生产机械设备的管理办法Word下载.docx

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五、生产机械设备的更新报废。

只要符合下列条件之一者，可按相关要求申请报废处理：

1、型号过时，车型特殊，性能低劣，经长期使用主要零部件损坏严重，或无配件供应而无法修复，同时又无改造价值的。

2、经大修理后技术性能仍不能满足生产要求和正常运行的。

3、设备老化，经三次以上大修，性能仍低劣，耗能高、效率低，经济效益低的。

4、因各种原因造成车辆严重损坏，无修复价值，或一次修理费超过原价50%者。

5、已超过使用年限，无修复价值者。

6、起重设备的报废，须另加起重部件，严重损坏，不堪使用，亦无法修复者。

六、每年对生产设备要进行一次全面检查，检查结果存档。

七、修理厂要不断提高修理质量，改善服务态度，缩短修理时间，降低修理成本，减少返修率（不超过5%）。

八、设备事故的处理。

1、设备事故发生后，应立即停止工作，保持现场，当事人应立即向本部门领导报告经过及损坏情况。

2、一般事故由部门处理，将处理结果报总公司安委会。

重大事故由总公司安委会同该部门一起进行检查分析鉴定，分清责任，由总公司作出处理。

特大事故须由司法机关勘察处理。

3、事故处理结果及有关事故资料存档。

4、事故发生后，积极组织检修，尽快恢复生产。

九、机械车辆操作及养护按照《装卸机械安全技术操作规程》和《运输车辆安全技术操作规程》执行。

装卸机械安全技术操作规程

一、一般要求：

1、特种设备的驾驶、操作人员必须持证上岗，应当自觉遵守国家的交通安全规则，遵守各项安全运行管理规程。

2、必须熟悉所使用的设备构造性能，做到会用、会保养、会维修。

应按规定对设备进行定期维护、保养和检修等工作。

3、严禁酒后作业，作业时禁止吸烟，禁止穿裙子、高跟鞋，严禁设备带病运行、超负荷和违章作业。

任何装卸机械严禁拖拉车皮，必须配备一定的消防设备。

4、特种设备的驾驶、操作人员要努力学习专业技术知识，不断提高技术水平，公司对该类人员定期进行验审，对不合格者予以调整。

二、起重机械操作规程

1、做好作业前的机械检查工作：

检查散热器中的水，油箱内的燃料，润滑机油，电瓶的电，轮胎的气压是否充足，支腿，钢丝绳，喇叭，照明等部件是否良好。

必须按规定进行3—5分钟空车试运转，检查仪表、传动、制动装置是否灵敏有效，有无异响、漏油，油压必须为3—6公斤方可操作。

2、起重机械应在坚实平坦的地面上作业，地坪不平应事先加以平垫。

3、使用撑脚时，脚底板应铺设垫木。

将本身顶起并保持平衡，作业时未放撑脚，严禁起吊重物。

撑脚未全部撑起和销牢前，禁止操作吊车。

4、起重机械使用的钢丝绳、链条、吊钩、吊环应选用适当，安全可靠，要随时检查，做到不因检查不到而发生事故。

5、吊运前应先进行试吊，把重物先吊离地面（或车底板）10—15厘米，正式重物挂牢后方可继续起吊。

起吊后吊起重物应离地面3—5米为宜。

6、起重吊与重物应垂直吊，不能斜吊。

禁止起重钢丝绳在不垂直的位置起吊。

禁止吊拨埋在地下、凝固在地面上和设备上的物件。

起重机工作时吊杆最大仰角不得超过起重机所规定的角度。

7、起重机在接近满负荷时，禁止两项以上的动作同时操作。

8、起重机转弯时不得过急，如角度过大，应分几次缓慢转弯。

重物升、降、旋转，速度保持平稳，禁止忽快忽慢，突然制动，及没有停转前作反向回转，注意机身稳定，防止倾斜。

9、禁止吊重物从人头或驾驶室上越过，严禁任何人在重物下站立或通过。

10、起重驾驶人员严格做到“九不吊”：

物件超负荷不吊；

指挥不明不吊；

行车吊挂重物直接进行加工不吊；

物件捆扎不牢不吊；

安全装置不灵不吊；

物件上站人不吊；

带棱角缺口的物件未垫好不吊；

吊车吊杆旋转范围内有人有障碍物不吊；

遇大风（6级以上）雷雨、大雾不吊。

11、驾驶人员在吊物作业中应听从绳索工指挥，但特别危及安全时对任何人发出的危险信号，均得服从。

