防汛道路施工方案Word文件下载.docx

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1）对所需的各种原材料按合同规范要求必须在使用前28天选定，进行试验合

格并山监理工程师审核批准后方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。

2）组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。

3）底基层的检查与验收，进行底基层的外形检查、压实度检查。

在验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧0.3m-0.5m处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线,同时对底基层进行扫除、清洗，最终得到驻地监理工程师的认可。

4）在试验路段开始前14天，提出铺筑试验段的施工方案，送交监理工程师审批。

确定标准施工方法，混合料配比的控制、混合料摊铺方法和适用机具、含水量的增加和控制方法、压实机械的选择和组合、压实的顺序速度和遍数、拌和运输摊铺和碾压机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度，严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。

5）试验路段铺筑完成后，按合同规范要求检测验证混合料的质量和稳定性，同时验证施匸组织和施工工艺的合理性和适应性，并对监理丄程师通过对试验路段的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数等的确认作为今后施工现场控制的依据。

编写《试铺总结》，经驻地监理工程师审核、报总监理代表和总监助理确认后，经总监批准，即可作为申报正式水稳路面施工开工的依据。

拌和

1）稳定粒料拌和设备为电子自动计量的拌和设备。

2）把符合规范要求的碎石集料和水泥分别装入下料斗中（水泥与集料按重量比例掺配，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。

含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高0.5%"

1%,以补偿后续工序的水份损失。

并提交监理工程师检验。

3）在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。

拌和机内的死角中得不到搅拌的材料，应及时排除。

4）拌和场储备70%的基层用材，以满足基层连续施工的需要。

混合料的运输、摊铺及碾压

1）拌和后的混合料用自卸汽车运输至施工现场，如果施工中气温较高且路途较远，应该对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。

2）自卸汽车匀速地在已完成的铺筑层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙，并且设立指示牌。

3）混合料采用人工摊铺。

4）铺设时，底基层表面应该洒水润湿。

5）摊铺后，在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压。

直线段，山外侧向中线碾压；

超高段，山内侧向外侧碾压。

每道碾压轮迹与上道碾压轮迹重叠1/2,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度，一次碾压长度一般为50~80m。

稳压要充分，振压不起浪、不推移，压实时，可以先稳压一开始轻振动碾压一再重振动碾压一最后稳压，压至无轮迹为止。

6）碾压中，如表面水分蒸发太快，及时补洒少量水。

7）压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”，以保证水泥稳定碎石基层不被破坏。

圧路机倒车换挡要轻且平顺，不要搓动基层，在笫一遍初步稳压时，倒车尽量原路返回，换挡位置最好在已压好的段落上，在未碾压的一头换倒车位置错开。

8）从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过2〜3小时。

9）摊铺上基层水稳时先将下基层水稳表面洒水湿润，再洒上水泥粉，以便利于上下基层结合。

接缝处理

横缝设置在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。

（6）养生：

碾压完成检验合格后，洒水养生，湿润养生不少于7天，封闭交通，禁止重型车辆通过。

养生期后，先清扫基层表面，并立即做封层。

施工注意事项

1）勿使混合料受雨淋：

降雨时停止施工，已摊铺的尽快碾压密实。

2）摊铺过程中，水泥稳定碎石的中断时间不超过2小时。

因故中断时间超过2小时，应设置横缝。

3）如有浮层，及时返工处理。

4）水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整的钻件，则应找出不合格的界限，进行返工处理。

栓面层施工

原材料准备和性能检验

砂、石原材料进场后，不同规格的集料要分堆堆放，并保证排水良好。

水泥和外加剂存放在仓库内，水泥注意防潮，要求在一个月内用完。

现场建立工地实验室，按照规定的检测频率和实验规程对砂、石、水泥、钢筋等原材料进行检验或送检。

如果材料性质不符合规定，要采取相应地补救措施。

施工前通过试拌检验按设讣配合比配制的混凝土拌和物的和易性，根据结果加以调整;

