特种设备安全技术及现场规范 第2部分塔吊讲解Word格式.docx

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塔吊安全安全技术及现场操作规程

1　范围

本标准规定了建筑用塔吊（塔式起重机）在设计、制造、安装使用、维修、检验等方面的安全技术要求。

本标准适用于各种建筑用塔吊（塔式起重机）。

本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔吊（塔式起重机）。

2　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T5031-2008塔吊（塔式起重机）

GB5144-2006塔吊（塔式起重机）安全规程

GB5226.2-2002机械安全机械电气设备第32部分：

起重机械技术条件

GB5802-1986起重用短环链用于葫芦和其他起重设备的T（8）级校准链条

GB5905-1986起重机试验规范和程序

GB/T5905-2011起重机试验规范和程序

GB/T5972-1986起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB/T5972-2006起重机用钢丝绳检验和报废实用规范

GB/T5972-2009起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废

GB/T5973-1986钢丝绳用楔形接头

GB/T5973-2006钢丝绳用楔形接头

GB5975钢丝绳用压板

GB5976钢丝绳夹

GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB5973钢丝绳用楔形接头

GB9462塔吊（塔式起重机）技术条件

GB10051．1起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料

GB10672塔吊（塔式起重机）车轮技术条件

GB10673塔吊（塔式起重机）司机室技术条件

GB／T13752塔吊（塔式起重机）设计规范

ZBJ80012塔吊（塔式起重机）操作使用规程

3　术语和定义

塔吊，即"

塔式起重机"

简称,又称"

塔机"

.是用于建筑施工中的一种起重设备。

行业分类归属:

机械->

工程机械->

起重机械->

建筑起重机械->

塔吊（塔式起重机）。

按国家标准分类,塔吊（塔式起重机）的型号标准是QT,其中的“Q”就代表的是“起重机”，“T”代表的是“塔式”的。

塔吊分为上回转塔吊（塔式起重机）和下回转塔吊（塔式起重机）两大类。

其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔吊（塔式起重机）。

3.4.1按能否移动又分为：

行走式和固定式。

固定式塔吊（塔式起重机）塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上，行走式可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。

在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

3.4.2按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；

3.4.3按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。

应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔吊（塔式起重机）和能够一机四用（轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔吊（塔式起重机）

4　职责与权限

工程项目管理部对口管理，检查、监控和指导本过程的实施。

二级单位及项目部的工程、质量、安全、物资部门依规定负责对本过程监督、落实。

塔吊专业技术人员，负责编制方案，解决作业中的技术问题，整理技术档案，指导作业人员操作。

塔吊操作人员和配合人员应培训并考试合格，持证上岗。

5　工作程序及要求

设备特点

塔吊，即塔吊（塔式起重机）的动臂形式分水平式和压杆式两种。

动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。

动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。

起重量随幅度而变化。

起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。

通过回转机构和回转支承，塔吊（塔式起重机）的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。

一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。

安全装置

为了确保安全，塔吊（塔式起重机）具有良好的安全装置，如起重量限位器、幅度限位器、高度限位器和载荷力矩限位器等限位装置，以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。

司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。

资料管理

施工企业或塔吊（塔式起重机）机主应将塔吊（塔式起重机）的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊（塔式起重机）基础图、地质勘察资料、塔吊（塔式起重机）拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊（塔式起重机）检测中心，经塔吊（塔式起重机）检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊（塔式起重机）的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

拆装管理

塔吊的拆装是事故的多发阶段。

因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。

塔吊（塔式起重机）拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。

拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证，我们通过对大量的塔吊（塔式起重机）检测资料进行统计，发现我市某拆装单位一共安装54台塔吊（塔式起重机），而首检不合格47台，首检合格率仅为13%，其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差，拆装单位疏于管理，安全意识尚有待进一步提高。

因此，我们对该单位进行了加强业务培训的专项治理，并取得了良好的效果。

另外还由于拆装市场拆装费用不按照预算价格，甚至出现400~500元安装一台塔吊（塔式起重机），这也导致安装质量下降的一个重要原因。

拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊（塔式起重机）要停止起重作业。

特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

塔吊基础

基础是塔吊（塔式起重机）的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。

有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。

必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。

做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。

有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：

有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。

混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。

基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。

在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。

同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。

在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

安全距离

5.6.1塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊（塔式起重机）的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔吊（塔式起重机）在风力过大时能自由旋转。

塔吊（塔式起重机）后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。

塔吊（塔式起重机）与输电线之间的安全距离符合要求。

5.6.2塔吊与输电线的安全距离不达规定要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。

竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。

为了保证塔吊（塔式起重机）的正常与安全使用，我们必须强制性要求塔吊（塔式起重机）在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：

起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。

这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。

在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。

稳定性

塔吊高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，塔吊倾翻的主要原因有以下几条：

5.8.1超载。

不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔吊（塔式起重机）倒塌。

5.8.2斜吊。

斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。

5.8.3塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。

因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故

电气安全

塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。

司机室里的配电盘不得裸露在外。

电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。

附墙装置

当塔吊（塔式起重机）超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔吊（塔式起重机）的稳定性。

附墙装置要按照塔吊（塔式起重机）说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。

附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。

与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。

用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。

有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。

安全操作

塔吊（塔式起重机）管理的关键还是对司机的管理。

操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。

司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。

塔吊（塔式起重机）平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。

我们要牢固树立以人为本的思想。

安全检查

塔吊（塔式起重机）在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。

金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。

尤其要督促塔吊（塔式起重机）司机、维修电工和机械维修工要经常进行检查，要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件，发现问题立即处理，做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械带病作业。