12、绳索必须在明显标志部位捆绑，钢丝绳一头不得拖地，绳索工离开所吊重物一定安全距离后方可起吊。

所吊重物应选择好放处，铺垫要适当。

13、集中精力驾驶起重机械，严禁作业时与他人说话、打逗或干其他与工作无关的事。

起重机在运转过程中，严禁驾驶员离开驾驶室。

严禁非司机本人操作起重设备。

14、作业完毕，应及时将吊杆放回支架上，并用钢丝绳挂在保险杆的挂钩上。

检查、回收好吊装器械。

15、对机械分布的润滑点按规定要求进行润滑，冬季时做好防冻保温工作。

保持车辆清洁，擦除尘土油垢，清除起重机械上的零散杂物。

16、绳索工作业时必须戴安全帽。

三、叉车操作规程

1、作业前认真检查水，电，油（柴油，汽油，机油），及轮胎气压是否充足。

电，油路和传动，制动，冷却，润滑各部件是否良好，各连接是否可靠，各润滑各部件是否注润滑油，升降部位是否正常。

发动前要对叉车预热加温。

2、叉铲货物要落叉慢，进叉轻，要对准中心，偏重物要找好重心。

把握货物体积大小选用二齿宽度，体积庞大要捆扎牢固。

严禁超载，超高，超长。

3、装载货物行驶时，严禁高速行驶和急转弯。

车速限速在5公里/小时以内，转向时，车速不得超过5公里/小时。

货物如有箭头应顺序叉起，易碎，易燃，易爆物品须按有关规定操作。

4、做到“五不叉”，“六禁止”，“二不开”。

五不叉：

货物重心不稳时不叉；

单叉偏载不叉；

货物堆码不稳不叉；

叉尖可能损坏货物时不叉；

超重或重量不明时不叉。

六禁止：

禁止行使时突然换档变向；

禁止用货叉尖开关车门；

禁止在离站台不足0.3米处行驶；

禁止用货叉撞击货物；

禁止利用惯性倾倒卸货；

禁止带人。

二不开：

叉车制动不灵，喇叭失灵不开；

叉车过道口，未了望清楚不开。

5、叉车在装卸危险品和在危险品库房作业时，排气管上要加防火罩，以防发生火灾。

四、龙门吊操作规程

1、工作前进行“六检查”；

检查润滑部位，并加润滑油；

检查钢丝绳表面磨损情况；

检查压板和卡子螺丝是否有松动，吊钩是否牢固，滑轮是否灵活；

检查电器、控制器是否漏电，接触不良；

检查各传动轴、联接盘和行走轮是否有异常现象；

检查安全装置是否有效，轨道上有否障碍物。

2、吊重物前必须进行空车试运转，确认机械电器无误后，方可作业。

3、操作。

作业前必须响铃，不准车开铃响同时进行。

吊运重物严禁长时间在空中停留，严禁在运行时进行加固。

4、禁止非操作人员停留在起重机上。

检查修理人员在吊车工作时，司机必须听从指挥，不得随意开车。

龙门吊正在运行中，禁止检查维修工作。

5、操作人员必须听从专人指挥，并指挥三不吊；

信号不清不吊；

超负荷不吊；

挂得不牢不稳不吊。

6、起吊重物必须将吊钩与重物垂直对正，不得斜吊，严禁吊埋在地面以下，凝固在地面和设备上的物件，严禁用被吊物撞击其他物件。

7、遇有小雨无大风必须作业时，如有保护装置时可以吊运。

如遇6级以上大风或雷雨或大雾影响视力时禁止作业。

8、停止作业后，应把龙门吊停放在指定位置，吊钩挂到地面的规定重物上，切断总电源，控制器放到零位。

紧好卡轨器。

运输车辆安全技术操作规程

一、驾驶员的基本要求：

1、必须严格遵守国家颁布的各项交通法规、条例，严格遵守当地交通规则，确保车辆安全行驶。

2、认真执行《汽车货物运输规则》、《汽车危险货物运输规则》，确保货物安全。

3、贯彻执行上级有关技术管理的规章制度，认真刻苦学习技术，不断提高自己的专业技术水平。

进行职业道德教育，稳定驾驶心理，不断提高自己的政治思想素质。

二、车辆管理：

1、运输企业应根据其企业运输任务和经营范围，合理配备各种车辆，应充分发挥车辆的吨位，和容量的利用率。

2、正确使用车辆，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，更新报废。

3、严格执行国标GB7258-87《机动车运行安全技术条件》、《货仓挂车通用技术条件》等有关规定建立健全车辆技术档案，一车一档制，建立车辆维修、换件、台帐登记，轮胎台帐管理制度，由技术职能部门实施管理。