按和易性符合要求的配合比，成型混凝土弯拉及抗压试件，检验28天强度，或者压蒸3h快速测定强度后推算28天强度，检验是否满足强度要求。

强度不满足要求时，可通过提高水泥标号、降低水灰比和改善集料级配等措施调整。

另外，现场集料的含水量是经常变化的，必须逐班测定，以正确确定施工配合比。

模板安装

安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。

本工程用定型槽钢。

模板应当平直，拆装方便，有足够的刚度和强度，且其高度与混凝土板厚相同。

模板的拼接必须平顺、紧密。

如部分需采用木模，板厚应在5厘米以上，弯道上的木模板可薄些，以利于制作成弧形。

严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整，桩间无起伏。

相邻模板高差大于3mm.有错位及不平整的模板应重新安装。

模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位,宜提前24h安装模板并按要求检查调整好，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。

安装完毕后，在内侧面均匀刷一层肥皂液、沥青或废机油等以利脱模。

模板的数量应根据施工进度配备，必须足够保证施工的连续进行，不少于3天的摊铺量。

模板的质量指标和安装质量指标满足规范要求。

钢筋加工与安装

水泥混凝土路面所用的各种钢筋均应符合设讣和有关标准的要求,钢筋应顺直,没有损伤，表面无油污和锈蚀。

传力杆采用025光圆钢筋，端头埠应垂直、光圆,宜用锯断方法加工，并用砂轮打掉毛刺。

拉杆釆用螺纹钢筋，其中部10cm范围内应进行防锈处理。

当混凝土中按照设计要求需设置钢筋时，应配合拌和物摊铺匸作一起进行。

混凝土拌和物的拌和与运输

拌和物应拌和均匀、充分，拌和时间根据搅拌机的种类和投料顺序决定，根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定。

为获得合格的拌和物，必须对各组成材料进行准确的讣量。

各组成材料的讣量精度为：

水泥、水、外加剂和掺和料+2%；

粗细集料+3%。

拌好的混凝土应尽快运送到摊铺现场。

混凝土拌和物的运输时间，要保证现场有足够的摊铺时间。

掺加缓凝剂后，可适当延长，通过试验确定。

在运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。

自卸车的车厢应清洗干净，并洒水湿润、运输过程中，尽量匀速行驶，保持平稳。

减少颠簸。

大风、雨天和冬季施工，运输时应对拌和物进行遮盖。

装料时，搅拌楼的缶卩料落差不应超过2mo

检入仓

浇入仓面的栓应随时平仓，不得堆积。

仓内若有骨料堆积时，应均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。

不合格的栓严禁入仓；

凡不能保证正常浇筑作业和质量的栓均按废料处理；

已入仓的不合格栓必须清除；

拌制好的栓不得重新拌和；

浇筑栓时，严禁仓内加水。

栓浇筑应保持连续性，如因故中断且超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

栓浇筑的允许间歇时间应通过试验确定，或参照规范规定。

摊铺与成型

1）摊铺混凝土拌和物前，应做好检查准备工作，确认模板的位置、标高、润滑、支撑稳固等情况符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙；

传力杆、拉杆等已经正确安设；

基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水润湿；

以及建好运输道路等。

2）现场应有专人指挥卸料，使缶卩下的拌和料分成儿个分布均匀的小堆，以方便摊铺。

如果运到现场的拌和物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再加水。

用铁锹送料时须反扣，严禁抛掷和搂耙。

在范本附近，用铁锹插捣儿下，以防止出现孔洞蜂窝现象。

坍落度应根据设计要求确定。

振捣

1、拌和物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。

每2m断面应配备2根振捣棒。

先用振捣棒对拌和物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。

每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不宜过振。

振动棒的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍；

至模板边缘的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

对边角位置应特别注意仔细加以振捣。

振捣棒插入角度宜为30°

〜45°

插入深度离基层3〜5cm,振捣棒应轻插慢拔，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振动棒振捣。

2、插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣，振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。