退出机制

对国家明令淘汰机型要坚决禁止使用，对年久失修塔吊（塔式起重机）在鉴定修复后要限制荷载使用

检验要点

5.14.1检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。

5.14.2检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

5.14.3检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。

5.14.4检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。

5.14.5检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。

装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

5.14.6防雷接地是否安全可靠。

5.14.7基部排水是否畅通。

5.14.8限位装置是否齐全、灵敏、可靠。

现场安全操作规程

5.15.1操作前检查

5.15.1.1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项

5.15.1.2操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。

清除行走轨道的障碍物，检查跨轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔吊（塔式起重机）的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。

5.15.1.3轨道安装后，必须符合下列规定：

（1）两轨道的高度差不大于1/1000。

（2）纵向和横向的坡度均不大于1/1000。

（3）轨距与名义值的误差不大于1/1000，其绝对值不大于6mm。

（4）钢轨接头间隙在2~4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m。

5.15.1.4检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

5.15.1.5检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。

5.15.1.6检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；

吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；

安全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。

15.15.1.7操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。

5.15.1.8对于带有电梯的塔吊（塔式起重机），必须验证各部安全装置安全可靠。

5.15.1.9配电箱在送电前，联动控制器应在零位。

合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。

5.15.1.10所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。

每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4Ω（欧）。

5.15.1.11起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。

5.15.1.12塔吊（塔式起重机）操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。

5.15.2安全操作

5.15.2.12.1司机必须按所驾驶塔吊（塔式起重机）的起重性能进行作业。

起重吊物必须遵守本规程30.1.7条规定执行。

5.15.2.12.2机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

5.15.2.12.3司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。

操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。

对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

5.15.2.12.4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。

5.15.2.12.5操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。

不得擅离操作岗位。

5.15.2.12.6当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。

5.15.2.12.7严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。

重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

5.15.2.12.8使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：

吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

5.15.2.12.9严禁用吊钩直接悬挂重物。

5.15.2.12.10操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1~2s，直至最高挡。

当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。

对慢就位挡有操作时间限制的塔吊（塔式起重机），必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。

5.15.2.12.11操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。

5.15.2.12.12起重机行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。

5.15.2.12.13起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。

5.15.2.12.14起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。

5.15.2.12.15起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。

5.15.2.12.16操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

5.15.2.12.17起重机严禁乘运或提升人员。

起落重物时，重物下方严禁站人。

5.15.2.12.18起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离，应遵守本规程表30.1.6的规定。

5.15.2.12.19两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m。

5.15.2.12.20遇有下列情况时，应暂停吊装作业：

（1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。

（2）起重机发生漏电现象。

（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准（见钢丝绳报废标准见）。

（4）安全保护装置失效或显示不准确。

5.15.2.12.21司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。

5.15.2.12.22严禁由塔吊（塔式起重机）上向下抛掷任何物品或便溺。

5.15.2.12.23冬季在塔吊（塔式起重机）操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。

5.15.2.12.24凡有电梯的塔吊（塔式起重机），必须遵守电梯的使用说明书中的规定，严禁超载和违反操作程序。

5.15.2.12.25多机作业时，应避免两台或两台以上塔吊（塔式起重机）在回转半径内重叠作业。

特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

5.15.2.12.26动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，严禁带载变幅。

允许带载变幅的起重机，在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。

5.15.2.12.27起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。

5.15.2.12.28装有机械式力矩限制器的起重机，在多次变幅后，必须根据回转半径和该半径的额定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

5.15.2.12.29弯轨路基必须符合规定，起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。

配重箱应转至拐弯外轮的方向。

严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

5.15.3停机后检查

5.15.3.1塔吊（塔式起重机）停止操作后，必须选择塔吊（塔式起重机）回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机，并锁紧全部的夹轨器。

5.15.3.2凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔吊（塔式起重机），在停止操作后，司机必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。

5.15.3.3应将吊钩起升到距起重壁最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物。

在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。

司机要求

5.1.1　司机必须专门培训，经相关部门考核发证方可独立操作。

5.16.2司机应每年体检，酒后或身体有不适应症者不能操作。

5.16.3实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。

司机应熟知机械原理、保养规则、安全操作规程、指挥信号并严格遵照执行。

5.16.4新安装和经修复的塔吊（塔式起重机），必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后方可使用。

5.16.5司机操作前要求

（1）检查路基是否符合说明书要求，轨道上是否无障碍物，轨道上挡体是否牢固，行程开关是否可靠。

检查轨道坡度、两轨高低差及轨道是否符合规定。

（2）各传动部分中减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。

松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。

（3）在总闸闭合后，用试电笔检查以及控制器外壳，确认安全后，方可上机。

（4）检查钢丝绳的磨损情况。

（5）工作开始前，应做一次全面检查，检查各控制器及传动装置，制动的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。

5.16.6司机操作中要求

（1）必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。

（2）司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作，各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。

（3）严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。

（4）操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。

（5）不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。

（6）起重物上升时，钩头距臂杆端部不得小于1m。

（7）塔吊（塔式起重机）一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名在地面监护。

（8）起重机运行时，禁止开到端部2m以内的地方。

（9）塔吊（塔式起重机）起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。

（10）起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行，变幅时也不能与其他三种动作（运行、旋转、起升）中任何一种动作同时进行。

（11）塔吊（塔式起重机）作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。

（12）被吊物的边缘距离高压线最外转业军人水平距离不得小于2m。

（13）两台塔吊（塔式起重机）在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。

塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。

（14）工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。

（15）工作中，休息或下班时，不得将起重机处于空中悬挂状态。

（16）作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。

（17）夜班作业时，必