三、车辆维护：

1、贯彻执行“预防为主”、“强制维护”、“视情修理”的原则，坚持以“养”为主的方针，克服以修代保，以修代养的做法，防止车辆的早期损坏。

2、车辆维护分类：

1.按技术文件规定的时间实施的维护。

2.为使车辆适应季节变化而实施的维护。

３.车辆走合期的维护。

３、严格执行一九九０年交通部13号令《汽车运输行业车辆技术管理规定》将车辆维护分三级维护：

〈１〉日常维护。

车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。

主要内容是：

坚持三检：

即出车前、出车中、收车后，检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况。

保持四清：

即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁。

防止四漏：

即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

保持车容整洁。

〈２〉一级维护

以清洁润滑紧固为中心，检查有关制动操作等安全部件，检查紧固汽车外露部位，螺丝螺母，按规定的润滑部位，加注润滑油，检查总成件的油平面，清洁过滤器，清除新发现的故障。

车辆行驶2000－3000车公里时进行一次一级维护工作或根据情况进行修理。

〈３〉二级维护

有专业维护的修理工负责执行，以检查调整为中心，并拆检轮胎，换位，排除车辆故障，清除隐患，季节性维护可同定期维护一同进行。

车辆行驶２万公里时应进行一次强制性二级维护。

四、车辆的即使操作和日常维护：

１、车辆操作必须有高度的事业心和责任感，具备一定的理论知识和实际操作经验，严格按照操作规程操作使用车辆。

２、车辆在冬季起动要做到提前预热。

一般采取电预热、开水预热、喷灯预热等方法，严禁冷车起动，严禁冷车轰油门，严禁冷车强行起步，严禁冷车起动后加水，严禁冷车被牵引强行运转（起动）。

３、起步温度应40－50度以上，低档起步（根据路面和温度逐步换至直接档或起步档）。

４、行车前应对车辆进行一次全面的检查，重点检查，燃油、机油、压力、水文地质、传动、胎压等，发现故障及时排除，严禁“病车”上路，确保行车安全。

５、车辆装卸货时，应做到人不离车，监装监卸，指导好装卸工作，使货物不偏重，不散落，牢固不移位，该苫盖的应做好苫盖工作。

６、路途中应勤检查货物装载情况，确保货物完好无损。

７、冬季应备好喷灯、防滑链、保险套等随车用具，有条件的车应用手动先转动发动机，便于起动。

８、行驶中：

〈１〉车辆行驶工作温度保持80－90度，及时换档，保有余力，行驶平稳，安全滑行（不准空档）合理节油。

〈２〉严格遵守交通法规，根据不同路面、气候等，选择最佳速度行驶，严禁超载、超速、违章行驶。

〈３〉严禁酒后驾车，证车不符驾车。

〈４〉在道路宽直视线良好，又无限速标志信号的路段，在保证安全的条件下，最高车速不得超过时速60―80公里（根据车型而定）。

经济车速一般低于最高车速20－30公里。

根据实际情况不断地调整车速，严禁开快车。

〈５〉通过无指挥新信号的道口。

要一停，二慢，三通过。

〈６〉会车做到“礼让三先”靠右行驶，会车要减速，并做好停车准备，随时防止对方车后跑出行人与机动车而发生事故。

〈７〉同方向行驶的车辆安全距离，一般公路应保持在30米以上，市区20米以上，在繁华地区５米以上，冰雪里面50米以上。

〈８〉车辆临时停车应紧靠道路右侧边缘或0.3米处，应尽量远离车站和交通繁华地段。

〈９〉七不出车：

喇叭不响不出车；

刹车不好不出车；

转向失灵不出车；

遇有大雾视线不清不出车；

人的思想情绪不好不出车。

９、收车：

〈１〉注意选择好地形，拉好手刹，挂进一档，关掉点火开关，必要时塞好三角木，防止车辆自动溜坡。

〈２〉对车辆进行一次全面的检查，发现故障及时排除，车辆处于热车状态便于紧固，防止“四漏”。

关好车门，外地停车要向当地有关部门、警卫交代清随车工具，及货物装载、数量、吨位，并做好登记工作。

10、驾驶车辆操作应掌握熟悉各种车型的常用机械，配合间隙的正确调整，做到各登记驾驶员应知应会标准。