3、平板振动器振捣完后，可用振动梁进一步振实并整平提浆。

振动梁放在侧模上，沿混凝土表面拖拉振实，移动速度应均匀缓慢，一般往返2〜3遍，最终使混凝土表面泛出的砂浆均匀平整。

4、振捣过程中，对缺料的部位进行人工找平，多余的料应适当铲除。

人工找平时应使用同批拌和物，严禁使用纯砂浆。

应随时检查模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、露浆等情况，并及时纠正。

整平饰面

1、振实作业完成后，进行整平工作。

首先使用滚杠提浆整平，平均每4.5m宽路面需配备1根滚杠。

整平时，第一遍应短距离缓慢一进一退拖滚2遍，并将水泥浆始终赶在滚杠询方，因泌水而产生的水灰比过大、过稀的多余水泥浆宜铲除。

也可等稀水泥浆的水分蒸发到适宜拖滚时，再进行拖滚。

2、滚杠整平后，使用抹面机压浆整平饰面。

抹面机包括叶片式和圆盘式两种。

抹面机应往返2〜3遍压浆并整平抹面。

如果不配备抹面机，应在滚杠整平后，用大木抹进行2〜3次抹面直到表面无泌水为止，修整时前后两次刮痕应重迭一半。

殓抹面成活

栓在振捣夯击之后，面上部分细小颗粒不可能嵌挤的得密实。

抹面的LI的就是使表面的细小颗粒排列嵌挤，并通过水泥的硬化形成一个紧密的表层。

抹面工作一般在栓终凝前分三次进行，俗称走三遍抹子。

第一遍抹面是在行夯整平后进行，采用揉压的方法,将表面较小骨料挤紧压实，逗出浆来并尽量排除表面浮水，一般需抹3-6遍，达到板面平整，砂浆均匀一致为度。

笫二遍抹面与第一遍抹面要间隔一段时间，长短视天气情况而定，主要U的是进一步抹平压实，析水要全部逗出并排出模板，砂眼要揉掉。

笫三遍抹面是栓泌水现象全部停止，表面具有一定的调度,用抹光机反复磨平，至使表面磨出一层浆，然后再用铁抹子反复抹平，此时栓表面更加平整。

抹面成活时应注意的事项：

操作人员必须站在木制的“工作桥”上进行，不能站在栓板面上。

抹面时不能洒干水泥，更不能洒水。

抹面成活时遇风吹日晒，容易使板面干缩发裂而影响栓质量，因此应及时用塑料布复盖，抹面时揭开塑料布，待抹面结束后再复盖。

接缝施工缩缝

缩缝施工优先采用切缝的方法。

当混凝土立方体强度大到8MP&

以上时，应及时进行硬切缝。

工地上可参考下表进行试锯确定切缝时间，以锯片磨损小、缝边不发生碎裂崩边为准。

切缝时间控制不好容易产生早期裂缝，可每3〜4条切缝做一条压缝。

路面成型后，即用振动刀在预定位置上压缝，至规定深度后，提出压缝刀。

用原浆修平缝槽，放入嵌缝条，用抹缝瓦刀修整缝槽。

纵向施工缝

当一次摊铺宽度小于路面总宽度时，设纵向施工缝。

位置宜与车道线一致，构造采用平缝加拉杆型。

施工时，应在振实过程中从侧模预留孔中扶正插入拉杆。

拉杆在路面硬切缝前，禁止碰撞和松动，在施工过程中，若发现拉杆松动或未插入，应在横向连接摊铺路面前，钻孔重新植入。

路面混凝土达到设讣强度后，方可进行另一幅的路面施工。

施I：

另一幅路面时，宜在先施工幅的路面上垫一条橡胶，以防止纵下向施工缝崩边。

横向施工缝

每日施工结束时，或因特殊情况造成施工中断时间超过30〜45min时，应设横向施工缝。

横向施匸缝采用平缝加拉杆型。

浇注端头施匸缝拌和物时，先浇一层到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒仔细捣实。

当先施工端的混凝土强度达到拆模要求后，方可进行另一端的施工。

从施工缝开始浇注时，振动棒不得碰撞传力杆。

胀缝

在摊铺至胀缝位置前方1〜2m处时，将胀缝支架准确定位锚固，摊铺混凝土拌和物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌和物。

