求办理。

执行异物侵限行车办法①上行临时通车：

行调在防灾终端上点击“上行临时通车按钮”，上行临时通车指示灯由红变黄色，操作成功，电务人员确认列控中心接入的上行异物继电器（SYWJ）由落下变为吸起状态。

②下行临时通车：

③现场恢复：

④调度恢复：

列控中接入相应异物继电器，电务人员确认上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起状态；

⑽当发现为异物侵限时处理流程（侵限异物现场人员不能处理时立即向工务段调度汇报，请求增派人员机具清理异物，同时工务段调度将侵限异物情况报告列车调度员、工务处调度，工务段领导、车间主任立即组织人员、机具设备赶赴现场抢修，经检查确认线路具备通车条件后，报告工务段调度，工务段调度报告列车及工务、电务调度员。

列控中接入相应异物继电器，电务人员确认上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起状态）；

⑾携带检查工具、机具及防护情况情况。

（事故抢修拆网工具、轨旁控制器钥匙、通信工具及防护情况）；

异物侵限及设备故障销记情况（由设备管理单位将故障情况报工务处，由工务处到调度台销记）；

⑿检查调度所长吉城际台处理异物侵限及异物设备故障流程。

附：

1.双电网断线模拟发生异物侵限处理流程图；

2．调度终端显示界面