胀缝板应连续贯通整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3cm,胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木条嵌缝，嵌入的木条和胀缝板暂时连成一体，填缝时再取出。

胀缝和施匸缝重合时，混凝土的浇筑和施工缝相同。

填缝

混凝土板养护期满后，应及时填缝，先用切缝机将密封槽加工成规定的尺寸，加工胀缝密封槽时，先取出胀缝上部的木条，将缝边做成圆弧或45°

角。

密封槽应用铁钩和压力水彻底清洗，并用热空气烘干，确保缝壁及内部清洁、干燥。

缝壁以擦不出灰尘为准。

用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度，嵌入衬垫材料后，缩缝和施工缝的密封槽的深宽比为1〜2,胀缝为1。

加热型填缝料的加热温度应符合规定要求，加热过程中应搅拌均匀，填缝料融化后保温使用。

常温填缝料应按lh使用量拌和均匀，并随拌随用。

灌缝深度宜为2cm,最浅不小于1.5cm.灌缝顶面，热天宜与路面齐平，冷天应为凹面，中心凹入1〜2mm。

填缝必须饱满、均匀，深度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。

常温型填缝料的养护期，冷天宜为24h,热天宜为12ho加热型填缝料的养护期，冷天宜为2h,热天宜为6h。

养护期间，应封闭交通。

切缝时，已经出现啃边、掉角、边角不规则的密封槽均应使用填缝料灌填，不得是用预制嵌缝条。

使用预制嵌缝条时，粘结剂应均匀连续地涂在缝壁上部，厚约1mm,保证粘结紧密使用专用工具嵌入嵌缝条，在长度放向既不拉伸也压缩，保持自然状态。

宽度方向应压缩40%〜60%嵌入。

嵌缝条高度不小于2.5cm。

嵌缝条施工期间和粘结剂固化前，封闭交通。

养护与交通管制

混凝土浇注完成，达到一定强度之后，应及时进行养护。

养护方法采用湿法养护，辅以塑料薄膜养护和喷洒养护剂养护。

在养护用水充足的情况下，采用湿法养护。

在混凝土表面全面覆盖麻袋，草袋、草帘或塑料薄膜，并每天均匀撒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。

采用塑料薄膜养护时，应在混凝土表面不见浮水，手指压无痕迹时进行。

养护期间应保持薄膜的完整，如有破裂，应立即补盖；

薄膜厚度应适宜，宽度大于覆盖面约60cm。

两条薄膜对接时，重迭厚度不宜小于40cm。

采用喷洒养护剂方式时，应在混凝土表面不见泌水时进行。

喷洒的剂量、成膜厚度、喷洒时间等应通过现场试验确定。

喷洒厚度以足以形成完全封闭路表面的薄膜为准。

喷洒尽量均匀，保证成膜厚度一致，喷洒后的表面不应有颜色的差异。

喷洒高度控制在0.5〜lm,单独采用一种养护剂时，有效保水率应大于90%,喷洒剂量不小于0.3kg/m2原液。

当釆用一种养护剂喷洒剂量达不到要求的保水率时，可使用两种养护剂喷洒两层或者喷洒一层养护剂并加保湿覆盖的方法。

在日平均气温低于5°

施工混凝土路面时，采取保温保湿养护方式，即先将路面洒水湿透，覆盖塑料薄膜保湿，并覆盖干厚草帘保温。

养护时间根据混凝土强度增长情况而定，在达到设讣弯拉强度的80%以上时结束养护，通常为13天。

前7天混凝土强度增长最快，要加强养护，不出现混凝土路面发白的情况。

养护期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后（约3天），才能允许人通行。

拆模

混凝土的立方体试件抗压强度达到8MPa以上时，及时拆模,拆模时要操作细致,不损坏栓的边、角，拆除的模板应清除干净堆放整齐，拆下的模板不得压在刚拆完模的路面上。